一種車載設備機柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機柜領域，特別是涉及車載設備機柜，尤其涉及一種能夠防塵、防水的車載設備機柜。
【背景技術】
[0002]目前，在城市軌道交通CBTC(英文名為:Communicat1n Based Train ControlSystem，中文名為:基于通信的列車運行控制系統(tǒng))系統(tǒng)中，車載V0BC(英文名為:Vehicleon board Control，中文名為:車載控制器)設備是關鍵設備，在系統(tǒng)運行過程中，V0BC系統(tǒng)通過測速定位系統(tǒng)實現(xiàn)列車的自主定位，通過無線網(wǎng)絡和地面區(qū)域控制器進行有規(guī)律的、周期性的數(shù)據(jù)交換，獲得列車運行的移動授權。根據(jù)自身周期采集的數(shù)據(jù)信息，V0BC系統(tǒng)完成列車控制和防護的系列功能。因此合理設計車載V0BC設備機柜尤為重要。車載V0BC設備中包含大量的標準內(nèi)部插箱和板卡，車載V0BC設備機柜需要為這些插箱和板卡提供安裝空間，同時為板卡和電氣件之間配線提供走線和綁線空間，同時兼顧外形美觀，整齊。
[0003]由于車載V0BC設備機柜放置于車輛內(nèi)部，普遍認為工作環(huán)境較好，所以多為開放式結(jié)構，六面沒有機柜門，僅有框架作為支撐。車載設備使用周期較長，這樣的設計導致長期使用積灰嚴重，插箱內(nèi)的板卡進灰后很難清理，對設備清理維護工作造成困難，車載V0BC機柜內(nèi)部設備之間需要有較多的線纜連接，傳統(tǒng)的車載V0BC設備機柜走線設計會造成線纜布線雜亂、信號干擾嚴重、電磁兼容性差等問題。以及內(nèi)部設備和電氣結(jié)構過于復雜造成車載V0BC設備機柜體積過大，無法安裝在車輛狹小空間內(nèi)的需求。
[0004]因此，針對以上不足，需要提供一種能夠避免積灰嚴重及線纜布局雜亂的車載設備機柜。
【實用新型內(nèi)容】
[0005](一 )要解決的技術問題
[0006]本實用新型要解決的技術問題是:解決現(xiàn)有的車載設備機柜放置于車輛內(nèi)部，多為開放式結(jié)構，長期使用會導致積灰嚴重，插箱內(nèi)的板卡進灰后很難清理，對設備清理維護工作造成困難的問題。
[0007]( 二)技術方案
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車載設備機柜，包括多個門板，所述箱體框架設置于所述機柜箱體內(nèi)，且與所述門板連接，所述門板上分別設置有通風孔及防塵裝置，所述防塵裝置與所述通風孔對應設置。
[0009]優(yōu)選的，所述箱體框架為雙重防腐折邊結(jié)構。
[0010]優(yōu)選的，所述門板與箱體框架之間為可拆卸連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述門板包括前門板，所述前門板兩側(cè)設置有搖把鎖鎖緊機構。
[0012]優(yōu)選的，所述箱體框架上設置有安裝框架和底部支架。
[0013]優(yōu)選的，所述箱體框架設置有定位孔。
[0014]優(yōu)選的，所述門板上設置有與內(nèi)部設備連接的接口插座安裝組件。
[0015]優(yōu)選的，所述機柜還包括信號端子排組件和電源端子排組件，所述信號端子排組件和電源端子排組件通過線纜固定卡安裝支架安裝在箱體框架上。
[0016]優(yōu)選的，所述信號端子排組件和電源端子排組件分別通過第一安裝件和第二安裝件設置在線纜固定卡安裝支架上。
[0017]優(yōu)選的，所述線纜固定卡安裝支架上設置有用于固定信號端子排組件及電源端子排組件的端子排線纜的線纜固定卡。
[0018](三)有益效果
[0019]本實用新型的上述技術方案具有如下優(yōu)點:本實用新型車載設備機柜，包括機柜箱體及箱體框架，所述機柜箱體包括多個門板，所述箱體框架設置于所述機柜箱體內(nèi)，且與所述門板連接，所述門板上分別設置有通風孔及防塵裝置，所述防塵裝置與所述通風孔對應設置，通過定期更換防塵裝置可以滿足機柜防水防塵的要求，減少信號設備的維護工作。同時合理設計開門方式，避免車輛維護時占用車輛過多開門的空間。合理設計走線方式和屏蔽線接地方式，避免信號干擾，提高產(chǎn)品性能，使外形更美觀。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型實施例的車載設備機柜整體結(jié)構示意圖；
[0021]圖2是本實用新型實施例的車載設備機柜的機柜頂蓋結(jié)構示意圖；
[0022]圖3是本實用新型實施例的車載設備機柜的防塵裝置結(jié)構示意圖；
[0023]圖4是本實用新型實施例的車載設備機柜的機柜前門板上部的結(jié)構示意圖；
[0024]圖5是本實用新型實施例的車載設備機柜的箱體框架結(jié)構示意圖；
[0025]圖6是本實用新型實施例的車載設備機柜內(nèi)部設備安裝架結(jié)構示意圖；
[0026]圖7是本實用新型實施例的車載設備機柜的內(nèi)部設備安裝位置的示意圖；
[0027]圖8是本實用新型實施例的車載設備機柜的車載接口插座安裝組件與機柜前門板下部位置關系示意圖；
[0028]圖9是本實用新型實施例的車載設備機柜的車載信號端子排及其安裝架示意圖；
[0029]圖10是本實用新型實施例的車載設備機柜的車載信號端子排及其安裝架示意圖；
[0030]圖11是本實用新型實施例的車載設備機柜的EMC線纜固定卡示意圖；
[0031]圖12是本實用新型實施例的車載設備機柜的車載信號端子排組件位置示意圖；
[0032]圖13是本實用新型實施例的車載設備機柜的車載電源端子排組件位置示意圖。
[0033]圖中:1:機柜箱體；2:前門板上部；3:前門板下部；4:機柜頂蓋；5:防塵裝置；6:搖把鎖；7:定位孔；8:接口插座安裝組件；9:信號端子排組件；10:電源端子排組件；11:箱體框架；12:內(nèi)部設備；13:通風孔；14:第一安裝件；15:線纜固定卡；16:線纜固定卡安裝支架；17:安裝孔；18:安裝框架；19:底部支架；20 ;第二安裝件。
【具體實施方式】
[0034]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0035]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0036]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0037]如圖1、圖12和圖13所示，本實用新型提供了一種車載設備機柜，包括機柜箱體1及箱體框架11，所述機柜箱體1包括多個門板，所述箱體框架11設置于所述機柜箱體1內(nèi)，且與所述門板連接，所述門板上分別設置有通風孔13及防塵裝