專利名稱：兼具有汽車自主保全的車上電話裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種能將汽車防盜器觸發(fā)信號(hào)傳呼至車主手機(jī)，以及可利用車外電話進(jìn)行遙控開啟車門、斷油、斷電的自主保全車上電話裝置。
按一般汽車保全以衛(wèi)星定位方式取得汽車所在位置的資料，當(dāng)汽車其防盜系統(tǒng)觸動(dòng)時(shí)(通常是歹徒竊車時(shí)所觸動(dòng))，保全系統(tǒng)即撥通監(jiān)控中心，并透過無線電話將啟動(dòng)防盜器的信息及車子所在經(jīng)緯度、車號(hào)等資料傳入該監(jiān)控中心，并將其經(jīng)緯資料對(duì)應(yīng)在監(jiān)控中心的地圖上，然后由監(jiān)控中心再根據(jù)此地圖上標(biāo)示的位置，派遣保全人員前往察看；惟此種保全方式，在執(zhí)行上卻有以下缺點(diǎn)1、車上裝設(shè)的GPS定位系統(tǒng)裝置，由于造價(jià)昂貴，不是一般車子皆有配備，且此種GPS定位系統(tǒng)裝置，遇到有金屬頂篷的停車場，大多收不到GPS定位信號(hào)。
2、GPS定位誤差值約為100公尺，加上地圖本身測量制作的誤差，監(jiān)控中心其保全人員到達(dá)現(xiàn)場附近時(shí)，仍需在可能范圍內(nèi)尋找，浪費(fèi)時(shí)間及人力，常常因此推動(dòng)找尋先機(jī)。
3、監(jiān)控中心其收費(fèi)方式，無論是以月費(fèi)或按次計(jì)價(jià)，如果發(fā)生防盜器誤報(bào)情況，必然造成人員、金錢的浪費(fèi)。
4、一般監(jiān)控中心是被授權(quán)可代理車主開啟車門鎖的，然若遇到保全人員素質(zhì)不良，而發(fā)生監(jiān)守自盜情況，則汽車安全性反更無保障。
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的，在于提供一種具有可將汽車防盜器觸發(fā)信號(hào)傳呼至車主手機(jī)的汽車自主保全的車上電話裝置，使車主能在最短時(shí)間內(nèi)有效扼止汽車被竊發(fā)生。
本發(fā)明的再一目的，乃在于提供一種可經(jīng)由車外電話撥號(hào)以遙控開啟車門、斷油、斷電的汽車自主保全車上電話裝置。
本發(fā)明的另一目的，乃在于提供一種可結(jié)合車電話功能的汽車自主保全車上電話裝置。
根據(jù)上述的目的，本發(fā)明提供一種兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，用以將防盜器觸發(fā)信號(hào)傳呼至車主手機(jī)或提供車外電話撥號(hào)以控制車門開啟、斷油、斷電者，此裝置包括一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元、一系統(tǒng)控制單元、一DTMF偵測單元、一語音存儲(chǔ)及輸出單元、一車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元、一無線電話單元等所組成；利用傳呼汽車防盜器觸發(fā)訊號(hào)給車主手機(jī)，以及接收車外電話遙控開啟車門、斷油、斷電的操作；此外，本發(fā)明更可結(jié)合一撥號(hào)器、一聲音輸出入放大單元后，而具有車上電話免持話筒的功能。
本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、成功的將防盜器觸發(fā)信號(hào)傳呼至車主手機(jī)，使車主掌握第一時(shí)間有效扼止愛車被竊的發(fā)生，特具實(shí)用進(jìn)步效益。
2、可發(fā)揮自主保全功效，突破GPS所不能解決的技術(shù)瓶頸，省下昂貴GPS裝機(jī)費(fèi)用。
3、能利用車外電話、手機(jī)進(jìn)行遙控開車鎖，使車主在鑰匙誤留車上時(shí)，可經(jīng)由本發(fā)明方便開啟車門。
4、能結(jié)合車內(nèi)電話功能，提高本裝置的實(shí)用性。
5、能利用車外電話、手機(jī)進(jìn)行遙控?cái)嘤?、斷電，?qiáng)迫竊賊無法駕駛，更進(jìn)一步保障汽車不被偷走。
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易知，以下茲列舉具體實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如后


圖1是本發(fā)明汽車自主保全系統(tǒng)裝置的功能方塊示意圖；圖2是本發(fā)明其防盜觸發(fā)的動(dòng)作流程圖；圖3是本發(fā)明其遙控開車門的動(dòng)作流程圖；圖4是本發(fā)明其斷油、斷電的動(dòng)作流程圖；圖5是本發(fā)明結(jié)合汽車電話的功能方塊示意圖。
首先請(qǐng)參閱圖1的所示，本發(fā)明主要是由一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元11、一系統(tǒng)控制單元12、一DTMF偵測單元13、一語音存儲(chǔ)及輸出單元14、一車主電話號(hào)碼存儲(chǔ)單元15、一無線電話單元16及一免持話筒單元19等所組成，其中一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元11，負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)電源供應(yīng)單元17電源供給與否，并有計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，使在長時(shí)間(如數(shù)周)停車時(shí)會(huì)主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)大部份電源，避免消耗盡汽車電池，造成無法再啟動(dòng)引擎，并在防盜啟動(dòng)時(shí)適時(shí)打開系統(tǒng)電源；一系統(tǒng)控制單元14，負(fù)責(zé)1、管控系統(tǒng)的動(dòng)作，并接受確認(rèn)防盜器啟動(dòng)及執(zhí)行車門的開啟、斷油、斷電等動(dòng)作；2、接通電話及電話撥出的管控；3、語音存儲(chǔ)體輸出的順序與時(shí)機(jī)的決定；4、接受資料輸入單元18輸入資料及密碼比對(duì)；一DTMF偵測單元13，由無線電話的語音輸出腳偵測DTMF的信號(hào)，并轉(zhuǎn)為數(shù)字提供系統(tǒng)控制單元12；一語音存儲(chǔ)及輸出單元14，接受系統(tǒng)控制單元12的控制，適時(shí)依序輸出預(yù)錄的語音信號(hào)至無線電話單元16的聲音輸入腳。
一車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元15，預(yù)錄車主的電話號(hào)碼及密碼，在系統(tǒng)控制單元12的控制之下執(zhí)行撥號(hào)或提供系統(tǒng)控制單元12的密碼比對(duì)；一無線電話單元16，作為對(duì)車外傳送資訊，或接受車外傳來的控制信息的媒介；一免持話筒單元19，是為行車時(shí)車上電話的使用；藉由上述單元的組成，請(qǐng)參閱圖1、2所示，當(dāng)汽車防盜器啟動(dòng)時(shí)，本裝置1其系統(tǒng)開始供電并計(jì)時(shí)，并于計(jì)時(shí)結(jié)束(X=0)時(shí)，系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元11主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的供電(X=1時(shí)，表示計(jì)時(shí)還未結(jié)束)，一旦防盜器觸發(fā)，系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元11即主動(dòng)開啟系統(tǒng)電源，并再確認(rèn)防盜器啟動(dòng)與否；當(dāng)確認(rèn)防盜器啟動(dòng)時(shí)由系統(tǒng)控制單元12根據(jù)車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元15所預(yù)錄的車主電話號(hào)碼執(zhí)行撥號(hào)，將語音存儲(chǔ)及輸出單元14所預(yù)錄的防盜器啟動(dòng)警語語音信號(hào)經(jīng)由無線電話單元16送出；并開始計(jì)算通話時(shí)間，計(jì)時(shí)結(jié)束即停止輸出語音信號(hào)。因此，當(dāng)本裝置1其無線電話單元16送出的防盜器觸發(fā)語音信號(hào)，經(jīng)由基地臺(tái)A 21、電信公司22、基地臺(tái)B 23傳輸給車主手機(jī)T接收后，車主立時(shí)可采行必要應(yīng)變處理(按通常情況車主大多汽車停放位置的附近辦事)，而以最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)汽車停放位置，有效掌握第一時(shí)間扼止汽車被竊的發(fā)生。
圖3所示，為本發(fā)明利用車外電話(如車主主手機(jī)等)遙控開啟車門鎖的動(dòng)作流程圖，當(dāng)車主誤將鑰匙放在車上即關(guān)車門上鎖時(shí)，則可按以下流程進(jìn)行開啟車門的操作；即當(dāng)引擎熄火停車時(shí)(ACC OFF)，本裝置1系統(tǒng)開始供電并計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)尚未結(jié)束時(shí)(如果計(jì)時(shí)已結(jié)束時(shí)，則關(guān)閉系統(tǒng)電源)，車主電話打進(jìn)來接通后，即以語音告知請(qǐng)輸入密碼，DTMF偵測單元13于接收并比對(duì)輸入密碼是否正確；密碼正確則以語音告知請(qǐng)輸入功能代碼(密碼如錯(cuò)誤，系統(tǒng)則掛斷電話)；當(dāng)車主依語音指示選擇輸入車門功能代碼，再經(jīng)DTMF偵測單元13接收并比對(duì)功能代碼，按功能代碼的指令開啟車門，再以語音回應(yīng)告知車主門已開啟。
圖4所示，為本發(fā)明利用車外電話(如車主手機(jī)等)遙控汽車進(jìn)行斷油、斷電的動(dòng)作流程圖，當(dāng)車主接收防盜器觸發(fā)信號(hào)后，或者趕抵停車附近，發(fā)現(xiàn)單憑以車主的能力不足以扼止愛車被竊的發(fā)生時(shí)，即可按以下流程經(jīng)由手機(jī)遙控進(jìn)行汽車其斷油、斷電的操作，即當(dāng)引擎熄火停車時(shí)，本裝置其系統(tǒng)開始供電并計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)尚未結(jié)束(如果計(jì)時(shí)已結(jié)束時(shí)，則關(guān)閉系統(tǒng)電源)，車主電話打進(jìn)來接通后，即以語音告知請(qǐng)輸入密碼，DTMF偵測單元13并比對(duì)輸入密碼是否正確；密碼正確則以語音告知請(qǐng)輸入功能代碼(密碼如錯(cuò)誤，系統(tǒng)則掛斷電話)；當(dāng)車主依語音指示選擇輸入斷油、斷電功能代碼，再經(jīng)DTMF偵測單元13接收并比對(duì)功能代碼后，如汽車為行進(jìn)中時(shí)，車內(nèi)會(huì)以語音廣播‘本車將在X分后熄火請(qǐng)路邊停車’(X為設(shè)定的時(shí)間)的警言，而于計(jì)時(shí)X分后執(zhí)行汽車的斷油、斷電，并以語音回報(bào)通知車主汽車已斷油、斷電；當(dāng)本裝置1在接收與比對(duì)斷油、斷電功能代碼后，如汽車不是在進(jìn)行中時(shí)，則立即執(zhí)行斷油、斷電，并以語音回報(bào)通知車主汽車已斷油，斷電。
