一種汽車配件下料裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車配件下料裝置，包括機(jī)架、電機(jī)、下料板和電磁鐵，所述機(jī)架相對設(shè)置有兩組，每組所述機(jī)架設(shè)置有兩根支撐架，且支撐架頂部連接有連接桿，所述機(jī)架之間通過轉(zhuǎn)軸穿過連接桿連接，所述轉(zhuǎn)軸延長出其中一根連接桿，所述電機(jī)設(shè)置在機(jī)架的側(cè)邊，并通過皮帶與延長出連接桿的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述下料板設(shè)置在機(jī)架之間，并固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述電磁鐵對應(yīng)下料板設(shè)置在下料板的下方，所述電磁鐵和電機(jī)串聯(lián)與電源電性連接。該汽車配件下料裝置制作成本低，降低下料工作難度，降低汽車配件因下料二產(chǎn)生的破損率。
【專利說明】
一種汽車配件下料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車配件下料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。為了連續(xù)生產(chǎn)，在汽車配件生產(chǎn)過程中，通常是連續(xù)下料的，現(xiàn)有的下料方式是以氣缸為動力源，氣缸的活塞桿連接下料板，下料板往復(fù)運動的過程中，將汽車配件連續(xù)送出，從而完成連續(xù)下料的目的。但上述下料的方式會對汽車配件產(chǎn)生碰撞，容易對汽車配件造成損傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車配件下料裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車配件下料裝置，包括機(jī)架、電機(jī)、下料板和電磁鐵，所述機(jī)架相對設(shè)置有兩組，每組所述機(jī)架設(shè)置有兩根支撐架，且支撐架頂部連接有連接桿，所述機(jī)架之間通過轉(zhuǎn)軸穿過連接桿連接，所述轉(zhuǎn)軸延長出其中一根連接桿，所述電機(jī)設(shè)置在機(jī)架的側(cè)邊，并通過皮帶與延長出連接桿的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述下料板設(shè)置在機(jī)架之間，并固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述電磁鐵對應(yīng)下料板設(shè)置在下料板的下方，所述電磁鐵和電機(jī)串聯(lián)與電源電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸與連接桿連接處設(shè)置有軸承，并通過軸承與連接桿轉(zhuǎn)動連接。
[0006]優(yōu)選的，所述下料板至轉(zhuǎn)軸的寬度略小于支撐架的長度。
[0007]優(yōu)選的，所述電磁鐵外圍包覆有透氣性好的緩沖墊。
[0008]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:該汽車配件下料裝置下料板與轉(zhuǎn)軸固定連接，將汽車配件放置在下料板上，電機(jī)通過皮帶帶動轉(zhuǎn)軸緩慢轉(zhuǎn)動，使汽車配件下落至電磁板上；電磁板和電機(jī)串聯(lián)與電源電性連接，當(dāng)電機(jī)通電運作時，電磁板繼而通電產(chǎn)生電磁吸力，電磁板通過電磁吸力將下料板上的汽車配件吸至電磁板上，該汽車配件下料裝置制作成本低，降低下料工作難度，降低汽車配件因下料二產(chǎn)生的破損率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、機(jī)架；11、支撐架；12、轉(zhuǎn)軸；121、軸承；13、連接桿;2、電機(jī);21、皮帶;3、下料板;4、電磁板;41、緩沖墊。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]本實用新型提供了如圖1-2所示一種汽車配件下料裝置，包括機(jī)架1、電機(jī)2、下料板3和電磁鐵4，機(jī)架I相對設(shè)置有兩組，每組機(jī)架I設(shè)置有兩根支撐架11，且支撐架11頂部連接有連接桿12，機(jī)架I之間通過轉(zhuǎn)軸13穿過連接桿12連接，轉(zhuǎn)軸12延長出其中一根連接桿13，轉(zhuǎn)軸12與連接桿13連接處設(shè)置有軸承121，并通過軸承121與連接桿13轉(zhuǎn)動連接，減少轉(zhuǎn)軸12的磨損度，延長本裝置的使用時間，電機(jī)2設(shè)置在機(jī)架I的側(cè)邊，并通過皮帶21與延長出連接桿13的轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動連接，下料板3設(shè)置在機(jī)架I之間，并固定安裝在轉(zhuǎn)軸12上，下料板3與轉(zhuǎn)軸12固定連接，將汽車配件放置在下料板3上，電機(jī)2通過皮帶21帶動轉(zhuǎn)軸12緩慢轉(zhuǎn)動，使汽車配件下落至電磁板4上，下料板3至轉(zhuǎn)軸12的寬度略小于支撐架11的長度，便于下料板3通過轉(zhuǎn)軸12將汽車配件下滑至電磁板4上，電磁鐵4對應(yīng)下料板3設(shè)置在下料板3的下方，電磁鐵4和電機(jī)2串聯(lián)與電源電性連接，電磁鐵4外圍包覆有透氣性好的緩沖墊41，防止汽車配件下落至電磁板4上劃破汽車配件，電磁板4和電機(jī)2串聯(lián)與電源電性連接，當(dāng)電機(jī)2通電運作時，電磁板4繼而通電產(chǎn)生電磁吸力，電磁板4通過電磁吸力將下料板3上的汽車配件吸至電磁板4上。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車配件下料裝置，包括機(jī)架(I)、電機(jī)(2)、下料板(3)和電磁鐵(4)，其特征在于:所述機(jī)架(I)相對設(shè)置有兩組，每組所述機(jī)架(I)設(shè)置有兩根支撐架(11)，且支撐架(11)頂部連接有連接桿(13)，所述機(jī)架(I)之間通過轉(zhuǎn)軸(12)穿過連接桿(13 )連接，所述轉(zhuǎn)軸(12)延長出其中一根連接桿(13)，所述電機(jī)(2)設(shè)置在機(jī)架(I)的側(cè)邊，并通過皮帶(21)與延長出連接桿(13)的轉(zhuǎn)軸(12)轉(zhuǎn)動連接，所述下料板(3)設(shè)置在機(jī)架(I)之間，并固定安裝在轉(zhuǎn)軸(12)上，所述電磁鐵(4)對應(yīng)下料板(3)設(shè)置在下料板(3)的下方，所述電磁鐵(4)和電機(jī)(2)串聯(lián)與電源電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件下料裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(12)與連接桿(13)連接處設(shè)置有軸承(121)，并通過軸承(121)與連接桿(13)轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件下料裝置，其特征在于:所述下料板(3)至轉(zhuǎn)軸(12)的寬度略小于支撐架(11)的長度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件下料裝置，其特征在于:所述電磁鐵(4)外圍包覆有透氣性好的緩沖墊(41)。
【文檔編號】H02K7/10GK205583922SQ201620219753
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】田磊
【申請人】鹽城市創(chuàng)穎知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司