雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙軸電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于電機(jī)兩端的端蓋，長度較長，支撐轉(zhuǎn)軸中間部位的支架與轉(zhuǎn)軸的配合面隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷被磨損，轉(zhuǎn)軸與配合面之間產(chǎn)生間隙，轉(zhuǎn)軸容易發(fā)生跳動(dòng)，影響電機(jī)的正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有雙軸電機(jī)的轉(zhuǎn)軸易發(fā)生跳動(dòng)的問題，提供一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)殼、端蓋、支架、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和定子，所述支架與機(jī)殼連接，所述端蓋分別安裝在支架和機(jī)殼的外端，所述轉(zhuǎn)軸與兩端蓋和支架均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)子和定子設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)部，支架內(nèi)安裝有風(fēng)扇，所述支架上設(shè)有支撐孔，所述支撐孔內(nèi)安裝有含油軸承，含油軸承包括上半部和下半部，上半部和下半部之間具有間隙，上半部和下半部的內(nèi)圈均與轉(zhuǎn)軸配合，所述支撐孔的內(nèi)壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內(nèi)均設(shè)有彈簧，彈簧的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承固定，彈簧的自由長度大于盲孔的深度，也就是說彈簧完全安裝入盲孔后其必然處于壓縮狀態(tài)。轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于電機(jī)兩端的端蓋，長度較長，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中含油軸承的內(nèi)圈不斷被磨損，連接支架與含油軸承的彈簧一直處于壓縮狀態(tài)，含油軸承的上半部和下半部之間具有間隙，當(dāng)含油軸承內(nèi)圈磨損，與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生間隙時(shí)，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動(dòng)，自動(dòng)補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸與含油軸承之間的間隙，防止轉(zhuǎn)軸跳動(dòng)。
[0005]為了防止含油軸承隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述含油軸承外圈設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱分別位于彈簧的兩側(cè)，所述支撐孔內(nèi)壁開有與所述導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向孔。
[0006]為了便于安裝導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向孔延伸至支架的上下表面，導(dǎo)向孔位于支架表面的端口設(shè)有堵頭，含油軸承安裝在支撐孔后，將導(dǎo)向柱通過支架表面的端口放入導(dǎo)向孔內(nèi)，再將導(dǎo)向柱與含油軸承固定，用堵頭封住支架表面的導(dǎo)向孔端口。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型在支架內(nèi)設(shè)置分體含油軸承與轉(zhuǎn)軸配合，含油軸承的上半部和下半部通過壓縮彈簧與支架連接，當(dāng)含油軸承內(nèi)圈磨損，與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生間隙時(shí)，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動(dòng)，自動(dòng)補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸與含油軸承之間的間隙，防止轉(zhuǎn)軸跳動(dòng)，保證電機(jī)正常工作。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中支架的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.端蓋，2.定子，3.轉(zhuǎn)子，4.機(jī)殼，5.支架，5-1.導(dǎo)向孔，5-2.堵頭，6.風(fēng)扇，7.轉(zhuǎn)軸，8.含油軸承，8-1.上半部，8-2.下半部，9.彈簧，10.導(dǎo)向柱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示，一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)殼4、端蓋1、支架5、轉(zhuǎn)軸7、轉(zhuǎn)子3和定子2，所述支架5與機(jī)殼4連接，所述端蓋I分別安裝在支架5和機(jī)殼4的外端，所述轉(zhuǎn)軸7與兩端蓋I和支架5均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)子3和定子2設(shè)置在機(jī)殼4內(nèi)部，支架5內(nèi)安裝有風(fēng)扇6，所述支架5上設(shè)有支撐孔，所述支撐孔內(nèi)安裝有含油軸承8，如圖2所示，含油軸承8包括上半部8-1和下半部8-2，上半部8-1和下半部8-2之間具有間隙，上半部8-1和下半部8-2的內(nèi)圈均與轉(zhuǎn)軸7配合，所述支撐孔的內(nèi)壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內(nèi)均設(shè)有彈簧9，彈簧9的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承8固定，彈簧9的自由長度大于盲孔的深度，也就是說彈簧9完全安裝入盲孔后其必然處于壓縮狀態(tài)。