專利名稱：公路無線報警控制設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公路上使用的報警控制設(shè)備，尤其是一種無線報警控制設(shè)備。
目前，在公路上所使用的報警控制設(shè)備均是采用有線電話方式，監(jiān)控室與每個緊急電話分機之間完全依靠電纜串聯(lián)連接，以有線電纜作為媒體而傳播信息的。這就需要進(jìn)行電纜溝的施工，埋設(shè)全部電纜，施工難度大且費用高，尤其是丘陵或山區(qū)，這種弊病更加明顯，況且有線電纜在使用前均需充氣檢查，費時費力。特別是監(jiān)控室與每個緊急電話分機之間的串聯(lián)方式，如遇人為或自然因素的破壞，整個設(shè)備將無法工作，甚至其設(shè)備中某部電話的損壞都可能導(dǎo)致整個線路故障，不但修復(fù)時間長，而且修復(fù)難度大。因此，目前的有線報警控制設(shè)備難以適應(yīng)現(xiàn)代社會高速發(fā)展的需要。
本實用新型的目的是提供一種無須鋪設(shè)電纜即可完成報警監(jiān)控的公路無線報警控制設(shè)備。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種公路無線報警控制設(shè)備，設(shè)有安裝在公路上的分機控制設(shè)備1及安裝在中心監(jiān)控室的與分機控制設(shè)備1相對應(yīng)的中心監(jiān)控設(shè)備2。
所述的分機控制設(shè)備1為設(shè)有單片機3，與單片機3相接有地址碼設(shè)定電路4、電源電路5、子機檢測控制電路6及調(diào)制解調(diào)電路7，與調(diào)制解調(diào)電路7相接有通信電路8，與子機檢測控制電路6相接有子機9。
所述的中心監(jiān)控設(shè)備2為設(shè)有通信電路10，與通信電路10相接有調(diào)制解調(diào)電路11，調(diào)制解調(diào)電路11的輸出接電平轉(zhuǎn)換電路12，電平轉(zhuǎn)換電路12通過串口與微機13相接，與微機13還相接有外圍接口電路14及譯碼器15，譯碼器15、調(diào)制解調(diào)電路11均與外圍接口電路14相接；中心監(jiān)控設(shè)備2還設(shè)有中心電話16，中心電話16的話筒17通過緩沖電路18接加法電路19，加法電路19再經(jīng)緩沖電路20、幅度控制電路21、信道切換電路22與通信電路10相接；通信電路10通過信道切換電路22、緩沖電路24、加法電路25及限幅電路26接中心電話16的聽筒27。
單片機3與通信電路8之間接有上電控制電路28。
所述的電源電路5為設(shè)有與單片機3相接的充電控制電路29，充電控制電路29分別與太陽能板30、蓄電池31相接，蓄電池31的輸出接穩(wěn)壓器32。
所述的中心監(jiān)控電路還設(shè)有聲卡，通信電路10通過信道切換電路23接加法電路34，加法電路34接幅度控制電路35后與聲卡的輸入端36相接，中心話筒17通過加法電路19后一路接加法電路34。聲卡的輸出端36通過揚聲器38接音箱39。
所述的中心監(jiān)控電路還設(shè)有與市話話機相接的電路，市話話機的聽筒信號40通過三方會話控制電路41、放大電路42、緩沖電路43,一路接加法電路25后通過限幅電路26接中心電話16的聽筒27；另一路接三方會話控制電路41后接加法電路19，信道切換電路22的輸出接緩沖電路45，通過加法電路46、幅度控制電路47、三方會話控制電路41與市話話機的話筒48相接；中心電話16的話筒17通過緩沖電路49與加法電路46相接。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點1．是以無線方式進(jìn)行信息傳遞，無須任何架設(shè)、鋪設(shè)電纜，可節(jié)省大量的材料及勞動力費用。
2．各無線緊急電話分機獨立工作，任何一部緊急電話分機的損壞不會影響其它分機的工作，維修方便。
3．緊急電話分機操作極其簡單，報警者只需按動按鍵即可通話。監(jiān)控室值班人員只需摘機、掛機即可完成對報警電話的全部控制及記錄。
