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      電源半導(dǎo)體的控制方法及控制裝置的制造方法

      文檔序號:9827807閱讀:559來源:國知局
      電源半導(dǎo)體的控制方法及控制裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及電源半導(dǎo)體的控制方法及控制裝置,更詳細(xì)地說涉及減少由以固定的切換頻率進(jìn)行動作的元件之間的電波雜音等引起的干涉的影響,進(jìn)而可防止各個元件的運轉(zhuǎn)誤操作的電源半導(dǎo)體的控制方法及控制裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]最近,因為電子裝置的發(fā)達(dá),為了提高車輛性能在很多部分依賴于電子裝置的控制。由一示例,為了提高引擎的性能,使用各種傳感器來產(chǎn)生最佳的引擎效率并且因此正在提高對車輛的可靠性。
      [0003]并且,如上所述發(fā)達(dá)的電子裝置,不僅適用于達(dá)成車輛根本性目的的引擎驅(qū)動,還適用于謀求駕駛員安全的安全裝置,或為了便于駕駛的各種附加裝置、行駛裝置等。
      [0004]上述車輛的各種電子裝置在進(jìn)行動作時所需的電源分別不同,因此在車輛包括電源半導(dǎo)體。
      [0005]電源半導(dǎo)體作為供給車輛的電子裝置所需的電源的裝置,將車輛的電池電源變換為各個電子裝置所需的電源并進(jìn)行供給,進(jìn)而可使各個電子裝置可進(jìn)行正常動作。
      [0006]與本發(fā)明相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)有韓國公開專利公報第2004-0044421號(2004.05.28公開,發(fā)明名稱:半導(dǎo)體裝置)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007](要解決的問題)
      [0008]車輛用電源半導(dǎo)體裝置包括的元件中的特定元件是根據(jù)特定切換頻率來進(jìn)行動作的,在現(xiàn)有技術(shù)中為了使所述特定元件進(jìn)行動作,供給了對應(yīng)的該切換頻率的信號。
      [0009]因此,在現(xiàn)有技術(shù)的車輛用電源半導(dǎo)體裝置中,因各個元件的切換頻率產(chǎn)生了電波雜音,因此存在在周邊的其他元件等的動作引起干涉的問題。
      [0010]本發(fā)明是為了解決上述問題而提出的,其目的在于提供電源半導(dǎo)體的控制方法及控制裝置,減少由以固定的切換頻率進(jìn)行動作的元件之間的電波雜音等引起的干涉的影響,進(jìn)而可防止各個元件的誤操作。
      [0011](解決問題的手段)
      [0012]根據(jù)本發(fā)明一方面的電源半導(dǎo)體的控制方法,包括:向基于切換頻率進(jìn)行動作的多個元件供給由切換頻率供給部提前設(shè)定的各個基準(zhǔn)切換頻率的步驟;控制部基于根據(jù)所述各個基準(zhǔn)切換頻率的所述的多個元件的動作,感應(yīng)所述多個元件中的干涉的步驟;若感應(yīng)到所述多個元件中的干涉,則所述控制部設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬的步驟;及基于所述設(shè)定的帶寬,帶寬調(diào)節(jié)部增加通過所述切換頻率供給部供給的所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0013]在本發(fā)明的所述增加各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬的步驟中,所述帶寬調(diào)節(jié)部以擴(kuò)頻(Spread Spectrum)的方式增加所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0014]在本發(fā)明中,基于所述切換頻率進(jìn)行動作的多個元件包括DC/DC變換部及電荷栗(Charge Pump)。
      [0015]在本發(fā)明的設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬的步驟中,所述控制部設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬來比例于所述各個基準(zhǔn)切換頻率的大小。
      [0016]在本發(fā)明的設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬的步驟中,所述控制部以對所述各個基準(zhǔn)切換頻率乘以已設(shè)定的基準(zhǔn)比例所得的頻帶來設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0017]根據(jù)本發(fā)明一方面的電源半導(dǎo)體的控制裝置,包括:切換頻率供給部,向基于切換頻率進(jìn)行動作的多個元件供給提前設(shè)定的各個基準(zhǔn)切換頻率;控制部,基于根據(jù)所述各個基準(zhǔn)切換頻率的所述多個元件的動作感應(yīng)所述多個元件中的干涉,若感應(yīng)到所述多個元件的干涉,則設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬;及帶寬調(diào)節(jié)部,基于通過所述控制部設(shè)定的帶寬,增加通過所述切換頻率供給部供給的所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0018]在本發(fā)明中,所述帶寬調(diào)節(jié)部以擴(kuò)頻(Spread Spectrum)的方式增加所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0019]在本發(fā)明中,基于所述切換頻率進(jìn)行動作的多個元件包括DC/DC變換部及電荷栗(Charge Pump)。
