一種汽車啟動(dòng)充電器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動(dòng)充電器，包括：電源，與所述電源連接的檢測(cè)模塊，與所述檢測(cè)模塊連接開關(guān)控制模塊，及分別與所述開關(guān)控制模塊連接的第一輸出控制電路模塊和第二輸出控制電路模塊；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有可同時(shí)應(yīng)用于直流充電及交流充電的功能。
【專利說明】
一種汽車啟動(dòng)充電器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動(dòng)充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車啟動(dòng)充電器一般有兩種，一種是蓄電池充電器，另一種是直流充電器，當(dāng)更好啟動(dòng)充電方式時(shí)，則需要更換對(duì)應(yīng)的充電器，這給用戶在使用過程中帶來了不便。[0003 ]為此，急需提供一種汽車啟動(dòng)充電器來克服上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為克服上述缺陷而提供了一種汽車啟動(dòng)充電器，具有可同時(shí)應(yīng)用于直流充電及交流充電的功能。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種汽車啟動(dòng)充電器，電源，與所述電源連接的檢測(cè)模塊，與所述檢測(cè)模塊連接開關(guān)控制模塊，及與所述開關(guān)控制模塊連接、當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊檢測(cè)判斷到所述電源為交流電源時(shí)導(dǎo)通的第一輸出控制電路模塊，和與所述開關(guān)控制模塊連接、當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊檢測(cè)判斷到所述電源為直流電源時(shí)導(dǎo)通的第二輸出控制電路模塊。
[0007]優(yōu)選地，所述電源包括交流電源和直流電源。
[0008]優(yōu)選地，所述第一輸出控制電路模塊包括:變壓器，及與所述變壓器連接的整流濾波電路單元。
[0009]優(yōu)選地，所述整流濾波電路單元包括橋式整流電路，及與所述橋式整流電路連接的濾波電容。
[0010]優(yōu)選地，所述直流電源為蓄電池。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的一種汽車啟動(dòng)充電器，電源，與所述電源連接的檢測(cè)模塊，與所述檢測(cè)模塊連接開關(guān)控制模塊，及分別與所述開關(guān)控制模塊連接的第一輸出控制電路模塊和第二輸出控制電路模塊;與現(xiàn)有相比，本實(shí)用新型通過所述檢測(cè)判斷模塊判斷接入電源為直流電源還是交流電源，當(dāng)檢測(cè)判斷結(jié)果為交流電源時(shí)，所述開關(guān)控制模塊導(dǎo)通所述第一輸出控制電路模塊，當(dāng)檢測(cè)判斷結(jié)果為直流電源時(shí)，所述開關(guān)控制模塊導(dǎo)通所述第二輸出控制電路模塊，從而使得本實(shí)用新型具有可同時(shí)應(yīng)用于直流充電及交流充電的功能。
[0012]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0013]用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一種汽車啟動(dòng)充電器的模塊框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，這是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型一種汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，包括:電源1、檢測(cè)模塊
2、開關(guān)控制模塊3、第一輸出控制電路模塊4及第二輸出控制電路模塊5。其中，所述電源I包括直流電源和交流電源，所述檢測(cè)判斷模塊2與所述電源I連接、用于檢測(cè)判斷提供電壓的所述電源I為直流電源還是交流電源。所述第一輸出控制電路模塊4與所述開關(guān)控制模塊3連接，當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊2檢測(cè)判斷到所述電源I為交流電源時(shí)，導(dǎo)通所述第一輸出控制電路模塊4，所述第一輸出控制電路模塊4輸出電壓以提供啟動(dòng)電壓至汽車從而達(dá)到汽車啟動(dòng)的功能。所述第二輸出控制電路模塊5與所述開關(guān)控制模塊3連接，當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊2檢測(cè)判斷到所述電源I為直流電源時(shí)，所述開關(guān)控制模塊3導(dǎo)通所述第二輸出控制電路模塊5，所述第二輸出控制電路模塊5輸出電壓以提高啟動(dòng)電壓至汽車從而達(dá)到汽車啟動(dòng)的功能。進(jìn)一步地，所述第一輸出控制電路模塊4包括:變壓器及與所述變壓器連接的整流濾波電路單元，所述濾波電路單元包括橋式整流電路，及與所述橋式整流電路連接的濾波電容。需要說明的是，所述直流電源為蓄電池。
[0018]從以上描述可以看出，本實(shí)用新型一種汽車啟動(dòng)充電器，通過所述檢測(cè)判斷模塊2判斷接入電源I為直流電源還是交流電源，當(dāng)檢測(cè)判斷結(jié)果為交流電源時(shí)，所述開關(guān)控制模塊3導(dǎo)通所述第一輸出控制電路模塊4，當(dāng)檢測(cè)判斷結(jié)果為直流電源時(shí)，所述開關(guān)控制模塊3導(dǎo)通所述第二輸出控制電路模塊5，從而使得本實(shí)用新型具有可同時(shí)應(yīng)用于直流充電及交流充電的功能。
[0019]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，包括:電源，與所述電源連接的檢測(cè)模塊，與所述檢測(cè)模塊連接開關(guān)控制模塊，及與所述開關(guān)控制模塊連接、當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊檢測(cè)判斷到所述電源為交流電源時(shí)導(dǎo)通的第一輸出控制電路模塊，和與所述開關(guān)控制模塊連接、當(dāng)所述檢測(cè)判斷模塊檢測(cè)判斷到所述電源為直流電源時(shí)導(dǎo)通的第二輸出控制電路模塊。2.如權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，所述電源包括交流電源和直流電源。3.如權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，所述第一輸出控制電路模塊包括:變壓器，及與所述變壓器連接的整流濾波電路單元。4.如權(quán)利要求3所述的汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，所述整流濾波電路單元包括橋式整流電路，及與所述橋式整流電路連接的濾波電容。5.如權(quán)利要求2所述的汽車啟動(dòng)充電器，其特征在于，所述直流電源為蓄電池。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205622247SQ201620019089
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年1月7日
【發(fā)明人】劉克華
【申請(qǐng)人】明華電子科技（惠州）有限公司