一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對于帶風(fēng)扇的電機(jī)，其風(fēng)扇本體的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸固定在一起，而軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸過盈固定在一起，在風(fēng)扇本體的外側(cè)設(shè)有端蓋，其端蓋與電機(jī)軸承外圈固定在一起，其軸伸端與其它零部件連接后，無法再從電機(jī)軸伸端面對其進(jìn)行固定;部分電機(jī)運輸時其軸承沒有采取保護(hù)措施，對于凹凸不平的公路汽車運輸，電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間存在間隙造成軸承損傷嚴(yán)重。部分電機(jī)通過繩索捆綁聯(lián)軸節(jié)，與定子柔性連接成為一體，其保護(hù)效果不明顯；電機(jī)軸承損傷仍然存在。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運輸可靠的保護(hù)軸承結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其包括風(fēng)扇本體，風(fēng)扇本體上設(shè)有風(fēng)扇葉片，還包括風(fēng)扇鋼件嵌體，所述兩個或兩個以上的風(fēng)扇鋼件嵌體均勻設(shè)置在風(fēng)扇本體的外側(cè)圓盤處，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與電機(jī)端蓋通過螺栓固定在一起，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與風(fēng)扇本體為過盈配合。
[0005]優(yōu)選的，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與風(fēng)扇本體嵌鑄在一起。
[0006]優(yōu)選的，所述風(fēng)扇鋼件嵌體為4個。
[0007]優(yōu)選的，所述風(fēng)扇鋼件嵌體的位置為風(fēng)扇葉片的背面處。
[0008]本實用新型的有益技術(shù)效果是:由于在風(fēng)扇本體上設(shè)有風(fēng)扇鋼件嵌體，運輸時，只需將風(fēng)扇鋼件嵌體與電機(jī)端蓋固定連接在一起，從而使電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子相對靜止，進(jìn)而保證軸承內(nèi)、外圈保持相對靜止，軸承滾子不會碾壓內(nèi)、外圈，使電機(jī)軸承得到保護(hù)，保證軸承運轉(zhuǎn)良好和壽命要求。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A處放大圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]參照附圖，一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其包括風(fēng)扇本體3-1，風(fēng)扇本體3-1上設(shè)有風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇本體3-1的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸2固定在一起，軸承1的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸2過盈固定在一起，在風(fēng)扇本體3-1的外側(cè)設(shè)有端蓋4，端蓋4與軸承1的外圈固定在一起，還包括風(fēng)扇鋼件嵌體3-2，四個風(fēng)扇鋼件嵌體3-2均勻設(shè)置在風(fēng)扇本體3-1的外側(cè)圓盤處，且風(fēng)扇鋼件嵌體3-2的位置為風(fēng)扇葉片的背面處，所述風(fēng)扇鋼件嵌體3-2與電機(jī)端蓋4通過螺栓5固定在一起，所述風(fēng)扇鋼件嵌體3-2與風(fēng)扇本體3-1為過盈配合。
【主權(quán)項】
1.一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其包括風(fēng)扇本體，風(fēng)扇本體上設(shè)有風(fēng)扇葉片，其特征在于，還包括風(fēng)扇鋼件嵌體，所述兩個或兩個以上的風(fēng)扇鋼件嵌體均勻設(shè)置在風(fēng)扇本體的外側(cè)圓盤處，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與電機(jī)端蓋通過螺栓固定在一起，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與風(fēng)扇本體為過盈配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與風(fēng)扇本體嵌鑄在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇鋼件嵌體為4個。4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇鋼件嵌體的位置為風(fēng)扇葉片的背面處。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇鋼件嵌體的位置為風(fēng)扇葉片的背面處。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于運輸電機(jī)時的軸承保護(hù)裝置，其包括風(fēng)扇本體，風(fēng)扇本體上設(shè)有風(fēng)扇葉片，還包括風(fēng)扇鋼件嵌體，所述兩個或兩個以上的風(fēng)扇鋼件嵌體均勻設(shè)置在風(fēng)扇本體的外側(cè)圓盤處，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與電機(jī)端蓋通過螺栓固定在一起，所述風(fēng)扇鋼件嵌體與風(fēng)扇本體為過盈配合。本實用新型由于在風(fēng)扇本體上設(shè)有風(fēng)扇鋼件嵌體，運輸時，只需將風(fēng)扇鋼件嵌體與電機(jī)端蓋固定連接在一起，從而使電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子相對靜止，進(jìn)而保證軸承內(nèi)、外圈保持相對靜止，軸承滾子不會碾壓內(nèi)、外圈，使電機(jī)軸承得到保護(hù)，保證軸承運轉(zhuǎn)良好和壽命要求。
【IPC分類】H02K7/14, H02K5/04
【公開號】CN205123464
【申請?zhí)枴緾N201520966690
【發(fā)明人】朱華, 曹平安, 姜英全, 吳祥, 李玉初
【申請人】湘潭電機(jī)股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月30日