船艇用電動推進器固定裝置制造方法
【專利摘要】一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿，支撐桿上端設(shè)有控制舵、霍爾電控把手和水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手，支撐桿下端設(shè)有水下推進器，支撐桿中間設(shè)有固定裝置，其特征是：固定裝置由套管和固定板組成，套管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓和三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺，三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺之間設(shè)有水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，套管與固定板由活動軸聯(lián)接。本實用新型使用時，只要將所述固定板的橫板和豎板靠到船艇尾部，通過橫板上設(shè)有的多個螺絲孔，用螺絲將所述固定板固定到船艇尾部即可。握緊霍爾電控把手下設(shè)有的水下推進器調(diào)整把手，既可通過推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)調(diào)整水下推進器的狀態(tài)。
【專利說明】船艇用電動推進器固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動推進系統(tǒng)，具體地說是一種船艇用電動推進器固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知隨著人們對環(huán)保理念的深入與重視，在世界各地的著名風景名勝水景湖面以及海參養(yǎng)殖對水質(zhì)控制特別嚴格，最怕水面上及養(yǎng)殖池上漂浮油污:所以急需一種能特別適合風景名勝水景湖面以及海參養(yǎng)殖使用的電動推進器來取代現(xiàn)有的柴油機或汽油機帶動的推進器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，我們投入了大量人力、物力，經(jīng)過多次試驗，終于研發(fā)出一種構(gòu)造簡單、價格低廉，真正能夠無污染的船艇用電動推進器固定裝置。
[0004]本實用新型解決其上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿，支撐桿上端設(shè)有控制舵、霍爾電控把手和水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手，支撐桿下端設(shè)有水下推進器，支撐桿中間設(shè)有固定裝置，其特征是:固定裝置山套管和固定板組成，套管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓和三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺，三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺之間設(shè)有水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，套管與固定板由活動軸聯(lián)接。
[0005]進一步地，所述固定板是由橫板和豎板組成，橫板上設(shè)有多個螺絲孔，豎板下端設(shè)有一塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺。
[0006]進一步地，所述套管上設(shè)有的高度調(diào)節(jié)螺栓，螺栓外設(shè)有旋鈕。
[0007]進一步地，所述水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，由插銷、彈簧和控制線組成，控制線與支撐桿上端設(shè)有的控制舵聯(lián)通。
[0008]本實用新型使用時，只要將所述固定板的橫板和豎板靠到船艇尾部，通過橫板上設(shè)有的多個螺絲孔，用螺絲將所述固定板固定到船艇尾部即可。握緊霍爾電控把手下設(shè)有的水下推進器調(diào)整把手，既可通過推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)調(diào)整水下推進器的狀態(tài)。
[0009]本實用新型的有益效果是；采用霍爾電控把手，無級航速與正反轉(zhuǎn)操縱。是一款新一代的船艇用電動推進器，此為國內(nèi)的中小型玻璃鋼船艇提供了又一款實用的船用推進器，杜絕了柴油機或汽油機對水面的污染，本實用新型構(gòu)造簡單、價格低廉，可以真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1中:1.支撐桿，2.控制舵，3.霍爾電控把手，4.水下推進器，5.固定裝置，6.套管，7.固定板，8.高度調(diào)節(jié)螺栓，9.孔眼，10.平臺，11.水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，12.活動軸，13.橫板，14.豎板，15.螺絲孔，16.旋鈕，17.插銷，18.彈簧，19.控制線，20.水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手，21平臺。
【具體實施方式】
[0013]從圖1中可以看出，一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿I，支撐桿I上端設(shè)有控制舵2、霍爾電控把手3和水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手，支撐桿I下端設(shè)有水下推進器4，支撐桿I中間設(shè)有固定裝置5，其特征是:固定裝置5由套管6和固定板7組成，套管6上設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓8和三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼9的平臺10，三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼9的平臺10之間設(shè)有水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)11，套管6與固定板7由活動軸12聯(lián)接。
[0014]進一步地，所述固定板7是由橫板13和豎板14組成，橫板13上設(shè)有多個螺絲孔15，豎板14下端設(shè)有一塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺21。
[0015]進一步地，所述套管6上設(shè)有的高度調(diào)節(jié)螺栓8，螺栓外設(shè)有旋鈕16。
[0016]進一步地，所述水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)11，由插銷17、彈簧18和控制線19組成，控制線19與支撐桿I上端設(shè)有的控制舵2聯(lián)通。
[0017]本實用新型使用時，只要將所述固定板7的橫板13和豎板14靠到船艇尾部，通過橫板13上設(shè)有的多個螺絲孔15，用螺絲將所述固定板7固定到船艇尾部即可。握緊霍爾電控把手3下設(shè)有的水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手20，既可通過推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)11調(diào)整水下推進器4的狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿，支撐桿上端設(shè)有控制舵、霍爾電控把手和水下推進器狀態(tài)調(diào)整把手，支撐桿下端設(shè)有水下推進器，支撐桿中間設(shè)有固定裝置，其特征是:固定裝置由套管和固定板組成，套管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓和三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺，三塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺之間設(shè)有水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，套管與固定板由活動軸聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇用電動推進器固定裝置，其特征是；所述固定板是由橫板和豎板組成，橫板上設(shè)有多個螺絲孔，豎板下端設(shè)有一塊橫向凸出的設(shè)有孔眼的平臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇用電動推進器固定裝置，其特征是；所述套管上設(shè)有的高度調(diào)節(jié)螺栓，螺栓外設(shè)有旋鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇用電動推進器固定裝置，其特征是；所述水下推進器狀態(tài)調(diào)整開關(guān)，由插銷、彈簧和控制線組成，控制線與支撐桿上端設(shè)有的控制舵聯(lián)通。
【文檔編號】B63H20/06GK203439249SQ201320560360
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】張日新 申請人:張日新