一種多功能線纜自動(dòng)收放車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能線纜自動(dòng)收放車，屬于機(jī)械裝置制造技術(shù)領(lǐng)域。其主要技術(shù)特點(diǎn)是在左輪與右輪之間通過軸承座設(shè)有支架，在支架上通過線纜盤軸設(shè)有主線纜盤，在左輪與主線纜盤之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在支架一側(cè)后端固定設(shè)有摩擦發(fā)電機(jī)，在支架另一側(cè)固定設(shè)有微型磁粉離合器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便，重心低，操作安全可靠，一人即可完成線纜的收放作業(yè)，收放線纜速度快，使用時(shí)省時(shí)省力，具有自動(dòng)收放線和發(fā)電的功能，可進(jìn)行折疊推車式和車載式自由轉(zhuǎn)換，對(duì)線纜的損害少，而且不受地面障礙物的限制。
【專利說明】
一種多功能線纜自動(dòng)收放車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種線纜收放車，具體地說是一種多功能線纜自動(dòng)收放車，屬于機(jī)械裝置制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在通信線纜的施工過程中，主要采用背負(fù)式和拖拽式兩種收放線纜車，背負(fù)式的線纜車主要由一個(gè)帶軸式收放線盤、線盤支撐機(jī)構(gòu)和背負(fù)機(jī)構(gòu)等組成，雖然尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶，但施工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度比較慢。拖拽式主要與大型機(jī)械設(shè)備連接，操作時(shí)需要的人員多，而且線纜與地面產(chǎn)生摩擦，容易造成對(duì)線纜的損害。光纜收放車的光纜收放裝置與車體式一體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，制造成本比較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有線纜收放車工作效率比較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，體積大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用操作簡便的一種多功能線纜自動(dòng)收放車。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種多功能線纜自動(dòng)收放車，包括主線纜盤、支架、左輪、右輪、主動(dòng)輪、車載固定裝置、副線纜盤和車把。在左輪與右輪之間通過軸承座設(shè)有支架，在支架上通過線纜盤軸設(shè)有主線纜盤，在左輪與主線纜盤之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的主線纜盤通過線纜盤軸固定連接在支架上，在支架上鉸接有折疊車把，支架兩側(cè)安裝有副架，副架通過副架軸固定設(shè)有副線纜盤，在支架一側(cè)后端固定設(shè)有摩擦發(fā)電機(jī)，在支架另一側(cè)固定設(shè)有微型磁粉離合器，在支架兩端設(shè)置有軸承座，軸承座內(nèi)浮動(dòng)安裝有左支撐盤和右支撐盤，軸承座頂端分別浮動(dòng)安裝有左輪和右輪，軸承座上固定有固定支架。
[0006]所述的左支撐盤、右支撐盤分別安裝在軸承座內(nèi)，左支撐盤端面設(shè)有定位槽，外圓面上還設(shè)置有兩個(gè)傳動(dòng)輪。
[0007]在左輪上固定設(shè)有主動(dòng)輪。
[0008]左支撐盤、右支撐盤與線纜盤軸和主線纜盤固定連接。
[0009]左輪和右輪上分別設(shè)有折疊搖把。
[0010]所述的支架呈U型結(jié)構(gòu)，并與軸承座之間固定連接，左支撐盤、左輪、右輪、右支撐盤與軸承座之間均浮動(dòng)連接。
[0011 ]在支架上固定設(shè)有多功能支架，在前支架一端設(shè)有主動(dòng)摩擦輪，另一端與軟軸相連接，多功能支架上固定有后支架，其一端與軟軸連接，在后支架與右輪之間設(shè)有被動(dòng)摩擦輪。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn):1.具有自動(dòng)收放線和發(fā)電多功能，且線纜排列整齊、緊密。2.省時(shí)省力，具有結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，收放線纜速度快的特點(diǎn)。3.在收放線過程中始終以穩(wěn)定的張力控制線纜，保證收放線時(shí)不產(chǎn)生串線和壓線，4.線纜盤與支撐輪、驅(qū)動(dòng)輪同軸安裝，重心低，操作過程安全可靠，一人即可完成線纜的收放作業(yè)。5.折疊推車式和車載式可自由轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)間短。6.可采取跟進(jìn)收放線和原地收放線，減少對(duì)線纜的損害，且不受地面障礙如河流、溝壑、公路、農(nóng)田、鐵路、建筑物的限制。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的正俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種車載固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1.主線纜盤;2.折疊車把;3.支架;4.副架軸;5.副架;6.左輪;7.主動(dòng)輪;8.軸承座;9.固定支架；10.被動(dòng)輪;11.塔輪;12.雙向螺紋軸；13.右輪；14.折疊搖把;15.摩擦發(fā)電機(jī);16.微型磁粉離合器;17左支撐盤;18.線纜盤軸；19.右支撐盤;20.主動(dòng)摩擦輪;21.前支架;22.軟軸;23.后支架;24.被動(dòng)摩擦輪;25.多功能支架;26.插銷;27.副線纜盤。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0018]—種多功能線纜自動(dòng)收放車，包括主線纜盤1、支架3、微型磁粉離合器16、左支撐盤17、右支撐盤19、線纜盤軸18、折疊車把2、副架5、副架軸4、左輪6、右輪13、主動(dòng)輪7、車載固定裝置、副線纜盤27組成。