專利名稱：一種電動機保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與電動機有關(guān)，特別涉及電動機保護裝置。
目前使用的電動機保護裝置為觸點式保護器，其缺點是，由于使用次數(shù)的增加，出現(xiàn)觸點磨損、腐蝕，繼而發(fā)生接觸不良，會引發(fā)系列系統(tǒng)故障乃至燒壞電動機。其壽命還受到使用次數(shù)的限制，且一旦發(fā)生故障時必須更換保護器的整體部件。
本發(fā)明的目的是為了解決上述電動機保護器的缺陷，提供一種靈敏度、安全性、使用壽命較高的電動機保護裝置。
其技術(shù)解決方案是本實用新型有電動機負荷電流檢測電路，負荷電流檢測整定延時電路，電動機運行狀態(tài)控制電路，電動機驅(qū)動電路，硅整流電壓輸出電路；電動機負荷電流檢測電路通過負荷電流檢測整定延時電路聯(lián)接電動機運行狀態(tài)控制電路，電動機運行狀態(tài)控制電路聯(lián)接電動機驅(qū)動電路，硅整流電壓輸出電路為各電路提供電源電壓；電動機負荷電流檢測電路有把從同相輸入端(+)輸入的電動機負荷電流經(jīng)分壓調(diào)整后的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器I，電動機運行狀態(tài)控制電路有把從同相輸入端(+)輸入的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器II；上述運算放大器I輸出的差值電壓信號通過上述負荷電流檢測整定延時電路進入運算放大器II的同相輸入端(+)；電動機運行狀態(tài)控制電路有控制電動機驅(qū)動電路的啟動開關(guān)和停止開關(guān)，上述運算放大器II輸出的差值電壓信號可分別送至啟動開關(guān)和停止開關(guān)。
上述電動機負荷電流檢測電路有一調(diào)節(jié)進入運算放大器I同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR1)。
上述負荷電流檢測整定延時電路有一調(diào)節(jié)進入運算放大器II同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR2)。
上述電動機驅(qū)動電路有一三極管，該三極管發(fā)射極接有可發(fā)出驅(qū)動信號的光電二極管。
上述電動機驅(qū)動電路有接收驅(qū)動信號，可接通電源、驅(qū)動電動機的交流開關(guān)二極管。
本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在電動機運行過程中，出現(xiàn)電源電流過負荷，因電動機磨損引起過負荷現(xiàn)象時，能夠及時切斷電源，并在瞬間停電而不必切斷主電源，能使電動機處于停止狀態(tài)，可有效防止過電流、過負荷現(xiàn)象損壞電動機事故的發(fā)生，具有較高的靈敏度和安全性，與觸點式保護器相比，其壽命也大為提高。還具有體積小，使用、安裝、維修方便等特點。
以下結(jié)合附圖
詳述本實用新型技術(shù)方案圖為本實用新型電原理圖。
本實用新型有電動機負荷電流檢測電路A，負荷電流檢測整定延時電路B，電動機運行狀態(tài)控制電路C，電動機驅(qū)動電路D、E，硅整流電壓輸出電路F；電動機負荷電流檢測電路A通過負荷電流檢測整定延時電路B聯(lián)接電動機運行狀態(tài)控制電路C，電動機運行狀態(tài)控制電路聯(lián)接電動機驅(qū)動電路D、E，硅整流電壓輸出電路F為各電路提供電源電壓；電動機負荷電流檢測電路A有把從同相輸入端(+)輸入的電動機負荷電流經(jīng)分壓調(diào)整后的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器I，電動機運行狀態(tài)控制電路C有把從同相輸入端(+)輸入的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器II；上述運算放大器I輸出的差值電壓信號通過上述負荷電流檢測整定延時電路B進入運算放大器II的同相輸入端(+)；電動機運行狀態(tài)控制電路C有控制電動機驅(qū)動電路D、E的啟動開關(guān)K2和停止開關(guān)TA，上述運算放大器II輸出的差值電壓信號可分別送至啟動開關(guān)QA和停止開關(guān)TA。
