一種基于脈沖放大觸發(fā)電路的高精度節(jié)能檢測儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測儀，具體是指一種基于脈沖放大觸發(fā)電路的高精度節(jié)能檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車在動力性、經(jīng)濟性、排污控制以及安全性和舒適性等方面都有著極大的改善。但是，由于汽車控制的電子化，也給汽車故障的診斷與維修帶來了越來越多的困難，人們對汽車維修技術(shù)人員的要求也越來越高。在這種情況下，汽車檢測儀的應(yīng)用無疑為汽車駕駛員和維修人員帶來了福音，它使得汽車的故障診斷與維修更為簡單和快捷。
[0003]然而，傳統(tǒng)的汽車檢測儀在檢測的過程中容易發(fā)生不穩(wěn)定現(xiàn)像，從而給汽車維修工作帶來很大的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服目前汽車檢測儀在檢測的過程中容易發(fā)生不穩(wěn)定現(xiàn)像的缺陷，提供一種基于脈沖放大觸發(fā)電路的尚精度節(jié)能檢測儀。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種基于脈沖放大觸發(fā)電路的高精度節(jié)能檢測儀，其包括探頭M1、探頭M2，與探頭Ml和探頭M2相連接的整流變壓電路，與整流變壓電路相連接的保護電路，與保護電路相連接的驅(qū)動電路，與驅(qū)動電路相連接的兩級低通濾波放大電路，為了達到本發(fā)明的目的，本發(fā)明在保護電路與驅(qū)動電路之間還串接有脈沖放大觸發(fā)電路。
[0006]進一步的，所述的脈沖放大觸發(fā)電路由放大芯片U1，或非門Al，觸發(fā)芯片U2，串接在放大芯片Ul的D管腳和SD管腳之間的電阻R16，P極與放大芯片Ul的⑶管腳相連接、N極則經(jīng)極性電容C13后與觸發(fā)芯片U2的IN管腳相連接的二極管D4，一端與或非門Al的輸出端相連接、另一端則與觸發(fā)芯片U2的CON管腳相連接的電阻R17，以及負極分別與觸發(fā)芯片U2的HOLD管腳和CAP管腳相連接、正極接地的極性電容C14組成。所述放大芯片Ul的CLK管腳與保護電路相連接、其Q2管腳則與或非門Al的負極相連接、其Ql管腳則與或非門Al的正極相連接；所述或非門Al的負極與二極管D4的N極相連接；所述觸發(fā)芯片U2的REF管腳接地、其OUT管腳則與驅(qū)動電路相連接。
[0007]所述的整流變壓電路主要由變壓器Tl，二極管橋式整流器K，設(shè)置在變壓器Tl原邊的電感線圈LI，設(shè)置在變壓器Tl副邊的電感線圈L2，正極與探頭Ml相連接、負極與探頭M2相連接的極性電容Cl，一端與極性電容Cl的正極相連接、另一端經(jīng)電阻R2后與電感線圈LI的同名端相連接的熔斷器FU，一端與極性電容Cl的負極相連接、另一端則與電感線圈LI的非同名端相連接的電阻R1，以及P極與電感線圈L2的非同名端相連接、N極則與二極管橋式整流器K的一個輸入極相連接的二極管Dl組成；所述電感線圈L2的同名端與二極管橋式整流器K的另一輸入極相連接；所述二極管橋式整流器K的正極輸出極和負極輸出極均與保護電路相連接。
[0008]所述的保護電路由正極與二極管橋式整流器K的負極輸出極相連接、負極則與二極管橋式整流器K的正極輸出極相連接的極性電容C2，N極經(jīng)電阻R3后分別與極性電容C2的正極以及驅(qū)動電路相連接、P極則分別與極性電容C2的負極以及驅(qū)動電路相連接的穩(wěn)壓二極管D2，以及正極經(jīng)電阻R4后與穩(wěn)壓二極管D2的N極相連接、負極與穩(wěn)壓二極管D2的P極相連接的極性電容C3組成；所述極性電容C3的正極還與驅(qū)動電路相連接，而穩(wěn)壓二極管D2的N極還與放大芯片Ul的CLK管腳相連接。
