本實(shí)用新型涉及路燈領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能路燈控制器。

背景技術(shù)：

為了提升道路上行人和車輛的安全性，通常在道路的兩旁設(shè)置有路燈。路燈在夜晚工作，燈桿的高度一般較高，能夠照亮下方的道路，提升照明的范圍，減少對路上車輛高度的影響。對于公路的路燈節(jié)能控制，目前已經(jīng)可以做到根據(jù)光照強(qiáng)度來決定路燈的亮與滅；這種控制方式存在著很大的電力浪費(fèi)，比如當(dāng)公路沒車通過或者車輛稀少時(shí)，整個(gè)公路的路燈要保持整夜開啟狀態(tài)。

專利號(hào)為CN201420126019.6的文件中公開了一種基于光敏電阻的路燈控制系統(tǒng)，包括穩(wěn)壓電路模塊、聲音攝取模塊、聲控電路模塊、光控電路模塊、信號(hào)放大整型電路模塊和延時(shí)處理電路模塊，所述光控電路模塊的核心元件為光敏電阻，所述穩(wěn)壓電路模塊為聲音攝取模塊、聲控電路模塊、和光控電路模塊供電，所述聲音攝取模塊的輸出端連接聲控電路模塊的輸入端，所述聲控電路模塊的輸出端連接光控電路模塊，所述聲控電路模塊和光控電路模塊將信號(hào)傳遞給信號(hào)放大整型電路模塊，所述信號(hào)放大整型電路模塊將信號(hào)傳遞給延時(shí)處理電路模塊；該系統(tǒng)沒有將路燈裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)連接起來，無法實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能路燈控制器，使得可以讓路燈系統(tǒng)更加智能和節(jié)能。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種節(jié)能路燈控制器，包括路燈單元和市電單元，還包括微處理器以及分別與微處理器相連接的供電模塊、復(fù)位電路模塊、存儲(chǔ)模塊、A/D采集模塊、紅外傳感器和無線控制器，所述路燈單元連接有繼電器模塊，所述繼電器模塊連接有微處理器，所述A/D采集模塊連接有光敏電阻模塊。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)模塊為EERPOM或者FLASH芯片的一種。

進(jìn)一步地，所述路燈單元連接有市電單元。

進(jìn)一步地，所述路燈單元之間通過無線控制器實(shí)行無線連接。

進(jìn)一步地，所述中央處理器為ARM、單片機(jī)、DSP處理器的任意一種。

本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能路燈控制器，通過無線控制器將路燈連接起來，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，在光照強(qiáng)度不足的條件下，當(dāng)有車輛通過時(shí)，僅將車輛前方的數(shù)盞路燈打開，實(shí)現(xiàn)了電能的有效節(jié)約。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種節(jié)能路燈控制器，包括路燈單元和市電單元，還包括微處理器以及分別與微處理器相連接的供電模塊、復(fù)位電路模塊、存儲(chǔ)模塊、A/D采集模塊、紅外傳感器和無線控制器，所述路燈單元連接有繼電器模塊，所述繼電器模塊連接有微處理器，所述A/D采集模塊連接有光敏電阻模塊。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)模塊為EERPOM或者FLASH芯片的一種。

進(jìn)一步地，所述路燈單元連接有市電單元。

進(jìn)一步地，所述路燈單元之間通過無線控制器實(shí)行無線連接。

進(jìn)一步地，所述中央處理器為ARM、單片機(jī)、DSP處理器的任意一種。

供電電路提供微處理器需要的直流DC電源；復(fù)位電路模塊向微處理器提供復(fù)位信號(hào)，確保微處理器可以有效復(fù)位與啟動(dòng)；光敏電阻模塊采集光照強(qiáng)度轉(zhuǎn)換成電壓/電流信號(hào)，由AD采集模塊轉(zhuǎn)換成微處理器可以識(shí)別的數(shù)字信號(hào)；紅外傳感器可以識(shí)別是否有車輛通過，當(dāng)有車輛通過時(shí)將產(chǎn)生一個(gè)高電平/低電平/脈沖信號(hào)提供給微處理器進(jìn)行處理；存儲(chǔ)模塊可以采用EERPOM或者FLASH芯片，斷電數(shù)據(jù)不消失。存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)一些關(guān)鍵信息，包括路燈控制節(jié)點(diǎn)地址、光照度預(yù)設(shè)值、打開路燈數(shù)量、燈亮延時(shí)時(shí)間等參數(shù)；無線控制器通過天線接收附近路燈控制器節(jié)點(diǎn)傳送的無線數(shù)據(jù)，并將接收數(shù)據(jù)傳送給微處理器芯片；無線控制器也接收微處理器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并通過天線將無線數(shù)據(jù)傳送給附近的路燈控制器節(jié)點(diǎn)。

微處理器接收并處理無線控制器傳來的數(shù)據(jù)，主控制器僅接收并處理和自己地址相同的無線控制器傳輸數(shù)據(jù)；當(dāng)需要向鄰近節(jié)點(diǎn)傳送信息時(shí)，微處理器向無線控制器發(fā)送數(shù)據(jù)。主控制器同時(shí)處理紅外傳感器信號(hào)以及光敏電阻信號(hào)；繼電器模塊接受主控器命令，當(dāng)繼電器輸出閉合時(shí)，路燈亮；當(dāng)繼電器輸入斷開時(shí)，路燈滅。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。