述單燈控制器還包括可充電的備用電池，該備用電池的輸出端接于第一 PLC單元的輸入端，備用電池的輸入端接于電源的輸出端。備用電池可采用鎳氫電池或者鋰離子電池或者其他電池均可。當(dāng)?shù)谝?PLC單元檢測到電源(電力線路的市電)供電失敗時(shí)，啟用該備用電池進(jìn)行供電。更進(jìn)一步的，為了防止靜置衰減，所述第一 PLC單元對備用電池進(jìn)行如下管理:第一 PLC單元檢測到電源供電異常，則啟動(dòng)備用電池進(jìn)行供電；第一 PLC單元檢測到電源供電正常時(shí)，則檢測備用電池的電量，如果備用電池的電量位于30%-50%，則啟動(dòng)電源供電；如果備用電池的電量>50%，則繼續(xù)使用該備用電池，直到該備用電池的電量位于30%-50%的一個(gè)預(yù)設(shè)值；如果備用電池的電量〈30%，則啟動(dòng)電源供電的同時(shí)，對該電源進(jìn)行充電，直到該備用電池的電量位于30%-50%的一個(gè)預(yù)設(shè)值。
[0019]本實(shí)用新型以電力載波作為通信媒介，將各個(gè)路燈都聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，并與GPRS/3G相結(jié)合而構(gòu)成的一個(gè)LED路燈智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用對等式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任一節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障不會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行。另外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)多種傳感器擴(kuò)展接口，可以進(jìn)行環(huán)境、電氣等多種監(jiān)控設(shè)備的接入。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0020]1、其路燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的集散式測控系統(tǒng)方案，由設(shè)在路燈所的監(jiān)控中心擔(dān)任集中控制的心臟，而由分布在各路段上的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(集中控制器)作為分布式控制節(jié)點(diǎn)站使用電力載波技術(shù)對單燈實(shí)現(xiàn)控制。
[0021]2、監(jiān)控中心與集中控制器之間的雙向通訊采用中國移動(dòng)的無線公用數(shù)據(jù)網(wǎng)(GPRS)通訊，或使用光纖、雙絞線等有線網(wǎng)絡(luò)。
[0022]3、每個(gè)道路照明區(qū)域集中控制器與路燈采用電力載波通信，免布線對路燈進(jìn)行單燈控制。
[0023]4、集中管理器帶有獨(dú)立操作系統(tǒng)，可脫離監(jiān)控中心獨(dú)立執(zhí)行命令以及數(shù)據(jù)保存。在監(jiān)控中心發(fā)生停電或者發(fā)生其他系統(tǒng)故障時(shí)以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)臨時(shí)故障時(shí)，集中器可獨(dú)立執(zhí)行預(yù)設(shè)各種定時(shí)任務(wù)以及管理系統(tǒng)。
[0024]5、可在現(xiàn)有系統(tǒng)上直接升級為單燈控制系統(tǒng)，避免重復(fù)投資。并且系統(tǒng)可適應(yīng)路燈管理部門未來節(jié)能改造升級，如加裝LED路燈等，可直接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制調(diào)光功能，避免二次改造。
[0025]6、電力線通訊帶有自動(dòng)路由以及載波偵聽協(xié)議，有效的保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了誤報(bào)率。
[0026]7、單燈控制器可直接實(shí)現(xiàn)線路防盜報(bào)警，在完成單燈控制的情況下同時(shí)可進(jìn)行線路防盜報(bào)警功或其他功能。
[0027]8、系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)兼容EIA-709.1、EIA_709.2、EN50065_1國際標(biāo)準(zhǔn)，并且提供與其它工控標(biāo)準(zhǔn)(如Modbus等)通信的接口，可為二次開發(fā)、產(chǎn)品升級開放接口。
[0028]9、當(dāng)電力線路被惡意破壞或者因故而不能供電時(shí)，單燈控制器從備用電池獲得電量而繼續(xù)供電，給人們的出行帶來便利；另外，由于備用電池不經(jīng)常用到，因此為了延長其使用壽命，該單燈控制器還設(shè)置了防止靜置衰減算法，能夠很好的保證備用電池的使用壽命O
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖；
[0030]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)款圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0032]本實(shí)用新型專利設(shè)計(jì)了以LED路燈為控制主體，同時(shí)連接單燈遠(yuǎn)程控制裝置，以PLC電力載波技術(shù)作為單燈通信方式，與安裝配電箱中的控制主機(jī)進(jìn)行通訊，控制主機(jī)利用GPRS\3G技術(shù)進(jìn)行無線信息傳輸，為基于Internet及GIS地理信息系統(tǒng)的照明監(jiān)控中心提供信息進(jìn)行單燈測控的智能照明單燈控制器。實(shí)現(xiàn)了對單盞路燈的開關(guān)控制、數(shù)據(jù)采集、動(dòng)態(tài)調(diào)光進(jìn)行監(jiān)測的功能。
