本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能路燈技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及智能太陽(yáng)能燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

太陽(yáng)能燈主要由蓄電池組、太陽(yáng)能板、燈具、控制器和燈桿等構(gòu)成，并且因其綠色環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便而獲得了廣泛的使用。太陽(yáng)能燈的工作原理簡(jiǎn)單，即利用根據(jù)光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能板在白天將接收到的太陽(yáng)能輻射能轉(zhuǎn)化為電能輸出，并經(jīng)控制器儲(chǔ)存在蓄電池中；在夜晚照度降低且太陽(yáng)能板的電壓降至電壓閾值時(shí)，控制器控制蓄電池放電，燈具通電發(fā)光。

如授權(quán)公告號(hào)CN205454138U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種太陽(yáng)能控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能板、預(yù)設(shè)有第一電壓值和第二電壓值并與太陽(yáng)能板電性連接的太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊、電性連接于太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊的控制芯片、電性連接于控制芯片的照明模塊、以及電性連接于太陽(yáng)能板的電池模塊。在太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)到太陽(yáng)能板的電壓未達(dá)到預(yù)定的第一電壓值時(shí)，太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊生成太陽(yáng)能板的電壓低于第一電壓值的檢測(cè)信號(hào)并發(fā)送至控制芯片，控制芯片生成開啟照明的控制指令并發(fā)送給照明模塊，使照明模塊開啟照明。

在照明模塊處于開啟照明的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)到太陽(yáng)能板的電壓低于第一電壓值，且高于第二電壓值時(shí)，控制芯片根據(jù)設(shè)定的程序控制照明模塊開啟照明或關(guān)閉照明。

在太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)到太陽(yáng)能板的電壓高于第二電壓值時(shí)，則判斷為白天模式，且太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊生成太陽(yáng)能板的電壓高于第二電壓值的檢測(cè)信號(hào)并發(fā)送給控制芯片，控制芯片生成關(guān)閉照明的控制指令發(fā)送給照明模塊，使照明模塊關(guān)閉照明。

在照明模塊處于關(guān)閉照明的狀態(tài)，且太陽(yáng)能板的電壓高于第二電壓值并低于第一電壓值時(shí)，控制芯片根據(jù)設(shè)定的程序控制照明模塊開啟照明或關(guān)閉照明。

上述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能燈的自動(dòng)控制，白天控制照明模塊關(guān)閉并對(duì)電池模塊充電；到了夜間則控制照明模塊開啟照明。但是在出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天時(shí)，因光照不足而使得電池模塊充電不足，導(dǎo)致夜間供電時(shí)間縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能太陽(yáng)能燈控制系統(tǒng)，具有根據(jù)白天的光照是否充足，即蓄電池的充電情況，調(diào)整夜間太陽(yáng)能燈的發(fā)亮強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種智能太陽(yáng)能燈控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能板J1、預(yù)設(shè)有第一電壓值且電性連接于所述太陽(yáng)能板J1的太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊、蓄電池組、以及電性連接于所述蓄電池組的照明模塊，所述太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊在檢測(cè)到所述太陽(yáng)能板J1的電壓低于所述第一電壓值時(shí)，輸出開啟信號(hào)，反之，輸出關(guān)閉信號(hào)；還包括

蓄電池電量檢測(cè)模塊，預(yù)設(shè)有電量閾值并電性連接于所述太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊，以用于接收所述太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊輸出的開啟信號(hào)，并響應(yīng)于所述開啟信號(hào)對(duì)蓄電池組的電量進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)到所述蓄電池組的電量低于所述電量閾值時(shí)輸出不足信號(hào)，在檢測(cè)到所述蓄電池組的電量高于所述電量閾值時(shí)輸出充足信號(hào)；

放電控制器，電性連接于所述蓄電池電量檢測(cè)模塊，并在接收到所述不足信號(hào)時(shí)，輸出足亮信號(hào)；在接收到所述充足信號(hào)時(shí)，輸出高亮信號(hào)；

蓄電池組，電性連接于所述放電控制器，并在接收到所述足亮信號(hào)時(shí)輸出足亮電壓至所述照明模塊以控制所述照明模塊開啟足亮照明；在接收到所述高亮信號(hào)時(shí)，輸出高亮電壓至所述照明模塊以控制所述照明模塊開啟高亮照明。

