一種防夾電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防夾電機(jī)，包括電機(jī)本體和設(shè)置在所述電機(jī)本體一側(cè)的芯片安裝盒，在所述芯片安裝盒底部設(shè)置有用于配合插頭的插口端，在所述電機(jī)本體前端設(shè)置有減速機(jī)殼體，所述減速機(jī)殼體上設(shè)置有兩凹陷部，所述芯片安裝盒上端設(shè)置有兩鉤爪，所述鉤爪卡入所述凹陷部中，使得所述芯片安裝盒與所述減速機(jī)殼體固定。本實(shí)用新型將芯片安裝盒通過(guò)鉤爪和減速機(jī)殼體連接，在芯片安裝盒出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以方便的對(duì)其進(jìn)行更換。
【專利說(shuō)明】
一種防夾電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車窗升降器配件領(lǐng)域，更具體的，涉及一種升降器用的電機(jī)。 【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代轎車門窗玻璃的升降基本已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，普遍采用按鈕式的電動(dòng)升降方式。隨著人們對(duì)恬靜性、安全性要求的提高，原本僅在高檔轎車上裝配的電動(dòng)防夾玻璃升降器，也逐漸被更多的中低檔車所采用，成為未來(lái)玻璃升降器發(fā)展的一種趨勢(shì)。
[0003]所謂防夾玻璃升降器，是指當(dāng)玻璃上升時(shí)，假如在上升區(qū)域內(nèi)有人體某部位或物件時(shí)會(huì)立刻反轉(zhuǎn)一段距離后停止，以防止夾傷乘客。目前的防夾電機(jī)一般是由電機(jī)和與電機(jī)相連的防夾芯片構(gòu)成。目前防夾電機(jī)包括設(shè)置芯片的安裝盒，安裝盒與在電機(jī)本體前端設(shè)置的減速機(jī)殼體一體成型。在安裝盒出現(xiàn)密封性能問(wèn)題時(shí)，往往需要將電機(jī)本體前端的減速機(jī)殼體一并更換。這導(dǎo)致維修費(fèi)用的增加?；谏鲜鰡?wèn)題，有必要對(duì)現(xiàn)有升降器電機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種防夾電機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種防夾電機(jī)，包括電機(jī)本體和設(shè)置在所述電機(jī)本體一側(cè)的芯片安裝盒，在所述芯片安裝盒底部設(shè)置有用于配合插頭的插口端， 在所述電機(jī)本體前端設(shè)置有減速機(jī)殼體，所述減速機(jī)殼體上設(shè)置有兩凹陷部，所述芯片安裝盒上端設(shè)置有兩鉤爪，所述鉤爪卡入所述凹陷部中，使得所述芯片安裝盒與所述減速機(jī)殼體固定。
[0006]上述技術(shù)方案中，在所述芯片安裝盒下端設(shè)置有支撐板，所述支撐板頂靠電機(jī)本體，以防止在芯片安裝盒下端部受力時(shí)，所述鉤爪從凹陷部中脫出。[〇〇〇7]上述技術(shù)方案中，在所述芯片安裝盒內(nèi)設(shè)置有插針組件，所述插針組件包括第一插針和與第一插針垂直連接的第二插針，在第一插針和第二插針的連接處設(shè)置有密封條， 在所述芯片安裝盒和所述插口端之間設(shè)置有供插針組件穿出的通道，所述插針組件穿過(guò)所述通道，所述通道上設(shè)置有擴(kuò)大部分，所述密封條與所述擴(kuò)大部分緊密配合。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述芯片安裝盒包括盒體和蓋設(shè)在所述盒體上的蓋板，在所述盒體上設(shè)置有卡扣，在所述蓋板上設(shè)置有與卡扣匹配的卡口件。
[0009]上述技術(shù)方案中，在所述盒體上設(shè)置有一圈凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。
[0010]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型將芯片安裝盒通過(guò)鉤爪和減速機(jī)殼體連接，在芯片安裝盒出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以方便的對(duì)其進(jìn)行更換?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本圖1中蓋板未設(shè)置時(shí)的示意圖。[〇〇13]圖3為本實(shí)用新型剖視示意圖。[〇〇14]圖4為圖3中A處的局部放大圖。
