新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路及所述印刷電路板的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)空調(diào)，具體是一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板的低壓電路布局。
[【背景技術(shù)】]
[0002]新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)是新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中關(guān)鍵零部件系統(tǒng)之一，由于同時(shí)解決高電壓，大電流，雙電源系統(tǒng)(高壓和低壓)，大功率散熱，水電一體，以及人身安全等問(wèn)題，因此電路的設(shè)計(jì)及印刷電路板的合理布局是新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。不合理的印刷電路板布局會(huì)降低加熱系統(tǒng)的性能、可靠性和安全性。而印刷電路板中的低壓電路的布局是關(guān)鍵。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
]
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)的控制系統(tǒng)印刷電路板的低壓電路及所述印刷電路板。新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)的控制系統(tǒng)控制空調(diào)加熱系統(tǒng)正常工作，實(shí)現(xiàn)各種異常或故障檢測(cè)及保護(hù)。本實(shí)用新型新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板能夠確保電氣安全性、電磁兼容性、可靠性、防水密閉性，同時(shí)確保體積和成本在合理范圍之內(nèi)，而且生產(chǎn)時(shí)，便于安裝到產(chǎn)品內(nèi)部。
[0004]一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板，包括在電氣上完全隔離的新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板高壓電路和新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路，在空間上所述高壓電路和所述低壓電路分布在PCB (即印刷電路板)的兩側(cè)，中間隔開(kāi)一段距離，沒(méi)有重疊部分，所述高壓電路和所述低壓電路的電氣信號(hào)的連接只通過(guò)布局在高壓側(cè)的光電隔離器件IGBT驅(qū)動(dòng)芯片、高壓電壓檢測(cè)芯片、高壓電流檢測(cè)芯片實(shí)現(xiàn)。這樣布局的優(yōu)點(diǎn)在于，很好的避免了高壓電路對(duì)低壓電路的傳導(dǎo)和耦合和輻射干擾，確保低壓電路的可靠性和穩(wěn)定性和精度，也避免了高壓側(cè)漏電到低壓側(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，確保了器件不會(huì)損壞，也確保了人生安全。
[0005]新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路的布局:低壓插件放在PCB右側(cè)的下方，電壓電源通過(guò)該低壓插件引入PCB板，低頻濾波共模電感緊貼并放在低壓插件上方，高頻濾波電感及電解電容以及瞬態(tài)抑制二極管緊靠布置在低頻共模電感的右側(cè)，這樣可以使外部的電氣干擾在PCB的入口處即得到有效濾除，確保了 PCB內(nèi)部的電氣信號(hào)干凈，同時(shí)PCB板的內(nèi)部干擾信號(hào)，在PCB板的出口處得到攔截，大大降低了 PCB對(duì)外的各種輻射和干擾，使產(chǎn)品的EMC性能得以保證。電壓電源經(jīng)過(guò)入口濾波之后，馬上進(jìn)入，經(jīng)過(guò)低壓側(cè)的LDO電路，該電路布置在靠PCB板右下角，這樣既可以使得內(nèi)部邏輯電路的電壓干凈，又可以最大限度的濾除內(nèi)部低壓電路的各種對(duì)外干擾和輻射。單片機(jī)布置在低壓側(cè)電路的中間位置，便于與其它電路布線連接，降低布線的復(fù)雜性，優(yōu)化電氣性能。此外安排了一個(gè)固定孔作為低壓電路和印刷版固定之用。
[0006]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]外部的電氣干擾在PCB的入口處即得到有效濾除，確保了 PCB內(nèi)部的電氣信號(hào)干凈，同時(shí)PCB板的內(nèi)部干擾信號(hào)，在PCB板的出口處得到攔截，大大降低了 PCB對(duì)外的各種輻射和干擾，使產(chǎn)品的EMC性能得以保證。內(nèi)部邏輯電路的電壓干凈，最大限度的濾除內(nèi)部低壓電路的各種對(duì)外干擾和輻射。單片機(jī)布置合理，便于與其它電路布線連接，降低布線的復(fù)雜性，優(yōu)化電氣性能。
[【附圖說(shuō)明】]
[0008]圖1是新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路的布局。
[0009]I是低壓插件，2是低頻濾波共模電感，3是高頻濾波電感，4是電解電容5是瞬態(tài)抑制二極管，6是LDO電路，7是單片機(jī)，23是固定孔。
[【具體實(shí)施方式】]
[0010]實(shí)施例
[0011]如圖1所示，低壓插件I放在PCB右側(cè)的下方，電壓電源通過(guò)該低壓插件I引入PCB板，低頻濾波共模電感2緊貼并放在低壓插件I上方，高頻濾波電感3及電解電容4以及瞬態(tài)抑制二極管5緊靠布置在低頻共模電感2的右側(cè)，這樣可以使外部的電氣干擾在PCB的入口處即得到有效濾除，確保了 PCB內(nèi)部的電氣信號(hào)干凈，同時(shí)PCB板的內(nèi)部干擾信號(hào)，在PCB板的出口處得到攔截，大大降低了 PCB對(duì)外的各種輻射和干擾，使產(chǎn)品的EMC性能得以保證。電壓電源經(jīng)過(guò)入口濾波之后，馬上進(jìn)入，經(jīng)過(guò)低壓側(cè)的LDO電路6，該電路布置在靠PCB板右下角，這樣既可以使得內(nèi)部邏輯電路的電壓干凈，又可以最大限度的濾除內(nèi)部低壓電路的各種對(duì)外干擾和輻射。單片機(jī)7布置在低壓側(cè)電路的中間位置，便于與其它電路布線連接，降低布線的復(fù)雜性，優(yōu)化電氣性能。此外安排了一個(gè)固定孔23作為低壓電路和印刷版固定之用。
[0012]本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路，包括低壓插件、低頻濾波共模電感、高頻濾波電感、電解電容、瞬態(tài)抑制二極管、LDO電路和單片機(jī)，其特征在于:低壓插件放在新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路右側(cè)的下方，電壓電源通過(guò)該低壓插件引入新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路；低頻濾波共模電感緊貼并放在低壓插件上方；高頻濾波電感、電解電容以及瞬態(tài)抑制二極管緊靠布置在低頻共模電感的右側(cè)；LDO電路布置在新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路的右下角；單片機(jī)布置在新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路的中間位置。
2.一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板，其特征在于使用如權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板低壓電路。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)空調(diào)加熱系統(tǒng)印刷電路板的低壓電路以及所述印刷電路板，低壓電路包括低壓插件、低頻濾波共模電感、高頻濾波電感、電解電容、瞬態(tài)抑制二極管、LDO電路和單片機(jī)。低壓插件放在PCB右側(cè)的下方，電壓電源通過(guò)該低壓插件引入PCB板，低頻濾波共模電感緊貼并放在低壓插件上方，高頻濾波電感及電解電容以及瞬態(tài)抑制二極管緊靠布置在低頻共模電感的右側(cè)，這樣可以使外部的電氣干擾在PCB的入口處即得到有效濾除，確保了PCB內(nèi)部的電氣信號(hào)干凈，同時(shí)PCB板的內(nèi)部干擾信號(hào)，在PCB板的出口處得到攔截。單片機(jī)布置合理，便于與其它電路布線連接，降低布線的復(fù)雜性，優(yōu)化電氣性能。
【IPC分類(lèi)】H05K1-18, B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204518228
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520163773
【發(fā)明人】龔建輝
【申請(qǐng)人】上海福宇龍汽車(chē)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日