用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]—、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩靜電消除裝置，尤其是一種用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]在煤礦中，架空乘人裝置是煤井操作人員進(jìn)出煤礦巷道的重要工具，由于鋼絲繩和轉(zhuǎn)動(dòng)輪在高速摩擦運(yùn)動(dòng)接觸，使鋼絲繩攜帶靜電，當(dāng)靜電傳導(dǎo)到人體時(shí)，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害，同時(shí)靜電可能產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)或爆炸，因此用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置是一種重要的礦山部件，在現(xiàn)有的用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置中，一般還都是通過(guò)降低電荷的流速和流量，改造起電強(qiáng)烈的工藝環(huán)節(jié)，或使用起電較少的材料，但消除鋼絲繩靜電的效果不好。
[0005]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置，因此提高了消除鋼絲繩靜電的效果。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有設(shè)置在架空乘人裝置的鋼絲繩側(cè)面部并且設(shè)置為與架空乘人裝置的鋼絲繩接觸式聯(lián)接的導(dǎo)電套、設(shè)置為分別與導(dǎo)電套和大地連接的導(dǎo)電帶、設(shè)置為與導(dǎo)電套聯(lián)接的支架裝置，導(dǎo)電套的中心線設(shè)置為與架空乘人裝置的鋼絲繩的中心線平行分布。
[0008]由于設(shè)計(jì)了導(dǎo)電套、導(dǎo)電帶和支架裝置，通過(guò)支架裝置把導(dǎo)電套與架空乘人裝置的鋼絲繩平行式接觸，增大了導(dǎo)電套與架空乘人裝置的鋼絲繩的接觸面積，不再把導(dǎo)電套與架空乘人裝置的鋼絲繩橫向式接觸，因此提高了消除鋼絲繩靜電的效果。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，按照兩個(gè)線面體平行排列接觸的方式把導(dǎo)電套、導(dǎo)電帶和支架裝置相互聯(lián)接。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，還包含有壓緊輪裝置，壓緊輪裝置設(shè)置在架空乘人裝置的鋼絲繩的上端端面部并且兩個(gè)導(dǎo)電套設(shè)置為并列排列分布在架空乘人裝置的鋼絲繩的下端端面部，兩個(gè)導(dǎo)電套設(shè)置為與壓緊輪裝置按照上下排列方式分布。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，支架裝置設(shè)置為包含有立柱、支撐桿、固定座和彈簧，壓緊輪裝置設(shè)置為包含有擺動(dòng)桿、伸縮缸和壓輪、
[0012]擺動(dòng)桿設(shè)置為與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接并且擺動(dòng)桿的一端端部設(shè)置有伸縮缸、擺動(dòng)桿的另一端端部設(shè)置有壓輪，伸縮缸設(shè)置在擺動(dòng)桿與架空乘人裝置的機(jī)架之間并且壓輪設(shè)置為與擺動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，導(dǎo)電套設(shè)置在壓輪的下端端面部并且導(dǎo)電套設(shè)置為兩個(gè)并列排列在架空乘人裝置的鋼絲繩的兩側(cè)面部，導(dǎo)電套設(shè)置為套裝在支撐桿上并且導(dǎo)電套設(shè)置為與架空乘人裝置的鋼絲繩接觸式聯(lián)接，支撐桿設(shè)置為通過(guò)彈簧與固定座聯(lián)接并且固定座設(shè)置為套裝在立柱上，固定座設(shè)置為通過(guò)螺栓與立柱聯(lián)接并且導(dǎo)電帶設(shè)置為與導(dǎo)電套聯(lián)接。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，導(dǎo)電套設(shè)置為柱狀筒體。
[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在壓輪的周邊側(cè)面部設(shè)置有凹槽并且壓輪的凹槽底部的輪廓線設(shè)置為凸輪式周邊線。
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，導(dǎo)電套設(shè)置為碳纖維導(dǎo)電套并且導(dǎo)電套的外直徑與架空乘人裝置的鋼絲繩的直徑的比例設(shè)置為1.48-1.86:lo
[0016]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，導(dǎo)電帶設(shè)置為具有至少三條導(dǎo)線的排線體并且導(dǎo)電帶設(shè)置為通過(guò)固定圈與導(dǎo)電套連接。
[0017]在本技術(shù)方案中，兩個(gè)線面體平行排列接觸的導(dǎo)電套、導(dǎo)電帶和支架裝置為重要技術(shù)特征，在用于架空乘人裝置的鋼絲繩靜電消除裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語(yǔ)都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專(zhuān)利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。
[0018]四、
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型的不意圖。
[0021]五、
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]圖1為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包含有立柱1、擺動(dòng)桿2、伸縮缸3、壓輪4、導(dǎo)電套5、支撐桿6、固定座7、彈簧8和導(dǎo)電帶9，
[0024]擺動(dòng)桿2設(shè)置為與立柱I轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接并且擺動(dòng)桿2的一端端部設(shè)置有伸縮缸3、擺動(dòng)桿2的另一端端部設(shè)置有壓輪4，伸縮缸3設(shè)置在擺動(dòng)桿2與架空乘人裝置的機(jī)架之間并且壓輪4設(shè)置為與擺動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，導(dǎo)電套5設(shè)置在壓輪4的下端端面部并且導(dǎo)電套5設(shè)置為兩個(gè)并列排列在架空乘人裝置的鋼絲繩的兩側(cè)面部，導(dǎo)電套5設(shè)置為套裝在支撐桿6上并且導(dǎo)電套5設(shè)置為與架空乘人裝置的鋼絲繩接觸式聯(lián)接，支撐桿6設(shè)置為通過(guò)彈簧8與固定座7聯(lián)接并且固定座7設(shè)置為套裝在立柱I上，固定座7設(shè)置為通過(guò)螺栓與立柱I聯(lián)接并且導(dǎo)電帶9設(shè)置為與導(dǎo)電套5聯(lián)接。
[0025]在本實(shí)施例中，導(dǎo)電套5設(shè)置為柱狀筒體并且導(dǎo)電套5的中心線設(shè)置為與架空乘人裝置的鋼絲繩的中心線平行分布。
[0026]在本實(shí)施例中，在壓輪4的周邊側(cè)面部設(shè)置有凹槽并且壓輪4的凹槽底部的輪廓線設(shè)置為凸輪式周邊線。
[0027]在本實(shí)施例中，導(dǎo)電套5設(shè)置為碳纖維導(dǎo)電套并且導(dǎo)電套5的外直徑與架空乘人裝置的鋼絲繩的直徑的比例設(shè)置為1.48:1。
[0028]在本實(shí)施例中，導(dǎo)電帶9設(shè)置為具有至少三條導(dǎo)線的排線體并且導(dǎo)電帶9設(shè)置為通過(guò)固定圈與導(dǎo)電套5連接。
[0029]把架空乘人裝置的鋼絲繩放到壓輪4的下端面和導(dǎo)電套5的上端面，把導(dǎo)電帶9與大地連接，當(dāng)需要消除架空乘人裝置的鋼絲繩上的靜電時(shí)，通過(guò)伸縮缸3把壓輪4作用在架空乘人裝置的鋼絲繩上，使架空乘人裝置的鋼絲繩與導(dǎo)電套5接觸，把架空乘人裝置的鋼絲繩上的靜電通過(guò)導(dǎo)電套5和導(dǎo)電帶9排放到大地中。
[0030]在山東能源集團(tuán)白莊煤礦的-430架空乘人裝置上，安裝了本實(shí)施例，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)測(cè)試，在架空乘人裝置的鋼絲繩上再也沒(méi)有出