本實(shí)用新型涉及機(jī)柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用鈑金機(jī)柜。

背景技術(shù)：

機(jī)柜可以用來存放計(jì)算機(jī)與相關(guān)控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)整齊有序的排列設(shè)備，可節(jié)約設(shè)備占用空間，方便設(shè)備的安裝與維護(hù)。隨著我國(guó)沖壓技術(shù)的廣泛發(fā)展和不斷增強(qiáng)，鈑金機(jī)柜具有生產(chǎn)效率高、尺寸精度好、重量輕、成本低、并易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化等特點(diǎn)，在艦船上應(yīng)用范圍越來越廣。

船用機(jī)柜一般安裝在船艙內(nèi)的主體區(qū)，要求在全壽命周期內(nèi)能經(jīng)受振動(dòng)、沖擊、碰撞等力學(xué)環(huán)境的考驗(yàn)。船用機(jī)柜一般都是從機(jī)柜的底部進(jìn)線。裸露在機(jī)柜外部的線纜如何保護(hù)，進(jìn)入到機(jī)柜內(nèi)部的線纜如何分配到各插箱中，各插箱之間的互連線纜如何固定等都是設(shè)計(jì)人員要考慮的問題。機(jī)柜上的插箱是可以通過導(dǎo)軌拉出機(jī)柜外的，那么插箱上的線纜也會(huì)隨插箱移動(dòng)，如果插箱推入機(jī)柜中，插箱上的線纜也會(huì)隨插箱落入機(jī)柜中，這樣會(huì)使機(jī)柜里面的線纜在移動(dòng)時(shí)相互纏繞從而顯得凌亂不堪。船用機(jī)柜的插箱中一般都裝有計(jì)算機(jī)或其它控制設(shè)備。當(dāng)這些電子設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量致使機(jī)柜內(nèi)部周圍空氣溫度升高。當(dāng)機(jī)柜內(nèi)部的環(huán)境溫度高于電子元器件的工作溫度時(shí)，會(huì)使其無法正常工作從而影響設(shè)備的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中線纜在移動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生相互纏繞、設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的熱量無法順利排除以及沒有緩和力學(xué)環(huán)境對(duì)設(shè)備的有害影響的有效措施的缺陷，提供一種船用鈑金機(jī)柜。

一種船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜的正面設(shè)有開放式的多個(gè)插箱空間，相鄰兩個(gè)插箱空間之間均設(shè)有跟線板，跟線板上打有綁線孔；每個(gè)插箱空間上均設(shè)有導(dǎo)軌，插箱通過該導(dǎo)軌插入插箱空間；

該機(jī)柜的兩側(cè)還設(shè)有豎向和橫向的走線槽，線纜通過走線槽并沿著跟線板進(jìn)入插箱；

該機(jī)柜的頂部設(shè)有溫控系統(tǒng)，該機(jī)柜的側(cè)門和后門的下方設(shè)有若干個(gè)進(jìn)風(fēng)口，與溫控系統(tǒng)之間形成對(duì)流通道；

該機(jī)柜的底部設(shè)有多個(gè)隔振器。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜的后門外側(cè)壁上也設(shè)有隔振器，隔振器為GH系列鋼絲隔振器。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜包括機(jī)柜框架，機(jī)柜框架包括四根立柱、機(jī)柜上圍板和機(jī)柜下圍板；機(jī)柜框架正面的兩根立柱上設(shè)有若干個(gè)匹配于卡式浮動(dòng)螺母的正方形孔；機(jī)柜下圍板上設(shè)有該機(jī)柜機(jī)殼地和信號(hào)地的接地柱。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜包括三組走線槽，分別為第一組、第二組和第三組，第一組豎向設(shè)于機(jī)柜后門兩側(cè)的兩根立柱內(nèi)側(cè)壁上，第二組橫向設(shè)于機(jī)柜后門內(nèi)側(cè)壁上，第三組橫向設(shè)于跟線板兩側(cè)，第二組的走線槽個(gè)數(shù)與插箱個(gè)數(shù)相匹配；走線槽上打有綁線孔。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜下方設(shè)有用于安裝電源和信號(hào)電纜轉(zhuǎn)接板的進(jìn)線空間。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，機(jī)柜正面外部設(shè)有可拆面板和擋板，可拆面板與機(jī)柜下方的進(jìn)線空間對(duì)應(yīng)，擋板與跟線板對(duì)應(yīng)；每個(gè)插箱空間內(nèi)可放置19〞標(biāo)準(zhǔn)插箱。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜還設(shè)有用于連接導(dǎo)軌的導(dǎo)軌座，導(dǎo)軌為多節(jié)滾珠導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜的側(cè)門和后門均為可拆裝的快鎖門。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜底部設(shè)有進(jìn)線孔，進(jìn)線孔裝有防鼠套。