      [0020]在本發(fā)明中,所述控制部設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬來比例于所述各個基準(zhǔn)切換頻率的大小。
      [0021 ] 在本發(fā)明中,所述控制部以對所述各個基準(zhǔn)切換頻率乘以已設(shè)定的基準(zhǔn)比例所得的頻帶來設(shè)定對所述各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0022](發(fā)明的效果)
      [0023]根據(jù)本發(fā)明,若感應(yīng)到由以固定的切換頻率進(jìn)行動作的元件之間的電波雜音等引起的干涉,則增加各個切換頻率的帶寬來使各個元件進(jìn)行動作,進(jìn)而可防止由干涉引起的元件的運轉(zhuǎn)誤操作。
      【附圖說明】
      [0024]圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的電源半導(dǎo)體的控制裝置的功能框圖。
      [0025]圖2及圖3是由根據(jù)本發(fā)明一實施例的電源半導(dǎo)體的控制裝置的擴(kuò)頻方式增加切換頻率的帶寬的示例的圖面。
      [0026]圖4是說明根據(jù)本發(fā)明一實施例的電源半導(dǎo)體的控制方法的實現(xiàn)過程的流程圖。
      [0027](附圖標(biāo)記說明)
      [0028]100:元件
      [0029]110:DC/DC 變換部
      [0030]120:電荷栗
      [0031]200:切換頻率供給部
      [0032]300:控制部
      [0033]400:帶寬調(diào)節(jié)部
      [0034]具體實施方法
      [0035]在以下,參照附圖詳細(xì)說明根據(jù)本發(fā)明一實施例的電源半導(dǎo)體控制方法及控制裝置。在這一過程中為了說明的明確性與便利性,可夸張示出在圖面的線條的厚度或構(gòu)成要素的大小等。并且,后述的用語作為考慮到在本發(fā)明中的功能而定義的用語,這根據(jù)駕駛員、使用者的意圖或慣例有所不同。因此,對這種用語的定義應(yīng)該以本說明整體內(nèi)容為基礎(chǔ)來定義。
      [0036]圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的電源半導(dǎo)體的控制裝置的功能框圖。
      [0037]參照圖1,電源半導(dǎo)體的控制裝置包括切換頻率供給部200、控制部300及帶寬調(diào)節(jié)部400。
      [0038]切換頻率供給部200,向基于切換頻率進(jìn)行動作的多個元件100供給根據(jù)多個元件100各個特性提前設(shè)定的各個基準(zhǔn)切換頻率。
      [0039]具體地說,在車輛包括用于控制相互不同的動作的多個控制器(未圖示),而在各個控制器動作的所需電源則相互不同。
      [0040]因此,供給車輛的各種控制器所需電源的電源半導(dǎo)體以相互不同的切換頻率控制多個元件100,進(jìn)而將所需電源供應(yīng)給各個控制器。
      [0041]S卩,構(gòu)成電源半導(dǎo)體的多個元件100為根據(jù)各個元件的動作特性所需的切換頻率不同,因此提前設(shè)定基準(zhǔn)切換頻率,而基準(zhǔn)切換頻率意味著在多個元件100各個動作所需的切換頻率。
      [0042]尤其是,在本實施例中多個元件100包括山(:/1)(:變換部110,包括將電池電源變換為IC內(nèi)部回路電源的Pre-regulator (預(yù)整流器,Boost-Buck converter,升壓-降壓轉(zhuǎn)換器)與向外部IC供給電源的Buck converter (降壓變換器);及電荷栗(Charge Pump) 120,為了在改變電池極性的情況下保護(hù)1C,起到外部開關(guān)的柵極驅(qū)動器作用。
      [0043]只是,本實施例并不限定于此,因此多個元件100不僅可以包括上述的DC/DC變換部110或電荷栗120,只要是基于切換頻率進(jìn)行動作的元件任何元件都可以包括。
      [0044]控制部300,基于多個元件100的動作感應(yīng)多個元件100中的干涉,其中多個元件100是根據(jù)通過切換頻率供給部200供給的各個基準(zhǔn)切換進(jìn)行動作,若感應(yīng)到多個元件100中的干涉,則設(shè)定對個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0045]具體地說,為了感應(yīng)多個元件100中的干涉,控制部300可使用判斷應(yīng)當(dāng)從多個元件100輸出的目標(biāo)電力是否在誤差范圍以內(nèi)的方式,并且可使用其他公知的或未公知的多種方式感應(yīng)多個元件100中的干涉。
      [0046]如上所述,在本實施例中為了解決多個元件100各個動作因其他元件100的切換頻率的電波雜音而進(jìn)行運轉(zhuǎn)誤操作的問題,傳送頻帶寬的切換頻率。
      [0047]即,若擴(kuò)散并使用頻帶寬的頻率則會分散電力,因此相比于傳送頻帶相對窄的頻率信號其雜音引起的干涉影響少。
      [0048]因此,在本實施例中由于多個元件100基于各個基準(zhǔn)切換頻率來進(jìn)行動作而感應(yīng)到干涉,則設(shè)定對個各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬,進(jìn)而減少干涉引起的影響。
      [0049]具體地說,控制部300能夠以對應(yīng)于各個基準(zhǔn)切換頻率大小的值設(shè)定對各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬,更具體地說控制部300能夠以比例于基準(zhǔn)切換頻率大小的值來設(shè)定對各個基準(zhǔn)切換頻率的帶寬。
      [0050]一示例為,控制部300能夠
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