中心定位多層永磁調(diào)速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及驅(qū)動調(diào)速機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種中心定位多層永磁調(diào)速器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，國內(nèi)實(shí)用新型了一種調(diào)速裝置，主要由一個永磁環(huán)和一套導(dǎo)體環(huán)組成，把轉(zhuǎn)動由電機(jī)傳遞給負(fù)載，并以耦合面積的變化實(shí)現(xiàn)了所傳遞速度和功率的變化，但是由于所需傳遞能量的需要，使這種單層的結(jié)構(gòu)的直徑很大，特別是電機(jī)功率較大的，這會導(dǎo)致自重過大，過多耗材，還增加發(fā)熱量，加大自身耗能，更造成噪聲大，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性差，使這種裝置不能適用于大功率設(shè)備。
[0003]國內(nèi)實(shí)用新型永磁調(diào)速裝置，其主件是由一個或多個永磁環(huán)和一套或多套導(dǎo)體環(huán)組成，以耦合面積的變化實(shí)現(xiàn)所傳遞速度和功率的變化。其中兩軸沒有剛性連接，形成兩個臂長在300-500mm長的懸臂梁結(jié)構(gòu)無法避免(裝在此軸端的兩盤重量均在50-80kg不等)；極易造成軸徑向變形，故軸對中是此設(shè)備安裝的難點(diǎn)。此結(jié)構(gòu)雖然對同軸度有一定的容忍度(限于3mm之內(nèi))，即使在此限之內(nèi)，這種誤差也會導(dǎo)致磁體環(huán)感應(yīng)磁場不均勻，從而影響到產(chǎn)生的渦流電流不均勻，會嚴(yán)重影響該機(jī)的節(jié)能效果。如果誤差超出容忍度，則會造成部件碰撞，引發(fā)事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，永磁調(diào)速器安裝軸中對中困難，提供了一種中心定位多層永磁調(diào)速器，以期使永磁調(diào)速器能適用于更大功率的設(shè)備的調(diào)速和節(jié)能，并能夠快速準(zhǔn)確的安裝永磁調(diào)速裝置的安裝軸，節(jié)省安裝時間。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0006]中心定位多層永磁調(diào)速器，包括電機(jī)軸、負(fù)載軸、導(dǎo)體盤、磁體盤、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及定位裝置，所述電機(jī)軸與所述導(dǎo)體盤相連，所述負(fù)載軸通過所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述磁體盤相連，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)導(dǎo)體與磁體之間的耦合面積，所述導(dǎo)體盤上均勻設(shè)置有導(dǎo)體環(huán)，所述導(dǎo)體環(huán)以所述導(dǎo)體盤的圓心為中心對稱設(shè)置，所述負(fù)載盤上均勻設(shè)置有磁體環(huán)，所述磁體環(huán)以所述磁體盤的圓心為中心對稱設(shè)置，所述磁體環(huán)與相鄰兩個所述導(dǎo)體環(huán)一一對應(yīng)設(shè)置，所述磁體環(huán)的數(shù)量為所述導(dǎo)體環(huán)數(shù)量的一半，所述導(dǎo)體環(huán)的數(shù)量為2的倍數(shù)，在所述導(dǎo)體盤上還設(shè)置有導(dǎo)體軸承，在所述磁體盤上還設(shè)置有磁體軸承，所述導(dǎo)體軸承與所述磁體軸承互相接觸，在所述導(dǎo)體軸承和所述磁體軸承之間設(shè)置有所述定位裝置。
[0007]所述定位裝置包括導(dǎo)體盤軸承、磁體盤軸承、彈簧擋圈以及中心定位軸，所述導(dǎo)體盤軸承設(shè)置在導(dǎo)體軸承上，所述磁體盤軸承設(shè)置在磁體軸承上，所述中心定位軸穿過所述導(dǎo)體盤軸承與所述磁體盤軸承，所述中心定位軸兩端分別與所述導(dǎo)體盤軸承和所述磁體盤軸承相接觸處均設(shè)置有所述彈簧擋圈，所述彈簧擋圈用于將所述中心定位軸兩端與所述導(dǎo)體盤軸承和所述磁體盤軸承固定相連。