采用上述方案，在太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)到太陽(yáng)能板J1的電壓高于第一電壓值時(shí)，即處于白天，控制太陽(yáng)能燈關(guān)閉；在太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)到太陽(yáng)能板J1的電壓低于第一電壓值時(shí)，即處于夜晚，控制蓄電池電量檢測(cè)模塊對(duì)蓄電池的電量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到蓄電池的電量低于電量閾值時(shí)，生成不足信號(hào)并發(fā)送給放電控制器，使放電控制器控制蓄電池組輸出足亮電壓，使得照明模塊開啟足亮照明；當(dāng)檢測(cè)到蓄電池的電量高于電量閾值時(shí)，生成充足信號(hào)并發(fā)送給放電控制器，使放電控制器控制蓄電池組輸出高亮電壓，使得照明模塊開啟高亮照明；從而實(shí)現(xiàn)了在陰天因光照不足而導(dǎo)致蓄電池組充電不足的情況下，延長(zhǎng)了蓄電池組在夜間的供電時(shí)長(zhǎng)。

作為優(yōu)選，所述照明模塊電性連接有用于檢測(cè)人體靠近或遠(yuǎn)離的人體感應(yīng)模塊，所述人體感應(yīng)模塊在檢測(cè)到人體靠近時(shí)，輸出開啟照明信號(hào)至所述照明模塊以開啟照明；所述人體感應(yīng)模塊在檢測(cè)到人體遠(yuǎn)離時(shí)，輸出關(guān)閉照明信號(hào)至所述照明模塊以關(guān)閉照明。

采用上述方案，路燈主要起到為夜晚走夜路的人們照明的作用，因此在感應(yīng)到有人靠近時(shí)，開啟照明；而在感應(yīng)到人們遠(yuǎn)離時(shí)，則關(guān)閉照明；具有省電的優(yōu)點(diǎn)。

作為優(yōu)選，所述蓄電池組還電性連接有用于控制所述蓄電池組的充電狀態(tài)的充電控制器。

采用上述方案，充電控制器具有防止蓄電池組過充的作用。

作為優(yōu)選，所述蓄電池組采用的是鋰電池組。

采用上述方案，鋰電池組具有額定電壓高、使用壽命長(zhǎng)、自放電率低、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

通過預(yù)設(shè)有第一電壓值的太陽(yáng)能板電壓檢測(cè)模塊對(duì)太陽(yáng)能板進(jìn)行電壓檢測(cè)，在檢測(cè)到太陽(yáng)能板的電壓低于第一電壓值時(shí)，輸出開啟信號(hào)至蓄電池電量檢測(cè)模塊，蓄電池電量檢測(cè)模塊對(duì)蓄電池組的電量進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)到蓄電池組的電量充足時(shí)，輸出充足信號(hào)至照明模塊，照明模塊在接收到人體感應(yīng)模塊輸出的開啟照明信號(hào)時(shí)，開啟高亮照明；而在蓄電池電量檢測(cè)模塊檢測(cè)到蓄電池組的電量不足時(shí)，輸出不足信號(hào)至照明模塊，在照明模塊接收到人體感應(yīng)模塊輸出的開啟照明信號(hào)時(shí)，開啟足亮照明；并且人體感應(yīng)模塊在檢測(cè)到人員遠(yuǎn)離時(shí)輸出關(guān)閉照明信號(hào)至照明模塊，使照明模塊關(guān)閉照明，從而起到延長(zhǎng)蓄電池組夜間供電時(shí)長(zhǎng)的作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例的太陽(yáng)能板、充電控制器和放電控制器的電路連接關(guān)系圖；

圖2是人體感應(yīng)模塊、蓄電池電量檢測(cè)模塊的電路連接關(guān)系圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種智能太陽(yáng)能燈控制系統(tǒng)，參照?qǐng)D1，包括太陽(yáng)能板J1，太陽(yáng)能板J1的1腳接地，太陽(yáng)能板J1的2腳電性連接于第一電阻R1的一端，第一電阻R1的另一端電性連接于第二電阻R2的一端，第二電阻R2的另一端接地。

太陽(yáng)能板J1的2腳電性連接于二極管D1的陽(yáng)極，二極管D1的陰極電性連接于蓄電池組BAT的正極，蓄電池組BAT的正極電性連接于第三電阻R3的一端，第三電阻R3的另一端電性連接于第一芯片U1的5腳；第一芯片U1的6腳電性連接于第一電容器C1的一端，第一電容器C1的另一端電性連接于第三電阻R3的另一端；第一芯片U1的2腳電性連接于第四電阻R4的一端，第四電阻R4的另一端接地；第一芯片U1的1腳電性連接于第二芯片U2的G1腳，第二芯片U2的S1腳電性連接于第三芯片U3的S1腳并電性連接于蓄電池組BAT的負(fù)極；第一芯片U1的3腳電性連接于第二芯片U2的G2腳，第二芯片U2的S2腳電性連接于第三芯片U3的S2腳并接地，第三芯片U3的G2腳電性連接于第一芯片的3腳。

