專利名稱：車載高保真微型數(shù)字化音頻功放的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載高保真微型數(shù)字化音頻功放。
背景技術(shù)：
目前車載音頻功率放大器(簡(jiǎn)稱功放)基本模式是2聲道、4聲道等多聲道的機(jī)種；而單聲道的功放基本上又是低音功放；它們雖然是目前的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是它們都存在著以下缺陷 1、體積大，導(dǎo)致占用汽車空間大；例如一臺(tái)4CH 50W功放體積一般是320^250^50^ ；2、后期實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的擴(kuò)音系統(tǒng)時(shí)存在調(diào)試、連接線路等的麻煩，在高要求的系統(tǒng)中(如在多喇叭上，像20喇叭、30喇叭系統(tǒng)中)，目前功放的表現(xiàn)效果較差，聲音品質(zhì)不盡如人

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種體積小、能實(shí)現(xiàn)高保真音質(zhì)、高效、節(jié)能的車載高保真微型數(shù)字化音頻功放。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車載高保真微型數(shù)字化音頻功放，包括控制器組件，控制器組件包括前級(jí)信號(hào)處理模塊、全差分PWM調(diào)整器模塊、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊、半(全)橋和輸出濾波模塊、揚(yáng)聲器負(fù)載、電源供應(yīng)和保護(hù)模塊、全局和局部反饋模塊以及音頻信號(hào)輸入接口；電源供應(yīng)和保護(hù)模塊分別與前級(jí)信號(hào)處理模塊、全差分PWM調(diào)整器模塊、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊、半(全)橋和輸出濾波模塊相連；音頻信號(hào)輸入接口、前級(jí)信號(hào)處理模塊、全差分PWM調(diào)整器模塊、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊、半(全)橋和輸出濾波模塊以及揚(yáng)聲器負(fù)載依次相連；全局和局部反饋模塊分別與全差分PWM調(diào)整器模塊以及半(全)橋和輸出濾波模塊相連。本實(shí)用新型的車載高保真數(shù)字化音頻功率放大器，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、選用國(guó)際大品牌的專用控制集成電路(控制模塊)，具有多種保護(hù)使系統(tǒng)穩(wěn)定可
O2、電源選用PWM開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)，電源轉(zhuǎn)換率高，可達(dá)90%以上。3、采用CLASS-D半(全)橋轉(zhuǎn)換電路，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高、失真小等優(yōu)點(diǎn)。4、將部分核心電路做了模塊化設(shè)計(jì)，電路穩(wěn)定可靠。使生產(chǎn)調(diào)試簡(jiǎn)單，易規(guī)?；a(chǎn)。該車載高保真微型數(shù)字化音頻功放達(dá)到的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)如下信噪比>80dB、總諧波失真加噪聲〈O. 1%、輸入靈敏度<250mV、靜態(tài)電流〈1. 5A、本機(jī)效率>80%、阻尼系數(shù)>100，具有短路保護(hù)和溫度保護(hù)等功能。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的車載高保真微型數(shù)字化音頻功放的連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1給出了一種車載高保真微型數(shù)字化音頻功放，包括控制器組件，該控制器組件包括前級(jí)信號(hào)處理模塊1、全差分PWM調(diào)整器模塊2、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3、半(全)橋和輸出濾波模塊4、揚(yáng)聲器負(fù)載5、電源供應(yīng)和保護(hù)模塊6、全局和局部反饋模塊7以及音頻信號(hào)輸入接口 8。以上部件均能市購(gòu)而得或者委托電子生產(chǎn)商按照常規(guī)方式制備而得。電源供應(yīng)和保護(hù)模塊6分別與前級(jí)信號(hào)處理模塊1、全差分PWM調(diào)整器模塊2、M0S管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3、半(全)橋和輸出濾波模塊4相連；由電源供應(yīng)和保護(hù)模塊6負(fù)責(zé)提供電源和負(fù)責(zé)提供常規(guī)的斷電保護(hù)功能。