汽車空調(diào)用ptc加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調(diào)用PTC加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著全球范圍內(nèi)節(jié)能和減排需要，電動汽車是汽車發(fā)展的一個新的方向，而PTC (Positive Temperature Coefficient，正的溫度系數(shù)，泛指正溫度系數(shù)熱敏電阻)加熱器能用于冬天的輔助加熱和除霜，是電動汽車必不可缺的一個零件。傳統(tǒng)的電動汽車空調(diào)加熱芯體由PTC加熱管和散熱條密集排列并用硅膠固定在一起組成；該加熱芯體存在以下問題:
[0003]1)粘接固定方式，粘膠工藝復(fù)雜，固定不牢靠，使用過程中存在開膠的風(fēng)險；
[0004]2)波紋散熱條與鋁管均需開模，零件成本較高；
[0005]3)波紋散熱條式加熱芯體在組裝過程中，波紋片易發(fā)生變形，影響產(chǎn)品整體外觀的美觀性。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型實施例涉及一種汽車空調(diào)用PTC加熱器，至少可解決現(xiàn)有技術(shù)的部分缺陷。
[0007]本實用新型實施例涉及一種汽車空調(diào)用PTC加熱器，包括鋁管、PTC加熱芯及兩個端部膠塞，所述鋁管沿軸向設(shè)有兩端貫通的中空腔室，所述鋁管的相對兩表面上均一體成型有散熱片，兩所述端部膠塞塞設(shè)于所述鋁管兩端并將所述PTC加熱芯固定于所述中空腔室內(nèi)，所述PTC加熱芯的兩電極片頭部穿設(shè)于其中一所述端部膠塞并伸出所述鋁管之外。
[0008]作為實施例之一，所述PTC加熱芯包括PTC芯片、絕緣紙及兩電極片，兩所述電極片正對設(shè)置，所述PTC芯片夾于兩所述電極片之間，所述PTC芯片及兩所述電極片包裹于所述絕緣紙內(nèi)。
[0009]作為實施例之一，兩所述電極片的頭部均呈L形，包括與所述PTC芯片垂直的凸出部和與所述凸出部垂直的電極部，所述凸出部向所述PTC芯片側(cè)延伸凸出，所述電極部與所述PTC芯片對應(yīng)端部的延長線重合，兩所述電極部錯位穿設(shè)于對應(yīng)的所述端部膠塞上。
[0010]作為實施例之一，所述絕緣紙包裹住所述PTC芯片、兩所述電極片及穿設(shè)有所述電極部的所述端部膠塞形成一整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)插入至所述中空腔室內(nèi)。
[0011]作為實施例之一，所述電極部上設(shè)有直徑為1~1.5mm的通孔。
[0012]作為實施例之一，所述PTC芯片由多個PTC發(fā)熱片拼接形成。
[0013]作為實施例之一，所述電極片的寬度較所述PTC芯片的寬度小1~1.5mm。
[0014]作為實施例之一，所述絕緣紙的厚度為0.05-0.1_。
[0015]作為實施例之一，所述散熱片為鏟片式散熱片。
[0016]本實用新型實施例至少實現(xiàn)了如下有益效果:鏟片式一體散熱鋁管將鋁管與散熱片集于一體，這種結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的波紋散熱條式PTC加熱器相比，可省去涂膠、固化、外觀整形等繁雜的工藝，便于組裝操作，有效地降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。鏟片式一體散熱鋁管無需將發(fā)熱鋁管與散熱條單獨開模，可節(jié)省零件的開模費用。鏟片式一體散熱鋁管，鏟片與鋁管連接牢固可靠，不存在開膠散架的風(fēng)險，大大提高了產(chǎn)品使用的可靠性。本實施例提供的PTC加熱器可廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)PTC加熱器行業(yè)中。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的PTC加熱器的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的電極片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的PTC加熱器組裝完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0022]如圖1-圖3，本實用新型實施例提供一種汽車空調(diào)用PTC加熱器，包括鋁管1、PTC加熱芯及兩個端部膠塞3，所述鋁管1沿軸向設(shè)有兩端貫通的中空腔室，所述鋁管1的相對兩表面上均一體成型有散熱片，兩所述端部膠塞3塞設(shè)于所述鋁管1兩端并將所述PTC加熱芯固定于所述中空腔室內(nèi)，所述PTC加熱芯的兩電極片頭部21穿設(shè)于其中一所述端部膠塞3并伸出所述鋁管1之外。其中，散熱片為鏟片式散熱片，即散熱片為在鋁管1的兩側(cè)表面上鏟削形成，二者一體成型，無需將發(fā)熱鋁管1與散熱條單獨開模。
[0023]如圖1，上述PTC加熱器中，所述PTC加熱芯包括PTC芯片5、絕緣紙4及兩電極片2，兩所述電極片2正對設(shè)置，所述PTC芯片5夾于兩所述電極片2之間，所述PTC芯片5及兩所述電極片2包裹于所述絕緣紙4內(nèi)。其中，PTC芯片5優(yōu)選為由多個PTC發(fā)熱片拼接形成；電極片2的寬度較PTC芯片5的寬度小1~1.5mm ;絕緣紙4的厚度為0.05-0.1mm。如圖2，兩所述電極片2的頭部21均呈L形，包括與所述PTC芯片5垂直的凸出部和與所述凸出部垂直的電極部，所述凸出部向所述PTC芯片5側(cè)延伸凸出，所述電極部與所述PTC芯片5對應(yīng)端部的延長線重合，兩所述電極部錯位穿設(shè)于對應(yīng)的所述端部膠塞3上。穿設(shè)有電極部的端部膠塞3上對應(yīng)設(shè)有兩個方形孔31，方形孔31的形狀及尺寸與電極部相匹配；兩電極片2的電極部錯位穿設(shè)于該端部膠塞3上，兩個電極部沿鋁管1的寬度方形依次排列。本實施例提供的PTC加熱芯的結(jié)構(gòu)緊湊，通過采用L形的電極片頭部21，在形成加熱器插頭的同時，便于與端部膠塞3固定插接，從而減小鋁管1的中空腔室的尺寸。優(yōu)選地，電極片2的頭部21穿設(shè)在對應(yīng)的端部膠塞3上后，所述絕緣紙4包裹住所述PTC芯片5、兩所述電極片2及穿設(shè)有所述電極部的所述端部膠塞3形成一整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)插入至所述中空腔室內(nèi)。另外，所述電極部上設(shè)有直徑為1~1.5mm的通孔，便于使用。