轉(zhuǎn)軸7穿設(shè)于電機(jī)兩端的端蓋I，長度較長，轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)過程中含油軸承8的內(nèi)圈不斷被磨損，連接支架5與含油軸承8的彈簧9 一直處于壓縮狀態(tài)，含油軸承8的上半部8-1和下半部8-2之間具有間隙，當(dāng)含油軸承8內(nèi)圈磨損，與轉(zhuǎn)軸7產(chǎn)生間隙時(shí)，彈簧9的彈力將含油軸承8的上半部8-1和下半部8-2向支撐孔中心推動(dòng)，自動(dòng)補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸7與含油軸承8之間的間隙，防止轉(zhuǎn)軸7跳動(dòng)。
[0014]為了防止含油軸承8隨著轉(zhuǎn)軸7—起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述含油軸承8外圈設(shè)有導(dǎo)向柱10，所述導(dǎo)向柱10分別位于彈簧9的兩側(cè)，所述支撐孔內(nèi)壁開有與所述導(dǎo)向柱10配合的導(dǎo)向孔5-1。
[0015]為了便于安裝導(dǎo)向柱10，所述導(dǎo)向孔5-1延伸至支架5的上下表面，導(dǎo)向孔5-1位于支架5表面的端部設(shè)有堵頭5-2，含油軸承8安裝在支撐孔后，將導(dǎo)向柱10通過支架5表面的端口放入導(dǎo)向孔5-1內(nèi)，再將導(dǎo)向柱10與含油軸承8固定，用堵頭5-2封住支架5表面的導(dǎo)向孔5-1端口。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)殼(4)、端蓋(I)、支架(5)、轉(zhuǎn)軸(7)、轉(zhuǎn)子(3)和定子(2)，所述支架(5)與機(jī)殼(4)連接，所述端蓋(I)分別安裝在支架(5)和機(jī)殼(4)的外端，所述轉(zhuǎn)軸(7)與兩端蓋(I)和支架(5)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)子(3)和定子(2)設(shè)置在機(jī)殼(4)內(nèi)部，支架(5)內(nèi)安裝有風(fēng)扇(6)，其特征在于:所述支架(5)上設(shè)有支撐孔，所述支撐孔內(nèi)安裝有含油軸承(8)，含油軸承(8)包括上半部(8-1)和下半部(8-2)，上半部(8-1)和下半部(8-2)之間具有間隙，上半部(8-1)和下半部(8-2)的內(nèi)圈均與轉(zhuǎn)軸(7)配合，所述支撐孔的內(nèi)壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內(nèi)均設(shè)有彈簧(9)，彈簧(9)的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承(8)固定，彈簧(9)的自由長度大于盲孔的深度。2.如權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述含油軸承(8)夕卜圈設(shè)有導(dǎo)向柱(10)，所述導(dǎo)向柱(10)分別位于彈簧(9)的兩側(cè)，所述支撐孔內(nèi)壁開有與所述導(dǎo)向柱(10)配合的導(dǎo)向孔(5-1)。3.如權(quán)利要求2所述的雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向孔(5-1)延伸至支架(5)的上下表面，導(dǎo)向孔(5-1)位于支架(5)表面的的端口設(shè)有堵頭(5-2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙驅(qū)動(dòng)雙法蘭異步三相電動(dòng)機(jī)，支架上設(shè)有支撐孔，支撐孔內(nèi)安裝有含油軸承，含油軸承包括上半部和下半部，上半部和下半部之間具有間隙，上半部和下半部的內(nèi)圈均與轉(zhuǎn)軸配合，支撐孔的內(nèi)壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，上盲孔和下盲孔內(nèi)均設(shè)有彈簧，彈簧的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承固定，彈簧的自由長度大于盲孔的深度；本實(shí)用新型在支架內(nèi)設(shè)置分體含油軸承與轉(zhuǎn)軸配合，含油軸承的上半部和下半部通過壓縮彈簧與支架連接，當(dāng)含油軸承內(nèi)圈磨損，與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生間隙時(shí)，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動(dòng)，自動(dòng)補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸與含油軸承之間的間隙，防止轉(zhuǎn)軸跳動(dòng)，保證電機(jī)正常工作。
【IPC分類】F16C33/00, H02K11/20, H02K5/16
【公開號】CN205231951
【申請?zhí)枴緾N201521077808
【發(fā)明人】朱建平
【申請人】常州市南方電機(jī)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月19日