本實(shí)用新型所述的船用鈑金機(jī)柜，該機(jī)柜頂部設(shè)有多個(gè)吊環(huán)螺釘。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：提供一種船用鈑金機(jī)柜，機(jī)柜頂部的溫控系統(tǒng)可控制機(jī)柜內(nèi)部溫升；機(jī)柜底部裝有隔振器，可減少船舶在航行時(shí)產(chǎn)生的搖擺對(duì)安裝在機(jī)柜內(nèi)部的電子控制設(shè)備的影響，從而使其能正常工作；通過走線槽和跟線板保護(hù)外部裸露的線和隨插箱運(yùn)動(dòng)的線，使其在插箱運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)纏繞，走線整理，提高了設(shè)備的可靠性，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用時(shí)間。

該船用鈑金機(jī)柜按GB/T3047.2-97《高度進(jìn)制為44.45㎜的面板、機(jī)架和機(jī)柜的基本尺寸系列》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用鈑金折彎與拼焊的方式加工的機(jī)柜框架強(qiáng)度好，承重性能好，加工工藝成熟，制造成本低廉；機(jī)柜正面設(shè)計(jì)成開放式，互換性好；機(jī)柜后部也安裝有隔振器，從而增強(qiáng)機(jī)柜的穩(wěn)定性；機(jī)柜通過螺釘與船甲板實(shí)現(xiàn)剛性連接，布局合理、安裝維修方便；機(jī)柜底部設(shè)有裝有防鼠套的進(jìn)線孔，以防老鼠進(jìn)入機(jī)柜，咬斷內(nèi)部線纜；機(jī)柜頂部設(shè)有多個(gè)吊環(huán)螺釘，方便機(jī)柜轉(zhuǎn)運(yùn)。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種船用鈑金機(jī)柜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種船用鈑金機(jī)柜的正視圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種船用鈑金機(jī)柜的側(cè)視圖。

1、插箱空間，2、跟線板，3、導(dǎo)軌，4、插箱，5.走線槽，6、溫控系統(tǒng)，7、進(jìn)風(fēng)口，8、底部隔振器，9、后部隔振器，10、機(jī)柜框架，101、四根立柱，102、機(jī)柜上圍板，103、機(jī)柜下圍板，11、接地柱，12、導(dǎo)軌座，13、進(jìn)線孔，14、吊環(huán)螺釘15、擋板，16、可拆面板。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖1所示，該機(jī)柜的正面設(shè)有開放式的多個(gè)插箱空間1，相鄰兩個(gè)插箱空間1之間均設(shè)有跟線板2，跟線板2上打有綁線孔；每個(gè)插箱空間1上均設(shè)有導(dǎo)軌3，插箱4通過該導(dǎo)軌3插入插箱空間1；

該機(jī)柜的兩側(cè)還設(shè)有豎向和橫向的走線槽5，線纜通過走線槽5并沿著跟線板進(jìn)入插箱；走線槽5中的線纜從機(jī)柜的兩側(cè)走到插箱4間的跟線板2上，線纜沿著跟線板2走到插箱的1/2深度尺寸的位置后固定，并留出適當(dāng)長(zhǎng)度的活動(dòng)線纜焊接插頭并插到插箱4后面的插座中，每根線纜對(duì)應(yīng)一個(gè)插座。這時(shí)當(dāng)從機(jī)柜中抽出插箱4時(shí)，線纜隨插箱4拉直，當(dāng)推入插箱4時(shí)，長(zhǎng)1/2插箱4深度尺寸的線纜沿著插箱4的后半部折回機(jī)柜中。經(jīng)這種方式走線比較整齊合理。

該機(jī)柜的頂部設(shè)有溫控系統(tǒng)6，該機(jī)柜的側(cè)門和后門的下方設(shè)有若干個(gè)進(jìn)風(fēng)口7，與溫控系統(tǒng)6之間形成對(duì)流通道，增強(qiáng)機(jī)柜內(nèi)部空氣的流動(dòng)性，形成有效的自然對(duì)流通道，從而控制機(jī)柜內(nèi)部溫升，當(dāng)機(jī)柜內(nèi)部溫度超過某一個(gè)設(shè)定值時(shí)，風(fēng)扇開始啟動(dòng)，把熱空氣抽到機(jī)柜外部，當(dāng)內(nèi)部溫度低于設(shè)定值時(shí)，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

