一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，包括固定裝置，所述固定裝置包括固定座，固定座呈圓柱形，固定座的一端焊接有連接桿，固定座的軸線和連接桿的軸線在同一條直線上，連接桿可插入到電動螺絲刀卡盤內；所述固定座遠離連接桿的一端設為上表面，固定座的上表面上設有若干個插接裝置，其中一個插接裝置設在固定座的軸心處，其余的插接裝置沿固定座的軸線均勻分布，若干個插接裝置為奇數(shù)個，若干個插接裝置為至少7個；本實用新型裝置可減輕操作人員的工作強度，減少操作時間，考慮到變電站手車開關的操作軸有多種尺寸，本實用新型還能適合不同尺寸的操作軸，更換快速，使用安全無危險，大大減少了成本，利于推廣。
【專利說明】
一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭
技術領域
[0001]本實用新型設計適用于變電站日常倒閘操作領域，具體的說是用于變電站手車開關搖進、搖出的一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭。
【背景技術】
[0002]變電站手車開關具有靈活性好、檢修安全、供電可靠性高、安裝緊湊和占地面積較小等優(yōu)點，所以電力領域手車開關應用越來越廣泛。但隨著手車開關數(shù)量的增多，手車倒閘操作過程費時、費力的缺點也暴露出來，在多個手車開關連續(xù)進行搖進或者搖出過程中不但耗費操作人員大量的體力，而且占用了大量操作時間，從而造成設備停送電時間過長、人員疲勞等一系列的問題。且同一單位管轄多個廠家產品設備，操作軸尺寸不同，造成操作人員工具攜帶不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型設計要解決的問題是為解決手車開關在搖進、搖出過程中費時、費力的不足，與電動螺絲刀配合，提供一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，從而減輕操作人員的工作強度，減少操作時間，考慮到變電站手車開關的操作軸有多種尺寸，本實用新型還能適合不同尺寸的操作軸，更換快速，使用安全無危險，大大減少了成本，利于推廣。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，包括固定裝置，所述固定裝置包括固定座，固定座呈圓柱形，固定座的一端焊接有連接桿，固定座的軸線和連接桿的軸線在同一條直線上，連接桿可插入到電動螺絲刀卡盤內；
[0006]所述固定座遠離連接桿的一端設為上表面，固定座的上表面上設有若干個插接裝置，其中一個插接裝置設在固定座的軸心處，其余的插接裝置沿固定座的軸線均勻分布，若干個插接裝置為奇數(shù)個，若干個插接裝置為至少7個；
[0007]所述插接裝置包括圓孔，圓孔的上開口與固定座的上表面平齊，圓孔的下口位于固定座的內部且處于封閉狀態(tài)，圓孔的側壁上聯(lián)通有兩條第一溝槽和兩條第三溝槽，兩條第一溝槽沿圓孔的軸線對稱分布，兩條第三溝槽沿圓孔的軸線對稱分布，兩條第一溝槽和兩條第三溝槽呈十字狀分布；
[0008]所述第一溝槽的上端與固定座的上表面平齊，第一溝槽的下端聯(lián)通有第二溝槽，第二溝槽為環(huán)形槽，第二溝槽還分別與圓孔和第三溝槽聯(lián)通，第三溝槽的上端位于固定座的內部，第三溝槽的下端與第二溝槽聯(lián)通；
[0009]所述第一溝槽、第二溝槽和第三溝槽的槽寬相等；
[0010]所述圓孔的孔壁上設有至少兩個擋塊，擋塊的上端與第二溝槽的下端平齊；
[0011]所述圓孔的下口處設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端固定有擋板。
