一種ptc電加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配套裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種PTC電加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]PTC (Positive Temperature Coeff icient，正溫度系數(shù)熱敏)加熱器廣泛應(yīng)用于新能源車中，主要用于玻璃除霜、除熱風(fēng)等功能。
[0003]現(xiàn)有的PTC電加熱器，主要由帶溫控開關(guān)以及繼電器的控制回路以及帶PTC發(fā)熱體和熔斷器的工作回路組成，由車載直流電源為控制回路和工作回路提供電源，控制回路中的溫控開關(guān)閉合后，控制回路連通繼而繼電器內(nèi)的觸點(diǎn)吸合，使得工作回路連通，PTC發(fā)熱體開始發(fā)熱供熱。
[0004]然而，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]現(xiàn)有的PTC電加熱器的溫控開關(guān)存在失效的可能，用于控制工作回路通斷的繼電器也存在觸點(diǎn)粘接的情況，在這兩種情況下，工作回路會(huì)始終保持連通，PTC發(fā)熱體會(huì)持續(xù)加熱到很高的溫度，從而破壞PTC發(fā)熱體附近的裝置，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種PTC電加熱器，技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種PTC電加熱器，所述電加熱器包括工作回路以及控制回路，所述控制回路包括依次串聯(lián)的用于檢測(cè)所述工作回路的工作溫度并控制所述控制回路通斷的溫控裝置、以及用于控制所述工作回路通斷的電路通斷開關(guān)的控制部分，所述工作回路包括串聯(lián)的PTC發(fā)熱體、所述電路通斷開關(guān)的受控部分和電路保護(hù)開關(guān)，所述工作回路和所述控制回路均外接直流電源，
[0008]所述電加熱器還包括用于在所述PTC發(fā)熱體的溫度達(dá)到閾值時(shí)閉合的超溫短路開關(guān)，所述超溫短路開關(guān)并聯(lián)在所述PTC發(fā)熱體的兩端。
[0009]進(jìn)一步地，所述超溫短路開關(guān)為帶有機(jī)械觸點(diǎn)的溫度感應(yīng)開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步地，所述超溫短路開關(guān)包括溫度傳感器、控制器以及電控開關(guān)，所述溫度傳感器與所述控制器電連接，所述控制器與所述電控開關(guān)電連接，所述電控開關(guān)串聯(lián)在所述控制回路中，所述溫度傳感器靠近所述PTC發(fā)熱體設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步地，所述電路保護(hù)開關(guān)為熔斷器或空氣開關(guān)。
[0012]進(jìn)一步地，所述溫控裝置為帶有機(jī)械觸點(diǎn)的溫度感應(yīng)開關(guān)。
[0013]進(jìn)一步地，所述溫控裝置包括溫度傳感器、控制器以及電控開關(guān)，所述溫度傳感器與所述控制器電連接，所述控制器與所述電控開關(guān)電連接，所述電控開關(guān)串聯(lián)在所述控制回路中，所述溫度傳感器靠近所述PTC發(fā)熱體設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步地，所述溫度傳感器為半導(dǎo)體溫度傳感器、或者電阻式溫度傳感器、或者熱敏式溫度傳感器。
[0015]進(jìn)一步地，所述電路通斷開關(guān)為繼電器或電控半導(dǎo)體開關(guān)。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是:
[0017]通過在工作回路中的PTC發(fā)熱體的兩端并聯(lián)超溫短路開關(guān)，即使出現(xiàn)溫控裝置失效或電路通斷開關(guān)出現(xiàn)故障一直導(dǎo)通的情況，在PTC發(fā)熱體加熱到危險(xiǎn)溫度時(shí)，超溫短路開關(guān)會(huì)直接閉合以使得工作回路短路，進(jìn)而使得電路保護(hù)開關(guān)處熔斷或斷開，工作回路斷開，PTC發(fā)熱體開始冷卻，保障了電加熱器以及附近裝置的安全。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的PTC電加熱器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例
[0022]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種PTC電加熱器，可以安裝在新能源車中，為車內(nèi)提供熱風(fēng)以及對(duì)車窗玻璃進(jìn)行除霜等，該電加熱器包括工作回路I以及控制回路2，控制回路2包括依次串聯(lián)的用于檢測(cè)工作回路的工作溫度并控制控制回路通斷的溫控裝置21、以及用于控制工作回路通斷的電路通斷開關(guān)22的控制部分22a，工作回路I包括串聯(lián)的PTC發(fā)熱體11、電路通斷開關(guān)22的受控部分22b和電路保護(hù)開關(guān)12，工作回路I和控制回路2均外接直流電源，其中，該電加熱器還包括用于在PTC發(fā)熱體11的溫度達(dá)到閾值時(shí)閉合的超溫短路開關(guān)13，超溫短路開關(guān)13并聯(lián)在PTC發(fā)熱體11的兩端。
[0023]具體地，工作回路I是PTC電加熱器的加熱工作回路，主要通過對(duì)回路中的PTC發(fā)熱體11進(jìn)行加熱以散發(fā)熱量，實(shí)現(xiàn)提升車內(nèi)溫度以及為車窗除霜的功能，電路保護(hù)開關(guān)12用于在工作回路I發(fā)生短路的時(shí)候自行斷開或者熔斷，以達(dá)到保護(hù)線路的目的；控制回路2主要用于對(duì)PTC發(fā)熱體11的溫度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)的溫度控制工作回路I的通斷，以達(dá)到控制車內(nèi)溫度的目的，工作回路I和控制回路2的供電電源均為車載直流電源。
[0024]溫控裝置21起到一個(gè)溫度傳感器和線路開關(guān)的作用，電路通斷開關(guān)22包括控制部分22a和受控部分22b，控制部分22a串聯(lián)在控制回路2中，受控部分22b串聯(lián)在工作回路I中，當(dāng)溫控裝置21檢測(cè)到PTC發(fā)熱體11的溫度低于某個(gè)低溫閥值時(shí)，溫控裝置21閉合使得控制回路2連通，此時(shí)電路通斷開關(guān)22的控制部分22a通電后控制受控部分22b連通，進(jìn)而導(dǎo)致工作回路I的線路連通，PTC發(fā)熱體11通電后開始加熱散熱并持續(xù)升溫；當(dāng)PTC發(fā)熱體11的溫度達(dá)到某個(gè)高溫閥值時(shí)，溫控裝置21斷開使得控制回路2斷開，電路通斷開關(guān)22的控制部分22a處失電導(dǎo)致受控部分22b斷開，從而導(dǎo)致工作回路I斷開，PTC發(fā)熱體11處失去供電開始冷卻不再散熱；當(dāng)出現(xiàn)溫控裝置21失效(不能準(zhǔn)確感應(yīng)PTC發(fā)熱體11處的溫度變化)，或電路通斷開關(guān)22的受控部分22b出現(xiàn)故障一直導(dǎo)通(工作回路I一直保持連通)的情況時(shí)，PTC發(fā)熱體11會(huì)持續(xù)升溫到一個(gè)危險(xiǎn)溫度，容易損壞加熱器周圍的裝置，超溫短路開關(guān)13并聯(lián)在PTC發(fā)熱體11的兩端也作