[0015]圖5為插針組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為蓋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為芯片安裝盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1至圖7， 一種防夾電機(jī)，包括電機(jī)本體1和設(shè)置在所述電機(jī)本體1 一側(cè)的芯片安裝盒2,在所述芯片安裝盒2底部設(shè)置有用于配合插頭的插口端22，在所述芯片安裝盒2內(nèi)設(shè)置有插針組件3，所述插針組件3包括第一插針30和與第一插針30垂直連接的第二插針31，在第一插針30和第二插針31的連接處設(shè)置有密封條32,在所述芯片安裝盒2和所述插口端22之間設(shè)置有供插針組件3穿出的通道100,所述插針組件3穿過(guò)所述通道100,所述通道100上設(shè)置有擴(kuò)大部分 101，所述密封條32與所述擴(kuò)大部分緊密配合。[〇〇19]所述芯片安裝盒2包括盒體20和蓋設(shè)在所述盒體20上的蓋板21，在所述盒體20上設(shè)置有卡扣24,在所述蓋板21上設(shè)置有與卡扣24匹配的卡口件25。
[0020]在所述盒體20上設(shè)置有一圈凹槽26,在所述凹槽26內(nèi)設(shè)置有密封圈。[〇〇21]在所述電機(jī)本體1前端設(shè)置有減速機(jī)殼體4,所述減速機(jī)殼體4上設(shè)置有兩凹陷部 40,所述芯片安裝盒2上端設(shè)置有兩鉤爪28,所述鉤爪28卡入所述凹陷部40中，使得所述芯片安裝盒2與所述減速機(jī)殼體4固定。在所述芯片安裝盒2下端設(shè)置有支撐板27,所述支撐板 27頂靠電機(jī)本體1，以防止在芯片安裝盒2下端部受力時(shí)，所述鉤爪28從凹陷部40中脫出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防夾電機(jī)，包括電機(jī)本體(1)和設(shè)置在所述電機(jī)本體(1)一側(cè)的芯片安裝盒(2)， 在所述芯片安裝盒(2)底部設(shè)置有用于配合插頭的插口端(22)，在所述電機(jī)本體(1)前端設(shè) 置有減速機(jī)殼體(4)，其特征在于:所述減速機(jī)殼體(4)上設(shè)置有兩凹陷部(40)，所述芯片安 裝盒(2)上端設(shè)置有兩鉤爪(28)，所述鉤爪(28)卡入所述凹陷部(40)中，使得所述芯片安裝 盒(2)與所述減速機(jī)殼體(4)固定。2.如權(quán)利要求1所述的一種防夾電機(jī)，在所述芯片安裝盒(2)下端設(shè)置有支撐板(27)， 所述支撐板(27)頂靠電機(jī)本體(1)。3.如權(quán)利要求1所述的一種防夾電機(jī)，其特征在于:在所述芯片安裝盒(2)內(nèi)設(shè)置有插 針組件(3)，所述插針組件(3)包括第一插針(30)和與第一插針(30)垂直連接的第二插針 (31)，在第一插針(30)和第二插針(31)的連接處設(shè)置有密封條(32)，在所述芯片安裝盒(2) 和所述插口端(22)之間設(shè)置有供插針組件(3)穿出的通道(100)，所述插針組件(3)穿過(guò)所 述通道(100)，所述通道(100)上設(shè)置有擴(kuò)大部分(101)，所述密封條(32)與所述擴(kuò)大部分緊 密配合。4.如權(quán)利要求3所述的一種防夾電機(jī)，其特征在于:所述芯片安裝盒(2)包括盒體(20) 和蓋設(shè)在所述盒體(20)上的蓋板(21)，在所述盒體(20)上設(shè)置有卡扣(24)，在所述蓋板 (21)上設(shè)置有與卡扣(24)匹配的卡口件(25)。5.如權(quán)利要求4所述的一種防夾電機(jī)，其特征在于:在所述盒體(20)上設(shè)置有一圈凹槽 (26)，在所述凹槽(26)內(nèi)設(shè)置有密封圈。
【文檔編號(hào)】H02K11/00GK205622425SQ201620420636
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】查基祥
【申請(qǐng)人】寧波世通汽車零部件有限公司