[0033]實(shí)施例1
[0034]參見圖1，本實(shí)用新型的一種遠(yuǎn)程智能控制的LED路燈系統(tǒng)，包括LED路燈、設(shè)于LED路燈上的單燈控制器、對各單燈控制器進(jìn)行控制的集中控制器、對各集中控制器進(jìn)行控制的控制中心；控制中心可以由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成；所述單燈控制器包括電源、電流與電壓采集電路、開關(guān)電路、PWM調(diào)制電路和第一 PLC單元，其中第一 PLC單元含微控制器，可以實(shí)現(xiàn)通信、控制等，電流與電壓采集電路的輸出端和開關(guān)電路的輸出端接于第一 PLC單元的輸入端，第一 PLC單元的輸出端接于PWM調(diào)制電路的輸入端，電源為上述模塊供電；電流與電壓采集電路實(shí)時(shí)地采集單燈控制器的負(fù)載工作情況，開關(guān)電路采用繼電器開關(guān)實(shí)現(xiàn)，用以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作，PWM調(diào)制電路提供一路PWM信號，通過該P(yáng)WM信號對LED路燈進(jìn)行調(diào)光輸出。集中控制器包括MCU微處理單元、存儲(chǔ)單元、無線通訊單元、第二 PLC單元和電源，存儲(chǔ)單元、無線通訊單元、第二PLC單元均電性連接至MCU微處理單元，電源為上述各模塊供電，第一 PLC單元和第二 PLC單元電性連接；集中控制器通過無線通訊單元與控制中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接；本實(shí)用新型利用集中控制器、單燈控制器等終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)了 LED路燈的智能化監(jiān)控，有利于進(jìn)行高效率、低成本的城市路燈管理。
[0035]實(shí)施例2
[0036]作為另一種實(shí)施方案，本實(shí)施例中，參見圖2，該LED路燈系統(tǒng)還包括防盜報(bào)警單元，防盜報(bào)警單元的輸入端接于MCU微處理器的輸出端。集中控制器還包括復(fù)位單元，復(fù)位單元的輸出端接于MCU微處理單元的輸入端，用于在MCU微處理單元處理大量數(shù)據(jù)死機(jī)或者其他特殊情況時(shí)對其進(jìn)行復(fù)位，另外，單燈控制器還設(shè)有編碼單元，編碼單元的輸入輸出端接于第一 PLC單元的輸入輸出端。另外，作為數(shù)據(jù)采集的測量控制單元可以是電流采集電路和/或電壓采集電路，還可以是其他數(shù)據(jù)采集電路。
[0037]為了防止電力線路意外斷電，單燈控制器還包括可充電的備用電池，該備用電池的輸出端接于第一 PLC單元的輸入端，備用電池的輸入端接于電源的輸出端。備用電池可采用鎳氫電池或者鋰離子電池或者其他電池均可。當(dāng)?shù)谝?PLC單元檢測到電源(電力線路的市電)供電失敗時(shí)，啟用該備用電池進(jìn)行供電。另外，電池靜置時(shí)的電量狀態(tài)，其電量越高則衰退越快。也就是說100%的電池放一個(gè)月，與50%的電池放一個(gè)月，前者的容量衰退更大一些。而實(shí)驗(yàn)證明，電池的電量維持在30%-50%的低電量狀態(tài)，對電池的使用壽命是非常有益的。由于備用電池不是經(jīng)常使用，而是在特殊意外時(shí)使用，那么為了防止靜置衰減，第一 PLC單元對備用電池進(jìn)行如下管理:第一 PLC單元檢測到電源供電異常，則啟動(dòng)備用電池進(jìn)行供電；第一 PLC單元檢測到電源供電正常時(shí)，則檢測備用電池的電量，如果備用電池的電量位于30%-50%，則啟動(dòng)電源供電；如果備用電池的電量>50%，則繼續(xù)使用該備用電池，直到該備用電池的電量位于30%-50%的一個(gè)預(yù)設(shè)值；如果備用電池的電量〈30%，則啟動(dòng)電源供電的同時(shí)，對該電源進(jìn)行充電，直到該備用電池的電量位于30%-50%的一個(gè)預(yù)設(shè)值。而等到需要使用該備用電池時(shí)，再將其電量充滿，然后使用。
[0038]其中，為了方便通訊，無線通訊單元采用GPRS或者3G或者4G通訊模塊實(shí)現(xiàn)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到電力故障時(shí)，可通過GPRS或者3G或者4G通訊模塊將信息發(fā)送至用戶的手機(jī)上，方便快捷。
[0039]綜上，本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程智能控制的LED路燈系統(tǒng)，主要包括LED路燈、計(jì)算機(jī)、集中控制器，集中控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)模塊與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，每個(gè)計(jì)算機(jī)均通過主電力線連接有智能控制LED路燈，本系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、集中控制器和智能控制LED路燈等終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)了 LED路燈的智能化監(jiān)控，有利于進(jìn)行高效率、低成本的城市路