[0012]以下是對上述方案的進一步優(yōu)化:
[0013]所述圓孔內可插入有轉接頭本體，轉接頭本體的數(shù)量比插接裝置的數(shù)量少一個，轉接頭本體的外表面呈圓柱形；
[0014]所述轉接頭本體的底部設有兩個定位塊，兩個定位塊沿轉接頭本體的軸線對稱分布，定位塊的下端與轉接頭本體的下端平齊；
[0015]所述定位塊可插入到第一溝槽、第二溝槽和第三溝槽中。
[0016]本實用新型采用以上技術方案后，與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:本實用新型裝置可減輕操作人員的工作強度，減少操作時間，考慮到變電站手車開關的操作軸有多種尺寸，本實用新型還能適合不同尺寸的操作軸，更換快速，使用安全無危險，大大減少了成本，利于推廣。
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型固定裝置的結構示意圖；
[0019]圖2是圖1的左視圖；
[0020]圖3是圖2中的A-A剖視圖；
[0021 ]圖4是本實用新型轉接頭本體的結構示意圖；
[0022]圖中，1-固定座，11-圓孔，12-第一溝槽，13-擋塊，14-壓縮彈簧，15-擋板，16-第二溝槽，17-第三溝槽，2-連接桿，3-轉接頭本體，4-定位塊。
【具體實施方式】
[0023]實施例，如附圖1、附圖2、附圖3和附圖4所示，一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，包括固定裝置和若干個轉接頭本體，固定裝置包括固定座I，固定座I呈圓柱形，固定座I的一端焊接有連接桿2，固定座I的軸線和連接桿2的軸線在同一條直線上，連接桿2可插入到電動螺絲刀卡盤內；
[0024]固定座I遠離連接桿2的一端設為上表面，固定座I的上表面上設有若干個插接裝置，其中一個插接裝置設在固定座I的軸心處，其余的插接裝置沿固定座I的軸線均勻分布，若干個插接裝置為奇數(shù)個，若干個插接裝置為至少7個；
[0025]插接裝置包括圓孔11，圓孔11的上開口與固定座I的上表面平齊，圓孔11的下口位于固定座I的內部且處于封閉狀態(tài)，圓孔11的側壁上聯(lián)通有兩條第一溝槽12和兩條第三溝槽17，兩條第一溝槽12沿圓孔11的軸線對稱分布，兩條第三溝槽17沿圓孔11的軸線對稱分布，兩條第一溝槽12和兩條第三溝槽17呈十字狀分布；
[0026]第一溝槽12的上端與固定座I的上表面平齊，第一溝槽12的下端聯(lián)通有第二溝槽16，第二溝槽16為環(huán)形槽，第二溝槽16還分別與圓孔11和第三溝槽17聯(lián)通，第三溝槽17的上端位于固定座I的內部，第三溝槽17的下端與第二溝槽16聯(lián)通；
[0027]第一溝槽12、第二溝槽16和第三溝槽17的槽寬相等；
[0028]圓孔11的孔壁上設有至少兩個擋塊13，擋塊13的上端與第二溝槽16的下端平齊；
[0029]圓孔11的下口處設有壓縮彈簧14，壓縮彈簧14的另一端固定有擋板15;
[0030]圓孔11內可插入有轉接頭本體3，轉接頭本體3的數(shù)量比插接裝置的數(shù)量少一個，轉接頭本體3的外表面呈圓柱形，內部根據(jù)需要選擇與手車開關相對應的形狀；
[0031]轉接頭本體3的底部設有兩個定位塊4，兩個定位塊4沿轉接頭本體3的軸線對稱分布，定位塊4的下端與轉接頭本體3的下端平齊；
[0032]定位塊4可插入到第一溝槽12、第二溝槽16和第三溝槽17中。
[0033]使用前，將轉接頭本體3插入到固定座I非圓心處的插接裝置中，轉接頭本體3插入到圓孔11內，插入到擋塊13處時，旋轉轉接頭本體3，使定位塊4從第二溝槽16與第一溝槽12的聯(lián)通處轉到第二溝槽16與第三溝槽17的聯(lián)通處，放開轉接頭本體3，在壓縮彈簧14的作用下，轉接頭本體3向上運動，定位塊4進入到第三溝槽17中，轉接頭本體3固定到插接裝置中。