[0008]所述導(dǎo)體環(huán)包括第一層導(dǎo)體環(huán)、第二層導(dǎo)體環(huán)、第三層導(dǎo)體環(huán)以及第四層導(dǎo)體環(huán)，從所述導(dǎo)體盤邊緣沿所述導(dǎo)體盤半徑方向依次設(shè)置有所述第一層導(dǎo)體環(huán)、所述第二層導(dǎo)體環(huán)、所述第三層導(dǎo)體環(huán)以及所述第四層導(dǎo)體環(huán)，所述第一層導(dǎo)體環(huán)設(shè)置在所述導(dǎo)體盤邊緣處，所述第二層導(dǎo)體環(huán)與所述第三層導(dǎo)體環(huán)一體設(shè)置，所述第四層導(dǎo)體環(huán)與所述導(dǎo)體盤圓心之間的距離為所述導(dǎo)體盤半徑的1/6-1/5。
[0009]所述磁體環(huán)包括第一層磁體環(huán)以及第二層磁體環(huán)，從所述磁體盤邊緣沿所述磁體盤半徑方向依次設(shè)置有所述第一層磁體環(huán)和所述第二層磁體環(huán)，所述第一層磁體環(huán)設(shè)置在所述磁體盤邊緣處，所述第一層磁體環(huán)與所述第一層導(dǎo)體環(huán)和所述第二層導(dǎo)體環(huán)對應(yīng)設(shè)置，所述第二層磁體環(huán)與所述第三層導(dǎo)體環(huán)和所述第四層導(dǎo)體環(huán)對應(yīng)設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本永磁調(diào)速器由于在導(dǎo)體盤和磁體盤上設(shè)置有多層的導(dǎo)體環(huán)以及磁體環(huán)，每個磁體環(huán)均與兩個相鄰的導(dǎo)體環(huán)相對應(yīng)設(shè)置，使得該永磁調(diào)速器能夠在導(dǎo)體盤與磁體盤直徑不變的情況下提高永磁調(diào)速器的使用功率，并且減少了永磁調(diào)速器自身的能耗，具有體積更小、重量更輕、使用功率更大，節(jié)能效果更佳，使整體設(shè)計(jì)更優(yōu)化的特點(diǎn)；定位裝置的設(shè)置使得整機(jī)結(jié)構(gòu)完全不變的情況下，加長磁體軸承和導(dǎo)體軸承使之相互接觸，在兩軸中心處各裝一個軸承，將定位軸與兩個軸承裝配。安裝時，只要先裝好此定位軸，即能保證兩軸的對中精度，以及磁體盤上的磁環(huán)與導(dǎo)體盤上的銅環(huán)之間的氣隙均勻，滿足工藝要求，又避免了懸臂梁結(jié)構(gòu)，仍保留該機(jī)良好的減振效果;能使此裝置在整體上回避了懸臂梁的缺陷，且安裝精確度提升，節(jié)省安裝時間，使用效率更高，節(jié)能效果更佳，使整體設(shè)計(jì)更優(yōu)化。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中導(dǎo)體盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中磁體盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型中定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:I為電機(jī)軸，2為導(dǎo)體盤，21為第一層導(dǎo)體環(huán)，22為第二層導(dǎo)體環(huán)，23為第三層導(dǎo)體環(huán)，24為第四層導(dǎo)體環(huán)，3為磁體盤，31為第一層磁體環(huán)，32為第二層導(dǎo)體環(huán)，4為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，5為負(fù)載軸，6為導(dǎo)體軸承，7為磁體軸承，8為定位裝置，9為導(dǎo)體盤軸承，10為磁體盤軸承，11為彈簧擋圈，12為中心定位軸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0017]如圖1至圖4所示，其中，I為電機(jī)軸，2為導(dǎo)體盤，21為第一層導(dǎo)體環(huán)，22為第二層導(dǎo)體環(huán)，23為第三層導(dǎo)體環(huán)，24為第四層導(dǎo)體環(huán)，3為磁體盤，31為第一層磁體環(huán)，32為第二層導(dǎo)體環(huán)，4為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，5為負(fù)載軸，6為導(dǎo)體軸承，7為磁體軸承，8為定位裝置，9為導(dǎo)體盤軸承，10為磁體盤軸承，11為彈簧擋圈，12為中心定位軸。
[0018]中心定位多層永磁調(diào)速器，包括電機(jī)軸、負(fù)載軸、導(dǎo)體盤、磁體盤、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及定位裝置，電機(jī)軸與導(dǎo)體盤相連，負(fù)載