国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      防打滑式刮水器電機的制作方法

      文檔序號:10160223閱讀:471來源:國知局
      防打滑式刮水器電機的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種電機,具體涉及一種刮水器電機。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車刮水器是汽車不可缺少的一個部件,刮水器電機是汽車刮水器的主要元件,其用于安裝并驅(qū)動汽車刮水器系統(tǒng)。目前,刮水器電機由電機本體、減速箱總成組成,電機本體的轉(zhuǎn)速通過減速箱總成內(nèi)的蝸桿蝸輪機構(gòu)傳動而實現(xiàn)減速增矩,然后通過蝸輪輸出軸輸出,從而驅(qū)動汽車刮水器系統(tǒng)運行。該蝸輪輸出軸(根部)與蝸輪交合處采用直紋滾花處理工藝,蝸輪輸出軸上的直紋滾花直接注塑在蝸輪(塑料)上,而蝸桿蝸輪機構(gòu)置于減速箱體的襯套中。由于蝸輪輸出軸受到結(jié)構(gòu)與尺寸的限制,一般都采用了直徑為10-12_的45號鋼材來制作,蝸輪輸出軸的根部直紋滾花一般采用模數(shù)為0.2-0.5,最大模數(shù)無法達到0.7以上,因此,蝸輪輸出軸與蝸輪之間的最大打滑力矩受到限制。當汽車刮水器系統(tǒng)受到外力制動或其雨刷片處結(jié)冰被粘住時,蝸輪輸出軸則無法轉(zhuǎn)動,蝸輪同時受到電機本體的電樞部件最大制動力,蝸輪輸出軸與蝸輪交合處容易產(chǎn)生打滑,從而使刮水器電機失效。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足,而提供了一種防打滑式刮水器電機,旨在防止蝸輪輸出軸與蝸輪的打滑,提高電機的防制動性能。
      [0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn):防打滑式刮水器電機包括電機本體、減速箱總成,該減速箱總成包括減速箱體,所述減速箱體內(nèi)裝有一對相互嚙合的蝸輪、蝸桿,該蝸桿與電機本體的電樞軸相連,該蝸輪與蝸輪輸出軸相連,所述蝸輪輸出軸的根部、并與蝸輪交合處采用大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),以提高蝸輪與蝸輪輸出軸的防打滑力矩。
      [0005]采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后,基于改變了蝸輪輸出軸根部結(jié)構(gòu),蝸輪輸出軸根部由小模數(shù)(小于0.5)直紋滾花改為大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),使蝸輪輸出軸與蝸輪的防打滑力矩提高30%以上,因此提高了汽車刮水器系統(tǒng)的防制動性能。本發(fā)明的熔融塑料蝸輪與蝸輪輸出軸固化而形成蝸輪組件,蝸輪組件裝配到減速箱總成再連接電機本體形成減速電機,該電機優(yōu)選應(yīng)用在車輛輔助設(shè)計的驅(qū)動機構(gòu),這些設(shè)計機構(gòu)例如刮水器、電動玻璃升降器、座椅電機、天窗電機等減速電機上。
      【附圖說明】
      [0006]下面結(jié)合附圖與實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
      [0007]圖1為本發(fā)明防打滑式刮水器電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]圖2為本發(fā)明的蝸輪輸出軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖3為圖2的A-A剖視圖。
      [0010]圖4為圖2的B-B剖視圖。
      [0011]圖5為圖1的C向視圖。
      【具體實施方式】
      [0012]參照圖1至圖5可知,本發(fā)明防打滑式刮水器電機,包括電機本體5、減速箱總成,該減速箱總成包括減速箱體4,所述減速箱體4內(nèi)裝有一對相互嚙合的蝸輪2、蝸桿3,該蝸桿3與電機本體的電樞軸相連,該蝸輪2與蝸輪輸出軸I相連(采用熔融塑料后固化而成),所述蝸輪輸出軸I的根部、并與蝸輪交合處采用大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),以提高蝸輪與蝸輪輸出軸的防打滑力矩。所述蝸輪輸出軸I根部的大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu)的模數(shù)為0.5-1.25,以0.7-1.25 為佳。
      [0013]該防打滑式刮水器電機的減速傳動副由蝸桿3和蝸輪2 (兩者嚙合)組成。將銑好齒槽的蝸輪輸出軸I放入注塑模具后,經(jīng)高溫熔融塑料而與蝸輪2形成蝸輪組件,把蝸輪組件裝入減速箱體4內(nèi),該電機通過蝸桿蝸輪的傳動達到減速增矩的效果,從而蝸輪輸出軸與蝸輪之間可承受更大的防滑力矩,提高了電機的減速、防制動性能,將有效提高蝸輪輸出軸與蝸輪間的防滑力矩,提升了電機的使用壽命。
      【主權(quán)項】
      1.防打滑式刮水器電機,包括電機本體(5)、減速箱總成,該減速箱總成包括減速箱體(4),所述減速箱體(4)內(nèi)裝有一對相互嚙合的蝸輪(2)、蝸桿(3),該蝸桿(3)與電機本體的電樞軸相連,該蝸輪(2)與蝸輪輸出軸(I)相連,其特征在于:所述蝸輪輸出軸(I)的根部、并與蝸輪交合處采用大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),以提高蝸輪與蝸輪輸出軸的防打滑力矩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防打滑式刮水器電機,其特征在于:所述蝸輪輸出軸(I)根部的大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu)的模數(shù)為0.5-1.25。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種防打滑式刮水器電機,包括電機本體(5)、減速箱總成,該減速箱總成包括減速箱體(4),所述減速箱體內(nèi)裝有一對相互嚙合的蝸輪(2)、蝸桿(3),該蝸桿與電機本體的電樞軸相連,該蝸輪(2)與蝸輪輸出軸(1)相連,所述蝸輪輸出軸(1)的根部、并與蝸輪交合處采用大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),其模數(shù)為0.5-1.25,以提高蝸輪與蝸輪輸出軸的防打滑力矩,以提高電機整體的工作壽命。本實用新型蝸輪輸出軸的根部由小模數(shù)直紋滾花改為大模數(shù)銑齒結(jié)構(gòu),使蝸輪輸出軸與蝸輪的防打滑力矩提高30%以上,因此提高了汽車刮水器系統(tǒng)的防制動性能??蓮V泛應(yīng)用于汽車刮水電機、座椅電機、風(fēng)窗升降電機等汽車減速電機上。
      【IPC分類】H02K7/116
      【公開號】CN205070683
      【申請?zhí)枴緾N201520868340
      【發(fā)明人】王上勝, 商清
      【申請人】浙江勝華波電器股份有限公司
      【公開日】2016年3月2日
      【申請日】2015年10月28日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1