電機(jī)接線盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機(jī)接線盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電機(jī)接線盒是連接內(nèi)外部電源的接口，也是對接線盒內(nèi)部電氣元件進(jìn)行防護(hù)的構(gòu)件。一般地，接線盒僅起防護(hù)作用，而不受力，因而對接線盒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求不太高，但是，高速行進(jìn)的列車對列車組件提出了較一般應(yīng)用更為嚴(yán)格的要求，包括驅(qū)動電機(jī)接線盒。接線盒既要承受自身重量，又要承受線纜、絕緣子以及線夾等的重量。對列車來講，重量自然是越輕越好，這就要求接線盒自重盡可能輕，但要有足夠的強(qiáng)度；另外，列車振動可能會造成驅(qū)動電機(jī)接線柱與電纜連接斷裂，因而減小電纜振動，對保證驅(qū)動電機(jī)的可靠運行相當(dāng)重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電機(jī)接線盒，它既能起到防護(hù)作用，又能減小電纜相對電機(jī)的振動和防止電纜出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，增強(qiáng)電機(jī)運行的可靠性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種電機(jī)接線盒，它包括:
[0005]殼體，所述殼體的前部設(shè)置有電纜出線孔；
[0006]蓋板，所述蓋板蓋合在殼體上，并且蓋板的前部設(shè)置有線夾安裝板；
[0007]電纜線夾，所述電纜線夾和電纜出線孔一一對應(yīng)，并且所述電纜線夾安裝在蓋板的線夾安裝板上，所述電纜線夾位于相對應(yīng)的電纜出線孔的前方，以便電纜線夾夾住相對應(yīng)的電纜出線孔出來的電纜線。
[0008]進(jìn)一步為了減少鑄造缺陷，有效保證殼體的質(zhì)量，使接線盒具有足夠的強(qiáng)度，所述殼體一體壓鑄而成。
[0009]進(jìn)一步使本接線盒具有較輕的重量，所述殼體由鋁合金制成。
[0010]進(jìn)一步，所述蓋板具有殼體安裝板和折彎板，蓋板的殼體安裝板蓋合在殼體上，所述折彎板的一端與殼體安裝板連接，折彎板的另一端與線夾安裝板連接，折彎板呈向前下方的傾斜狀結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述折彎板與殼體安裝板之間的角度為135°。
[0012]進(jìn)一步，所述折彎板的正面為電纜出線孔標(biāo)示面。
[0013]進(jìn)一步為了方便固定絕緣子，所述殼體內(nèi)安裝有絕緣子，并且殼體的底壁上在絕緣子相對應(yīng)的部位上分別設(shè)置有凸臺。
[0014]進(jìn)一步為了減少接觸面積，同時便于密封，所述殼體上在與蓋板接觸的部位上開有用于減少殼體與蓋板的接觸面積的減少槽。
[0015]進(jìn)一步，所述減少槽為弧形結(jié)構(gòu)。
[0016]采用了上述技術(shù)方案后，通過本實用新型設(shè)計的電機(jī)，經(jīng)過試驗驗證，接線盒質(zhì)量較輕，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，提高了列車運行的可靠性。本實用新型既能滿足一般接線盒殼體的防護(hù)功能，又能滿足一定的強(qiáng)度要求，滿足了列車對接線盒殼體既要強(qiáng)度高又要質(zhì)量輕的要求。由于電纜線夾固定在蓋板上內(nèi)，而電纜線同時夾持在相應(yīng)的電纜線夾內(nèi)，線纜振動有效降低，提高了高鐵電機(jī)運行的可靠性，接線盒采用鋁合金一體壓鑄，并采用薄壁結(jié)構(gòu)，既保證了殼體強(qiáng)度，又減輕了重量。折彎板與殼體安裝板呈135°，既美觀，又便于鑄造；另外，減少槽的設(shè)置，減少了蓋板和殼體之間的接觸面積，而且便于密封。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的電機(jī)接線盒的立體圖；
[0018]圖2為本實用新型的殼體的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0020]圖4為圖2的俯視圖；
[0021]圖5為圖2的仰視圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0023]如圖1?5所示，一種電機(jī)接線盒，它包括:
[0024]殼體I，殼體I的前部設(shè)置有電纜出線孔11;
[0025]蓋板3，蓋板3蓋合在殼體I上，并且蓋板3的前部設(shè)置有線夾安裝板31;
[0026]電纜線夾4，電纜線夾4和電纜出線孔11——對應(yīng)，并且電纜線夾4安裝在蓋板3的線夾安裝板31上，電纜線夾4位于相對應(yīng)的電纜出線孔11的前方，以便電纜線夾4夾住相對應(yīng)的電纜出線孔11出來的電纜線。
[0027]殼體I 一體壓鑄而成。
[0028]殼體I由鋁合金制成，但不限于此。
