調(diào)速電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)速電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電機(jī)產(chǎn)品中，電子調(diào)速器都是作為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品組件獨(dú)立制造，在裝配使用時(shí)通過導(dǎo)線再與電機(jī)相連以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制，這種應(yīng)用模式在一定程度上可以方便制造和維護(hù)，但是，在航模、無人機(jī)等領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品的重量和體積都有嚴(yán)格控制，由于需要分別為電機(jī)和電子調(diào)速器設(shè)計(jì)容置空間，而不利于減小產(chǎn)品體積和重量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種調(diào)速電機(jī)，以有效減小電機(jī)體積，且應(yīng)用方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種調(diào)速電機(jī)，包括殼體、裝設(shè)于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子、與轉(zhuǎn)子固定相連并自殼體一端伸出的輸出軸以及設(shè)置于殼體內(nèi)部的電子調(diào)速器，所述電子調(diào)速器的一側(cè)面還貼設(shè)有導(dǎo)熱片。
[0005]進(jìn)一步地，所述殼體包括套筒以及設(shè)置于套筒兩端的前端蓋和后端蓋。
[0006]進(jìn)一步地，所述定子為貼設(shè)于套筒內(nèi)壁上的磁鋼，而所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子座以及安裝于轉(zhuǎn)子座上的線圈繞組，所述轉(zhuǎn)子座包括自套筒的一端露出的基座部以及自基座部向套筒內(nèi)部凸伸以與磁鋼正對(duì)的凸部，所述基座部位于套筒的相應(yīng)端面和后端蓋之間，線圈繞組安裝于轉(zhuǎn)子座的凸部上。
[0007]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子座與后端蓋之間形成有容納空間，所述電子調(diào)速器和導(dǎo)熱片設(shè)置于所述容納空間內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，所述后端蓋上開設(shè)有供導(dǎo)線穿過的走線孔，且在走線孔處還裝設(shè)有用于保護(hù)導(dǎo)線的護(hù)套。
[0009]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)熱片借助于導(dǎo)熱膠粘合于電子調(diào)速器的相應(yīng)側(cè)面。
[0010]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子座中部具有軸孔，所述輸出軸的一端借助于軸承安裝于所述軸孔內(nèi)。
[0011]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型至少具有如下有益效果:通過將電子調(diào)速器組裝至電機(jī)的殼體內(nèi)，有效利用了電機(jī)內(nèi)部的空置空間，無需另外再單獨(dú)為電子調(diào)速器設(shè)置安裝位置，也避免了在實(shí)際應(yīng)用時(shí)繁瑣的接線操作，應(yīng)用方便，而且，在電子調(diào)速器的側(cè)面還貼合有導(dǎo)熱片，可以將電子調(diào)速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速地導(dǎo)出散熱，可避免電機(jī)工作溫度過高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型調(diào)速電機(jī)的組合狀態(tài)立體圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型調(diào)速電機(jī)的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供一種調(diào)速電機(jī)，包括殼體1、定子2、轉(zhuǎn)子3、與轉(zhuǎn)子3固定相連并自殼體I 一端伸出的輸出軸4、電子調(diào)速器5以及貼設(shè)于電子調(diào)速器的一側(cè)面的導(dǎo)熱片6。
[0016]所述殼體I包括套筒10以及設(shè)置于套筒10兩端的前端蓋12和后端蓋14。而定子2、轉(zhuǎn)子3、電子調(diào)速器5以及導(dǎo)熱片6均設(shè)置于殼體I的內(nèi)部。
[0017]在一個(gè)實(shí)施例中，所述定子2可設(shè)計(jì)為貼設(shè)于套筒10內(nèi)壁上的磁鋼，而所述轉(zhuǎn)子3包括轉(zhuǎn)子座30以及安裝于轉(zhuǎn)子座30上的線圈繞組32。所述轉(zhuǎn)子座3包括自套筒10的一端露出的基座部300以及自基座部300向套筒10內(nèi)部凸伸以與作為定子2的磁鋼正對(duì)的凸部302，所述基座部300位于套筒10的相應(yīng)端面和后端蓋14之間，線圈繞組32安裝于轉(zhuǎn)子座30的凸部302上。所述轉(zhuǎn)子座30的凸部中部還具有軸孔304，所述輸出軸4的一端借助于軸承40安裝于所述軸孔304內(nèi)。