[0034]使用時，將連接桿2夾在電動螺絲刀卡盤內，固定牢固后，選擇相應的手車開關用轉接頭本體3，向下推動轉接頭本體3到轉接頭本體3抵靠到擋塊13，旋轉轉接頭本體3，使定位塊4從第二溝槽16與第三溝槽17的聯(lián)通處轉到第二溝槽16與第一溝槽12的聯(lián)通處，放開轉接頭本體3，在壓縮彈簧14的作用下，轉接頭本體3向上運動，將轉接頭本體3從圓孔11內取出，將轉接頭本體3按照相應步驟固定到固定座I圓心處的插接裝置中，利用電動螺絲刀的正、反向選擇開關，確定手車開關搖進或者搖出操作方式，按下電動螺絲刀上的按鈕開關實現(xiàn)手車開關的快速搖進、搖出。
[0035]以上所述為本實用新型最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權利要求的內容為準，任何基于本實用新型的技術啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，包括固定裝置，其特征在于:所述固定裝置包括固定座(I)，固定座(I)呈圓柱形，固定座(I)的一端焊接有連接桿(2)，固定座(I)的軸線和連接桿(2)的軸線在同一條直線上，連接桿(2)可插入到電動螺絲刀卡盤內； 所述固定座(I)遠離連接桿(2)的一端設為上表面，固定座(I)的上表面上設有若干個插接裝置，其中一個插接裝置設在固定座(I)的軸心處，其余的插接裝置沿固定座(I)的軸線均勻分布，若干個插接裝置為奇數(shù)個，若干個插接裝置為至少7個； 所述插接裝置包括圓孔(11)，圓孔(11)的上開口與固定座(I)的上表面平齊，圓孔(11)的下口位于固定座(I)的內部且處于封閉狀態(tài)，圓孔(11)的側壁上聯(lián)通有兩條第一溝槽(12)和兩條第三溝槽(17)，兩條第一溝槽(12)沿圓孔(11)的軸線對稱分布，兩條第三溝槽(17)沿圓孔(11)的軸線對稱分布，兩條第一溝槽(12)和兩條第三溝槽(17)呈十字狀分布； 所述第一溝槽(12)的上端與固定座(I)的上表面平齊，第一溝槽(12)的下端聯(lián)通有第二溝槽(16)，第二溝槽(16)為環(huán)形槽，第二溝槽(16)還分別與圓孔(11)和第三溝槽(17)聯(lián)通，第三溝槽(17)的上端位于固定座(I)的內部，第三溝槽(17)的下端與第二溝槽(16)聯(lián)通； 所述第一溝槽(12)、第二溝槽(16)和第三溝槽(17)的槽寬相等； 所述圓孔(11)的孔壁上設有至少兩個擋塊(13)，擋塊(13)的上端與第二溝槽(16)的下端平齊；所述圓孔(11)的下口處設有壓縮彈簧(14)，壓縮彈簧(14)的另一端固定有擋板(15)。2.如權利要求1所述的一種變電站手車開關推進器電動多用轉接頭，其特征在于:所述圓孔(11)內可插入有轉接頭本體(3)，轉接頭本體(3)的數(shù)量比插接裝置的數(shù)量少一個，轉接頭本體(3)的外表面呈圓柱形； 所述轉接頭本體(3)的底部設有兩個定位塊(4)，兩個定位塊(4)沿轉接頭本體(3)的軸線對稱分布，定位塊(4)的下端與轉接頭本體(3)的下端平齊； 所述定位塊(4 )可插入到第一溝槽(12 )、第二溝槽(16 )和第三溝槽(17 )中。
【文檔編號】H02B11/167GK205646601SQ201620510549
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】孫明亮, 滕軍, 吳春明, 鄭新華, 趙建敏, 單亦東, 張肖元, 張守強, 石志剛, 楊美貞, 劉方
【申請人】國網山東省電力公司壽光市供電公司, 國網山東省電力公司濰坊供電公司, 國家電網公司