音頻信號(hào)輸入接口 8、前級(jí)信號(hào)處理模塊1、全差分PWM調(diào)整器模塊2、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3、半(全)橋和輸出濾波模塊4以及揚(yáng)聲器負(fù)載5依次相連；全局和局部反饋模塊7分別與全差分PWM調(diào)整器模塊2以及半(全)橋和輸出濾波模塊4相連。本實(shí)用新型的車載高保真微型數(shù)字化音頻功放實(shí)際工作時(shí)，具體工作過(guò)程如下1、音頻信號(hào)輸入接口 8接收來(lái)自外部音源的信號(hào)，如車載CD、DVD、收音機(jī)等；并將信號(hào)傳遞給前級(jí)信號(hào)處理模塊I ;2、前級(jí)信號(hào)處理模塊I將信號(hào)作放大、濾波等處理后，將該信號(hào)傳遞給全差分PWM調(diào)整器模塊2 ；3、全差分PWM調(diào)整器模塊2將接收到的信號(hào)脈寬調(diào)制，工作頻率可達(dá)800KHz ;全差分PWM調(diào)整器模塊2將經(jīng)上述處理后的信號(hào)傳遞給MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3。4、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3是個(gè)核心模塊，其負(fù)責(zé)處理信號(hào)后驅(qū)動(dòng)半(全)橋MOS管工作，其設(shè)有MOS管死區(qū)時(shí)間控制、過(guò)流保護(hù)等功能。MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊3將經(jīng)上述處理后的信號(hào)傳遞至半(全)橋和輸出濾波模塊4。5、半(全)橋和輸出濾波模塊4將接收到的PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)做功率開(kāi)關(guān)放大處理，即，將放大后的PWM開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行低通濾波。半(全)橋和輸出濾波模塊4將經(jīng)上述處理后的信號(hào)傳遞至揚(yáng)聲器負(fù)載5進(jìn)行播放。6、半(全)橋和輸出濾波模塊4還將接收到的PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳遞至全局和局部反饋模塊7，供全局和局部反饋模塊7取樣用。全局和局部反饋模塊7取樣輸出的信號(hào)，反饋到PWM調(diào)制模塊2，能確保信號(hào)失真的減小。最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.車載高保真微型數(shù)字化音頻功放，包括控制器組件，其特征是所述控制器組件包括前級(jí)信號(hào)處理模塊(I)、全差分PWM調(diào)整器模塊(2)、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半/全橋和輸出濾波模塊(4)、揚(yáng)聲器負(fù)載(5)、電源供應(yīng)和保護(hù)模塊(6)、全局和局部反饋模塊(7)以及音頻信號(hào)輸入接口(8)； 所述電源供應(yīng)和保護(hù)模塊(6)分別與前級(jí)信號(hào)處理模塊(I)、全差分PWM調(diào)整器模塊(2)、M0S管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半/全橋和輸出濾波模塊(4)相連； 所述音頻信號(hào)輸入接口(8)、前級(jí)信號(hào)處理模塊(I)、全差分PWM調(diào)整器模塊(2)、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半/全橋和輸出濾波模塊(4)以及揚(yáng)聲器負(fù)載(5)依次相連； 全局和局部反饋模塊(7)分別與全差分PWM調(diào)整器模塊(2)以及半/全橋和輸出濾波模塊(4)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載高保真微型數(shù)字化音頻功放，包括控制器組件，控制器組件包括MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半(全)橋和輸出濾波模塊(4)等；電源供應(yīng)和保護(hù)模塊(6)分別與前級(jí)信號(hào)處理模塊(1)、全差分PWM調(diào)整器模塊(2)、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半(全)橋和輸出濾波模塊(4)相連；音頻信號(hào)輸入接口(8)、前級(jí)信號(hào)處理模塊(1)、全差分PWM調(diào)整器模塊(2)、MOS管死區(qū)控制和功率驅(qū)動(dòng)模塊(3)、半(全)橋和輸出濾波模塊(4)以及揚(yáng)聲器負(fù)載(5)依次相連；全局和局部反饋模塊(7)分別與全差分PWM調(diào)整器模塊(2)以及半(全)橋和輸出濾波模塊(4)相連。
文檔編號(hào)H03F1/32GK202889290SQ20122033659
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者盧曉東 申請(qǐng)人:杭州達(dá)聲電子有限公司