4．設(shè)備主控器用計算機來完成，具有高智能性。它控制監(jiān)控室與緊急電話分機的通話及通話時間，最大限度地控制了人為干擾并節(jié)省能源。
由計算機顯示器顯示設(shè)備狀態(tài)、轄區(qū)地圖和報警緊急電話分機位置，有利于緊急情況處理。
語音記錄有多媒體計算機自動完成，所有緊急電話分機通話內(nèi)容、時間、地點均有詳細(xì)記錄，可隨時查詢與播放。
設(shè)備具有設(shè)備運行狀況自檢功能，由控制設(shè)備自動完成，無需人工干預(yù)，可隨時查詢設(shè)備狀態(tài)，方便維護(hù)。
主機可與公路管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，也可與上級管理部門聯(lián)網(wǎng)，強化管理。


圖1為本實用新型實施例的框圖。
圖2為本實用新型實施例分機控制設(shè)備的框圖。
圖3、4為本實用新型實施例中心監(jiān)控設(shè)備的框圖。
圖5為本實用新型實施例分機控制設(shè)備的電路原理圖。
圖6、7為本實用新型實施例中心監(jiān)控設(shè)備的電路原理圖。
以下結(jié)合附圖及本實用新型的具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本實用新型實施例設(shè)有安裝在公路上的分機控制設(shè)備1及安裝在中心監(jiān)控室的與分機控制設(shè)備1相對應(yīng)的中心監(jiān)控設(shè)備2。
分機控制設(shè)備如圖2所示，設(shè)有單片機3，與單片機3相接有地址碼設(shè)定電路4、電源電路5、子機檢測控制電路6及調(diào)制解調(diào)電路7，與調(diào)制解調(diào)電路7相接有通信電路8，與子機檢測控制電路6相接有子機9。單片機3與通信電路8之間接有上電控制電路28。電源電路5為設(shè)有與單片機3相接的充電控制電路29，充電控制電路29分別與太陽能板30、蓄電池31相接，蓄電池31的輸出接穩(wěn)壓器32。
具體線路如圖5所示，單片機3為集成電路D5(PIC16C74)及外圍元件電阻R42、R43、R24、R29、電容C8、C9、C15、壓電元件Y2組成。
地址碼設(shè)定電路4由撥碼開關(guān)CODE、三態(tài)門集成電路D6(74HC244)、上拉排電阻RL1組成，地址碼由撥碼開關(guān)CODE設(shè)置，代表分機地址信息，通過三態(tài)門D6由單片機集成電路DS的B口讀取。
充電控制電路29由電阻R27、R36-R41、二極管V3、三極管T4、T6、太陽能板30、蓄電池31、等組成。由分壓電阻分壓獲得蓄電池31、太陽能板30的電壓信息，經(jīng)單片機集成電路D5的RA0、RA1進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換。穩(wěn)壓器32由電壓轉(zhuǎn)換芯片D3(MAX667)和電解電容E16構(gòu)成。
子機檢測控制電路6是由三極管T1、T2、與三極管T1相接的電阻R9、繼電器J、二極管V4及與三極管T2相接的電阻R33、R34構(gòu)成，繼電器J的電接點與子機9相接。
調(diào)制解調(diào)電路7由調(diào)制解調(diào)器芯片D4(MC145442)及與之相接的電阻R30-R32、電容C10-C14、C16、C17、電感線圈L4、壓電元件Y1組成典型應(yīng)用電路，完成數(shù)字-模擬、模擬-數(shù)字的變換。
通信電路8設(shè)有發(fā)射機、接收機、雙工器及天線。
分機控制設(shè)備1中設(shè)置的上電控制電路28，包括自動控制電路和手動控制電路，自動控制電路由三極管T3、T5、電阻R25、R35、R26構(gòu)成，手動控制電路設(shè)有撥動開關(guān)SW1，與上電控制電路相接有保險絲F1。
分機控制設(shè)備1中還設(shè)有接口P13、P14、P15、P16、P17，分別與外圍設(shè)備相接，接口P15與通信電路8中的接收機連接，接口P14與發(fā)射機連接，接口P13與設(shè)置分機設(shè)備1的機箱門連接、接口P17與子機9連接，接口P16與太陽能板30連接。
