一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市軌道交通的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜。
技術(shù)背景
[0002]目前，城市軌道交通(比如地鐵)通常使用的是直流1500V的牽引供電系統(tǒng)來切斷和閉合有電壓無負(fù)載的單相線路，該軌道交通牽引供電系統(tǒng)中常用的兩種制式分別為柔性架空接觸網(wǎng)制式和接觸軌制式。接觸網(wǎng)制式是架空布置的，空間會比較凌亂，戶外安裝存在一定的安全隱患；而較先進(jìn)的是接觸軌制式，它是在地面上與車輛運(yùn)動的軌道邊平行布置一個加了保護(hù)罩的電力軌道，而該接觸軌的控制電器隔離開關(guān)也必須在地面安裝并且做出柜體形式，以便于操作且確保安全。但是現(xiàn)有的隔離開關(guān)柜中的接地開關(guān)一般并不是通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)操作的，存在一定的安全隱患。
[0003]實(shí)用型新內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于軌道交通的大電流隔尚開關(guān)柜，包括柜體、隔尚開關(guān)、隔尚開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、底架、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、第一電機(jī)、第二電機(jī)、接地開關(guān)連鎖機(jī)構(gòu)、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設(shè)有柜鎖，柜體上部外側(cè)設(shè)有顯示面板，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在底架上，隔離開關(guān)、接地開關(guān)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，第一電機(jī)和第二電機(jī)分別連接隔尚開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)均分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，第一電機(jī)、第二電機(jī)分別通過減速機(jī)構(gòu)連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述接地開關(guān)的刀閘通過接地刀軸連接接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述柜體的上部外側(cè)安裝有顯示柜體內(nèi)部狀態(tài)的顯示面板。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:I柜體，2隔咼開關(guān)，3隔咼開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)，4接地開關(guān)，5接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)，6底架，7隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，8第一電機(jī)，9第二電機(jī)，10接地開關(guān)連鎖機(jī)構(gòu)，11柜鎖和12顯示面板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體1、隔尚開關(guān)2、隔尚開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)3、接地開關(guān)4、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)5、底架6、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7、第一電機(jī)8、第二電機(jī)9、接地開關(guān)連鎖機(jī)構(gòu)10、柜鎖11和顯示面板12，所述柜體I上設(shè)有柜鎖11，柜體I上部外側(cè)設(shè)有顯示面板12，柜鎖11用于將柜門鎖緊，顯示面板12用于顯示柜體I內(nèi)部狀態(tài)的數(shù)據(jù)信息，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7、接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)10設(shè)在底架6上，隔離開關(guān)2、接地開關(guān)4分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)10，底架6的一端連接有使隔離開關(guān)2在合閘狀態(tài)時接地開關(guān)4無法合閘的接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7，底架6的另一側(cè)連接有使接地開關(guān)4在合閘狀態(tài)時隔離開關(guān)2無法合閘的隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)10，隔離開關(guān)2在合閘狀態(tài)時接地開4關(guān)無法合閘，而接地開關(guān)4在合閘狀態(tài)時隔離開關(guān)2無法合閘，所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)3、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)5分別連接第一電機(jī)8和第二電機(jī)9，第一電機(jī)8和第二電機(jī)9分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)10，隔尚開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)3和接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)5，可以分別控制第一電機(jī)8和第二電機(jī)9，進(jìn)而控制隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)10分別同隔離開關(guān)2和接地開關(guān)4的閉合與否，而現(xiàn)有的接地開關(guān)4 一般不是通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)操作的，存在一定的危險(xiǎn)性，通過第二電機(jī)9實(shí)現(xiàn)對接地開關(guān)4的操作，可以提高操作的安全性，該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體(I)、隔離開關(guān)(2)、隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(3)、接地開關(guān)(4)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(5)、底架(6)、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)、第一電機(jī)(8)、第二電機(jī)(9)、接地開關(guān)連鎖機(jī)構(gòu)(10)、柜鎖(11)和顯示面板(12)，其特征在于:所述柜體(I)上設(shè)有柜鎖(11)，柜體(I)上部外側(cè)設(shè)有顯示面板(12)，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(10)設(shè)在底架(6)上，隔離開關(guān)(2)、接地開關(guān)(4)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(10)，所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(7)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(10)分別連接第一電機(jī)(8)和第二電機(jī)(9)，第一電機(jī)(8)和第二電機(jī)(9)分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(3)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)(5)分別連接第一電機(jī)(8)和第二電機(jī)(9)，第一電機(jī)(8)、第二電機(jī)(9)分別通過減速機(jī)構(gòu)連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述接地開關(guān)(4)的刀閘通過接地刀軸連接接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述柜體(I)的上部外側(cè)安裝有顯示柜體內(nèi)部狀態(tài)的顯示面板(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體、隔離開關(guān)、隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、底架、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、第一電機(jī)、第二電機(jī)、接地開關(guān)連鎖機(jī)構(gòu)、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設(shè)有柜鎖，柜體上部外側(cè)設(shè)有顯示面板，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在底架上，隔離開關(guān)、接地開關(guān)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，所述隔離開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機(jī)構(gòu)分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，第一電機(jī)和第二電機(jī)分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【IPC分類】H02B1-16, H02B1-30, H01H31-10
【公開號】CN204558936
【申請?zhí)枴緾N201520319460
【發(fā)明人】湯裕民, 鄭成
【申請人】寧波寶鑫冶金電器制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月13日