一種汽車上的新型螺桿裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車上的新型螺桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)罩連接螺桿機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不易拆裝，且在裝配過(guò)程中出現(xiàn)卡滯、難拆卸等問(wèn)題，因此，現(xiàn)在急需一種新型裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車上的新型螺桿裝置。
[0004]本發(fā)明的目的由如下技術(shù)方案實(shí)施，一種汽車上的新型螺桿裝置，其特征在于:包括連接嵌件1、支撐嵌件2、匯流嵌件3，其中，在支撐嵌件的中部設(shè)有一道溝槽5，在溝槽內(nèi)鑲嵌有鐵套6。
[0005]進(jìn)一步說(shuō)明，所述連接嵌件設(shè)有多一道折彎。
[0006]再進(jìn)一步說(shuō)明，所述B+螺桿穿過(guò)連接嵌件和中部帶溝槽鐵套的支撐嵌件，連接嵌件的一面貼在鐵套端面上，另一面露在塑料支架4的表面。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明中的B+螺桿穿過(guò)處嵌入一帶槽鐵套，形成剛性支撐，提高了產(chǎn)品的可靠性和客戶端整流器的可靠性，降低了發(fā)電機(jī)因塑料支架高溫收縮和振動(dòng)而失效的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0009]圖1為一種汽車上的新型螺桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種汽車上的新型螺桿裝置，其特征在于:包括連接嵌件1、支撐嵌件2、匯流嵌件3，其中，在支撐嵌件的中部設(shè)有一道溝槽5，在溝槽內(nèi)鑲嵌有鐵套6。
[0011 ] 所述連接嵌件設(shè)有多一道折彎。
[0012]所述B+螺桿穿過(guò)連接嵌件和中部帶溝槽鐵套的支撐嵌件，連接嵌件的一面貼在鐵套端面上，另一面露在塑料支架4的表面。
[0013]最后應(yīng)說(shuō)明的是:上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車上的新型螺桿裝置，其特征在于:包括連接嵌件、支撐嵌件、匯流嵌件，其中，在支撐嵌件的中部設(shè)有一道溝槽，在溝槽內(nèi)鑲嵌有鐵套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車型自動(dòng)分類識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于:所述連接嵌件設(shè)有多一道折彎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車型自動(dòng)分類識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于:所述B+螺桿穿過(guò)連接嵌件和中部帶溝槽鐵套的支撐嵌件，連接嵌件的一面貼在鐵套端面上，另一面露在塑料支架的表面。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車上的新型螺桿裝置，其特征在于：包括連接嵌件、支撐嵌件、匯流嵌件，其中，在支撐嵌件的中部設(shè)有一道溝槽，在溝槽內(nèi)鑲嵌有鐵套；連接嵌件設(shè)有多一道折彎；B+螺桿穿過(guò)連接嵌件和中部帶溝槽鐵套的支撐嵌件，連接嵌件的一面貼在鐵套端面上，另一面露在塑料支架的表面。其優(yōu)點(diǎn)是：在B+螺桿穿過(guò)處嵌入一帶槽鐵套，形成剛性支撐，提高了產(chǎn)品的可靠性和客戶端整流器的可靠性，降低了發(fā)電機(jī)因塑料支架高溫收縮和振動(dòng)而失效的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】H02K5-22
【公開(kāi)號(hào)】CN104702039
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310639101
【發(fā)明人】王立實(shí)
【申請(qǐng)人】王立實(shí)
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月4日