一種線路板烘板架及烘板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及PCB線路板制造領(lǐng)域，更具體地，涉及一種線路板烘板架及烘板
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]在制作厚度在0.3mm以下，長度在600mm以上的線路板時，由于線路板厚度薄且板面面積大，在制作過程中存在以下缺陷和不足:
[0003]線路板平放后占地面積大，不易存放；線路板整體過軟，穩(wěn)定性差；在阻焊印刷插框、搬運和烘箱烘烤時線路板兩邊易搖晃產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致疊板刮傷，容易出現(xiàn)疊板和倒板現(xiàn)象，造成刮傷、印油不均、油堆積等不良增加；在阻焊印刷時產(chǎn)生插框不穩(wěn)，平放后占地面積大，烘板板面易變形等問題。因此烘板生產(chǎn)后線路板的良率處于較低水平。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。
[0005]本實用新型的首要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中長線路板平放占用面積大、線路板易碰撞、產(chǎn)品良率低的缺陷，提供一種線路板占用面積IAO、線路板不易碰撞、產(chǎn)品良率高的線路板烘板架。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步目的是，克服現(xiàn)有技術(shù)中長線路板平放占用面積大、線路板易碰撞、產(chǎn)品良率低的缺陷，提供一種線路板占用面積小、線路板不易碰撞、產(chǎn)品良率高的線路板烘板裝置。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種線路板烘板架，所述線路板烘板架包括支撐板和翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架為一層或多層疊放，所述翻轉(zhuǎn)架的一端與支撐板的一個面鉸接。
[0009]在一種優(yōu)選的方案中，所述翻轉(zhuǎn)架還通過伸縮桿與支撐板連接，所述伸縮桿兩端分別與翻轉(zhuǎn)架和支撐板鉸接。伸縮桿協(xié)助翻轉(zhuǎn)架完成翻轉(zhuǎn)以及翻轉(zhuǎn)后的固定動作。
[0010]在一種優(yōu)選的方案中，所述翻轉(zhuǎn)架之間設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊的形狀為三角形的，支撐塊的一條邊與上層的翻轉(zhuǎn)架連接，支撐塊的一個角與下層的翻轉(zhuǎn)架相抵，所述支撐塊用于保持相鄰兩層翻轉(zhuǎn)架之間的間距，防止兩層翻轉(zhuǎn)架間距過小同時易于操作人員將手插入兩層翻轉(zhuǎn)架之間的空隙完成翻轉(zhuǎn)動作。
[0011]在一種優(yōu)選的方案中，所述翻轉(zhuǎn)架為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步采用方格形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，方格的邊長為80-120mm，翻轉(zhuǎn)架的長度和寬度與線路板烘板架的整體尺寸相同。
[0012]在一種優(yōu)選的方案中，所述翻轉(zhuǎn)架為矩形的框架，矩形框架的長邊上分別設(shè)置有至少2條與長邊垂直且分別與2條長邊滑動連接的槽狀卡條，矩形框架的短邊上分別設(shè)置有至少2條與短邊垂直且分別與2條短邊滑動連接的槽狀卡條。在使用時，沿矩形框架的邊調(diào)整各個槽狀卡條的位置，槽狀卡條的截面制作成為L狀，卡條長12mm，勾長8mm，裝載時線路板的四周邊剛好放在L型的卡槽勾上。
[0013]在一種優(yōu)選的方案中，所述線路板烘板架還包括第一底板，所述第一底板設(shè)置于翻轉(zhuǎn)架的下方且第一底板與支撐板垂直連接，所述第一底板底部安裝有第一滾輪。第一底板起到支撐所有翻轉(zhuǎn)架的作用。
[0014]一種線路板烘板裝置，所述線路板烘板裝置包括上述的線路板烘板架，所述線路板烘板裝置還包括用于運載所述線路板烘板架的運載車，所述運載車包括第二底板以及與第二底板垂直連接的豎板，所述第二底板底部安裝有第二滾輪。
[0015]在一種優(yōu)選的方案中，所述第二底板上表面設(shè)置有滑軌，所述第一滾輪上設(shè)有與所述滑軌相配合的凹槽，所述滑軌的和第一滾輪相配合使第一滾輪能夠沿著滑軌滑動。
[0016]在一種優(yōu)選的方案中，所述豎板和支撐板上設(shè)置有相配合的插銷和插孔，線路板烘板架通過插銷和插孔固定在運載車上。能夠有效防止在運載過程中線路板烘板架的晃動。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型線路板烘板架，所述線路板烘板架包括支撐板和翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架為一層或多層疊放，所述翻轉(zhuǎn)架的一端與支撐板的一個面鉸接。在放置線路板時，依次掀起各個翻轉(zhuǎn)架，從下往上依次防止線路板，由于線路板平放于各層翻轉(zhuǎn)架上，節(jié)約了占地面積并且有效解決了插框不穩(wěn)和板面變形的問題，并且能夠有效防止線路板之間的碰撞導(dǎo)致疊板刮傷，避免出現(xiàn)疊板和倒板現(xiàn)象，提升了烘板生產(chǎn)后線路板的良率。
[0018]本實用新型線路板烘板裝置包括上述的線路板烘板架，所述線路板烘板裝置還包括用于運載所述線路板烘板架的運載車，所述運載車包括第二底板以及與第二底板垂直連接的豎板，所述第二底板底部安裝有第二滾輪。在進(jìn)行烘板生產(chǎn)時，將裝好線路板的線路板烘板架沿滑軌滑動到運載車上，并用插銷和插孔進(jìn)行鎖定，便可對線路板烘板架進(jìn)行移動和生產(chǎn)加工，生產(chǎn)加工時線路板占用面積小、線路板不易碰撞，因此產(chǎn)品良率高。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型線路板烘板架和運載車的正視圖。
[0020]圖2為本實用新型線路板烘板架和運載車的側(cè)視圖。
[0021]圖3為支撐板和翻轉(zhuǎn)架的連接示意圖。
[0022]圖4為方格形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)架的示意圖。
[0023]圖5為矩形框架和槽狀卡條的示意圖。
[0024]圖6為槽狀卡條的示意圖。
[0025]圖7為運載車運載線路板烘板架的示意圖。
[0026]其中:1、線路板烘板架；2、運載車；101、支撐板;102、翻轉(zhuǎn)架;103、伸縮桿；104、支撐塊；105、第一底板；106、第一滾輪；1021、槽狀卡條；201、第二底板；202、豎版；203、第二滾輪；204滑軌。
【具體實施方式】
[0027]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；
[0028]為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；
[0029]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0031]實施例1
[0032]—種線路板烘板架，如圖1-2所示，所述線路板烘板架I包括支撐板101和翻轉(zhuǎn)架102，所述翻轉(zhuǎn)架102為一層或多層疊放，所述翻轉(zhuǎn)架102的一端與支撐板101的一個面鉸接。翻轉(zhuǎn)架102的層數(shù)根據(jù)實際需要設(shè)定，一般選擇12-15層之間。層與層之間的留空間距根據(jù)所制作的線路板厚度和彎曲度進(jìn)行配置，一般選擇20-35mm之間。
[0033]在具體實施過程中，如圖3所示，所述翻轉(zhuǎn)架102還通過伸縮桿103與支撐板101連接，所述伸縮桿103兩端分別與翻轉(zhuǎn)架102和