一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)機(jī)是生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用最為廣泛的動(dòng)力源，但目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有專用的抗震電動(dòng)機(jī)的分類，只是在電機(jī)的抗震性能和措施方面有所涉及。鍛壓設(shè)備用電機(jī)主要有三相交流異步電動(dòng)機(jī)、變頻交流異步電機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)，但均非鍛壓機(jī)械專用抗震電機(jī)。目前在電機(jī)抗震性能方面主要有軸栗抗震、電機(jī)軸頸調(diào)質(zhì)處理、電機(jī)底座加強(qiáng)和防震、外殼及端蓋處理等內(nèi)容。機(jī)座和機(jī)殼的加強(qiáng)，常采用鋼板焊接工藝等，采用技術(shù)和方法較為分散，在專業(yè)的抗震電機(jī)研究較少。鍛壓設(shè)備在鍛壓工作時(shí)，震動(dòng)大、沖擊大，導(dǎo)致電機(jī)與設(shè)備在齒輪連接配合時(shí)，易出現(xiàn)松動(dòng)、配合不到位或異物掉入的現(xiàn)象，使小齒輪損壞，小齒輪損壞后更換特別不方便，且通風(fēng)散熱效果差，另容易出現(xiàn)機(jī)座、端蓋破裂，影響設(shè)備及電機(jī)的正常工作，最終導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗震動(dòng)能力和設(shè)備安全性高、降低設(shè)備修理時(shí)間、提高工作效率的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，且該變頻電機(jī)散熱效果好，維修方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體，在所述電動(dòng)機(jī)本體的主軸上裝有與鍛壓設(shè)備配合工作的齒輪，在所述齒輪外罩有齒輪罩，所述齒輪罩設(shè)有多段弧形支撐面，其中至少一個(gè)所述弧形支撐面上開(kāi)有通風(fēng)孔；所述齒輪經(jīng)一導(dǎo)套安裝于所述電動(dòng)機(jī)本體的主軸上。
[0006]進(jìn)一步地，所述弧形支撐面間隔均勻地布置在所述齒輪罩上，所述弧形支撐面由三段組成。
[0007]進(jìn)一步地，在所述齒輪罩兩端分別設(shè)有沿徑向伸出的凸緣，在所述凸緣上設(shè)有螺栓孔。
[0008]進(jìn)一步地，在所述齒輪與導(dǎo)套之間設(shè)有摩擦片。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)將齒輪罩設(shè)計(jì)為三段間隔布置的弧形支撐面，更換維修方便，且減輕了電機(jī)的重量，在弧形支撐面上開(kāi)設(shè)通風(fēng)孔，提高了變頻電機(jī)通風(fēng)散熱的效果，同時(shí)通過(guò)齒輪罩的支撐作用，使電機(jī)受力更均勻，減緩震動(dòng)，提高電機(jī)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的便于維護(hù)抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型齒輪罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2的俯視圖剖視圖。
[0014]圖中，1、電動(dòng)機(jī)本體，2、主軸，3、齒輪，4、齒輪罩，401、弧形支撐面，402、通風(fēng)孔，403、凸緣，404、螺栓孔，5、導(dǎo)套，6、摩擦片。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]參閱圖1?圖3所示，一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體1，在電動(dòng)機(jī)本體1的主軸2上裝有與鍛壓設(shè)備配合工作的齒輪3，在齒輪3外罩有齒輪罩4，在本實(shí)施例中該齒輪罩4呈圓筒狀，并且，圓筒狀齒輪罩4上設(shè)有多段間隔布置的弧形支撐面401，其中至少一個(gè)弧形支撐面401上開(kāi)有通風(fēng)孔402。在本實(shí)施例中，開(kāi)設(shè)有2個(gè)通風(fēng)孔402，用于通風(fēng)散熱，弧形支撐面401間隔均勻地布置在齒輪罩4上，該弧形支撐面401由三段組成。
[0017]同時(shí)，在齒輪罩4兩端設(shè)有沿徑向伸出的凸緣403，在凸緣403上設(shè)有螺栓孔404，可以更好的固定齒輪罩4。
[0018]并且，齒輪3經(jīng)一導(dǎo)套5安裝于電動(dòng)機(jī)本體1的主軸2上。
[0019]另外，在齒輪3與導(dǎo)套5之間設(shè)有摩擦片6。
[0020]上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此，依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體(1)，在所述電動(dòng)機(jī)本體(1)的主軸(2)上裝有與鍛壓設(shè)備配合工作的齒輪(3)，在所述齒輪(3)外罩有齒輪罩(4)，其特征在于，所述齒輪罩(4)設(shè)有多段弧形支撐面(401)，其中至少一個(gè)所述弧形支撐面(401)上開(kāi)有通風(fēng)孔(402);所述齒輪(3)經(jīng)一導(dǎo)套(5)安裝于所述電動(dòng)機(jī)本體(1)的主軸⑵上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，其特征在于，上述多段弧形支撐面(401)間隔均勻地布置在所述齒輪罩(4)上，所述弧形支撐面(401)由三段組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，其特征在于，在所述齒輪罩(4)兩端分別設(shè)有沿徑向伸出的凸緣(403)，在所述凸緣(403)上設(shè)有螺栓孔(404)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，其特征在于，在所述齒輪(3)與導(dǎo)套(5)之間設(shè)有摩擦片(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)電領(lǐng)域，具體地涉及一種便于維護(hù)的抗震動(dòng)鍛壓設(shè)備用變頻電機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體，在所述電動(dòng)機(jī)本體的主軸上裝有與鍛壓設(shè)備配合工作的齒輪，在所述齒輪外罩有齒輪罩，所述齒輪罩設(shè)有多段弧形支撐面，其中至少一個(gè)所述弧形支撐面上開(kāi)有通風(fēng)孔，所述齒輪經(jīng)一導(dǎo)套安裝于所述電動(dòng)機(jī)本體的主軸上。該變頻電機(jī)具有抗震動(dòng)能力和設(shè)備安全性高、降低設(shè)備修理時(shí)間、提高工作效率，且該變頻電機(jī)散熱效果好，維修方便。
【IPC分類】H02K9/02, H02K5/24, H02K7/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205141909
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831815
【發(fā)明人】唐同兵, 張傳輝, 張陽(yáng), 檀偉, 潘明安, 鄧浩
【申請(qǐng)人】襄陽(yáng)世陽(yáng)電機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日