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      一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心的制作方法

      文檔序號:10934923閱讀:562來源:國知局
      一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)置有若干IT機(jī)柜和若干空調(diào),殼體的一側(cè)板為用于與外界通風(fēng)的透風(fēng)門,其他側(cè)板均為不透風(fēng)的密封門。若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)排成一列,并且,位于列頭及列尾的IT機(jī)柜或空調(diào)朝向殼體外側(cè)的一側(cè)板分別構(gòu)成殼體兩端的密封門,若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)一端的側(cè)板共同構(gòu)成所述殼體的透風(fēng)門。另一端均為直接與殼體內(nèi)部連通的開口,與透風(fēng)門相對的一塊密封門與開口相距一段距離,形成供空氣流通的通道。本實(shí)用新型直接通過IT機(jī)柜與空調(diào)配合形成完整的供空氣流通的通道,簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),省去了專門設(shè)計(jì)的通道的占地空間,增加了IT機(jī)柜前后的維護(hù)空間。
      【專利說明】
      一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型專利涉及一種數(shù)據(jù)中心,特別是涉及一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心。
      【背景技術(shù)】
      [0002]集裝箱數(shù)據(jù)中心是指將機(jī)架、空調(diào)、配電柜、消防、安防、監(jiān)控、甚至UPS、發(fā)電機(jī)等數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施部分或全部地集成安裝到一個標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)集裝箱(20英尺或40英尺)內(nèi),從而構(gòu)建一個高度集成、靈活擴(kuò)建、多種功能用途的數(shù)據(jù)中心。集裝箱部署設(shè)計(jì)中,獨(dú)立封閉通道的深度至少需要600mm,否則很難進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。IT機(jī)柜、封閉通道兩個部件的深度尺寸達(dá)到了 1500毫米,整個集裝箱只有不到600_的維護(hù)空間,空間非常局促。
      [0003]圖1是現(xiàn)有典型集裝箱數(shù)據(jù)中心部署設(shè)計(jì)圖,現(xiàn)有集裝箱設(shè)計(jì)當(dāng)中為了解決這個維護(hù)空間不足的問題,采取了很多種新的部署形式,比如壓縮冷通道的深度尺寸,比如改變機(jī)柜的擺放方向等,但是這樣的方式要么影響集裝箱數(shù)據(jù)中心的容積率,減少了單位集裝箱所能放置的機(jī)柜數(shù)量,或者會影響了裝箱數(shù)據(jù)中心的流場性能。現(xiàn)有部分集裝箱數(shù)據(jù)中心采取放棄封閉通道的方式,以解決維護(hù)空間不足的問題,但是這是一種以犧牲能效作為代價的方式。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的采用封閉通道的裝箱數(shù)據(jù)中心所存在的維護(hù)空間不足的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,改變過去模塊化數(shù)據(jù)中心中在IT機(jī)柜列一側(cè)或者兩列IT機(jī)柜中間還需要安裝專門封閉通道的形式,直接通過IT機(jī)柜與空調(diào)配合形成完整的封閉熱通道,簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),省去了專門設(shè)計(jì)的封閉通道的占地空間,增加了IT機(jī)柜前后的維護(hù)空間。為達(dá)到上述技術(shù)效果,本實(shí)用新型專利具體通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0005]—種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)置有若干IT機(jī)柜和若干空調(diào),所述殼體的一側(cè)板為用于與外界通風(fēng)的透風(fēng)門,其他側(cè)板均為不透風(fēng)的密封門;所述若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)排成一列,并且,位于列頭及列尾的IT機(jī)柜或空調(diào)朝向殼體外側(cè)的一側(cè)板分別構(gòu)成所述殼體兩端的密封門,所述若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)一端的側(cè)板共同構(gòu)成所述殼體的透風(fēng)門;另一端均為直接與殼體內(nèi)部連通的開口,與透風(fēng)門相對的一塊密封門與所述開口相距一段距離,形成供空氣流通的通道。
      [0006]進(jìn)一步地,所述若干空調(diào)朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口;所述若干IT機(jī)柜朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口。
      [0007]進(jìn)一步地,所述透風(fēng)門上設(shè)有網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。
      [0008]進(jìn)一步地,所述若干空調(diào)朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口;所述若干IT機(jī)柜朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口。
      [0009]進(jìn)一步地,所述IT機(jī)柜的側(cè)板通過螺釘連接在所述IT機(jī)柜上。
      [0010]本實(shí)用新型專利具有如下有益效果:
      [0011]1、簡化結(jié)構(gòu)、降低成本。改變過去模塊化數(shù)據(jù)中心中在機(jī)柜列一側(cè)或者兩列機(jī)柜中間還需要安裝專門封閉通道的形式,直接通過IT機(jī)柜與空調(diào)配合形成完整的供空氣流通的通道,簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而降低了成本,同時可以保證數(shù)據(jù)中心在近熱源制冷以及殼體內(nèi)的通道應(yīng)用下高效運(yùn)行,進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。
      [0012]2、增強(qiáng)可維護(hù)性。省去了專門設(shè)計(jì)的封閉通道的占地空間,增加了IT機(jī)柜前后的維護(hù)空間,IT機(jī)柜前后均至少擁有600_的維護(hù)空間,解決了集裝箱數(shù)據(jù)中心可維護(hù)性差的問題。
      [0013]3、易于在線拓展。當(dāng)需要擴(kuò)展IT機(jī)柜的時候,只需要在機(jī)柜列的列頭或者列尾直接部署就可以,實(shí)現(xiàn)了模塊化的在線擴(kuò)展。空調(diào)與IT機(jī)柜需要根據(jù)容量以及負(fù)荷的關(guān)系采取相同的方式擴(kuò)展。
      【附圖說明】
      [0014]圖1是現(xiàn)有典型集裝箱數(shù)據(jù)中心部署設(shè)計(jì)圖;
      [0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心封閉熱通道氣流圖;