在左輪6與右輪13之間通過軸承座8設(shè)有支架3，在支架3上設(shè)有主線纜盤I和副架5，在左輪6與主線纜盤I或線纜盤軸18之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。主線纜盤I通過線纜盤軸18固定連接在支架3上，在支架3上鉸接有折疊車把2，支架3兩側(cè)安裝有副架5，副架5通過副架軸4固定設(shè)有副線纜盤27，支架3—側(cè)后端固定設(shè)有摩擦發(fā)電機(jī)15可用于發(fā)電，在支架3另一側(cè)固定設(shè)有微型磁粉離合器16，支架3兩端設(shè)置有軸承座8，軸承座8內(nèi)浮動(dòng)安裝有左支撐盤17和右支撐盤19，軸承座8頂端分別浮動(dòng)安裝有左輪6和右輪13，軸承座8上還固定有固定支架9，左輪6上固定安裝有主動(dòng)輪7。向前推動(dòng)折疊車把2時(shí)，左輪6與地面產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)主動(dòng)輪7—起旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力經(jīng)三角帶傳遞給微型磁粉離合器16，在其張力控制的作用下把旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給左支撐盤17，使左支撐盤17通過線纜盤軸18帶動(dòng)主線纜盤I旋轉(zhuǎn)，同時(shí)左支撐盤17又將一部分動(dòng)力傳遞給塔輪11，經(jīng)減速后傳遞給雙向螺紋軸12上固定的被動(dòng)輪10，排線裝置在雙向螺紋軸12的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
[0019]本實(shí)用新型也可利用外界動(dòng)力車載固定裝置進(jìn)行收放線纜，經(jīng)過主動(dòng)摩擦輪20及前支架21、軟軸22、后支架23、被動(dòng)摩擦輪24與多功能支架25相傳動(dòng)連接。在前支架21—端設(shè)有主動(dòng)摩擦輪20，另一端與軟軸22連接，多功能支架25上固定有后支架23，其一端與軟軸22連接，在后支架23與右輪13之間設(shè)有被動(dòng)摩擦輪24。多功能線纜自動(dòng)收放車與多功能支架25通過插銷26將線纜自動(dòng)收放車安裝在機(jī)動(dòng)車輛前方，當(dāng)機(jī)動(dòng)車向前行駛時(shí)，前支架21上固定的主動(dòng)摩擦輪20與機(jī)動(dòng)車輪胎摩擦產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)軟軸22傳遞給在后支架23固定的被動(dòng)摩擦輪24，而后旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)左輪6旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)輪7、微型磁粉離合器16、左支撐盤17、線纜盤軸18帶動(dòng)主線纜盤I旋轉(zhuǎn)。
[0020]通過摩擦發(fā)電機(jī)15還可以在本實(shí)用新型上設(shè)置供電裝置、照明裝置、里程表和指北針等裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能線纜自動(dòng)收放車，包括主線纜盤、支架、左輪、右輪、主動(dòng)輪、車載固定裝置、副線纜盤和車把，其特征在于:在左輪(6)與右輪(13)之間通過軸承座(8)設(shè)有支架(3)，在支架(3)上通過線纜盤軸(18)設(shè)有主線纜盤(I)，在左輪(6)與主線纜盤(I)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的主線纜盤(I)通過線纜盤軸(18)固定連接在支架(3)上，在支架(3)上鉸接有折疊車把(2)，支架(3)兩側(cè)安裝有副架(5)，副架(5)通過副架軸(4)固定設(shè)有副線纜盤(27)，在支架(3)—側(cè)后端固定設(shè)有摩擦發(fā)電機(jī)(15)，在支架(3)另一側(cè)固定設(shè)有微型磁粉離合器(16)，在支架(3)兩端設(shè)置有軸承座(8)，軸承座(8)內(nèi)浮動(dòng)安裝有左支撐盤(17)和右支撐盤(19)，軸承座(8)頂端分別浮動(dòng)安裝有左輪(6)和右輪(13)，軸承座(8)上固定有固定支架(9)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于:所述的左支撐盤(17)、右支撐盤(19)分別安裝在軸承座(8)內(nèi)，左支撐盤(17)端面設(shè)有定位槽，外圓面上還設(shè)置有兩個(gè)傳動(dòng)輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于:在左輪(6)上固定設(shè)有主動(dòng)輪(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于:左支撐盤(17)、右支撐盤(19)與線纜盤軸(18)和主線纜盤(I)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于:左輪(6)和右輪(13)上分別設(shè)有折疊搖把(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于所述的支架(3)呈U型結(jié)構(gòu)，并與軸承座(8)之間固定連接，左支撐盤(17)、左輪(6)、右輪(13)、右支撐盤(19)與軸承座(8)之間均浮動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線纜自動(dòng)收放車，其特征在于:在支架(3)上固定設(shè)有多功能支架(25)，在前支架(21)—端設(shè)有主動(dòng)摩擦輪(20)，另一端與軟軸(22)相連接，多功能支架(25)上固定有后支架(23)，其一端與軟軸(22)連接，在后支架(23)與右輪(13)之間設(shè)有被動(dòng)摩擦輪(24)。
【文檔編號(hào)】H02G11/02GK205429674SQ201620119250
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】宋寶華
【申請(qǐng)人】宋寶華