雙層開關柜簡易手車滑軌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電氣設備領域，具體的說是一種重量較輕、易于搬運、可折疊的雙層開關柜簡易手車滑軌。
[0002]【背景技術】:
[0003]開關柜手車滑軌是變電站內對開關手車進行操作的重要設備，可靠的開關手車滑軌是人身、電網及設備安全穩(wěn)定運行的重要保障?！秶译娋W公司電力安全工作規(guī)程變電部分》7.2.2明確規(guī)定:檢修設備停電，應把各方面的電源完全斷開。應拉開隔離開關(刀閘)，手車開關應拉至試驗或檢修位置。
[0004]目前，公用的雙層開關柜手車滑軌為一塊帶有一定傾斜角度的墊板上面嵌上兩路軌道。使用時將滑軌平放在開關柜前，使滑軌軌道和開關柜內置軌道對齊，然后沿軌道拉出或推入開關柜手車。但是，很多情況下，當母線停電或多間隔停電時，由于目前使用的滑軌重量較重且搬運不方便，變電運維人員操作時耗時耗力；并且配置的滑軌較大，不便于定置管理。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型旨在提供一種輔助軌道工具，具體的說是一種重量較輕、易于搬運、可折疊、便于定制管理的雙層開關柜簡易手車滑軌。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0007]一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于設有相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設有滑軌導口，第一滑軌和第二滑軌之間設有滑軌調節(jié)機構，滑軌調節(jié)機構包括相互交叉的第一滑軌調節(jié)桿、第二滑軌調節(jié)桿和滑塊，第一滑軌底座和第二滑軌底座內側分別第一滑道和第二滑道，第一滑軌調節(jié)桿和第二滑軌調節(jié)桿一端分別經滑塊與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內側相鉸接，第一滑軌調節(jié)桿上設有固定抓手，固定抓手一端與第一滑軌調節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設有掛鉤，第二滑軌調節(jié)桿上設有與固定抓手相配合的固定環(huán)。
[0008]本實用新型所述第一滑軌和第二滑軌均為前端高后端低，以方便手車拉出。
[0009]本實用新型所述滑軌導口處均設有導向開口，導向開口角度最好在100度到130度之間，以便于將手車順利移進和移出，方便檢修。
[0010]在對雙層開關柜進行檢修需要拉出對開關手車時，將第一滑軌底座和第二滑軌底座通過滑軌調節(jié)機構分開后經固定抓手進行固定，將滑軌軌道前端與開關柜內置手車軌道對齊，沿軌道將手車推入或者拉出；檢修完畢后，將固定抓手的掛鉤移出固定環(huán)，將滑軌折疊以方便搬運，具有重量較輕、易于搬運、可折疊、便于定制管理等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖2是第一滑軌的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0014]一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于設有前端高后端低且相互平行帶底座4的第一滑軌I和第二滑軌2，第一滑軌I和第二滑軌2前、后兩端分別設有滑軌導口 3，滑軌導口處均設有導向開口，導向開口角度最好在100度到130度之間，以便于將手車順利移進和移出，方便檢修，第一滑軌I和第二滑軌2之間設有滑軌調節(jié)機構，滑軌調節(jié)機構包括相互交叉的第一滑軌調節(jié)桿5、第二滑軌調節(jié)桿6和滑塊11，第一滑軌底座和第二滑軌底座內側分別第一滑道10和第二滑道，第一滑軌調節(jié)桿和第二滑軌調節(jié)桿一端分別經滑塊11與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內側相鉸接，滑道的長度和連桿的長度需要根據開關柜內置手車軌道的寬度進行綜合考慮后設置，由于本裝置連桿可以在滑道內移動，為了防止在滑軌在使用過程隨意移動，最好設置固定裝置，比如在第一滑軌調節(jié)桿5上設有固定抓手7，固定抓手7 —端與第一滑軌調節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設有掛鉤8，第二滑軌調節(jié)桿上設有與固定抓手相配合的固定環(huán)9。
[0015]在對雙層開關柜進行檢修需要拉出對開關手車時，將第一滑軌底座和第二滑軌底座通過滑軌調節(jié)機構分開后經固定抓手進行固定，將滑軌軌道前端與開關柜內置手車軌道對齊，沿軌道將手車推入或者拉出；檢修完畢后，將固定抓手的掛鉤移出固定環(huán)，將滑軌折疊以方便搬運，具有重量較輕、易于搬運、可折疊、便于定制管理等優(yōu)點。
【主權項】
1.一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于設有相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設有滑軌導口，第一滑軌和第二滑軌之間設有滑軌調節(jié)機構，滑軌調節(jié)機構包括相互交叉的第一滑軌調節(jié)桿、第二滑軌調節(jié)桿和滑塊，第一滑軌底座和第二滑軌底座內側分別第一滑道和第二滑道，第一滑軌調節(jié)桿和第二滑軌調節(jié)桿一端分別經滑塊與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內側相鉸接，第一滑軌調節(jié)桿上設有固定抓手，固定抓手一端與第一滑軌調節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設有掛鉤，第二滑軌調節(jié)桿上設有與固定抓手相配合的固定環(huán)。2.根據權利要求1所述的一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于第一滑軌和第二滑軌均為前端高后端低。3.根據權利要求1所述的一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于滑軌導口處均設有導向開口，導向開口角度在100度到130度之間。
【專利摘要】本實用新型涉及電氣設備領域，具體的說是一種雙層開關柜簡易手車滑軌，其特征在于設有兩條前高后低且相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設有滑軌進口和滑軌出口，第一滑軌和第二滑軌之間設有滑軌調節(jié)機構，滑軌調節(jié)機構包括相互交叉的第一滑軌調節(jié)桿和第二滑軌調節(jié)桿、第一滑道和第二滑道，第一滑道和第二滑道分別設在第一滑軌底座和第二滑軌底座內側，第一滑道和第二滑道內分別設有第一滑塊和第二滑塊，第一滑軌調節(jié)桿和第二滑軌調節(jié)桿一端分別與第一滑軌底座和第二滑軌底座內側相鉸接，第一滑軌調節(jié)桿另一端與第二滑塊相連接，第二滑軌調節(jié)桿另一端與第一滑塊相連接，具有易于搬運、可折疊等作用。
【IPC分類】H02B3/00
【公開號】CN204668807
【申請?zhí)枴緾N201520447031
【發(fā)明人】杜善武, 姚龍超, 宋建光, 韓超先, 李偉
【申請人】國家電網公司, 國網山東省電力公司威海供電公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月26日