[0018]所述轉(zhuǎn)子座30與后端蓋14之間形成有容納空間，所述電子調(diào)速器5和導(dǎo)熱片6設(shè)置于所述容納空間內(nèi)。優(yōu)選地，所述導(dǎo)熱片6可借助于導(dǎo)熱膠粘合于電子調(diào)速器5的相應(yīng)側(cè)面，從而可增加其導(dǎo)熱及散熱性能。
[0019]所述后端蓋14上開設(shè)有供導(dǎo)線7穿過的走線孔(圖未示出)，且在走線孔處還裝設(shè)有用于保護(hù)導(dǎo)線7的護(hù)套8。
[0020]本實(shí)用新型通過將電子調(diào)速器5組裝至電機(jī)的殼體I內(nèi)，有效利用了電機(jī)內(nèi)部的空置空間，避免了另外再單獨(dú)為電子調(diào)速器5設(shè)置安裝位置，也避免了在實(shí)際應(yīng)用時(shí)繁瑣的接線操作，而且，在電子調(diào)速器5的側(cè)面還貼合有導(dǎo)熱片6，可以將電子調(diào)速器5工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速地導(dǎo)出散熱，可避免電機(jī)工作溫度過高。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同范圍限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)速電機(jī)，包括殼體、裝設(shè)于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子以及與轉(zhuǎn)子固定相連并自殼體一端伸出的輸出軸，其特征在于，所述調(diào)速電機(jī)還包括設(shè)置于殼體內(nèi)部的電子調(diào)速器，所述電子調(diào)速器的一側(cè)面還貼設(shè)有導(dǎo)熱片。
2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述殼體包括套筒以及設(shè)置于套筒兩端的前端蓋和后端蓋。
3.如權(quán)利要求2所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述定子為貼設(shè)于套筒內(nèi)壁上的磁鋼，而所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子座以及安裝于轉(zhuǎn)子座上的線圈繞組，所述轉(zhuǎn)子座包括自套筒的一端露出的基座部以及自基座部向套筒內(nèi)部凸伸以與磁鋼正對(duì)的凸部，所述基座部位于套筒的相應(yīng)端面和后端蓋之間，線圈繞組安裝于轉(zhuǎn)子座的凸部上。
4.如權(quán)利要求3所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子座與后端蓋之間形成有容納空間，所述電子調(diào)速器和導(dǎo)熱片設(shè)置于所述容納空間內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述后端蓋上開設(shè)有供導(dǎo)線穿過的走線孔，且在走線孔處還裝設(shè)有用于保護(hù)導(dǎo)線的護(hù)套。
6.如權(quán)利要求3所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)熱片借助于導(dǎo)熱膠粘合于電子調(diào)速器的相應(yīng)側(cè)面。
7.如權(quán)利要求3所述的調(diào)速電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子座中部具有軸孔，所述輸出軸的一端借助于軸承安裝于所述軸孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種調(diào)速電機(jī)，包括殼體、裝設(shè)于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子、與轉(zhuǎn)子固定相連并自殼體一端伸出的輸出軸以及設(shè)置于殼體內(nèi)部的電子調(diào)速器，所述電子調(diào)速器的一側(cè)面還貼設(shè)有導(dǎo)熱片。所述導(dǎo)熱片借助于導(dǎo)熱膠粘合于電子調(diào)速器的相應(yīng)側(cè)面。本實(shí)用新型通過將電子調(diào)速器組裝至電機(jī)的殼體內(nèi)，有效利用了電機(jī)內(nèi)部的空置空間，無需另外再單獨(dú)為電子調(diào)速器設(shè)置安裝位置，也避免了在實(shí)際應(yīng)用時(shí)繁瑣的接線操作，應(yīng)用方便，而且，在電子調(diào)速器的側(cè)面還貼合有導(dǎo)熱片，可以將電子調(diào)速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速地導(dǎo)出散熱，可避免電機(jī)工作溫度過高。
【IPC分類】H02K11-00, H02K5-22
【公開號(hào)】CN204334194
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520007785
【發(fā)明人】鄧丕立
【申請(qǐng)人】深圳市中特威科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月5日