專利名稱：一種機電一體的電磁鎖控防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，特別是指一種車用遙控防盜、防搶裝置。
目前，現(xiàn)有的汽車防盜報警器，其剛性防護能力較差，較易被破壞，甚至在2、3分鐘內(nèi)就會被偷車賊拆卸掉；特別是這種裝置僅僅為聲光報警，不能對車輛進行控制，犯罪分子在偷得或搶得車輛后，可以在極短的時間內(nèi)，便可將車輛的聲光報警裝置拆掉后立即把車開走，逃之夭夭。
公安部門提出了要求即在六分鐘內(nèi)，不能使犯罪分子將車輛報警裝置破壞掉，而使其將車輛盜走。但是，現(xiàn)有的汽車防盜報警器存在許多的弱點，滿足不了公安部門的要求。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種隱藏在車輛機器蓋內(nèi)、不易被破壞、剛性強的機電一體的電磁鎖控防盜裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它主要由控制電路和機械控制部分組成，其特征在于所述的控制電路由接收部分與解碼部分相連接，且解碼部分分別與驅(qū)動部分及翻轉(zhuǎn)觸發(fā)部分相連接；而驅(qū)動部分與機械控制部分相連接。
其中，所述的接收部分和解碼電路由芯片AX5327及外設(shè)器件組成，接收外來的信號，經(jīng)其解碼后的信號電平分為三路，一路與翻轉(zhuǎn)電路連接送到由芯片CD4013組成的翻轉(zhuǎn)電路；另外兩路送到由兩只放大元件5551組成的驅(qū)動電路，驅(qū)動電路的兩個輸出端各連接有兩個電磁繼電器，并分別控制兩個機械鎖定元件，翻轉(zhuǎn)電路的輸出端連接有一只放大元件5551，其輸出端連接有一個電磁繼電器，并控制車輛內(nèi)部的點火電路的通、斷。
所述的機械控制部分由活動鎖件和固定鎖件構(gòu)成。
所述的活動鎖件固定在車輛機蓋上并可隨機蓋開啟，它是一與機蓋邊緣下沿的外形相匹配的金屬板，且在板上設(shè)有固定孔；在板的下端設(shè)有另一金屬板，該板的下方正中有一個圓孔。
所述的固定鎖件可固定在車架內(nèi)，它是由電磁繼電器、與繼電器相連接的鎖插、固定鎖片構(gòu)成，且在固定鎖片的上方設(shè)有固定孔；在固定鎖片的上方還設(shè)有一個凹槽，其深度、寬度與活動鎖件下端的金屬板的長度、厚度相匹配，且設(shè)有一個圓孔穿過凹槽的中間。
本實用新型的優(yōu)點在于采用機電一體的的電磁鎖控防盜裝置，利用電磁行程插鎖，抗破壞能力強，簡單可靠且安全性高，整個裝置安裝在車輛機器蓋內(nèi)，通過電磁行程插鎖將本裝置安全地隱藏起來，有效地防止破壞本裝置，最終達到了公安部門提出的在六分鐘內(nèi)不能使犯罪分子將車輛報警裝置破壞掉的要求。此外，本實用新型還具有較好的堅固性，并與汽車融為一體。


圖1為本實用新型的原理方框圖。
圖2為本實用新型的電路原理圖。
圖3-1為本實用新型的活動鎖件主視圖。
圖3-2為本實用新型的活動鎖件俯視圖。
圖4-1為本實用新型的固定鎖件剖視圖。
圖4-2為本實用新型的固定鎖件俯視圖。
圖5為本實用新型的活動鎖件、固定鎖件工作狀態(tài)圖。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示，本實用新型一種機電一體的的電磁鎖控防盜裝置，適用于汽車防盜使用，通過車主的遙控器控制，本裝置通過接收部分1及解碼部分2進行信息的接收、解碼；而后再將電平信號送到驅(qū)動部分3；繼而，通過控制部分4控制繼電器作相應的動作，實現(xiàn)插鎖、解鎖；同時，解碼后的另一部分信號電平送到翻轉(zhuǎn)電路5，并通過控制部分4的繼電器控制車內(nèi)點火電路的切斷、接通，以完成對車輛防盜、防搶的設(shè)防、解除的控制。
圖2為本實用新型的電路原理圖。由芯片7812、78L05及周邊元件構(gòu)成電路的電源部分；從UCC、GND之間接收遙控器發(fā)出的設(shè)防、撤防信號；供給解碼芯片AX5327進行解碼，并由R1提供振蕩頻率與AX5327連接；然后分三路信號電平輸出，其中兩路連接到放大元件5551GB2、5551GB3進行信號放大，并推動控制插鎖繼電器J2、J3工作，即當設(shè)防時J2、J3處于插鎖狀態(tài)，當解除時處于開鎖狀態(tài)，從而實現(xiàn)了機電一體的電磁鎖控防盜的目的；另一路送到翻轉(zhuǎn)電路芯片CD4013，繼而控制一個信號電平到放大元件5551GB1進行信號放大，并推動點火控制繼電器J1的工作，而且，翻轉(zhuǎn)電路在接收下一個指令之前，始終保持原狀態(tài)不變，以確保工作的可靠性。
圖3-1、3-2、圖4-1、4-2為本實用新型的機械鎖件結(jié)構(gòu)圖。機械鎖件分為活動鎖件5、固定鎖件6。
