水冷電機殼雙冷卻回路結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種電機冷卻機構，具體涉及一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，屬于電機冷卻設備技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的水冷電機一般通過在機殼內設置S型或螺旋式水路結構對電機進行冷卻，這樣電機定子部分的冷卻效果較好，而轉子部分由于電機內部空氣不流動，熱阻很大，熱量很難通過空氣傳導給冷卻水帶走，因此轉子溫升將高出定子溫升許多，限制了電機負載能力增加;一般水冷電機殼冷卻結構是電機殼內只有單水冷冷卻結構，定子熱量直接通過水冷回路內壁傳導給冷卻水帶走，取得較好的冷卻效果，但由于此時電機內空氣基本不流動，空氣熱阻很大，轉子熱量很難通過空氣傳導給水冷回路結構部分，限制了電機的負載能力；為了解決上述技術問題，我們研發(fā)了一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，中國申請?zhí)?01310239158.X,其具體如下:機殼內層設有水冷冷卻回路，由水冷回路外壁、水冷回路內壁以及加強筋二構成，水冷回路外壁的內側設有水冷回路內壁，水冷回路外壁與水冷回路內壁之間設有冷卻水槽，冷卻水槽與水嘴相連通;機殼外層設有風冷冷卻回路，由水冷回路外壁、機殼外壁以及加強筋一構成，水冷回路外壁的外側設有機殼外壁，機殼外壁與水冷回路外壁之間是由鋁合金擠壓而成的懸臂通風孔，轉子的一端裝有風扇。本發(fā)明采用在電機機殼內設置風冷和水冷雙冷卻回路，使得電機內部空氣流動，轉子熱量通過空氣流動傳導到水冷結構部分，由水冷冷卻回路的冷卻水帶走，提高了電機的散熱冷卻能力，增加電機的負載能力；但經(jīng)過多次試驗，發(fā)現(xiàn)其冷卻效果還沒達到理想狀態(tài)，原因是風冷為等待式冷卻，其與轉子換熱效果比較差。
【實用新型內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]為解決上述問題，本實用新型提出了一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，其采用翅片組吸熱，采用強制灌風換熱，提高了換熱效果。
[0005](二)技術方案
[0006]本實用新型的水冷電機殼雙冷卻回路結構，包括機殼，及安裝于機殼內側的定子和轉子，及安裝于機殼內側，且安裝于定子上方的水冷冷卻回路;及設置于水冷冷卻回路和機殼之間的風冷冷卻回路;還包括安裝于機殼內側的被動風扇，及安裝于風冷冷卻回路輸入端的強制灌風裝置;所述風冷冷卻回路包括機殼和水冷冷卻回路外壁形成的腔體;及間隔安裝于腔體內側的多組翅片;所述翅片組底部設置有風路。
[0007]進一步地，所述水冷回路包括水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁，及設置于水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁的加強筋;及設置于水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁的水嘴。
[0008]作為優(yōu)選的實施方案，所述強制灌風裝置由小型鼓風機構成。
[0009](三)有益效果
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的水冷電機殼雙冷卻回路結構，在現(xiàn)有的雙冷卻回路上進行改進，其通過翅片替換風冷腔內側的加強筋，且底部設置有風路，提高了通風能力和換熱能力;而采用強制灌風換熱，其能夠很大程度上減少定子和轉子熱量。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型的徑向截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示的一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，包括機殼1，及安裝于機殼內側的定子和轉子(未圖示)，及安裝于機殼內側，且安裝于定子上方的水冷冷卻回路2;及設置于水冷冷卻回路和機殼之間的風冷冷卻回路3;還包括安裝于機殼內側的被動風扇(未圖示)，及安裝于風冷冷卻回路輸入端的強制灌風裝置4;所述風冷冷卻回路3包括機殼1和水冷冷卻回路外壁6形成的腔體;及間隔安裝于腔體內側的多組翅片7;所述翅片7組底部設置有風路。
[0013]所述水冷回路2包括水冷冷卻回路外壁6和水冷回路內壁8，及設置于外壁和水冷回路內壁的加強筋9;及設置于水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁的水嘴10。
[0014]所述強制灌風裝置4由小型鼓風機構成。
[0015]本實用新型的水冷電機殼雙冷卻回路結構，在現(xiàn)有的雙冷卻回路上進行改進，其通過翅片替換風冷腔內側的加強筋，且底部設置有風路，提高了通風能力和換熱能力;而采用強制灌風，帶動被動風扇轉動，其能夠很大程度上減少定子和轉子熱量。
[0016]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
【主權項】
1.一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，包括機殼，及安裝于機殼內側的定子和轉子，及安裝于機殼內側，且安裝于定子上方的水冷冷卻回路;及設置于水冷冷卻回路和機殼之間的風冷冷卻回路;其特征在于:還包括安裝于機殼內側的被動風扇，及安裝于風冷冷卻回路輸入端的強制灌風裝置;所述風冷冷卻回路包括機殼和水冷冷卻回路外壁形成的腔體;及間隔安裝于腔體內側的多組翅片;所述翅片組底部設置有風路。2.根據(jù)權利要求1所述的水冷電機殼雙冷卻回路結構，其特征在于:所述水冷回路包括水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁，及設置于水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁的加強筋;及設置于水冷冷卻回路外壁和水冷回路內壁的水嘴。3.根據(jù)權利要求1所述的水冷電機殼雙冷卻回路結構，其特征在于:所述強制灌風裝置由小型鼓風機構成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水冷電機殼雙冷卻回路結構，包括機殼，及安裝于機殼內側的定子和轉子，及安裝于機殼內側，且安裝于定子上方的水冷冷卻回路；及設置于水冷冷卻回路和機殼之間的風冷冷卻回路；其特征在于：還包括安裝于機殼內側的被動風扇，及安裝于風冷冷卻回路輸入端的強制灌風裝置；所述風冷冷卻回路包括機殼和水冷冷卻回路外壁形成的腔體；及間隔安裝于腔體內側的多組翅片；所述翅片組底部設置有風路。本實用新型的水冷電機殼雙冷卻回路結構，在現(xiàn)有的雙冷卻回路上進行改進，其通過翅片替換風冷腔內側的加強筋，且底部設置有風路，提高了通風能力和換熱能力；而采用強制灌風換熱，其能夠很大程度上減少定子和轉子熱量。
【IPC分類】H02K9/08, H02K5/18, H02K9/197
【公開號】CN205141925
【申請?zhí)枴緾N201520947922
【發(fā)明人】馬云亮, 李寧
【申請人】德州魯斯泰鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月17日