專利名稱：移動(dòng)報(bào)警車載防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種報(bào)警防盜裝置，特別是一種移動(dòng)報(bào)警車載防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的車載報(bào)警防盜裝置，盡管品種繁多，但普遍存在著監(jiān)控范圍小，發(fā)射距離太近，只要離開發(fā)射范圍功能便消失；有時(shí)機(jī)動(dòng)車雖發(fā)出警報(bào)聲，但車主離車后無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)知道車子被盜，防盜能力弱；功能單一，有時(shí)還會(huì)發(fā)出誤警報(bào)，發(fā)出煩人及污染環(huán)境的聲響噪音。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的依托GSM/CDMA/GPRS網(wǎng)，提供一種移動(dòng)報(bào)警及車輛自鎖雙保險(xiǎn)功能車載防盜裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型是由手柄遙控器(1)、車載通訊主控器(2)、紅外線發(fā)射器(3)三部分所構(gòu)成。車載通訊主控器(2)、紅外線發(fā)射器(3)置于機(jī)動(dòng)車內(nèi)；手柄遙控器(1)及手機(jī)隨身攜帶；手柄遙控器(1)主要是由數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)組成；紅外線發(fā)射器(3)是由紅外線探測(cè)器(4)、數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)組成；車載通訊主控器(2)由無(wú)線雙接收電路(6)、延時(shí)電路(7)、自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)、報(bào)警喇叭(9)、GSM/CDMA/GPRS手機(jī)機(jī)芯(10)[去掉手機(jī)外殼、電池、按鍵，保留手機(jī)電路核心部分]、制動(dòng)繼電器(11)、多諧振蕩電路(12)所組成。車主(司機(jī))離開時(shí)，手柄遙控器(1)設(shè)置為警戒狀態(tài)，這時(shí)無(wú)線雙接收電路(6)中的制動(dòng)繼電器(11)的J1-1閉合，J1-2釋放后切斷車輛起動(dòng)電路，此時(shí)車輛便無(wú)法起動(dòng)；當(dāng)盜車賊出現(xiàn)時(shí)，紅外線探測(cè)器(4)、數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)立即工作并發(fā)射無(wú)線信號(hào)，無(wú)線雙接收電路(6)接收后便帶動(dòng)其他電路工作，一方面開啟了報(bào)警喇叭(9)，發(fā)出120分貝的報(bào)警聲[一般情況下不開啟報(bào)警喇叭，以免產(chǎn)生噪音]；另一方面自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)接通手機(jī)機(jī)芯(10)開機(jī)選號(hào)待撥功能電路及開機(jī)撥號(hào)功能電路，向車主隨身攜帶的手機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)通過二極管D1的作用，手機(jī)機(jī)芯(10)連續(xù)工作循環(huán)報(bào)警，使車主(司機(jī))在第一時(shí)間內(nèi)趕到車前。由于設(shè)置了自鎖制動(dòng)車輛行走功能，盜車賊無(wú)法達(dá)到他們的目的。盜車賊被嚇走或被擒后，延時(shí)電路(7)在保持一分鐘后便自動(dòng)恢復(fù)到警戒狀態(tài)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了移動(dòng)報(bào)警和設(shè)置了自鎖制動(dòng)車輛行走功能，具有雙保險(xiǎn)防盜裝置功能；利用GSM/CDMA/GPRS無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，具有雙向確認(rèn)、信息準(zhǔn)確、手機(jī)可連續(xù)工作、防盜、遙控等功能；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低(車載通訊主控器的部分電路可利用舊手機(jī)機(jī)芯)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)組成方框示意圖。
圖2是本實(shí)用新型車載通訊主控器電路圖。
圖3是本實(shí)用新型數(shù)字編碼發(fā)射電路圖。
圖中1.手柄遙控器2.車載通訊主控器3.紅外線發(fā)射器4.紅外線探測(cè)器5.數(shù)字編碼發(fā)射電路6.無(wú)線雙接收電路7.延時(shí)電路8.自動(dòng)控制數(shù)字電路9.報(bào)警喇叭10.手機(jī)機(jī)芯11.制動(dòng)繼電器12.多諧振蕩電路13.警戒繼電器具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型是由手柄遙控器(1)、車載通訊主控器(2)、紅外線發(fā)射器(3)所構(gòu)成。手柄遙控器(1)主要是由數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)組成；車載通訊主控器(2)由無(wú)線雙接收電路(6)、延時(shí)電路(7)、自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)、報(bào)警喇叭(9)、手機(jī)機(jī)芯(10)、制動(dòng)繼電器(11)、多諧振蕩電路(12)所組成；紅外線發(fā)射器(3)是由紅外線探測(cè)器(4)與數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)所組成。其特征在于車載通訊主控器(2)設(shè)有延時(shí)電路(7)、自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)。參見圖2，延時(shí)電路(7)由電阻R2、觸發(fā)三極管BG2、二極管D1、集成模塊IC3、警戒繼電器(13)、發(fā)光二極管LED等元件所組成；集成模塊IC3的輸入端與觸發(fā)三極管BG2相聯(lián)，延時(shí)端與二極管D1相聯(lián)，集成模塊IC3的輸出端與警戒繼電器(13)、發(fā)光二極管LED相聯(lián)。