[0009]所述的驅(qū)動電路包括驅(qū)動芯片U，三極管VTl，三極管VT2，電感L3，極性電容C4，極性電容C5，極性電容C6，電阻R5，電阻R6，電阻R7，電阻R8以及二極管D3 ；電感L3的一端經(jīng)電阻R3后與穩(wěn)壓二極管D2的N極相連接、其另一端則與三極管VTl的集電極相連接，極性電容C4的正極與驅(qū)動芯片U的LD管腳相連接、負極與極性電容C3的負極相連接，極性電容C5的正極經(jīng)電阻R5后與驅(qū)動芯片U的CT管腳相連接、負極與極性電容C3的負極相連接，三極管VTl的基極與驅(qū)動芯片U的SW管腳相連接、集電極與三極管VT2的集電極相連接、發(fā)射極經(jīng)電阻R6后與極性電容C5的負極相連接，極性電容C6的正極與三極管VTl的集電極相連接、其負極與驅(qū)動芯片U的FB管腳相連接，三極管VT2的集電極與兩級低通濾波放大電路相連接、其基極與極性電容C6的負極相連接、其發(fā)射極經(jīng)電阻R7后與極性電容C5的負極相連接；所述二極管D3的N極經(jīng)電阻R8后與三極管VT2的集電極相連接、其P極則分別與極性電容C5的負極以及兩級低通濾波放大電路相連接；所述驅(qū)動芯片U的VIN管腳與觸發(fā)芯片U2的OUT管腳相連接、其RT管腳與極性電容C3的正極相連接，COM管腳與三極管VTl的發(fā)射極相連接。
[0010]所述的兩級低通濾波放大電路由放大器Pl，放大器P2，三極管VT3，三極管VT4，正極與二極管D3的P極相連接、負極接地的極性電容C7，一端與放大器Pl的正相輸入端相連接、另一端則與三極管VT2的集電極相連接的電阻R9，正極經(jīng)電阻RlO后與放大器Pl反相輸入端相連接、負極與極性電容C7的負極相連接的極性電容C8，串接在放大器Pl的輸出端與反相輸入端之間的極性電容C9，負極與放大器Pl的輸出端相連接、正極與三極管VT3的基極相連接的極性電容C10，一端與三極管VT3的集電極相連接、另一端與三極管VT4的發(fā)射極相連接的電阻R11，正極經(jīng)電阻R12后與三極管VT4的基極相連接、負極與極性電容C9的負極相連接的同時接地的極性電容C11，一端與極性電容Cll的正極相連接、另一端與放大器P2的反相輸入端相連接的電阻R13，與電阻R13相并聯(lián)的電阻R14，串接在放大器P2的輸出端和反相輸入端之間的極性電容C12，以及串接在放大器P2的正相輸入端和輸出端之間的電阻R15組成；所述的三極管VT3的發(fā)射極與極性電容C9負極相連接，三極管VT4的集電極與放大器P2的正相輸入端相連接；所述放大器P2的輸出端與極性電容C9的負極一起作為該兩級低通濾波放大電路的輸出端。
[0011]為了達到更好的實施效果，所述的驅(qū)動芯片U優(yōu)選為DRIVER集成電路，而放大芯片Ul則優(yōu)選為74LS74集成電路，觸發(fā)芯片U2則優(yōu)選為LF398集成電路來實現(xiàn)。
[0012]本發(fā)明較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0013](I)本發(fā)明采用兩級低通濾波放大電路，其能夠穩(wěn)定的放大所檢測到的微弱故障信號，使維修人員能夠準確的從所放大的故障信號判斷汽車故障，方便維修。
[0014](2)本發(fā)明可以節(jié)約20%的電能。
