一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種斷路器底盤車，具體涉及一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車。
【背景技術(shù)】
[0002]開關(guān)柜上的底盤車，通常包括端梁、底盤車車架、柜門、操作手柄和手柄架，該端梁上設(shè)有絲桿，該底盤車車架滑動連接在端梁上且設(shè)有螺母，該螺母螺接在絲桿上，以使得通過絲桿轉(zhuǎn)動能帶動底盤車車架相對端梁前后滑動。該柜門能相對端梁在關(guān)門位置和開門位置間活動，所述的手柄架套設(shè)于絲桿上。當(dāng)斷路器開關(guān)柜柜門打開時，關(guān)門聯(lián)鎖機構(gòu)處于聯(lián)鎖狀態(tài)，手柄架被關(guān)門聯(lián)鎖機構(gòu)聯(lián)鎖，不能下壓，操作手柄無法插入，無法適配絲桿，因此操作手柄無法帶動絲桿轉(zhuǎn)動，此時底盤車車架無法推進推出，以此保證操作者安全，而當(dāng)開關(guān)柜柜門關(guān)閉時，操作手柄可以通過開關(guān)柜柜門上預(yù)留的通孔按壓手柄架，使得操作手柄與絲桿相配合，能帶動底盤車車架沿絲桿軸線方向滑移。目前市場上的關(guān)門聯(lián)鎖機構(gòu)普遍采用雙拐臂機構(gòu)來實現(xiàn)，這樣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，聯(lián)鎖機構(gòu)運動容易卡滯，聯(lián)鎖效果不甚理想，而且當(dāng)客戶購買無聯(lián)鎖機構(gòu)的底盤車后，需加裝聯(lián)鎖機構(gòu)比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有底盤車聯(lián)鎖機構(gòu)過于復(fù)雜，安裝麻煩的問題，本實用新型提供一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，包括端梁、絲桿、手柄、手柄架和車體，所述的絲桿穿過端梁設(shè)于車體上，所述的手柄架與絲桿沿絲桿軸線方向滑移配合，所述的手柄架具有安裝時的第一位置和被手柄按壓后使得手柄與絲桿聯(lián)動配合的第二位置，所述的端梁上設(shè)有聯(lián)鎖裝置，所述的聯(lián)鎖裝置包括殼體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有滑塊和與待安裝開關(guān)柜柜門相適配的頂推桿，所述的滑塊上設(shè)有限位部和斜面，所述的頂推桿通過滾輪與滑塊的斜面按壓配合，所述的限位部具有安裝時凸出殼體外使得手柄架被限位的聯(lián)鎖位和滑塊被頂推桿按壓時滑塊限位部縮回殼體內(nèi)的松鎖位。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述的頂推桿上設(shè)有便于按壓的圓臺部。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述的滑塊上設(shè)有導(dǎo)向滑移部，所述的導(dǎo)向滑移部上設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述的端梁上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述的手柄架套設(shè)于導(dǎo)向柱上。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述的聯(lián)鎖裝置有兩個，所述的兩個聯(lián)鎖裝置關(guān)于絲桿軸線對稱設(shè)置于端梁上。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的聯(lián)鎖裝置與端梁可拆卸連接。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述的端梁上鉸接有鎖鉤，所述的鎖鉤一端與車體相適配，另一端上設(shè)有用于與待安裝開關(guān)柜柜門相卡接的鉤頭部。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述的鎖鉤上設(shè)有圓柱形按壓件。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述的鎖鉤通過拉簧與聯(lián)鎖裝置殼體上的固定部相連接。
