一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的航空功率變換器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空功率變換器布局結構技術領域，具體為一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的布局結構，以達到減少功率變換器體積重量及最小化激磁電感的目的。
【背景技術】
[0002]由于航空功率變換器產品應用領域的特殊性，要求航空功變器有較輕的重量和高的功率密度、高的熱負荷、高的可靠性，而緊促合理的功率電路結構設計是航空功變器實現(xiàn)高功重比和可靠工作的保障。功率器件具有高電壓、大電流、高頻率開關、大體積、發(fā)熱量大等特點，因此在在功變器結構設計時，既要兼顧功率器件的特點，又要考慮冷卻散熱，電磁兼容，特別是要考慮功率電路中存在的寄生電容和電感對高頻開關造成的影響。目前的航空功率變換器在這幾方面以及減小航空功變器體積方面仍有不足。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型針對目前航空功率變換器結構設計時，缺少綜合考慮冷卻散熱，電磁兼容以及減小體積等需求的設計方案，提出了一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的布局結構。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]所述一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的布局結構，其特征在于:由散熱器、母線支撐電容和分層疊壓母線系統(tǒng)組成；散熱器處于航空功率變換器最底部，功率器件及風扇都安裝在散熱器上；在散熱器上不處于風扇軸向風道的部位開有若干個母線支撐電容安裝孔；母線支撐電容以嵌入方式安裝在散熱器內，并通過卡箍將其固定在散熱器上；分層疊壓母線系統(tǒng)分為正直流母排、絕緣隔板和負直流母排，正直流母排、絕緣隔板和負直流母排依次緊密疊壓在一起；分層疊壓母線系統(tǒng)安裝在母線支撐電容上，并且母線支撐電容正端與正直流母排連接，母線支撐電容負端與負直流母排連接。
[0006]有益效果
[0007]本實用新型綜合考慮產品體積重量、散熱風道、功率電路電氣布局，在設計時，采用電容嵌入的安裝方式，相比于傳統(tǒng)的將電容架起來的安裝方式，該方式不僅簡單易操作，而且更加牢固，更有利于滿足控制器整機的振動要求，并且可以有效地節(jié)省空間，使功率電路布局緊促合理，便于母排的整體設計和安裝。而直流母線設計采用分層疊壓母線系統(tǒng)這種直流母線系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了母線電容對電源模塊電路的耦合連接，同時可將母線寄生電感降到20-50nH的范圍內，優(yōu)化了功變器功率電路的電氣回路，提高了高頻率開關電路的可靠性和維修性。
【附圖說明】
[0008]圖1:內嵌式母線支撐電容功變器結構布局；
[0009]圖2:分層疊壓母線結構示意圖；
[0010]其中:1、散熱器；2、母線支撐電容；3、負直流母排；4、絕緣隔板；5、正直流母排。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例描述本實用新型:
[0012]本實施例中的內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的布局結構由散熱器1、多個母線支撐電容2和分層疊壓母線系統(tǒng)組成。
[0013]散熱器處于航空功率變換器最底部，功率器件及風扇都安裝在散熱器上。在散熱器上不處于風扇軸向風道的部位開有若干個母線支撐電容安裝孔，母線支撐電容以嵌入方式安裝在散熱器內，并通過卡箍將其固定在散熱器上，同時留出風扇軸向風道。相較于將電容架起來的安裝方式，此種電容嵌入的安裝方式，不僅簡單易操作，而且更加牢固，更有利于滿足控制器整機的振動要求，并且可以有效地節(jié)省空間，便于母排的整體設計和安裝。
[0014]如圖2所示，分層疊壓母線系統(tǒng)分為正直流母排5、絕緣隔板4和負直流母排3，正直流母排和負直流母排緊密疊壓在一起，中間通過絕緣隔板隔離。分層疊壓母線系統(tǒng)安裝在母線支撐電容上，并且母線支撐電容正端與正直流母排連接，母線支撐電容負端與負直流母排連接。該電氣布局簡單合理，實現(xiàn)了母線電容對電源模塊電路的耦合連接，同時有效的減少了母排的寄生電感，可將母線寄生電感降到20-50nH的范圍內，提高高頻率開關電路的可靠性。
【主權項】
1.一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的航空功率變換器，其特征在于:由散熱器、母線支撐電容和分層疊壓母線系統(tǒng)組成；散熱器處于航空功率變換器最底部，功率器件及風扇都安裝在散熱器上；在散熱器上不處于風扇軸向風道的部位開有若干個母線支撐電容安裝孔；母線支撐電容以嵌入方式安裝在散熱器內，并通過卡箍將其固定在散熱器上；分層疊壓母線系統(tǒng)分為正直流母排、絕緣隔板和負直流母排，正直流母排、絕緣隔板和負直流母排依次緊密疊壓在一起；分層疊壓母線系統(tǒng)安裝在母線支撐電容上，并且母線支撐電容正端與正直流母排連接，母線支撐電容負端與負直流母排連接。
【專利摘要】本實用新型提出一種內嵌母線支撐電容及分層疊壓母線系統(tǒng)的航空功率變換器，由散熱器、母線支撐電容和分層疊壓母線系統(tǒng)組成；在散熱器上不處于風扇軸向風道的部位開有若干個母線支撐電容安裝孔；母線支撐電容以嵌入方式安裝在散熱器內，并通過卡箍將其固定在散熱器上；相比于傳統(tǒng)的將電容架起來的安裝方式，該方式不僅簡單易操作，而且更加牢固，更有利于滿足控制器整機的振動要求，并且可以有效地節(jié)省空間，使功率電路布局緊促合理，便于母排的整體設計和安裝。而直流母線設計采用分層疊壓母線系統(tǒng)這種直流母線系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了母線電容對電源模塊電路的耦合連接，同時可將母線寄生電感降到20-50nH的范圍內，提高了高頻率開關電路的可靠性和維修性。
【IPC分類】H02M1-00
【公開號】CN204334293
【申請?zhí)枴緾N201420689084
【發(fā)明人】管毅, 佟明, 姜宇, 韓旭
【申請人】陜西航空電氣有限責任公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月17日