一種防水磨頭電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于磨頭電機(jī)、具體涉及一種防水磨頭電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]磨頭電機(jī)在磨削玻璃時(shí)，砂輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，需要伴有水柱噴淋冷卻，噴淋位置位于電機(jī)轉(zhuǎn)軸的端部。噴淋的水壓較高，飛濺出來(lái)的水流很容易進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，對(duì)部件造成銹蝕，并最終導(dǎo)致部件損壞。
[0003]磨頭電機(jī)軸端防水部件，是磨頭電機(jī)防護(hù)外部粉塵、水侵蝕電機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件，其防水能力的高低直接關(guān)系到整個(gè)電機(jī)的實(shí)用壽命。
[0004]公開(kāi)號(hào)為CN204179801U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種磨頭防水結(jié)構(gòu)，其包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、從軸端依次安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的砂輪座、前端蓋，砂輪座與前端蓋相對(duì)的端面之間具有防水間隙，防水間隙徑向從內(nèi)到外依次為第一豎直間隙、迷宮配合間隙、第二豎直間隙、斜坡間隙以及豎直的止口配合間隙，斜坡間隙底端位于砂輪座側(cè)、頂端位于前端蓋側(cè)。該防水結(jié)構(gòu)通過(guò)防水間隙和一個(gè)骨架油密封能夠在工作中，避免水進(jìn)入前端蓋內(nèi)部，造成其內(nèi)部件的腐蝕和損壞。但是，由于玻璃機(jī)械設(shè)備的特殊要求，當(dāng)防水部件停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，噴淋的冷卻水任然繼續(xù)工作，此時(shí)，防水間隙很難起到離心防水的作用，僅靠一個(gè)骨架油密封很難起到完全防水的作用。因此，磨頭電機(jī)軸端的防水結(jié)構(gòu)必須進(jìn)一步的改進(jìn)，以確保其在任何情況下都能夠起到有效防水的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防水磨頭電機(jī)，能夠進(jìn)一步提高防水效果，避免其內(nèi)部部件受潮發(fā)生腐蝕等現(xiàn)象。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0007]—種防水磨頭電機(jī)，包括機(jī)殼，設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的帶繞組的定子鐵芯，位于所述定子鐵芯內(nèi)的由電機(jī)轉(zhuǎn)軸支撐的轉(zhuǎn)子，所述機(jī)殼的后端連接有后端蓋，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸后端從后端蓋穿出，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的后端頭固定有風(fēng)扇，所述后端蓋上還固定有罩在所述風(fēng)扇上的風(fēng)罩，所述機(jī)殼的前端連接有前端蓋，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端從所述前端蓋穿出，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端頭上固定有砂輪座，所述砂輪座與所述前端蓋相對(duì)的端面之間具有防水間隙，所述前端蓋前端與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一骨架油封，所述前端蓋前端與砂輪座后端之間還設(shè)有第二骨架油封，所述第二骨架油封將防水間隙隔為內(nèi)段間隙和外段間隙，所述內(nèi)段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第一豎直間隙、水平間隙、第二豎直間隙，所述外段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第三豎直間隙、斜坡間隙及豎直的止口配合間隙，所述斜坡間隙底端位于砂輪座側(cè)、頂端位于前端蓋側(cè)。
[0008]所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸與砂輪座之間采用1:10的莫氏錐度配合。
[0009]所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸與砂輪座之間還嵌設(shè)有半圓鍵。
[0010]所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)于用以固定砂輪座的卡簧。
[0011]采用本實(shí)用新型的一種防水磨頭電機(jī)，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、通過(guò)前端蓋的內(nèi)部裝入雙骨架油封，從而在前端蓋與砂輪座之間以及前端蓋與電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間形成兩組骨架油密封，通過(guò)兩組骨架油密封能夠共同阻止外部水、粉塵、霧氣對(duì)前端蓋內(nèi)部部件的侵蝕，再與防水間隙配合，以實(shí)現(xiàn)更為有效的防水效果。