該機(jī)柜的底部設(shè)有多個(gè)隔振器。

上述實(shí)施例中，該船用鈑金機(jī)柜按GB/T3047.2-97《高度進(jìn)制為44.45㎜的面板、機(jī)架和機(jī)柜的基本尺寸系列》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜的后門外側(cè)壁上也設(shè)有隔振器，隔振器為GH系列鋼絲隔振器。

上述實(shí)施例中，該機(jī)柜的底部設(shè)有多個(gè)底部隔振器8，該多個(gè)底部隔振器8的總重量與該機(jī)柜其他組件的總重量相匹配，且該多個(gè)底部隔振器8的支撐平面的重心與該機(jī)柜其他組件的整體的重心重合，減少了船舶在航行時(shí)產(chǎn)生的搖擺對(duì)安裝在機(jī)柜內(nèi)部的電子控制設(shè)備的影響，從而使其能正常工作；該機(jī)柜的后門外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)后部隔振器9，從而增強(qiáng)機(jī)柜的穩(wěn)定性；底部隔振器8和后部隔振器9均為GH系列鋼絲隔振器。

GH系列鋼絲繩隔振器是一種與傳統(tǒng)的橡膠減震器和金屬線形減震器完全不同的新型減震器，價(jià)格低廉，有優(yōu)良的隔震緩沖性能，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜包括機(jī)柜框架10，機(jī)柜框架10包括四根立柱101、機(jī)柜上圍板102和機(jī)柜下圍板103；機(jī)柜框架10正面的兩根立柱上設(shè)有若干個(gè)匹配于卡式浮動(dòng)螺母的正方形孔；機(jī)柜下圍板103上設(shè)有該機(jī)柜機(jī)殼地和信號(hào)地的接地柱11；

上述實(shí)施例中，四根立柱101采用鋼板作為材料通過鈑金沖壓和彎折技術(shù)制成；機(jī)柜的側(cè)門和后門通過螺釘固定在機(jī)柜框架10上。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜包括三組走線槽5，分別為第一組、第二組和第三組，第一組豎向設(shè)于機(jī)柜后門兩側(cè)的兩根立柱內(nèi)側(cè)壁上，第二組橫向設(shè)于機(jī)柜后門內(nèi)側(cè)壁上，第三組橫向設(shè)于跟線板2兩側(cè)，第二組的走線槽5個(gè)數(shù)與插箱4個(gè)數(shù)相匹配；走線槽5上打有綁線孔，用于固定線纜，使線纜不隨船的振動(dòng)而晃動(dòng)，從而確保整個(gè)設(shè)備的電氣性能。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜底部設(shè)有用于安裝電源和信號(hào)電纜轉(zhuǎn)接板進(jìn)線空間。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，機(jī)柜正面外部設(shè)有可拆面板16和擋板15，可拆面板與機(jī)柜下方的進(jìn)線空間對(duì)應(yīng)，擋板15與跟線板2對(duì)應(yīng)，方便插箱內(nèi)部走線；每個(gè)插箱空間內(nèi)可放置19〞標(biāo)準(zhǔn)插箱。每個(gè)插箱空間內(nèi)可放置19〞標(biāo)準(zhǔn)插箱，各種插箱4可在機(jī)柜上進(jìn)行位置互換，從而方便調(diào)整。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜還設(shè)有用于連接導(dǎo)軌3的導(dǎo)軌座12，導(dǎo)軌3為多節(jié)滾珠導(dǎo)軌，插箱4與機(jī)柜通過多節(jié)滾珠導(dǎo)軌連接，維修時(shí)，插箱4可拖出至船用機(jī)柜的外面或完全脫離船用機(jī)柜，方便維護(hù)。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，該機(jī)柜的側(cè)門和后門均為可拆裝的快鎖門，以減噪防振。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，機(jī)柜底部設(shè)有進(jìn)線孔13，進(jìn)線孔13裝有防鼠套，以防老鼠進(jìn)入機(jī)柜，咬斷內(nèi)部線纜。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，機(jī)柜頂部設(shè)有多個(gè)吊環(huán)螺釘14。因裝上插箱4后機(jī)柜較重，為轉(zhuǎn)運(yùn)方便，特在機(jī)柜的頂部設(shè)計(jì)安裝多個(gè)吊環(huán)螺釘14。

本實(shí)用新型的船用鈑金機(jī)柜安裝在船艙內(nèi)主體區(qū)，通過螺釘與船甲板實(shí)現(xiàn)剛性連接，不僅布局合理、安裝維修方便，而且加工工藝好、成本低廉，可有效保證機(jī)柜內(nèi)部的控制設(shè)備正常工作，提高設(shè)備工作的可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間，尤為實(shí)用。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。