中心監(jiān)控設(shè)備如圖3、4所示，所述的中心監(jiān)控設(shè)備2為設(shè)有通信電路10，與通信電路10相接有調(diào)制解調(diào)電路11，調(diào)制解調(diào)電路11的輸出接電平轉(zhuǎn)換電路12，電平轉(zhuǎn)換電路12通過串口與微機13相接，與微機13還相接有外圍接口電路14及譯碼器15，譯碼器15、調(diào)制解調(diào)電路11均與外圍接口電路14相接；中心監(jiān)控設(shè)備2還設(shè)有中心電話16，中心電話16的話筒17通過緩沖電路18接加法電路19，加法電路19再經(jīng)緩沖電路20、幅度控制電路21、信道切換電路22與通信電路10相接；通信電路10通過信道切換電路22、緩沖電路24、加法電路25及限幅電路26接中心電話16的聽筒27。
如圖6、7所示，通信電路10也設(shè)有發(fā)射機、接收機、雙工器、天線，發(fā)射機、接收機通過接口P9、P10、P11、P12及P1與調(diào)制解調(diào)電路11相接，接口P10、P12與P1之間接電解電容E14、E15。調(diào)制解調(diào)電路11是由調(diào)制解調(diào)芯片D8(MC145442)、D9(MC145442)及外圍元件構(gòu)成，與調(diào)制解調(diào)芯片D8相接有電阻R47、R48、R49、R51、電容C23-C27、壓電元件Y3與調(diào)制解調(diào)芯片D9相接有電阻R44、R45、R46、R50、電容C18-C22、壓電元件Y4。
電平轉(zhuǎn)換電路12是由電平轉(zhuǎn)換器芯片D10(MAX202E)及與其相接的電容C28--C31構(gòu)成，通過微機13的串行接口與微機13相接。
與微機13相接的外圍接口電路是外圍接口芯片D11(8255)，外圍接口芯片D11通過接口P1與外圍設(shè)備(通信機等)相接。
譯碼器15是由地址譯碼器D12(16V8)構(gòu)成，是微機13以地址形式控制端口控制器。
與微機13還相接有穩(wěn)壓集成塊D7(7809)及二極管V5。
與中心電話16的話筒17的緩沖電路18由電阻R3、R4、R14、電解電容E5、E6、E8、E12、電感線圈L3、電位器W2、運算放大器N1A(LM348)構(gòu)成，加法電路19由運算放大器N2D(LM348)、電阻R9、R13構(gòu)成，緩沖電路20、幅度限制電路21是由運算放大器N2B(LM348)、電位器W4、電解電容E10構(gòu)成，信道切換電路22是由模擬開關(guān)D2(4053)構(gòu)成，信道切換電路22接通信電路10的發(fā)射機。
通信電路10的接收機也通過信道切換電路22到達(dá)緩沖電路24、緩沖電路24是由運算放大器N2A(LM348)、電阻R10構(gòu)成，加法電路25、振幅電路26是由運算放大器N3A(LM348)、電阻R6、R21、電解電容E9、電位器W3、二極管V1、V2構(gòu)成。
中心監(jiān)控電路還設(shè)有聲卡，通信電路10通過信道切換電路22接加法電路34，加法電路34接幅度控制電路35后與聲卡的輸入端36相接，中心話筒17通過加法電路19后一路接加法電路34。聲卡的輸出端36通過揚聲器38接音箱39。
加法電路34、幅度控制電路35是由運算放大器N2C(LM348)、電阻R16、R17、R7、電位器W5、電解電容E11構(gòu)成，幅度控制電路35通過接口P6與聲卡的輸入端36相接。
聲卡的輸出端37通過接口P8與電解電容E13、模擬開關(guān)D2構(gòu)成的揚聲器控制電路38相接，又通過接口P7接音箱39。
中心監(jiān)控電路還設(shè)有與市話話機相接的電路，市話話機的聽筒信號40通過三方會話控制電路41、放大電路42、緩沖電路43，一路接加法電路25后通過限幅電路26接中心電話16的聽筒27；另一路接三力會話控制電路41后接加法電路19，信道切換電路22的輸出接緩沖電路45，通過加法電路46、幅度控制電路47、三力會話控制電路41與市話話機的話筒48相接；中心電話16的話筒17通過緩沖電路49與加法電路46相接。