[0013]本實用新型的有益效果是，開關(guān)柜柜門關(guān)閉頂壓頂推桿，頂推桿按壓滑塊的斜面使得滑塊的限位部從聯(lián)鎖位縮回到松鎖位，從而使得手柄可以可靠按壓手柄架使得手柄與絲桿可靠配合，本實用新型實現(xiàn)關(guān)門聯(lián)鎖，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)鎖可靠，有效保障了操作人員的安全，避免因誤操作而發(fā)生安全事故。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、聯(lián)鎖可靠等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2為附圖1中端梁I處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖3為附圖2的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖4為附圖2中聯(lián)鎖裝置6的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖5為附圖4的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖6為附圖5中滑塊62的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、端梁；11、導(dǎo)向柱；2、絲桿；3、手柄；4、手柄架；5、車體；6、聯(lián)鎖裝置；61、殼體；611、固定部；62、滑塊;621、限位部;622、斜面;623、滾輪;624、導(dǎo)向滑移部;625、復(fù)位彈簧；63、頂推桿；631、圓臺部；7、鎖鉤；71、鉤頭部；72、圓柱形按壓件；8、拉簧。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0022]由圖1結(jié)合圖2、3、4、5、6所示，一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，包括端梁1、絲桿
2、手柄3、手柄架4和車體5，所述的絲桿2穿過端梁I設(shè)于車體5上，所述的手柄架4與絲桿2沿絲桿2軸線方向滑移配合，所述的手柄架4具有安裝時的第一位置和被手柄3按壓后使得手柄3與絲桿2聯(lián)動配合的第二位置，所述的端梁I上設(shè)有聯(lián)鎖裝置6，所述的聯(lián)鎖裝置6包括殼體61，所述的殼體61內(nèi)設(shè)有滑塊62和與待安裝開關(guān)柜柜門相適配的頂推桿63，所述的滑塊62上設(shè)有限位部621和斜面622，所述的頂推桿63通過滾輪623與滑塊62的斜面622按壓配合，所述的限位部621具有安裝時凸出殼體61外使得手柄架4被限位的聯(lián)鎖位和滑塊62被頂推桿63按壓時滑塊62限位部621縮回殼體61內(nèi)的松鎖位。本實用新型的有益效果是，開關(guān)柜柜門關(guān)閉時頂壓頂推桿，頂推桿按壓滑塊的斜面使得滑塊的限位部從聯(lián)鎖位縮回到松鎖位，從而使得手柄可以可靠按壓手柄架使得手柄與絲桿可靠配合，具體的說，當(dāng)開關(guān)柜柜門關(guān)閉時，手柄可以通過開關(guān)柜柜門上預(yù)留的通孔按壓手柄架，手柄架從第一位置運動到第二位置，手柄與絲桿相配合，能帶動車體沿絲桿軸線方向滑移；當(dāng)開關(guān)柜柜門打開時，滑塊處于聯(lián)鎖位，此時手柄架被限位，手柄按壓手柄架時，手柄架不運動，手柄不能與絲桿聯(lián)動。本實用新型實現(xiàn)關(guān)門聯(lián)鎖，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)鎖可靠，有效保障了操作人員的安全，避免因誤操作而發(fā)生安全事故。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、聯(lián)鎖可靠等優(yōu)點。
[0023]所述的頂推桿63上設(shè)有便于按壓的圓臺部631。這樣的結(jié)構(gòu)保證頂推桿能可靠按壓滑塊的斜面，使得斜面可靠運動，減小摩擦力。具體的說，所述的滑塊62上設(shè)有導(dǎo)向滑移部624，所述的導(dǎo)向滑移部624上設(shè)有復(fù)位彈簧625。這樣的結(jié)構(gòu)使得滑塊的運動不會移位，滑塊運動更可靠，同時復(fù)位彈簧能使得滑塊可靠復(fù)位。
[0024]所述的端梁I上設(shè)有導(dǎo)向柱11，所述的手柄架4套設(shè)于導(dǎo)向柱11上。這樣的結(jié)構(gòu)使得手柄架動作可靠。
[0025]所述的聯(lián)鎖裝置6有兩個，所述的兩個聯(lián)鎖裝置6關(guān)于絲桿2軸線對稱設(shè)置于端梁I上。這樣的結(jié)構(gòu)使得手柄架限位可靠，運動可靠。
[0026]所述的聯(lián)鎖裝置6與端梁I可拆卸連接。這樣的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)客戶的需要拆裝聯(lián)鎖裝置，使得客戶有更多的選擇，同時能降低生產(chǎn)成本。
