電動(dòng)車充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種使用纜上控制盒(ICCB:1n_cable control box)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]最近，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行慢速充電的系統(tǒng)已被使用，尤其是，使用纜上控制盒(ICCB)的電動(dòng)車站點(diǎn)設(shè)備(EVSE)和電力充電系統(tǒng)。
[0003]通過將EVSE安裝到必要的位置用于執(zhí)行供給電力的工作，使得利用EVSE的電力充電系統(tǒng)被使用，其中EVSE連接到配電板。根據(jù)使用EVSE的電力充電系統(tǒng)，電動(dòng)車充電所需的時(shí)間相對(duì)較短，并且由于EVSE的容量使得電動(dòng)車充電所需的時(shí)間可以減少。特別是，由電力公司設(shè)置的用于電動(dòng)車充電的電價(jià)對(duì)于所有用戶是相同的，這樣累進(jìn)稅不征收，從而電價(jià)較低。
[0004]參考圖2(現(xiàn)有技術(shù))，使用ICCB的電力充電系統(tǒng)用于通過將ICCB2連接到普通的電源插座I以對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，其用于現(xiàn)有技術(shù)，并具有這樣的優(yōu)點(diǎn):電動(dòng)車可以在安裝有電源插座的任何地方進(jìn)行充電，并且不需要單獨(dú)的安裝成本。
[0005]然而，在使用EVSE的電力充電系統(tǒng)的情況下，存在下述問題:由于購(gòu)買EVSE所需的成本導(dǎo)致高的安裝成本以及用于供電的工作所需的成本，并且存在用于對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電的地點(diǎn)類型的限制。
[0006]使用ICCB的電力充電系統(tǒng)的情況下存在問題:因?yàn)殡妱?dòng)車使用一般家庭電源插座進(jìn)行充電，不可能辨別是否對(duì)電動(dòng)車或一般電子設(shè)備進(jìn)行充電，并且因此，隨著電量消耗增加，累進(jìn)稅征收，這樣根據(jù)連接到ICCB的電源插座的額定功率，維修車輛所需的過多的費(fèi)用以及電動(dòng)車充電所需時(shí)間增加。
[0007]上述在背景部分公開的信息僅用于對(duì)本發(fā)明的背景做進(jìn)一步的理解，因此它可以包含對(duì)于該國(guó)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供一種使用纜上控制盒(ICCB)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，其可以區(qū)分對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電的操作和對(duì)一般電子設(shè)備進(jìn)行充電的操作，以便防止由對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電而產(chǎn)生的累進(jìn)稅，以及擴(kuò)大用于車輛充電的基礎(chǔ)設(shè)施。
[0009]在一方面，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車充電系統(tǒng)，包括:電連接裝置，其給車輛供給電力，其中當(dāng)所述電連接裝置連接到RFID電源插座時(shí)，通過所述RFID電源插座給所述電連接裝置供給電力，以便對(duì)車輛進(jìn)行充電，其中所述電連接裝置收集關(guān)于用于對(duì)車輛充電的電能的信息和關(guān)于車輛被充電的位置的信息，以便根據(jù)專用于車輛的電價(jià)來收取電費(fèi)。
[0010]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該系統(tǒng)可以包括:電力公司，電力公司，其基于關(guān)于車輛被充電的位置的信息和關(guān)于從用于慢速充電的所述電連接裝置發(fā)送的電能的信息，對(duì)用于對(duì)車輛進(jìn)行充電的電力收費(fèi)，并且通過充電服務(wù)提供商的服務(wù)器的方式，該電連接裝置可以將關(guān)于車輛被充電的位置的信息和關(guān)于電能的信息發(fā)送到電力公司，所述電力公司對(duì)用于對(duì)車輛進(jìn)行充電的電力收費(fèi)。
[0011]在另一優(yōu)選實(shí)施方式中，該電連接裝置可以包括:充電連接器單元，其與車輛連接；插座連接單元，其與所述RFID電源插座電連接，并且被供給通過所述RFID電源插座供給的電力；以及控制單元，其收集關(guān)于用于對(duì)車輛進(jìn)行充電的電能的信息和關(guān)于車輛在哪被充電的位置的信息，并且將所述信息發(fā)送到充電服務(wù)提供商的服務(wù)器。
[0012]在又一優(yōu)選實(shí)施方式中，該控制單元可以包括:電表，其在一定時(shí)間段內(nèi)測(cè)量用于對(duì)車輛進(jìn)行充電的累計(jì)的電能；第一數(shù)據(jù)通信單元，其當(dāng)與安裝在車輛中的用于車輛的數(shù)據(jù)通信單元配合的操作時(shí)，收集包括車輛位置的預(yù)定車輛信息；以及第二數(shù)據(jù)通信單元，其將由所述第一數(shù)據(jù)通信單元收集到的車輛信息和由所述電表測(cè)量的關(guān)于電能的信息發(fā)送到充電服務(wù)提供商的服務(wù)器。
[0013]在又一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，其中RFID卡被安裝在所述電連接裝置中，當(dāng)所述電連接裝置連接到RFID電源插座時(shí)，所述RFID卡用于驗(yàn)證對(duì)車輛充電的操作，以及RFID識(shí)別裝置，安裝在RFID電源插座中，其中當(dāng)所述電連接裝置連接到RFID電源插座時(shí)，所述RFID識(shí)別裝置通過讀取RFID卡用于區(qū)分是否進(jìn)行連接以對(duì)車輛充電。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，專用于電動(dòng)車的電價(jià)可用于一般的房屋或建筑物，并且當(dāng)車輛被充電時(shí)可能防止累進(jìn)稅。此外，也沒有必要單獨(dú)執(zhí)行供給電能的工作，因?yàn)槭褂矛F(xiàn)有的通用電源插座，所以降低安裝成本和購(gòu)買設(shè)備所需的成本成為可能。