上述電動機負荷電流檢測電路A有一調(diào)節(jié)進入運算放大器I同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR1)。
上述負荷電流檢測整定延時電路B有一調(diào)節(jié)進入運算放大器II同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR2)。
上述電動機驅(qū)動電路D、E有一三極管，該三極管發(fā)射極接有可發(fā)出驅(qū)動信號的光電二極管。
上述電動機驅(qū)動電路D、E有接收驅(qū)動信號，可接通電源、驅(qū)動電動機的交流開關(guān)二極管。
A電動機負荷電流檢測電路。
通過感應(yīng)器L1、L2檢測出的負荷電流信號經(jīng)二極管D1、D2、電阻R1、可變電阻VR1、二極管D3、電容C1接到運算放大器I同相輸入端(+)，反相輸入端(-)輸入電源電壓VCC經(jīng)分壓電阻R3、R4設(shè)定的基準電壓，運算放大器I將兩端電位比較處理后輸出差值電壓信號。
B負荷電流檢測整定延時電路。
負荷電流檢測電路輸出的差值電壓信號，經(jīng)可變電阻VR2、電阻R5、反相二極管D4、充放電電容C2輸出整定延時時間信號。
C電動機運行狀態(tài)控制電路。
負荷電流檢測整定延時電路輸出的整定延時時間信號，輸入到運算放大器II的同相輸入端(+)，反相輸入端(-)輸入電源電壓VCC經(jīng)分壓電阻R6、R7設(shè)定的基準電壓；運算放大器II將兩端電位比較處理后，把差值電壓信號分別送往通過電源VCC與電阻R9啟動的停止開關(guān)TA和通過電阻R9與二極管D6啟動的啟動開關(guān)QA。
D、E電動機驅(qū)動電路。
電動機運行狀態(tài)控制電路輸出的信號經(jīng)電阻R10輸入到三極管TR1的基極，發(fā)射極則與點源電壓VCC經(jīng)二極管D5、電阻R11、R12、R13聯(lián)接的光電二極管PH-D1、PH-D2、PH-D3相接，隨著三極管TR1的放大信號輸出驅(qū)動信號；驅(qū)動信號經(jīng)交流開關(guān)二極管、電阻R15、R16、R17驅(qū)動電動機M(MOTOR)運行。
F硅整流電輸出電路。
為各電路提供電源電壓。
其工作原理介紹如下
接通電源，按下啟動開關(guān)QA，此時運算放大器II同相輸入端(+)輸入的電位處于低電位狀態(tài)，低于反相輸入端(-)經(jīng)電阻R6、R7輸入的基準電壓，于是運算放大器II的輸出端子輸出額定電位信號，此信號經(jīng)電動機驅(qū)動電路D、E的電阻R10輸入到三極管TR1的基極，繼而TR1的發(fā)射極聯(lián)接的光電二極管PH-D1、PH-D2、PH-D3發(fā)出驅(qū)動信號，電動機驅(qū)動電路的交流開關(guān)二極管PH-DIAC1、PH-DIAC2、PH-DIAC3根據(jù)驅(qū)動信號，接通電源，驅(qū)動電動機M(MOTOR)。
電動機運行狀態(tài)下，出現(xiàn)過負荷電流時，負荷電流檢測電路A的感應(yīng)器L1、L2經(jīng)檢測發(fā)出過負荷電流信號，經(jīng)二極管D1D2、由電阻R1R2分壓、可調(diào)電阻VR1調(diào)整后的電位，通過二極管D3、電容C1和電阻R2輸入到運算放大器I同相輸入端(+)，同時運算放大器I比較出同相輸入端(+)電位與反相輸入端(-)經(jīng)分壓電阻R3R4把電源電壓VCC分壓后輸入的設(shè)定基準電位之差，由于同相輸入端(+)輸入的電位高于反相輸入端(-)電位，運算放大器I輸出端輸出的電位信號小于額定電位信號，所以不能使電動機驅(qū)動電路D、E輸出驅(qū)動信號，電動機驅(qū)動停止。雖然過負荷電流被電容C2充電，并通過電阻R5、可變電阻VR2、二極管D4放出，但由于電阻R9、二極管D6的作用下持續(xù)停止狀態(tài)。
正常運行中困故終止運行時，按下停止開關(guān)TA，此時，電源電壓VCC經(jīng)電阻R8，停止開關(guān)TA被電容C2充電，同時輸入到運算放大器II同相輸入端(+)，因輸入的電位高于反相輸入端(-)輸入的電位，運算放大器II輸出端輸出的信號小于額定信號，電動機停止運行。
