一種具有絲桿鎖死功能的底盤車的制作方法
【專利摘要】一種具有絲桿鎖死功能的底盤車。解決了現(xiàn)有斷路器的底盤車上的絲桿沒有鎖死功能，使得任何人只要有手柄就可以操作底盤車的問題。它包括端梁、絲桿、手柄、手柄架和車體，所述絲桿的一端設(shè)于車體上，所述絲桿的另一端穿過車體設(shè)于端梁上并與手柄相適配，所述的手柄架套設(shè)于絲桿外并與絲桿滑移配合，所述的端梁上設(shè)有安裝架，所述的安裝架上設(shè)有遮擋板，所述的遮擋板與安裝架活動連接，所述的遮擋板具有蓋置于手柄架外側(cè)并與安裝架相配合鎖死絲桿的第一位置和解鎖后使得手柄能按壓手柄架并與絲桿相適配的第二位置。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維修方便，使用壽命長，適配范圍廣等優(yōu)點。
【專利說明】
一種具有絲桿鎖死功能的底盤車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種斷路器底盤車，具體涉及一種具有絲桿鎖死功能的底盤車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力設(shè)備制造工藝的進步，電力設(shè)備的供電裝置越來越穩(wěn)定，為了進一步提高電力行業(yè)的自動化程度，供電行業(yè)各單位全面展開了變電站無人值守化改造。在現(xiàn)有的中置式絕緣開關(guān)柜中，為使中置式真空斷路器能夠方便地實現(xiàn)推入(從試驗位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗位置并鎖定)功能，一般采用一個底盤車來承載真空斷路器，通過該底盤車上裝有的行車輪在開關(guān)柜內(nèi)的軌道上前行或后退?，F(xiàn)有的斷路器底盤車通常包括端梁、絲桿、手柄、手柄架和車體，斷路器底盤車需要動作時只需要拿到手柄，用手柄按壓手柄架，使得手柄與絲桿配合，轉(zhuǎn)動手柄從而使得絲桿驅(qū)動底盤車運動。但是現(xiàn)有斷路器底盤車的絲桿沒有鎖死功能，任何人只要有手柄就能轉(zhuǎn)動絲桿運動，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有斷路器的底盤車上的絲桿沒有鎖死功能，使得任何人只要有手柄就可以操作底盤車的問題，本實用新型提供一種具有絲桿鎖死功能的底盤車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，包括端梁、絲桿、手柄、手柄架和車體，所述絲桿的一端設(shè)于車體上，所述絲桿的另一端穿過車體設(shè)于端梁上并與手柄相適配，所述的手柄架套設(shè)于絲桿外并與絲桿滑移配合，所述的端梁上設(shè)有安裝架，所述的安裝架上設(shè)有遮擋板，所述的遮擋板與安裝架活動連接，所述的遮擋板具有蓋置于手柄架外側(cè)并與安裝架相配合鎖死絲桿的第一位置和解鎖后使得手柄能按壓手柄架并與絲桿相適配的第二位置。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述的遮擋板一端與安裝架相鉸接，另一端用于與安裝架相鎖接。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述的安裝架呈U字形，所述的遮擋板設(shè)于U字形安裝架內(nèi)，所述遮擋板的一端設(shè)有用于與安裝架相鉸接的鉸接部。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述的遮擋板通過掛鎖與安裝架相鎖接。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述的遮擋板上設(shè)有便于鎖接的鎖緊部，所述的鎖緊部通過連接部與遮擋板的側(cè)壁相連接，所述的鎖緊部、連接部與遮擋板的側(cè)壁相配合形成用于容置掛鎖的缺口槽。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的遮擋板上設(shè)有供絲桿穿過的通孔部。
[0010]本實用新型的有益效果是，設(shè)置了遮擋板，使得遮擋板遮住手柄架并與安裝架鎖死，使得需要驅(qū)動絲桿時必須先解鎖遮擋板，從而排除非專業(yè)工作人員誤操作斷路器底盤車造成的安全隱患，安全性能更好。