[0015](3)本發(fā)明通過脈沖放大觸發(fā)電路的作用，可以避免本發(fā)明出現(xiàn)錯誤觸發(fā)的現(xiàn)像，使本發(fā)明檢測結(jié)果更回穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的脈沖放大觸發(fā)電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0019]實施例
[0020]如圖1所示，本發(fā)明包括探頭M1、探頭M2，與探頭Ml和探頭M2相連接的整流變壓電路，與整流變壓電路相連接的保護電路，與保護電路相連接的驅(qū)動電路，與驅(qū)動電路相連接的兩級低通濾波放大電路，為了達到本發(fā)明的目的，本發(fā)明在保護電路與驅(qū)動電路之間還串接有脈沖放大觸發(fā)電路。
[0021]如圖2所示，該脈沖放大觸發(fā)電路由放大芯片U1，或非門Al，觸發(fā)芯片U2，電阻R16，電阻R17，二極管D4，極性電容C13以及極性電容C14組成。
[0022]其中，電阻R16串接在放大芯片Ul的D管腳和SD管腳之間，二極管D4的P極與放大芯片Ul的⑶管腳相連接、其N極則經(jīng)極性電容C13后與觸發(fā)芯片U2的IN管腳相連接，電阻R17的一端與或非門Al的輸出端相連接、其另一端則與觸發(fā)芯片U2的CON管腳相連接，極性電容C14的負極分別與觸發(fā)芯片U2的HOLD管腳和CAP管腳相連接、其正極接地。所述放大芯片Ul的CLK管腳與保護電路相連接、其Q2管腳則與或非門Al的負極相連接、其Ql管腳則與或非門Al的正極相連接。所述或非門Al的負極與二極管D4的N極相連接。所述觸發(fā)芯片U2的REF管腳接地、其OUT管腳則與驅(qū)動電路相連接。
[0023]當信號輸入進來后，經(jīng)放大芯片Ul的放大處理后再由觸發(fā)芯片U2進行觸發(fā)。該極性電容C3為高次濾波電容，其可以防止電路出現(xiàn)誤觸發(fā)現(xiàn)像，從而使本發(fā)明的檢測結(jié)果更加穩(wěn)定。為了更好的實施本發(fā)明，該放大芯片Ul優(yōu)選為74LS74集成電路，而觸發(fā)芯片U2則優(yōu)先采用LF398集成電路來實現(xiàn)。
[0024]如圖1所示，所述的整流變壓電路用于給輸入電流的整流和變壓，其由變壓器Tl，二極管橋式整流器K，設(shè)置在變壓器Tl原邊的電感線圈LI，設(shè)置在變壓器Tl副邊的電感線圈L2，正極與探頭Ml相連接、負極與探頭M2相連接的極性電容Cl，一端與極性電容Cl的正極相連接、另一端經(jīng)電阻R2后與電感線圈LI的同名端相連接的熔斷器FU，一端與極性電容Cl的負極相連接、另一端則與電感線圈LI的非同名端相連接的電阻R1，以及P極與電感線圈L2的非同名端相連接、N極則與二極管橋式整流器K的一個輸入極相連接的二極管Dl組成。所述電感線圈L2的同名端與二極管橋式整流器K的另一輸入極相連接。所述二極管橋式整流器K的正極輸出極和負極輸出極均與保護電路相連接。
[0025]所述的保護電路由極性電容C2，電阻R3，電阻R4，極性電容C3以及穩(wěn)壓二極管D2組成。連接時，極性電容C2的正極與二極管橋式整流器K的負極輸出極相連接、其負極則與二極管橋式整流器K的正極輸出極相連接，穩(wěn)壓二極管D2的N極經(jīng)電阻R3后分別與極性電容C2的正極以及驅(qū)動電路相連接、其P極則分別與極性電容C2的負極以及驅(qū)動電路相連接，極性電容C3的正極經(jīng)電阻R4后與穩(wěn)壓二極管D2的N極相連接、其負極與穩(wěn)壓二極管D