自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)采用了由二極管D3、電容C5、電阻R11、開關(guān)三極管BG3、控制繼電器J3、保護(hù)二極管D7組成的延時(shí)釋放電路；由二極管D4、電容C6、電阻R12、開關(guān)三極管BG4、控制繼電器J4、保護(hù)二極管D8組成的延時(shí)釋放電路；由二極管D5、電容C6、電阻R12、開關(guān)三極管BG4、控制繼電器J4、保護(hù)二極管D8組成的延時(shí)釋放電路。車主(司機(jī))離開時(shí)，將手柄遙控器(1)設(shè)置為警戒狀態(tài)，這時(shí)無(wú)線雙接收電路(6)中的制動(dòng)繼電器(11)的J1-1閉合，J1-2釋放，切斷車輛起動(dòng)電路，此時(shí)車輛便無(wú)法起動(dòng)；同時(shí)紅外線發(fā)射器(3)進(jìn)入警戒狀態(tài)；當(dāng)盜車賊出現(xiàn)時(shí)，紅外線探測(cè)器(4)、數(shù)字編碼發(fā)射電路(5)立即工作并發(fā)出433.92兆赫頻率的信號(hào)，這時(shí)無(wú)線雙接收電路(6)中R2送給BG20.7V工作電壓，集成模塊IC3起動(dòng)，警戒繼電器(13)閉合，發(fā)光二極管LED熄滅并產(chǎn)生延時(shí)功能(當(dāng)盜車賊行劫時(shí)，通過二極管D1的作用手機(jī)連續(xù)工作循環(huán)報(bào)警；當(dāng)盜車賊離開時(shí)，延時(shí)電路(7)在保持一分鐘后自動(dòng)恢復(fù)警戒狀態(tài))；警戒繼電器(13)的J2-1閉合供給自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)電源，警戒繼電器(13)的J2-2閉合后開啟報(bào)警喇叭(9)，發(fā)出120分貝響聲驚嚇盜車賊[但一般情況下不開啟報(bào)警喇叭，以免產(chǎn)生噪音污染]，與此同時(shí)集成模塊IC4、集成模塊IC5同時(shí)工作。通過三端穩(wěn)壓電路將電壓穩(wěn)定在6v左右，由集成模塊IC4、C3、R7、R6、W組成的多諧振蕩電路(12)開始工作，從R9輸出振蕩電壓，W可調(diào)節(jié)輸出電壓的速度及持續(xù)時(shí)間，此電壓經(jīng)R9輸入到集成模塊IC5，集成模塊IC5的A、B、C、D、分別按順序循環(huán)得到工作電壓。C4、R8組成了回零電路，使集成模塊IC5每次工作均按A、B、C、D順序排列循環(huán)工作，當(dāng)A端工作時(shí)，經(jīng)D3、C5、R11、BG3、J3、D7組成的延時(shí)釋放電路工作，J3-2接通手機(jī)機(jī)芯(10)復(fù)位開關(guān)電路，工作二秒后J3-1斷開又閉合，通過R10給C5放電，以備第二次延時(shí)工作；當(dāng)B工作時(shí)，經(jīng)D4、C6、R12、BG4、J4、D8組成的延時(shí)釋放電路，J4-2閉合接通手機(jī)機(jī)芯(10)開機(jī)選號(hào)待撥功能電路工作二秒后，J4-1斷開又閉合，通過R13給C6放電，以備第二次延時(shí)工作；當(dāng)C工作時(shí)，由于D4具有反向功能，經(jīng)D5、C6、R12、BG4、J4、D8組成的延時(shí)釋放電路第二次工作，J4-2繼續(xù)接通手機(jī)機(jī)芯(10)開機(jī)撥號(hào)功能電路，向車主隨身攜帶的手機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使車主在第一時(shí)間內(nèi)趕到車前。D端輸出為備用電路，可增加多路報(bào)警信號(hào)。我們?cè)囍屏硕€(gè)樣品，經(jīng)司機(jī)試用，效果很好，達(dá)到了原設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)報(bào)警車載防盜裝置，是由手柄遙控器(1)、車載通訊主控器(2)、紅外線發(fā)射器(3)所構(gòu)成，其特征在于車載通訊主控器(2)設(shè)有延時(shí)電路(7)、自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)報(bào)警車載防盜裝置，其特征在于延時(shí)電路(7)由電阻R2、觸發(fā)三極管BG2、二極管D1、集成模塊IC3、警戒繼電器(13)、發(fā)光二極管元件組成；自動(dòng)控制數(shù)字電路(8)采用了由D3、C5、R11、BG3、J3、D7組成的延時(shí)釋放電路，由D4、C6、R12、BG4、J4、D8組成的延時(shí)釋放電路，由D5、C6、R12、BG4、J4、D8組成的延時(shí)釋放電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)報(bào)警車載防盜裝置，其特征在于集成模塊IC3的輸入端與觸發(fā)三極管BG2相聯(lián)，延時(shí)端與二極管D1相聯(lián)，集成模塊IC3的輸出端與警戒繼電器(13)、發(fā)光二極管相聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種車輛自鎖雙保險(xiǎn)功能車載防盜裝置。它是由手柄遙控器、車載通訊主控器、紅外線發(fā)射器三部分構(gòu)成。車載通訊主控器、紅外線發(fā)射器置于機(jī)動(dòng)車內(nèi)，手柄遙控器及手機(jī)隨身攜帶。車載通訊主控器采用了延時(shí)電路、自動(dòng)控制數(shù)字電路和舊手機(jī)機(jī)芯，當(dāng)盜車賊出現(xiàn)時(shí)，紅外線發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，車載通訊主控器的接收電路接收后便帶動(dòng)其他電路工作，對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，具有雙向確認(rèn)、信息準(zhǔn)確、可連續(xù)工作、遙控防盜等功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低。
文檔編號(hào)H04M11/04GK2737093SQ200420069159
公開日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2004年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月12日
發(fā)明者李海峰 申請(qǐng)人:李海峰