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維修方便，使用壽命長，適配范圍廣等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011 ]附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2為附圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、端梁;2、絲桿;3、手柄架;4、車體;5、安裝架;6、遮擋板;61、鉸接部;62、鎖緊部;63、連接部;64、缺口槽;65、通孔部;7、掛鎖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0015]由圖1結(jié)合圖2所示，一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，包括端梁1、絲桿2、手柄、手柄架3和車體4，所述絲桿2的一端設(shè)于車體4上，所述絲桿2的另一端穿過車體4設(shè)于端梁I上并與手柄相適配，所述的手柄架3套設(shè)于絲桿2外并與絲桿2滑移配合，所述的端梁I上設(shè)有安裝架5，所述的安裝架5上設(shè)有遮擋板6，所述的遮擋板6與安裝架5活動連接，所述的遮擋板6具有蓋置于手柄架3外側(cè)并與安裝架5相配合鎖死絲桿2的第一位置和解鎖后使得手柄能按壓手柄架3并與絲桿2相適配的第二位置。本實用新型所謂的鎖死絲桿是指遮擋板與安裝架相鎖，擋住手柄架，使得手柄不能按壓手柄架從而使得手柄不能與絲桿配合。本實用新型的有益效果是，設(shè)置了遮擋板，使得遮擋板遮住手柄架并與安裝架鎖死，使得需要驅(qū)動絲桿時必須先解鎖遮擋板，從而排除非專業(yè)工作人員誤操作斷路器底盤車造成的安全隱患，安全性能更好。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維修方便，使用壽命長，適配范圍廣等優(yōu)點。
[0016]所述的遮擋板6—端與安裝架5相鉸接，另一端用于與安裝架5相鎖接。所謂的鎖接是指遮擋板與安裝架通過鎖具鎖死，也可以指采用類似鎖具的部件或部位實現(xiàn)遮擋板與安裝架鎖死。所述的安裝架5呈U字形，所述的遮擋板6設(shè)于U字形安裝架5內(nèi)，所述遮擋板6的一端設(shè)有用于與安裝架5相鉸接的鉸接部61。所述的遮擋板6通過掛鎖7與安裝架5相鎖接。通過掛鎖使得遮擋板與安裝架可靠鎖死，只有特定的人員那鑰匙解鎖后遮擋板才能打開，從而排除非專業(yè)工作人員誤操作斷路器底盤車造成的安全隱患，安全性能更好，而且遮擋板打開方便。
[0017]所述的遮擋板6上設(shè)有便于鎖接的鎖緊部62，所述的鎖緊部62通過連接部63與遮擋板6的側(cè)壁相連接，所述的鎖緊部62、連接部63與遮擋板6的側(cè)壁相配合形成用于容置掛鎖7的缺口槽64。這樣結(jié)構(gòu)使得掛鎖安裝方便，不影響產(chǎn)品的正常使用。
[0018]所述的遮擋板6上設(shè)有供絲桿2穿過的通孔部65。這樣的結(jié)構(gòu)使得產(chǎn)品適配范圍更廣。
[0019]各位技術(shù)人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，包括端梁(I)、絲桿(2)、手柄、手柄架(3)和車體(4)，其特征在于:所述絲桿(2)的一端設(shè)于車體(4)上，所述絲桿(2)的另一端穿過車體(4)設(shè)于端梁(I)上并與手柄相適配，所述的手柄架(3)套設(shè)于絲桿(2)外并與絲桿(2)滑移配合，所述的端梁(I)上設(shè)有安裝架(5)，所述的安裝架(5)上設(shè)有遮擋板(6)，所述的遮擋板(6)與安裝架(5)活動連接，所述的遮擋板(6)具有蓋置于手柄架(3)外側(cè)并與安裝架(5)相配合鎖死絲桿(2)的第一位置和解鎖后使得手柄能按壓手柄架(3)并與絲桿(2)相適配的第二位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，其特征在于所述的遮擋板(6)—端與安裝架(5)相鉸接，另一端用于與安裝架(5)相鎖接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，其特征在于所述的安裝架(5)呈U字形，所述的遮擋板(6)設(shè)于U字形安裝架(5)內(nèi)，所述遮擋板(6)的一端設(shè)有用于與安裝架(5 )相鉸接的鉸接部(61)。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，其特征在于所述的遮擋板(6 )通過掛鎖(7 )與安裝架(5 )相鎖接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，其特征在于所述的遮擋板(6)上設(shè)有便于鎖接的鎖緊部(62)，所述的鎖緊部(62)通過連接部(63)與遮擋板(6)的側(cè)壁相連接，所述的鎖緊部(62)、連接部(63)與遮擋板(6)的側(cè)壁相配合形成用于容置掛鎖(7)的缺口槽(64)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有絲桿鎖死功能的底盤車，其特征在于所述的遮擋板(6)上設(shè)有供絲桿(2)穿過的通孔部(65)。
【文檔編號】H02B11/167GK205622128SQ201620456960
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】林麒, 王瑞元, 張紹光, 胡金昌, 丁公翰
【申請人】溫州興機電器有限公司