本實(shí)用新型屬于智能控制器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高效減震智能控制器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有智能控制器內(nèi)部抗震性能較差，發(fā)生劇烈震動(dòng)時(shí)，會(huì)影響內(nèi)部器件穩(wěn)定性，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種能提高內(nèi)部電路板減震效果的高效減震智能控制器。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種高效減震智能控制器，包括方形殼體，其特征在于：殼體上下左右前后側(cè)分別設(shè)有頂板、底板、左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板和后側(cè)板，還包括設(shè)在殼體內(nèi)，并與頂板平行的上導(dǎo)熱板和下導(dǎo)熱板，上導(dǎo)熱板底面兩端和下導(dǎo)熱板底面兩端分別彎折形成上導(dǎo)熱翻邊和下導(dǎo)熱翻邊，兩個(gè)上導(dǎo)熱翻邊，以及兩個(gè)下導(dǎo)熱翻邊分別與左側(cè)板和右側(cè)板相對(duì)一側(cè)相貼合，且上導(dǎo)熱板和下導(dǎo)熱板分別與頂板和底板之間設(shè)有壓縮彈簧，所述的上導(dǎo)熱板底部設(shè)有條形滑槽，還包括安裝板，安裝板具有嵌在滑槽內(nèi)的滑塊，且安裝板兩端彎折設(shè)有擋邊，且兩個(gè)擋邊分別與兩個(gè)上導(dǎo)熱翻邊之間設(shè)有壓縮彈簧，且壓縮彈簧推動(dòng)下導(dǎo)熱板與安裝在安裝板下方的電路板相貼合，同時(shí)壓縮彈簧推動(dòng)擋邊，使滑塊置于滑槽中間位置。

將電路板固定在安裝板下方，因此壓縮彈簧會(huì)推動(dòng)下導(dǎo)熱板與電路板貼合并夾緊電路板，當(dāng)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，可以利用與上導(dǎo)熱板和下導(dǎo)熱板連接的壓縮彈簧減震，或者利用連接在擋邊和上導(dǎo)熱翻邊之間的壓縮彈簧進(jìn)行減震，因此能提高電路板減震效果。

在上述的一種高效減震智能控制器中，所述的左側(cè)板和右側(cè)板相反的一側(cè)分別垂直連接有若干散熱片，且若干散熱片與頂板平行。

因此利用上導(dǎo)熱翻邊和下導(dǎo)熱翻邊配合，能提高電路板散熱效果。

在上述的一種高效減震智能控制器中，固定在左側(cè)板上的散熱片端部與頂板左側(cè)、底板左側(cè)、前側(cè)板左側(cè)和后側(cè)板左側(cè)對(duì)齊，固定在右側(cè)板上的散熱片端部與頂板右側(cè)、底板右側(cè)、前側(cè)板右側(cè)和后側(cè)板右側(cè)對(duì)齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

將電路板固定在安裝板下方，因此壓縮彈簧會(huì)推動(dòng)下導(dǎo)熱板與電路板貼合并夾緊電路板，當(dāng)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，可以利用與上導(dǎo)熱板和下導(dǎo)熱板連接的壓縮彈簧減震，或者利用連接在擋邊和上導(dǎo)熱翻邊之間的壓縮彈簧進(jìn)行減震，因此能提高電路板減震效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本控制器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，

1、殼體；11、頂板；12、底板；13、左側(cè)板；14、右側(cè)板；15、散熱片；16、后側(cè)板；

2、上導(dǎo)熱板；21、上導(dǎo)熱翻邊；22、滑槽；

3、下導(dǎo)熱板；31、下導(dǎo)熱翻邊；

4、壓縮彈簧；

5、安裝板；51、滑塊；52、擋邊；53、電路板。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種高效減震智能控制器，包括方形殼體1，殼體1上下左右前后側(cè)分別設(shè)有頂板11、底板12、左側(cè)板13、右側(cè)板14、前側(cè)板和后側(cè)板16，還包括設(shè)在殼體1內(nèi)，并與頂板11平行的上導(dǎo)熱板2和下導(dǎo)熱板3，上導(dǎo)熱板2底面兩端和下導(dǎo)熱板3底面兩端分別彎折形成上導(dǎo)熱翻邊21和下導(dǎo)熱翻邊31，兩個(gè)上導(dǎo)熱翻邊21，以及兩個(gè)下導(dǎo)熱翻邊31分別與左側(cè)板13和右側(cè)板14相對(duì)一側(cè)相貼合，且上導(dǎo)熱板2和下導(dǎo)熱板3分別與頂板11和底板12之間設(shè)有壓縮彈簧4，上導(dǎo)熱板2底部設(shè)有條形滑槽22，還包括安裝板5，安裝板5具有嵌在滑槽22內(nèi)的滑塊51，且安裝板5兩端彎折設(shè)有擋邊52，且兩個(gè)擋邊52分別與兩個(gè)上導(dǎo)熱翻邊21之間設(shè)有壓縮彈簧4，且壓縮彈簧4推動(dòng)下導(dǎo)熱板3與安裝在安裝板5下方的電路板53相貼合，同時(shí)壓縮彈簧4推動(dòng)擋邊52，使滑塊51置于滑槽22中間位置。

進(jìn)一步的，左側(cè)板13和右側(cè)板14相反的一側(cè)分別垂直連接有若干散熱片15，且若干散熱片15與頂板11平行。固定在左側(cè)板13上的散熱片15端部與頂板11左側(cè)、底板12左側(cè)、前側(cè)板左側(cè)和后側(cè)板16左側(cè)對(duì)齊，固定在右側(cè)板14上的散熱片15端部與頂板11右側(cè)、底板12右側(cè)、前側(cè)板右側(cè)和后側(cè)板16右側(cè)對(duì)齊。

將電路板53固定在安裝板5下方，因此壓縮彈簧4會(huì)推動(dòng)下導(dǎo)熱板31與電路板53貼合并夾緊電路板53，當(dāng)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，可以利用與上導(dǎo)熱板21和下導(dǎo)熱板31連接的壓縮彈簧4減震，或者利用連接在擋邊52和上導(dǎo)熱翻邊21之間的壓縮彈簧4進(jìn)行減震，因此能提高電路板53減震效果。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了殼體1、頂板11、底板12、左側(cè)板13、右側(cè)板14、散熱片15、后側(cè)板16、上導(dǎo)熱板2、上導(dǎo)熱翻邊21、滑槽22、下導(dǎo)熱板3、下導(dǎo)熱翻邊31、壓縮彈簧4、安裝板5、滑塊51、擋邊52、電路板53等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。