如圖3-1、3-2所示，活動鎖件5設(shè)置在機蓋前下方，它具有一個與機蓋前下方邊緣下沿的外形相匹配的金屬板7；其上面設(shè)有三個固定孔14；在金屬板7的下端還設(shè)有另一金屬板8，且在金屬板8的下方正中設(shè)有一個圓孔9。
如圖4-1、4-2所示，固定鎖件6是通過固定鎖片6-1和電磁繼電器J2、J3相連接的；且在固定鎖片6-1的上面設(shè)有若干個固定孔15；在固定鎖片6-1的上方還設(shè)有一個凹槽10，其深度、寬度均與活動鎖件6的金屬板8的長度、厚度相匹配；并且還設(shè)有一個圓孔13穿過凹槽10的中間，以供鎖插12插鎖用。
如圖5所示，在繼電器J2、J3的動作塊11上設(shè)置有鎖插12。固定鎖片6-1及繼電器J2、J3是牢固地固定在機蓋前下方兩端的車架上，其位置與活動鎖件5相對應。繼電器J1是設(shè)置在機蓋內(nèi)點火線圈附近，其活動觸點串聯(lián)在點火線路中。
本實用新型的電源由車內(nèi)的電瓶直接提供。
當車主按動遙控器進行防盜設(shè)防時，接收解碼電路進行接收解碼工作，將一路信號電平送到翻轉(zhuǎn)電路芯片CD4013，繼而控制一個信號電平到GB1進行信號放大，并推動點火控制繼電器J1的工作，切斷車輛的點火回路，使車輛無法啟動。而控制機械鎖件的繼電器J2、J3此時則不動作，如圖5所示，其鎖插12靠繼電器內(nèi)的彈簧彈力通過固定鎖片6-1、活動鎖件5的圓孔9將機蓋牢固地鎖死。
當車主按動遙控器進行解除時，接收解碼電路進行接收解碼工作，將一路信號電平送到翻轉(zhuǎn)電路芯片CD4013，該電路接收后翻轉(zhuǎn)，繼而使點火繼電器J1的停止工作，恢復車輛的點火回路，使車輛可以啟動。而控制機械鎖件的繼電器J2、J3則動作，其鎖插12靠繼電器的電磁力吸動，退出活動鎖件5的圓孔9，此時可以通過車輛原有的機械開關(guān)打開機蓋。
權(quán)利要求1.一種機電一體的電磁鎖控防盜裝置，主要由控制電路和機械控制部分組成，其特征在于所述的控制電路由接收部分與解碼部分相連接，且解碼部分分別與驅(qū)動部分及翻轉(zhuǎn)觸發(fā)部分相連接；而驅(qū)動部分與機械控制部分相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁鎖控防盜裝置，其特征在于所述的接收部分和解碼電路由芯片AX5327及外設(shè)器件組成，接收外來的信號，經(jīng)其解碼后的信號電平分為三路，一路與翻轉(zhuǎn)電路連接送到由芯片CD4013組成的翻轉(zhuǎn)電路；另外兩路送到由兩只放大元件5551組成的驅(qū)動電路，驅(qū)動電路的兩個輸出端各連接有兩個電磁繼電器，并分別控制兩個機械鎖定元件，翻轉(zhuǎn)電路的輸出端連接有一只放大元件5551，其輸出端連接有一個電磁繼電器，并控制車輛內(nèi)部的點火電路的通、斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁鎖控防盜裝置，其特征在于所述的機械控制部分由活動鎖件和固定鎖件構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電磁鎖控防盜裝置，其特征在于所述的活動鎖件固定在車輛機蓋上并可隨機蓋開啟，它是一與機蓋邊緣下沿的外形相匹配的金屬板，且在板上設(shè)有固定孔；在板的下端設(shè)有另一金屬板，該板的下方正中有一個圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電磁鎖控防盜裝置，其特征在于所述的固定鎖件可固定在車架內(nèi)，它是由電磁繼電器、與繼電器相連接的鎖插、固定鎖片構(gòu)成，且在固定鎖片的上方設(shè)有固定孔；在固定鎖片的上方還設(shè)有一個凹槽，其深度、寬度與活動鎖件下端的金屬板的長度、厚度相匹配，且設(shè)有一個圓孔穿過凹槽的中間。
專利摘要本實用新型通過接收、解碼部分,進行信息接收并解碼,而后將電平信號送到驅(qū)動部分,繼而通過控制部分控制繼電器作相應的動作,實現(xiàn)插鎖設(shè)防及解除。同時,解碼后的另一部分信號電平送到翻轉(zhuǎn)電路,并通過繼電器控制車內(nèi)點火電路的切斷、接通,完成對車輛防盜、防搶的設(shè)防、解除的控制。本實用新型的優(yōu)點在于:抗破壞能力強,簡單可靠、且安全性高,整個裝置安裝在車輛機器蓋內(nèi),通過電磁行程插鎖將本裝置安全地隱藏起來,有效地防止破壞本裝置,最終達到了公安部門提出的在六分鐘內(nèi)不能使犯罪分子將車輛報警裝置破壞掉的要求。
文檔編號H04B10/10GK2444827SQ0026064
公開日2001年8月29日 申請日期2000年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月24日
發(fā)明者潭湘俊, 姜珂, 王渤, 鄭國顯 申請人:北京賽博天地科技發(fā)展有限公司