[0029]如圖1所示，蓋板3具有殼體安裝板32和折彎板33，蓋板3的殼體安裝板32蓋合在殼體I上，折彎板33的一端與殼體安裝板32連接，折彎板33的另一端與線夾安裝板31連接，折彎板33呈向前下方的傾斜狀結(jié)構(gòu)。折彎板33上標(biāo)示陽文U、V、W。
[0030]折彎板33與殼體安裝板32之間的角度為135°。
[0031]如圖4所示，折彎板33的正面為電纜出線孔標(biāo)示面。
[0032]如圖5所示，殼體I內(nèi)安裝有絕緣子2，并且殼體I的底壁上在絕緣子2相對應(yīng)的部位上分別設(shè)置有凸臺5。
[0033]如圖4所示，殼體I上在與蓋板3接觸的部位上開有用于減少殼體I與蓋板3的接觸面積的減少槽6。
[0034]減少槽6為弧形結(jié)構(gòu)，但不限于此。
[0035]殼體I內(nèi)部形狀與外部形狀類似，除需要加強(qiáng)的局部外，壁厚一般在8?10mm。
[0036]本實用新型的工作原理如下:
[0037]通過本實用新型設(shè)計的電機(jī)，經(jīng)過試驗驗證，接線盒質(zhì)量較輕，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，提高了列車運行的可靠性。本實用新型既能滿足一般接線盒殼體的防護(hù)功能，又能滿足一定的強(qiáng)度要求，滿足了列車對接線盒殼體既要強(qiáng)度高又要質(zhì)量輕的要求。由于電纜線夾固定在蓋板上內(nèi)，而電纜線同時夾持在相應(yīng)的電纜線夾內(nèi)，線纜振動有效降低，提高了高鐵電機(jī)運行的可靠性，接線盒采用鋁合金一體壓鑄，并采用薄壁結(jié)構(gòu)，既保證了殼體強(qiáng)度，又減輕了重量。折彎板與殼體安裝板呈135°，既美觀，又便于鑄造;另外，減少槽的設(shè)置，減少了蓋板和殼體之間的接觸面積，而且便于密封。
[0038]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電機(jī)接線盒，其特征在于，它包括: 殼體(I)，所述殼體(I)的前部設(shè)置有電纜出線孔(11); 蓋板(3)，所述蓋板(3)蓋合在殼體(I)上，并且蓋板(3)的前部設(shè)置有線夾安裝板(31); 電纜線夾(4)，所述電纜線夾(4)和電纜出線孔(11)——對應(yīng)，并且所述電纜線夾(4)安裝在蓋板(3)的線夾安裝板(31)上，所述電纜線夾(4)位于相對應(yīng)的電纜出線孔(11)的前方，以便電纜線夾(4)夾住相對應(yīng)的電纜出線孔(11)出來的電纜線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述殼體(I)一體壓鑄而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述殼體(I)由鋁合金制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述蓋板(3)具有殼體安裝板(32)和折彎板(33)，蓋板(3)的殼體安裝板(32)蓋合在殼體(I)上，所述折彎板(33)的一端與殼體安裝板(32)連接，折彎板(33)的另一端與線夾安裝板(31)連接，折彎板(33)呈向前下方的傾斜狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述折彎板(33)與殼體安裝板(32)之間的角度為135°。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述折彎板(33)的正面為電纜出線孔標(biāo)示面。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)安裝有絕緣子(2)，并且殼體(I)的底壁上在絕緣子(2)相對應(yīng)的部位上分別設(shè)置有凸臺(5)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述殼體(I)上在與蓋板(3)接觸的部位上開有用于減少殼體(I)與蓋板(3)的接觸面積的減少槽(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)接線盒，其特征在于:所述減少槽(6)為弧形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機(jī)接線盒，它包括：殼體，所述殼體的前部設(shè)置有電纜出線孔；蓋板，所述蓋板蓋合在殼體上，并且蓋板的前部設(shè)置有線夾安裝板；電纜線夾，所述電纜線夾和電纜出線孔一一對應(yīng)，并且所述電纜線夾安裝在蓋板的線夾安裝板上，所述電纜線夾位于相對應(yīng)的電纜出線孔的前方，以便電纜線夾夾住相對應(yīng)的電纜出線孔出來的電纜線。本實用新型既能起到防護(hù)作用，又能減小電纜相對電機(jī)的振動和防止電纜出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，增強(qiáng)電機(jī)運行的可靠性。
【IPC分類】H02K5/22
【公開號】CN205231914
【申請?zhí)枴緾N201521012923
【發(fā)明人】盧念成
【申請人】新譽(yù)軌道交通科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月9日