本實(shí)施例中第一芯片U1采用的是HY2110-CB，第二芯片U2和第三芯片U3采用的8205。

參照?qǐng)D1，蓄電池組BAT的正極電性連接于第二電容器C2的一端，第二電容器C2的另一端接地，第三電容器C3的一端電性連接于蓄電池組BAT的正極，另一端接地；蓄電池組BAT的正極電性連接于第四芯片U4的3腳，第四芯片U4的1腳接地，第四芯片U4的2腳電性連接于第四電容器C4的一端，第四電容器C4的另一端接地，第五電容器C5的一端電性連接于第四芯片U4的2腳，另一端接地。

參照?qǐng)D2，還包括熱釋電紅外傳感器J2，熱釋電紅外傳感器J2的1腳接地，熱釋電紅外傳感器J2的3腳電性連接于第四芯片U4的2腳，熱釋電紅外傳感器J2的2腳電性連接于第五芯片U5的2腳；第六電容器C6的一端電性連接于熱釋電紅外傳感器J2的3腳，另一端接地；第五電阻R5的一端電性連接于熱釋電紅外傳感器J2的2腳，另一端接地；第七電容器C7的一端電性連接于熱釋電紅外傳感器J2的2腳，另一端接地。本實(shí)施例中的第四芯片采用的是AS7125。

參照?qǐng)D2，第五芯片U5的1腳電性連接于第四芯片的2腳，第五芯片U5的3腳電性連接于第一電阻R1的另一端；第五芯片U5的4腳電性連接于第六電阻R6的另一端，第六電阻R6的一端電性連接于蓄電池組BAT的正極；第七電阻R7的一端電性連接于第六電阻R6的另一端，第七電阻R7的另一端接地；第五芯片U5的8腳接地，第五芯片U5的6腳電性連接于第十六電阻R16的一端，第十六電阻R16的另一端電性連接于第八電阻R8的一端，第八電阻R8的另一端電性連接于第九電阻R9的一端，第九電阻R9的另一端接地；MOS管Q1的柵極電性連接于第八電阻R8的另一端，MOS管Q1的源極接地，MOS管Q1的漏極電性連接于LED燈的負(fù)極。

LED燈的正極電性連接于第十一電阻R11的一端，第十一電阻R11的另一端電性連接于蓄電池組BAT的正極；第十電阻R10的一端電性連接于蓄電池組BAT的正極，第十電阻R10的另一端電性連接于LED燈的正極；第十二電阻R12的一端電性連接于蓄電池組BAT的正極，第十二電阻R12的另一端電性連接于LED燈的正極。本實(shí)施例中的第五芯片采用的是AS084。

第五芯片U5中預(yù)編有預(yù)設(shè)有第一電壓值的太陽(yáng)能板J1電壓檢測(cè)模塊，當(dāng)檢測(cè)到太陽(yáng)能板J1的電壓高于第一電壓值時(shí)，即判斷為白天，對(duì)蓄電池組BAT進(jìn)行充電；若檢測(cè)到太陽(yáng)能板J1的電壓低于第一電壓值時(shí)，即判斷為夜晚，在有人進(jìn)入熱釋電紅外傳感器J2的感應(yīng)范圍時(shí)，熱釋電紅外傳感器J2輸出高電平至第五芯片U5，第五芯片U5的6腳輸出高電平，MOS管Q1導(dǎo)通，LED燈亮。在人體脫離熱釋電紅外傳感器J2的感應(yīng)范圍時(shí)，熱釋電紅外傳感器J2輸出低電平至第五芯片U5，第五芯片的6腳輸出低電平，MOS管Q1截止，LED燈滅。

第五芯片U5中預(yù)編有預(yù)設(shè)有電量閾值的蓄電池電量檢測(cè)模塊、以及用于控制蓄電池組BAT的放電電壓的放電控制器。在蓄電池電量檢測(cè)模塊檢測(cè)到蓄電池組BAT的電壓低于電量閾值時(shí)，放電控制器控制蓄電池組BAT為L(zhǎng)ED燈提供足亮電壓，使LED燈發(fā)出足亮的光；若蓄電池電量檢測(cè)模塊在檢測(cè)到蓄電池組BAT的電壓高于電量閾值時(shí)，放電控制器控制蓄電池組BAT為L(zhǎng)ED燈提供高亮電壓，使LED燈發(fā)出高亮的光。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。