專利名稱：電機(jī)擋圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)裝置，特別是一種高頻偶合式無(wú)刷直流電機(jī)使用的轉(zhuǎn)子位置傳感器擋圈。
在現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)專利(專利號(hào)89200199.2)中公開了一種高頻合式無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)是由定子、轉(zhuǎn)子、磁鋼、轉(zhuǎn)子位置傳感器擋圈和電機(jī)座組成，由于其轉(zhuǎn)子位置傳感器擋圈開有一個(gè)120度的缺口，使得電機(jī)的動(dòng)態(tài)平衡性能差，使用壽命短，尤其是在該電機(jī)和微機(jī)聯(lián)機(jī)時(shí)，控制軟件的設(shè)置存在嚴(yán)重的偏差，影響了電機(jī)性能。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種動(dòng)態(tài)平衡性能好的電機(jī)擋圈。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的及任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)解決方案是將轉(zhuǎn)子位置傳感器擋圈的形狀設(shè)計(jì)成單面封頂?shù)膱A柱形，同時(shí)圓柱形側(cè)面的柱面上至少開有兩個(gè)以上相互平衡對(duì)稱的缺口。
由于采用以上結(jié)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)態(tài)性能及控制性能良好。
附圖是本實(shí)用新型電機(jī)擋圈的實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型電機(jī)擋圈的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型電機(jī)擋圈的俯視圖。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特征作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
所圖所示，電機(jī)擋圈(1)的形狀為單面封頂?shù)膱A柱形，該圓柱形側(cè)面的柱面上開有兩個(gè)平衡對(duì)稱的缺口(2)。由于擋圈(1)本身為一相對(duì)平衡對(duì)稱的整體，在置入相應(yīng)的電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)處于相對(duì)的平衡狀態(tài)，使得電機(jī)運(yùn)行可靠，動(dòng)態(tài)平衡性能好，使用壽命長(zhǎng)。這種擋圈適合于電機(jī)高頻振蕩磁芯的缺口平面與擋圈中軸線相平行的電機(jī)。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)擋圈，其特征在于擋圈(1)的形狀為單面封頂?shù)膱A柱形，且圓柱形側(cè)面柱面上至少開有兩個(gè)以上相互平衡對(duì)稱的缺口(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)裝置，特別是一種高頻偶合式無(wú)刷直流電機(jī)使用的轉(zhuǎn)子位置傳感器擋圈，其特征在于擋圈的形狀為單面封頂?shù)膱A柱形，且圓柱形側(cè)面的柱面上至少開有兩個(gè)以上相互平衡對(duì)稱的缺口。采用上述設(shè)計(jì)，可以使電機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，動(dòng)態(tài)性能及控制性能良好。
文檔編號(hào)H02K29/06GK2238504SQ95214130
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月3日
發(fā)明者周建明, 楊興華 申請(qǐng)人:桂林市民生汽車電機(jī)廠