[0013]2、電機(jī)轉(zhuǎn)軸與砂輪座之間采用了錐度配合，可取消熱套工藝，節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了拆卸難度，便于更換和維修，降低了售后成本。
[0014]3、通過(guò)設(shè)置半圓鍵能夠防止砂輪座在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候與電機(jī)轉(zhuǎn)軸發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
[0015]4、通過(guò)設(shè)置卡簧，能夠防止砂輪座在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫落。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；、
[0018]圖2為本實(shí)用新型的磨頭防水結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的前端蓋的軸向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的防水磨頭電機(jī)如圖1和圖2所示，其與現(xiàn)有技術(shù)相同的是，同樣也包括機(jī)殼101，設(shè)于機(jī)殼101內(nèi)的帶繞組定子鐵芯102，位于定子鐵芯102內(nèi)的由電機(jī)轉(zhuǎn)軸I支撐的轉(zhuǎn)子104。機(jī)殼101的后端連接有后端蓋105，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I后端從后端蓋105穿出，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I的后端頭固定有風(fēng)扇106，后端蓋105上還固定有罩在風(fēng)扇106上的風(fēng)罩107，機(jī)殼101的前端連接有前端蓋3，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I的前端從前端蓋3穿出，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I的前端頭上固定有砂輪座2。電機(jī)轉(zhuǎn)軸I上還具有安裝在砂輪座2內(nèi)的鎖緊螺母4、墊片5、軸承6、軸承內(nèi)蓋7等部件，砂輪座2與前端蓋3相對(duì)的端面之間具有防水間隙，前端蓋3前端與電機(jī)轉(zhuǎn)軸I之間設(shè)有第一骨架油封8。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型的前端蓋3前端與砂輪座2后端之間還設(shè)有第二骨架油封9，第二骨架油封9將防水間隙隔為內(nèi)段間隙和外段間隙，內(nèi)段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第一豎直間隙10、水平間隙11、第二豎直間隙12，外段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第三豎直間隙13、斜坡間隙14及豎直的止口配合間隙15，斜坡間隙14底端位于砂輪座2側(cè)、頂端位于前端蓋3側(cè)。
[0021]如圖3所示，第一骨架油封8和第二骨架油封9分別設(shè)于前端蓋3上開(kāi)設(shè)的第一、第二骨架密封圈槽16、17內(nèi)。第二骨架密封圈槽17的外徑為70mm。
[0022]作為一個(gè)實(shí)施例，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I與砂輪座2之間采用1:10的莫氏錐度配合，可取消熱套工藝，節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了拆卸難度，便于更換和維修，降低了售后成本。
[0023]作為一個(gè)實(shí)施例，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I與砂輪座2之間還嵌設(shè)有半圓鍵18，能夠防止砂輪座2在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候與電機(jī)轉(zhuǎn)軸I發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
[0024]作為一個(gè)實(shí)施例，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)于用以固定砂輪座2的卡簧19，能夠防止砂輪座2在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫落。
[0025]本實(shí)用新型的防水磨頭電機(jī)的防水原理如下:
[0026]當(dāng)整個(gè)磨頭電機(jī)軸端工作在高溫高濕的環(huán)境中，對(duì)其防護(hù)性能，要求無(wú)論在靜止還是運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下都有很好的防護(hù)性，保護(hù)鎖緊螺母4、墊片5、軸承6、軸承內(nèi)蓋7等部件不被水、霧氣腐蝕。在磨削玻璃的時(shí)候，同時(shí)伴有水柱噴淋冷卻，噴淋位置位于砂輪座2的端部，噴淋的水壓較高，飛濺出來(lái)的水流，很容易進(jìn)入部件內(nèi)部，對(duì)部件造成銹蝕，并最終導(dǎo)致部件損壞。
[0027]因此，本實(shí)用新型在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，電機(jī)轉(zhuǎn)軸1、半圓鍵18、卡簧19和砂輪座2為一個(gè)旋轉(zhuǎn)整體，是高速旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)水冷卻水噴淋在砂輪座2的上面部的時(shí)候，被巨大的離心力甩出。部分飛濺的水會(huì)通過(guò)砂輪座2與前端蓋3之間的防水間隙進(jìn)入，但是會(huì)被第一、二骨架油封8、9阻擋在外部，并被高速旋轉(zhuǎn)的砂輪座2甩出。