三方會話控制電路41是由模擬開關(guān)D1(4053)構(gòu)成，放大電路42是由運算放大器N3C(LM348)及外圍元件構(gòu)成，外圍元件為電阻R1、R19、R20、R8、電容C6、C7，緩沖電路43是由運算放大器N3B(LM348)及電阻R18構(gòu)成。
通信電路10的接收機通過信道切換電路22后又接緩沖電路45，緩沖電路45由運算放大器N1D(LM348)及電阻R11構(gòu)成，加法電路46由運算放大器N1B(LN348)及電阻R4、R22構(gòu)成，幅度控制電路47包括電位器W1、電解電容E7、電容C5。
接口P2、P3為微機13的串口1、串口。
接口P4、P5分別接中心電話16及市話話機。
如果在山區(qū)安裝本實用新型，可使用轉(zhuǎn)信機。
工作原理由地址碼設(shè)定電路4設(shè)定好單片機3的地址。充電控制電路29監(jiān)控太陽能電池板30及蓄電池31的電壓變化，隨時調(diào)整充電狀態(tài)。太陽能電池板30電壓和蓄電池31的電壓通過分壓電阻分別送到單片機3進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，作為充電控制的參考依據(jù)。如果蓄電池31的電壓達(dá)到額定值，則由充電控制電路29控制不再充電，如果蓄電池31電壓過低，充電控制電路29則控制繼續(xù)充電。
當(dāng)有人按動按鍵發(fā)出報警信號，或有自檢、防盜信號發(fā)出后，單片機3則檢測到通信信號，上電控制電路28啟動，設(shè)備通電，信息碼由單片機3發(fā)向調(diào)制解調(diào)電路7，并由通信電路8的發(fā)射機發(fā)射。當(dāng)中心監(jiān)控室向分機電話發(fā)出信息時，通信電路8的接收機工作，由調(diào)制解調(diào)電路7發(fā)向單片機3，單片機3根據(jù)接收到的信息碼進(jìn)行相應(yīng)的操作。
中心控制設(shè)備2中的通信電路19的接收機接收到載波信號后，從中解調(diào)出信息碼信號，經(jīng)調(diào)制解調(diào)電路11、電平轉(zhuǎn)換電路12送入微機13的串行口。微機13平時處于待機狀態(tài)，當(dāng)串行口收到信息碼時，微機13從該碼中分離出分機電話的位置碼、功能碼，根據(jù)位置碼在CRT上顯示出報警電話的位置，同時向中心電話16發(fā)出振鈴信號，向分機電話發(fā)出等待信號。當(dāng)中心值班員拿起電話機手柄時，微機13立即通過串行口經(jīng)電平轉(zhuǎn)換電路12、調(diào)制解調(diào)電路11、通信電路10的發(fā)射機向該報警電話發(fā)出開機信號，分機電話接到該信號后，即與中心控制室接通電話。同時，微機13可打開記錄功能，開始記錄通話內(nèi)容。聲卡、音箱39亦開始工作。當(dāng)中心監(jiān)控室的值班人員放下電話或通話時間達(dá)到設(shè)定值(可設(shè)定為3分鐘)時，微機13自動向分機電話發(fā)出關(guān)機信號，關(guān)閉分機電話，同時停止記錄，微機13恢復(fù)待機狀態(tài)。在待機狀態(tài)，可查詢分機電話的自檢、報警情況，還可以選擇重放某次通話內(nèi)容。另外設(shè)置的市話話機通信電路，可以完成中心電話、市話話機、報警分機電話三力通話。
本設(shè)備平時工作在一固定頻點上，但考慮到設(shè)備的可靠性和功能的完善，可另設(shè)一備用頻點，當(dāng)一分機電話欲向中心報警而另一分機電話正用工作頻點與中心監(jiān)控室通話時，欲報警分機電話可自動切換到備用頻點向中心監(jiān)控室報警，實現(xiàn)兩路同時報警同時通話的功能。