[0024]本實施例提供的汽車空調(diào)用PTC加熱器的組裝過程如下:首先在電極片2的A側(cè)(如圖2)均勻涂上一層導(dǎo)電硅膠，并將若干PTC發(fā)熱片按照預(yù)定的排片方案依次置于涂有導(dǎo)電硅膠的電極的一側(cè)。接著將涂有導(dǎo)電硅膠的另一片電極片2置于PTC發(fā)熱片表面，使得2片電極片2對向放置，將各PTC發(fā)熱片夾于兩片電極片2之間。然后將2片電極片2的頭部21插入對應(yīng)的端部膠塞3上對應(yīng)的方形孔31內(nèi)，并用絕緣紙4包裹住2片電極片2,PTC芯片5及該端部膠塞3形成一整體結(jié)構(gòu)。最后將該整體結(jié)構(gòu)插入至鏟片式一體散熱鋁管1的空腔內(nèi)，并將另一個端部膠塞3插入至鏟片式一體散熱鋁管1的另一端部。利用液壓機將鏟片式一體散熱鋁管1壓至指定的厚度，使得兩電極片2、兩端部膠塞3、絕緣紙4以及各PTC發(fā)熱片固定在鏟片式一體散熱鋁管1的中空腔室內(nèi)。至此完成整個PTC加熱器的組裝。
[0025]本實施例提供的汽車空調(diào)用PTC加熱器具有如下有益效果:鏟片式一體散熱鋁管1將鋁管與散熱片集于一體，這種結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的波紋散熱條式PTC加熱器相比，可省去涂膠、固化、外觀整形等繁雜的工藝，便于組裝操作，有效地降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。鏟片式一體散熱鋁管1無需將發(fā)熱鋁管與散熱條單獨開模，可節(jié)省零件的開模費用。鏟片式一體散熱鋁管1，鏟片與鋁管連接牢固可靠，不存在開膠散架的風(fēng)險，大大提高了產(chǎn)品使用的可靠性?？蓮V泛應(yīng)用于汽車空調(diào)PTC加熱器行業(yè)中。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:包括鋁管、PTC加熱芯及兩個端部膠塞，所述鋁管沿軸向設(shè)有兩端貫通的中空腔室，所述鋁管的相對兩表面上均一體成型有散熱片，兩所述端部膠塞塞設(shè)于所述鋁管兩端并將所述PTC加熱芯固定于所述中空腔室內(nèi)，所述PTC加熱芯的兩電極片頭部穿設(shè)于其中一所述端部膠塞并伸出所述鋁管之外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述PTC加熱芯包括PTC芯片、絕緣紙及兩電極片，兩所述電極片正對設(shè)置，所述PTC芯片夾于兩所述電極片之間，所述PTC芯片及兩所述電極片包裹于所述絕緣紙內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:兩所述電極片的頭部均呈L形，包括與所述PTC芯片垂直的凸出部和與所述凸出部垂直的電極部，所述凸出部向所述PTC芯片側(cè)延伸凸出，所述電極部與所述PTC芯片對應(yīng)端部的延長線重合，兩所述電極部錯位穿設(shè)于對應(yīng)的所述端部膠塞上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述絕緣紙包裹住所述PTC芯片、兩所述電極片及穿設(shè)有所述電極部的所述端部膠塞形成一整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)插入至所述中空腔室內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述電極部上設(shè)有直徑為1~1.5mm的通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述PTC芯片由多個PTC發(fā)熱片拼接形成。7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述電極片的寬度較所述PTC芯片的寬度小1~1.5mm。8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述絕緣紙的厚度為0.05-0.1mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用PTC加熱器，其特征在于:所述散熱片為鏟片式散熱片。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車空調(diào)用PTC加熱器，包括鋁管、PTC加熱芯及兩個端部膠塞，所述鋁管沿軸向設(shè)有兩端貫通的中空腔室，所述鋁管的相對兩表面上均一體成型有散熱片，兩所述端部膠塞塞設(shè)于所述鋁管兩端并將所述PTC加熱芯固定于所述中空腔室內(nèi)，所述PTC加熱芯的兩電極片頭部穿設(shè)于其中一所述端部膠塞并伸出所述鋁管之外。通過將鋁管與散熱片集于一體，可省去涂膠、固化、外觀整形等繁雜的工藝，便于組裝操作，有效地降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本；無需將發(fā)熱鋁管與散熱條單獨開模，可節(jié)省零件的開模費用；散熱片與鋁管連接牢固可靠，不存在開膠散架的風(fēng)險，大大提高了產(chǎn)品使用的可靠性。
【IPC分類】H05B3/00
【公開號】CN205071330
【申請?zhí)枴緾N201520851960
【發(fā)明人】高輝, 陳劍斌, 鄒勇
【申請人】孝感華工高理電子有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月30日