一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前全國(guó)都在發(fā)展電動(dòng)汽車，規(guī)模越來越大，但由于諸多城市新能源汽車在推廣過程中，因車型設(shè)計(jì)、補(bǔ)電策略方面存在的不足，制約了新能源大巴的投放。比如充電場(chǎng)布局不合理，充電場(chǎng)站和公交站點(diǎn)做不到無縫對(duì)接，電動(dòng)大巴往返充電的行程產(chǎn)生了無效里程，消耗電量，而過多的無效里程，導(dǎo)致車輛耗電過多，很難保證該車的最后一趟運(yùn)行班次有足夠電量行駛。建立充電站雖然能在一定程度上緩解上述問題，然而充電站在很大程度上受市政電網(wǎng)供電能力制約和供電布局限制，且充電站的占地面積較大、用地成本高、難以確定充電站位置，遇大型故障事件或電網(wǎng)斷網(wǎng)時(shí)，無法給電動(dòng)汽車充電，何況充電站使用的是實(shí)時(shí)電力，白天的電價(jià)高，必然導(dǎo)致消費(fèi)者的使用成本上升，做不到削峰填谷，浪費(fèi)電力資源。
[0003]鑒于以上弊端，必須提供一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)以克服上述缺陷。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)，其不但解決了充電站的建設(shè)問題，同時(shí)還降低了電動(dòng)汽車用電成本。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)，其包括電網(wǎng)接口、儲(chǔ)能裝置、充電裝置。所述電網(wǎng)接口由小功率AC-DC充電機(jī)組成，所述儲(chǔ)能裝置由控制單元和儲(chǔ)能單元組成，所述充電裝置由大功率DC-DC充電機(jī)組成。
[0006]作為本實(shí)用新型一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述電網(wǎng)接口連接380V電網(wǎng)和儲(chǔ)能裝置。
[0007]作為本實(shí)用新型一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述充電裝置連接待充電的新能源車輛和儲(chǔ)能裝置，其采用的DC-DC充電機(jī)功率大于200kW。
[0008]整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行是這樣的:在具有380V變壓器的場(chǎng)所開發(fā)空置資源，設(shè)立離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電網(wǎng)接口連接380V電網(wǎng)，并在夜間谷電時(shí)利用其小功率AC-DC充電機(jī)對(duì)儲(chǔ)能裝置進(jìn)行AC-DC充電。待充滿電后，儲(chǔ)能裝置可在白天時(shí)將儲(chǔ)存的電量通過充電裝置里的大功率DC-DC充電機(jī)對(duì)需要進(jìn)行補(bǔ)電的新能源車輛進(jìn)行快速充電。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過儲(chǔ)能裝置將低價(jià)的谷電進(jìn)行存儲(chǔ)，再在白天用電高峰期時(shí)利用儲(chǔ)能裝置里的電量通過充電裝置對(duì)新能源車輛進(jìn)行充電，不但大大降低了新能源汽車的充電成本，高時(shí)還避免了白天用電高峰時(shí)，車輛直接通過電網(wǎng)充電而對(duì)電網(wǎng)形成的沖擊。
【【附圖說明】】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)的流程原理圖?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0011]請(qǐng)參考圖1所示，下面結(jié)合實(shí)施案例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]在具有380V變壓器的場(chǎng)所開發(fā)空置資源，設(shè)立離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電網(wǎng)接口連接380V電網(wǎng)，并在夜間谷電時(shí)利用其小功率AC-DC充電機(jī)對(duì)儲(chǔ)能裝置進(jìn)行AC-DC充電。待充滿電后，儲(chǔ)能裝置可在白天時(shí)將儲(chǔ)存的電量通過充電裝置里的大功率DC-DC充電機(jī)對(duì)需要進(jìn)行補(bǔ)電的新能源車輛進(jìn)行快速充電。
[0013]本實(shí)用新型一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)，并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)，其包括電網(wǎng)接口、儲(chǔ)能裝置、充電裝置，所述電網(wǎng)接口由小功率AC-DC充電機(jī)組成，所述儲(chǔ)能裝置由控制單元和儲(chǔ)能單元組成，其特征在于:所述充電裝置由大功率DC-DC充電機(jī)組成，所述電網(wǎng)接口連接380V電網(wǎng)和儲(chǔ)能裝置，所述充電裝置連接待充電的新能源車輛和儲(chǔ)能裝置，其采用的DC-DC充電機(jī)功率大于200kW。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離網(wǎng)儲(chǔ)能充電系統(tǒng)，其包括電網(wǎng)接口、儲(chǔ)能裝置、充電裝置。所述電網(wǎng)接口由小功率AC-DC充電機(jī)組成，所述儲(chǔ)能裝置由控制單元和儲(chǔ)能單元組成，所述充電裝置由大功率DC-DC充電機(jī)組成，所述電網(wǎng)接口連接380V電網(wǎng)和儲(chǔ)能裝置，所述充電裝置連接待充電的新能源車輛和儲(chǔ)能裝置，其采用的DC-DC充電機(jī)功率大于200kW。通過儲(chǔ)能裝置將低價(jià)的谷電進(jìn)行存儲(chǔ)，再在白天用電高峰期時(shí)利用儲(chǔ)能裝置里的電量通過充電裝置對(duì)新能源車輛進(jìn)行充電，不但大大降低了新能源汽車的充電成本，高時(shí)還避免了白天用電高峰時(shí)，車輛直接通過電網(wǎng)充電而對(duì)電網(wǎng)形成的沖擊。
【IPC分類】H02J7-34
【公開號(hào)】CN204391882
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420873519
【發(fā)明人】耿德先
【申請(qǐng)人】深圳市沃特瑪電池有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日