      [0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心IT機(jī)柜與空調(diào)的進(jìn)出風(fēng)口設(shè)計(jì)圖;
      [0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心正視圖;
      [0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心俯視圖。
      [0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例二的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心封閉冷通道氣流圖;
      [0020]圖中:1、熱通道,I\冷通道,2、密封門,3、透風(fēng)門。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
      [0022]如圖2-5所示,為本實(shí)用新型的實(shí)施例一,一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)置有若干IT機(jī)柜和若干空調(diào),所述IT機(jī)柜與空調(diào)排成一列,其中,除列頭、列尾的IT機(jī)柜外,列中間的IT機(jī)柜的至少一側(cè)設(shè)置有所述空調(diào),例如可以將IT機(jī)柜交錯排列,也可以如圖2所示,列頭和列尾均設(shè)置有所述IT機(jī)柜,僅在列中間的IT機(jī)柜的一側(cè)設(shè)置空調(diào)。
      [0023]殼體的一側(cè)板為用于與外界通風(fēng)的透風(fēng)門3,其他側(cè)板均為不透風(fēng)的密封門2。具體地,透風(fēng)門3上設(shè)有網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),用于與外界通氣。
      [0024]位于列頭及列尾的IT機(jī)柜(也可以是空調(diào))朝向殼體外側(cè)的一側(cè)板分別構(gòu)成殼體兩端的密封門2。若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)一端的側(cè)板共同構(gòu)成殼體的透風(fēng)門3;另一端均為直接與殼體內(nèi)部連通的開口,與透風(fēng)門3相對的一塊密封門2與開口相距一段距離,形成供空氣流通的通道。
      [0025]具體地,若干空調(diào)朝向透風(fēng)門3的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口。若干IT柜朝向透風(fēng)門3的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口。因此,本實(shí)施例中,通道為供熱空氣流通的熱通道1
      [0026]本方案所涉及的集裝箱數(shù)據(jù)中心利用IT機(jī)柜自身的一部分深度空間組成了機(jī)柜列的熱通道I,將IT機(jī)柜出風(fēng)口的熱風(fēng)集約管理起來,將熱風(fēng)集約匯總到空調(diào)的進(jìn)風(fēng)面上,最大程度地有效發(fā)揮空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力,更有針對性地對IT機(jī)柜進(jìn)行定向冷卻。
      [0027]進(jìn)一步地,所述IT機(jī)柜的側(cè)板通過螺釘連接在所述IT機(jī)柜上,所述側(cè)板便于拆卸,當(dāng)需要擴(kuò)展IT機(jī)柜的時候,只需要在機(jī)柜列的列頭或者列尾直接部署,并將中間的IT機(jī)柜的側(cè)板拆卸,實(shí)現(xiàn)了模塊化的在線擴(kuò)展。
      [0028]綜上所述,本實(shí)用新型專利提供的高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,改變了過去模塊化數(shù)據(jù)中心中在IT機(jī)柜列一側(cè)或者兩列IT機(jī)柜中間還需要安裝專門封閉通道的形式,直接通過IT機(jī)柜與空調(diào)配合形成完整的封閉熱通道,簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),省去了專門設(shè)計(jì)的封閉通道的占地空間,增加了IT機(jī)柜前后的維護(hù)空間,本專利提供的集裝箱數(shù)據(jù)中心可以按照IT機(jī)柜為最小單位進(jìn)行靈活擴(kuò)容。
      [0029]請參見圖6,為本實(shí)用新型的實(shí)施例二,該實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于,若干空調(diào)朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口。若干IT機(jī)柜朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口。因此,本實(shí)施例中,通道為供冷空氣流通的冷通道I S用于將空調(diào)出風(fēng)口的冷風(fēng)集約管理起來,將冷風(fēng)集約匯總到冷通道I',然后才分送至個個IT機(jī)柜中散熱。
      [0030]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代,這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)置有若干IT機(jī)柜和若干空調(diào),其特征在于,所述殼體的一側(cè)板為用于與外界通風(fēng)的透風(fēng)門,其他側(cè)板均為不透風(fēng)的密封門;所述若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)排成一列,并且,位于列頭及列尾的IT機(jī)柜或空調(diào)朝向殼體外側(cè)的一側(cè)板分別構(gòu)成所述殼體兩端的密封門,所述若干IT機(jī)柜以及若干空調(diào)一端的側(cè)板共同構(gòu)成所述殼體的透風(fēng)門;另一端均為直接與殼體內(nèi)部連通的開口,與透風(fēng)門相對的一塊密封門與所述開口相距一段距離,形成供空氣流通的通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,其特征在于,所述若干空調(diào)朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口;所述若干IT機(jī)柜朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,其特征在于,所述透風(fēng)門上設(shè)有網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,其特征在于,所述若干空調(diào)朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于吸入熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于排出冷風(fēng)的出風(fēng)口;所述若干IT機(jī)柜朝向透風(fēng)門的一端設(shè)有用于排出熱風(fēng)的出風(fēng)口,朝向通道的一端設(shè)有用于吸入冷風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種高能效的集裝箱數(shù)據(jù)中心,其特征在于,所述IT機(jī)柜的側(cè)板通過螺釘連接在所述IT機(jī)柜上。
      【文檔編號】H05K7/20GK205623055SQ201620409469
      【公開日】2016年10月5日
      【申請日】2016年5月9日
      【發(fā)明人】褚文剛, 孫鳳勇, 鮑飛
      【申請人】深圳睿立方科技股份有限公司
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