圖5所示，為本發(fā)明另一實(shí)施例示意圖；主要在本裝置3內(nèi)同前述一般，仍由一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元31、一系統(tǒng)控制單元32、一DTMF偵測單元33、一語音存儲(chǔ)輸出單元34、一車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元35、一無線電話單元36、一電源供應(yīng)單元37及一免持話筒單元301等單元所組成，此實(shí)施例最大特點(diǎn)，乃在連接一撥號(hào)器38提供撥號(hào)功能、一聲音輸出入放大單元39將來電聲音經(jīng)由一揚(yáng)聲器(392，或稱喇叭)輸出，并將車內(nèi)通話者的聲音經(jīng)由一麥克風(fēng)391輸入，藉此使本裝置具有車上電話的功能。
綜上所述，本發(fā)明的裝置確具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值，且實(shí)施例確實(shí)能達(dá)到前述的儲(chǔ)多優(yōu)點(diǎn)，為保障創(chuàng)作人的權(quán)益，依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求
1.一種兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于主要包括有一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元、一系統(tǒng)控制單元、一DTMF偵測單元、一語音存儲(chǔ)及輸出單元、一車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元、一無線電話單元及一免持話筒所組成，并藉由傳呼汽車防盜器觸發(fā)信號(hào)給車主手機(jī)，以及接收車外電話遙控開啟車門、斷油、斷電的操作。
2.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元，是負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)電源供應(yīng)單元電源供給與否，并有計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，使在長時(shí)間停車時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)電源，而在防盜啟動(dòng)時(shí)適時(shí)打開系統(tǒng)電源。
3.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該系統(tǒng)控制單元是負(fù)責(zé)(1)管控系統(tǒng)的運(yùn)作，并接近確認(rèn)防盜器啟動(dòng)及執(zhí)行車門的開啟動(dòng)作；(2)接通電話及電話撥出的管控；(3)語音存儲(chǔ)體輸出的順序與時(shí)機(jī)的決定；(4)接受輸入資料與密碼比對(duì)。
4.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該DTMF偵測單元是由無線電話的語音輸出腳偵測DTMF的信號(hào)，并轉(zhuǎn)為數(shù)字提供系統(tǒng)控制單元。
5.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該語音存儲(chǔ)及輸出單元是接受系統(tǒng)控制單元的控制，適時(shí)依序輸出預(yù)錄的語音信號(hào)至無線電話單元的聲音輸入腳。
6.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該車主號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元是可預(yù)錄車主的電話號(hào)碼及密碼，在系統(tǒng)控制單元的控制下執(zhí)行撥號(hào)提供系統(tǒng)控制單元的密碼比對(duì)。
7.如權(quán)利要求1所述的兼具有汽車自主保全的車上電話裝置，其特征在于該無線電話單元是作為對(duì)車外傳送資訊，或接受車外傳來的控制信息的媒介。
全文摘要
一種具有傳呼汽車防盜器觸發(fā)信號(hào)及可遙控開啟車門、斷油、斷電的自主保全的車上電話裝置,主要特征是由一系統(tǒng)電源控制及計(jì)時(shí)單元、一系統(tǒng)控制單元、一DTMF偵測單元、一語音存儲(chǔ)及輸出單元、一車主電話號(hào)碼及密碼存儲(chǔ)單元、一無線電話單元及一免持話筒單元等所組成,并藉此裝置可將防盜器觸發(fā)信號(hào)傳呼至車主手機(jī),使車主能在最短時(shí)間內(nèi)有效扼止汽車被竊的發(fā)生;此外,車主亦可利用車外電話撥號(hào)經(jīng)由本裝置遙控開啟車門、斷油、斷電的操作。
文檔編號(hào)H04M11/04GK1318937SQ00106039
公開日2001年10月24日 申請(qǐng)日期2000年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月18日
發(fā)明者陳錫勛 申請(qǐng)人:怡利電子工業(yè)股份有限公司