[0015]本發(fā)明的其它方面和優(yōu)選實(shí)施方式在下文進(jìn)行討論。
[0016]此外，一種電動(dòng)車充電系統(tǒng)可以包括:電連接裝置，其給車輛供給電力，其中當(dāng)所述電連接裝置連接到RFID電源插座時(shí)，通過所述RFID電源插座給電連接裝置供給電力，以便對(duì)車輛進(jìn)行充電，所述電連接裝置配置成收集關(guān)于用于對(duì)車輛充電的電能的信息和關(guān)于車輛在哪被充電的位置的信息，以便根據(jù)專用于車輛的電價(jià)來收取電費(fèi)；以及所述電連接裝置配置成與充電服務(wù)提供商的服務(wù)器進(jìn)行通信，所述電連接裝置將關(guān)于車輛被充電的位置的信息和關(guān)于電能的信息發(fā)送到電力公司，所述電力公司對(duì)用于對(duì)車輛進(jìn)行充電的電力收費(fèi)。
[0017]本發(fā)明的上述和其他特征在下文進(jìn)行討論。
【附圖說明】
[0018]本發(fā)明的上述和其它特征現(xiàn)在將參照某些示例性實(shí)施方式及其示出的附圖進(jìn)行詳細(xì)地描述，該附圖在下文中僅以說明的方式給出，因此不限制本發(fā)明，并且其中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的電動(dòng)車充電系統(tǒng)的示意圖；以及
[0020]圖2(現(xiàn)有技術(shù))是示出現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)的示意圖。
[0021]應(yīng)當(dāng)理解附圖不必按比例繪制，指出各種優(yōu)選特征的略微簡(jiǎn)化的表示說明本發(fā)明的基本原則。如本文所公開的，本發(fā)明包括例如具體的尺寸、方向、位置和形狀的特定設(shè)計(jì)特征將由特定的預(yù)期應(yīng)用和使用環(huán)境來部分地確定。
[0022]在附圖中，附圖標(biāo)記在所有附圖中指代本發(fā)明相同或等效的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0023]在下文中，現(xiàn)在將詳細(xì)地參考本發(fā)明的各種實(shí)施方式，其示例在附圖中被示出并且在下文中被描述。雖然本發(fā)明將結(jié)合示例性實(shí)施方式進(jìn)行描述，但可以理解的是，本描述并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方式。與此相反，本發(fā)明旨在不僅覆蓋該示例性實(shí)施方式，而且覆蓋各種替換、修改、等同形式和其它實(shí)施方式，其可以包括在由所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
[0024]下文中，本發(fā)明將進(jìn)行描述，使得本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠容易地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
[0025]應(yīng)該理解的是，本文中使用的術(shù)語“車輛”、“車輛的”或其他類似術(shù)語包括一般的機(jī)動(dòng)車輛，比如包含多功能運(yùn)動(dòng)車(SUV)的客運(yùn)汽車、公共汽車、卡車、各種商業(yè)車輛、包括各種輪船和艦船的船只、飛機(jī)等，還包括混合動(dòng)力車、電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車、氫動(dòng)力車和其它替代燃料車輛(例如，燃料是從非石油資源中提煉出來的)。如本文所述，混合動(dòng)力車是具有兩種或多種動(dòng)力源的車輛，例如同時(shí)具有汽油動(dòng)力和電動(dòng)力的車輛。
[0026]本文使用的術(shù)語僅出于說明【具體實(shí)施方式】的目的，而不意在限制本發(fā)明。如本文所使用的，單數(shù)形式“一個(gè)”、“一種”、“該”也意在包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文中另外明確指明。還應(yīng)當(dāng)理解的是，在說明書中使用的術(shù)語“包括”和/或“包含”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元素和/或部件，但是不排除存在或添加一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元素、部件和/或其群組。如本文所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)所列項(xiàng)的任何和所有結(jié)合。整個(gè)說明書中，除非明確說明與此相反，否則詞語“包括”及其變形如“具有”或“包含”將被理解為暗示包括所陳述的元件，但不排除任何其他元件。此外，在說明書中描述的術(shù)語“單元”、“…器(_er) ”、“…器(-or) ”和“模塊”是指用于處理至少一個(gè)功能和操作的單元，并且可以通過硬件組件或軟件組件及其組合來實(shí)現(xiàn)。
[0027]此外，本發(fā)明的控制邏輯可被實(shí)施為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包含由處理器、控制器/控制單元等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的例子包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存盤、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)也可以分布在連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)上，這樣可以通過分布式方式例如通過遠(yuǎn)程服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)存儲(chǔ)和執(zhí)行計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
[0028]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)車充電系統(tǒng)包括:RFID (射頻識(shí)別)電源插座10、用于慢速充電的電連接裝置20、用于充電服務(wù)提供商的服務(wù)器30和電力公司40。
[0029]RFID電源插座10是與連接機(jī)構(gòu)如插座連接單元22進(jìn)行連接的裝置，其中該插座連接單元22將在下文進(jìn)行描述，并且用于將連接到電源插座10的連接機(jī)構(gòu)(插座連接單