權(quán)利要求1．一種公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于設(shè)有安裝在公路上的分控制設(shè)備(1)及安裝在中心監(jiān)控室的與分機控制設(shè)備(1)相對應(yīng)的中心監(jiān)控設(shè)備(2)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于所述的分機控制設(shè)備(1)為設(shè)有單片機(3)，與單片機(3)相接有地址碼設(shè)定電路(4)、電源電路(5)、子機檢測控制電路(6)及調(diào)制解調(diào)電路(7)，與調(diào)制解調(diào)電路(7)相接有通信電路(8)，與子機檢測控制電路(6)相接有子機(9)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于所述的中心監(jiān)控設(shè)備(2)為設(shè)有通信電路(10)，與通信電路(10)相接有調(diào)制解調(diào)電路(11)，調(diào)制解調(diào)電路(11)的輸出接電平轉(zhuǎn)換電路(12)，電平轉(zhuǎn)換電路(12)通過串口與微機(13)相接，與微機(13)還相接有外圍接口電路(14)及譯碼器(15)，譯碼器(15)、調(diào)制解調(diào)電路(11)均與外圍接口電路(14)相接；中心監(jiān)控設(shè)備(2)還設(shè)有中心電話(16)，中心電話(16)的話筒(17)通過緩沖電路(18)接加法電路(19)，加法電路(19)再經(jīng)緩沖電路(20)、幅度控制電路(21)、信道切換電路(22)與通信電路(10)相接；通信電路(10)通過信道切換電路(22)、緩沖電路(24)、加法電路(25)及限幅電路(26)接中心電話(16)的聽筒(27)。
4．根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于單片機(3)與通信電路(8)之間接有上電控制電路(28)。
5．根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于所述的電源電路(5)為設(shè)有與單片機(3)相接的充電控制電路(29)，充電控制電路(29)分別與太陽能板(30)、蓄電池(31)相接，蓄電池(31)的輸出接穩(wěn)壓器(32)。
6．根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于所述的中心監(jiān)控電路還設(shè)有聲卡，通信電路(10)通過信道切換電路(22)接加法電路(34)，加法電路(34)接幅度控制電路(35)后與聲卡的輸入端(36)相接，中心話筒(17)通過加法電路(19)后一路接加法電路(34)，聲卡的輸出端(36)通過揚聲器(38)接音箱(39)。
7．根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路無線報警控制設(shè)備，其特征在于所述的中心監(jiān)控設(shè)備(2)還設(shè)有與市話話機相接的電路，市話話機的聽筒信號(40)通過三方會話控制電路(41)、放大電路(42)、緩沖電路(43)，一路接加法電路(25)后通過限幅電路(26)接中心電話(16)的聽筒(27)；另一路接三方會話控制電路(41)后接加法電路(19)，信道切換電路(22)的輸出接緩沖電路(45)，通過加法電路(46)、幅度控制電路(47)、三方會話控制電路(41)與市話話機的話筒(48)相接；中心電話(16)的話筒(17)通過緩沖電路(49)與加法電路(46)相接。
專利摘要本實用新型提供一種公路無線報警控制設(shè)備，設(shè)有安裝在公路上的分機控制設(shè)備1及安裝在中心監(jiān)控室的與分機控制設(shè)備1相對應(yīng)的中心監(jiān)控設(shè)備2。是以無線方式進(jìn)行信息傳遞，無須架設(shè)、鋪設(shè)電纜，可節(jié)省大量的材料及勞動力費用。各無線緊急電話分機獨立工作，任何一部緊急電話分機的損壞不會影響其它分機的工作，維修方便。
文檔編號H04M11/04GK2448021SQ00252528
公開日2001年9月12日 申請日期2000年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月13日
發(fā)明者郝寶貴, 劉蘭昊, 侯永勤, 常遠(yuǎn)華, 黃嘉明 申請人:大連電子研究所