[0027]所述的端梁I上鉸接有鎖鉤7，所述的鎖鉤7 —端與車體5相適配，另一端上設(shè)有用于與待安裝開關(guān)柜柜門相卡接的鉤頭部71。具體的說，所述的鎖鉤7上設(shè)有圓柱形按壓件72。更具體的說，所述的鎖鉤7通過拉簧8與聯(lián)鎖裝置6殼體61上的固定部611相連接。這樣的結(jié)構(gòu)在不影響原有操作功能，增加了操作安全性，滿足電器設(shè)備所要求的安全可靠性和通用性要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊合理，制作簡單，安裝方便，適用范圍廣。當(dāng)?shù)妆P離開試驗位置后，開關(guān)柜內(nèi)可能存在高壓電源，設(shè)置了鎖鉤后可以避免柜門打開，使得產(chǎn)品能滿足電器設(shè)備所要求的安全可靠性，進一步提高產(chǎn)品的安全性。
[0028]各位技術(shù)人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，包括端梁(I)、絲桿(2 )、手柄(3 )、手柄架(4 )和車體(5)，所述的絲桿(2)穿過端梁(I)設(shè)于車體(5)上，其特征在于:所述的手柄架(4)與絲桿(2)沿絲桿(2)軸線方向滑移配合，所述的手柄架(4)具有安裝時的第一位置和被手柄(3)按壓后使得手柄(3)與絲桿(2)聯(lián)動配合的第二位置，所述的端梁(I)上設(shè)有聯(lián)鎖裝置(6)，所述的聯(lián)鎖裝置(6)包括殼體(61)，所述的殼體(61)內(nèi)設(shè)有滑塊(62)和與待安裝開關(guān)柜柜門相適配的頂推桿(63)，所述的滑塊(62)上設(shè)有限位部(621)和斜面(622)，所述的頂推桿(63 )通過滾輪(623 )與滑塊(62 )的斜面(622 )按壓配合，所述的限位部(621)具有安裝時凸出殼體(61)外使得手柄架(4)被限位的聯(lián)鎖位和滑塊(62)被頂推桿(63)按壓時滑塊(62 )限位部(621)縮回殼體(61)內(nèi)的松鎖位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的頂推桿(63)上設(shè)有便于按壓的圓臺部(631)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的滑塊(62)上設(shè)有導(dǎo)向滑移部(624)，所述的導(dǎo)向滑移部(624)上設(shè)有復(fù)位彈簧(625)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的端梁(I)上設(shè)有導(dǎo)向柱(11)，所述的手柄架(4)套設(shè)于導(dǎo)向柱(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的聯(lián)鎖裝置(6 )有兩個，所述的兩個聯(lián)鎖裝置(6 )關(guān)于絲桿(2 )軸線對稱設(shè)置于端梁(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的聯(lián)鎖裝置(6)與端梁(I)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的端梁(I)上鉸接有鎖鉤(7)，所述的鎖鉤(7) 一端與車體(5)相適配，另一端上設(shè)有用于與待安裝開關(guān)柜柜門相卡接的鉤頭部(71)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的鎖鉤(7)上設(shè)有圓柱形按壓件(72)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車，其特征在于所述的鎖鉤(7)通過拉簧(8)與聯(lián)鎖裝置(6)殼體(61)上的固定部(611)相連接。
【專利摘要】一種中門聯(lián)鎖的斷路器底盤車。解決了現(xiàn)有底盤車聯(lián)鎖機構(gòu)過于復(fù)雜，安裝麻煩的問題。它包括端梁、絲桿、手柄、手柄架和車體，所述的手柄架具有安裝時的第一位置和被手柄按壓后使得手柄與絲桿聯(lián)動配合的第二位置，所述的端梁上設(shè)有聯(lián)鎖裝置，所述的聯(lián)鎖裝置包括殼體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有滑塊和與待安裝開關(guān)柜柜門相適配的頂推桿，所述的滑塊上設(shè)有限位部和斜面，所述的頂推桿通過滾輪與滑塊的斜面按壓配合，所述的限位部具有安裝時凸出殼體外使得手柄架被限位的聯(lián)鎖位和滑塊被頂推桿按壓時滑塊限位部縮回殼體內(nèi)的松鎖位。本實用新型實現(xiàn)了可靠關(guān)門聯(lián)鎖，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)鎖可靠，有效保障了操作人員的安全，避免因誤操作而發(fā)生安全事故。
【IPC分類】H02B11-133
【公開號】CN204391588
【申請?zhí)枴緾N201520083460
【發(fā)明人】胡金昌, 陳淼澤
【申請人】溫州興機電器有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月6日