正常運行中，出現(xiàn)瞬間停電時，電源電壓VCC從零電位急劇上升為15V電壓，因停電已被放電的電容C2又被充電，此時與按下停止開關(guān)TA時的狀態(tài)相同，于是運算放大器II同相輸入端(+)輸入的電位高于反相輸入端(-)輸入的電位，運算放大器II輸出端輸出的電位信號低于額定電位信號，電動機驅(qū)動電路D、E的三極管TR1停止輸出驅(qū)動信號，電動機停止運行。同時電位信號經(jīng)電阻R9、二極管D6使電容C2繼續(xù)保持充電狀態(tài)，即電動機處于停止狀態(tài)，此時再按下啟動開關(guān)QA，電容C2放電，運算放大器II輸出端輸出的電位恢復到額定電位，電動機正常驅(qū)動運行。
本實用新型適用于單相及三相電動機保護。
權(quán)利要求1.一種電動機保護器，其特征在于其有電動機負荷電流檢測電路，負荷電流檢測整定延時電路，電動機運行狀態(tài)控制電路，電動機驅(qū)動電路，硅整流電壓輸出電路；電動機負荷電流檢測電路通過負荷電流檢測整定延時電路聯(lián)接電動機運行狀態(tài)控制電路，電動機運行狀態(tài)控制電路聯(lián)接電動機驅(qū)動電路，硅整流電壓輸出電路為各電路提供電源電壓；電動機負荷電流檢測電路有把從同相輸入端(+)輸入的電動機負荷電流經(jīng)分壓調(diào)整后的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器I，電動機運行狀態(tài)控制電路有把從同相輸入端(+)輸入的電位與從反相輸入端(-)輸入的電源電壓分壓后的電位進行比較并輸出差值電壓信號的運算放大器II；上述運算放大器I輸出的差值電壓信號通過上述負荷電流檢測整定延時電路進入運算放大器II的同相輸入端(+)；電動機運行狀態(tài)控制電路有控制電動機驅(qū)動電路的啟動開關(guān)和停止開關(guān)，上述運算放大器II輸出的差值電壓信號可分別送至啟動開關(guān)和停止開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機保護器，其特征在于所述電動機負荷電流檢測電路有一調(diào)節(jié)進入運算放大器I同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機保護器，其特征在于所述負荷電流檢測整定延時電路有一調(diào)節(jié)進入運算放大器II同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動機保護器，其特征在于所述負荷電流檢測整定延時電路有一調(diào)節(jié)進入運算放大器II同相輸入端(+)電位的可變電阻(VR2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一要求所述的電動機保護器，其特征在于所述電動機驅(qū)動電路有一三極管，該三極管發(fā)射極接有可發(fā)出驅(qū)動信號的光電二極管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一要求所述的電動機保護器，其特征在于所述電動機驅(qū)動電路有接收驅(qū)動信號，可接通電源、驅(qū)動電動機的交流開關(guān)二極管。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動機保護器，其特征在于所述電動機驅(qū)動電路有接收驅(qū)動信號，可接通電源、驅(qū)動電動機的交流開關(guān)二極管。
專利摘要本實用新型公開一種電動機保護器,其特征是,有負荷電流檢測電路,檢測整定延時電路,電動機運行狀態(tài)控制電路,驅(qū)動電路,整流電壓輸出電路;負荷電流檢測電路通過檢測整定延時電路聯(lián)接電動機運行狀態(tài)控制電路,電動機運行狀態(tài)控制電路聯(lián)接電動機驅(qū)動電路,整流電壓輸出電路為負荷電流檢測電路、電動機運行狀態(tài)控制電路提供電源電壓。具有較高靈敏度、安全性和較長的使用壽命。還具有體積小,使用、安裝、維修方便等特點。
文檔編號H02H7/085GK2393245SQ98243920
公開日2000年8月23日 申請日期1998年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月22日
發(fā)明者權(quán)伍一 申請人:權(quán)伍一