[0028]磨削時(shí)，產(chǎn)生的高溫加熱冷卻水，使其產(chǎn)生的霧氣，也會(huì)被第一、二骨架油封8、9組成的兩道密封組件阻擋在外部。由電機(jī)轉(zhuǎn)軸1、鎖緊螺母4、墊片5、軸承6、軸承內(nèi)蓋7組成的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，可保證在負(fù)載的情況高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸1、砂輪座2不會(huì)出現(xiàn)前后攢動(dòng)，而破壞第一、二骨架油封8、9的密封效果。
[0029]當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，噴淋的冷卻水仍然繼續(xù)工作。在這時(shí)候整個(gè)防水機(jī)構(gòu)的密封工作主要都由第一、二骨架油封8、9來(lái)完成，冷卻水通過(guò)外段間隙流入前端蓋3的第二骨架密封圈槽17內(nèi)，被第二骨架油封9阻擋在外面，又通過(guò)外段間隙流走。沒(méi)有流走的水分如果滲入前端蓋3的第一骨架密封圈槽16內(nèi)的時(shí)候，就會(huì)被第一骨架油封8阻擋在外部，而進(jìn)入第一骨架密封圈槽16內(nèi)得水，已經(jīng)是沒(méi)有壓力的，所以不會(huì)再通過(guò)第一骨架油封8進(jìn)入前端蓋3內(nèi)部。
[0030]綜上所述，采用本實(shí)用新型的一種防水磨頭電機(jī)，通過(guò)設(shè)置兩組骨架油密封能夠共同阻止外部水、粉塵、霧氣對(duì)前端蓋3內(nèi)部部件的侵蝕，再與防水間隙配合，以實(shí)現(xiàn)更為有效的防水效果。
[0031]但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水磨頭電機(jī)，包括機(jī)殼，設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的帶繞組的定子鐵芯，位于所述定子鐵芯內(nèi)的由電機(jī)轉(zhuǎn)軸支撐的轉(zhuǎn)子，所述機(jī)殼的后端連接有后端蓋，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸后端從后端蓋穿出，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的后端頭固定有風(fēng)扇，所述后端蓋上還固定有罩在所述風(fēng)扇上的風(fēng)罩，所述機(jī)殼的前端連接有前端蓋，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端從所述前端蓋穿出，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端頭上固定有砂輪座，所述砂輪座與所述前端蓋相對(duì)的端面之間具有防水間隙，所述前端蓋前端與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一骨架油封，所述前端蓋前端與砂輪座后端之間還設(shè)有第二骨架油封，所述第二骨架油封將防水間隙隔為內(nèi)段間隙和外段間隙，所述內(nèi)段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第一豎直間隙、水平間隙、第二豎直間隙，所述外段間隙徑向從內(nèi)到外依次為第三豎直間隙、斜坡間隙及豎直的止口配合間隙，所述斜坡間隙底端位于砂輪座側(cè)、頂端位于前端蓋側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水磨頭電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸與砂輪座之間采用1:10的莫氏錐度配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水磨頭電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸與砂輪座之間還嵌設(shè)有半圓鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水磨頭電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)于用以固定砂輪座的卡簧。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防水磨頭電機(jī)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、砂輪座、前端蓋，砂輪座與前端蓋相對(duì)的端面之間具有防水間隙，前端蓋前端與電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一骨架油封，前端蓋前端與砂輪座后端之間還設(shè)有第二骨架油封，第二骨架油封將防水間隙隔為內(nèi)段間隙和外段間隙。通過(guò)兩組骨架油密封能夠共同阻止外部水、粉塵、霧氣對(duì)前端蓋內(nèi)部部件的侵蝕，再與防水間隙配合，以實(shí)現(xiàn)更為有效的防水效果。
【IPC分類(lèi)】H02K5/124
【公開(kāi)號(hào)】CN205336012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521138869
【發(fā)明人】涂彭濤, 崔保龍, 陳仙根
【申請(qǐng)人】上海德驅(qū)馳電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日