專利名稱：非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)及其方法，所述系統(tǒng)能夠通過將移動(dòng)通信終端安裝在交通工具中，輕松地獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的信息。
背景技術(shù)：
在用于提供蜂窩電話業(yè)務(wù)的移動(dòng)通信系統(tǒng)中，已知存在著無線電基站的盲點(diǎn)或非服務(wù)區(qū)，在這些區(qū)域中由于移動(dòng)電話的多種環(huán)境狀況而無法實(shí)現(xiàn)蜂窩電話業(yè)務(wù)，所述環(huán)境狀況例如是四周的建筑物所引起的反射、干擾等。為了保持蜂窩電話業(yè)務(wù)的質(zhì)量，提供蜂窩電話業(yè)務(wù)的運(yùn)營者或提供者需要檢測現(xiàn)有無線電基站的非服務(wù)區(qū)，以改變區(qū)域安排或建立更多的無線電基站。
在對(duì)非服務(wù)區(qū)的現(xiàn)行調(diào)查中，在設(shè)置模型路線以獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的數(shù)據(jù)后，形成了一支調(diào)查隊(duì)，這對(duì)優(yōu)化蜂窩電話系統(tǒng)中的無線電接入網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行是很重要的。調(diào)查隊(duì)通過步行或者反復(fù)地開著區(qū)域測量車來測量無線電波的實(shí)際狀況，所述測量車配備有用于測量無線電場強(qiáng)的設(shè)備。
或者，調(diào)查隊(duì)基于用戶的投訴或者從蜂窩電話和無線電基站之間的無線電線路中獲得的質(zhì)量信息，將區(qū)域測量車派遣到調(diào)查區(qū)域中的服務(wù)區(qū)。在日本在先公開專利申請(qǐng)No.2003-204296中公開了用于測量無線電波的狀況的這種現(xiàn)有技術(shù)的示例。
除此之外，在日本在先公開專利申請(qǐng)No.2004-235827中提出了一種用于檢測非服務(wù)區(qū)的技術(shù)。根據(jù)該技術(shù)，設(shè)置在固定點(diǎn)上的蜂窩電話配備有GPS(全球定位系統(tǒng))功能。蜂窩電話監(jiān)視與無線電基站之間的無線電通信的狀況，以向移動(dòng)通信管理中心發(fā)送非服務(wù)區(qū)信息?；谒龇欠?wù)區(qū)信息來執(zhí)行統(tǒng)計(jì)處理，從而估計(jì)非服務(wù)區(qū)的候選地點(diǎn)。
然而，上述現(xiàn)有技術(shù)具有以下一些問題。
配備有用于測量無線電場強(qiáng)的設(shè)備的區(qū)域測量車的組建需要一種特殊的測量設(shè)備。另外，區(qū)域測量車的經(jīng)常性組建增大了成本，并且使準(zhǔn)備過程復(fù)雜化。因此，即使在提高了調(diào)查頻率的情況下，也很難連續(xù)地執(zhí)行調(diào)查工作。此外，不得不專門組成調(diào)查隊(duì)。
在日本在先公開專利申請(qǐng)No.2004-235827中公開的現(xiàn)有技術(shù)中，用于監(jiān)視的蜂窩電話被設(shè)置在固定點(diǎn)中，并且有大量蜂窩電話被設(shè)置在廣闊的區(qū)域中，這使維護(hù)變得很復(fù)雜。此外，只能針對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)中的蜂窩電話來確定是否可進(jìn)行通信，并且無法確定由移動(dòng)用戶(這在蜂窩電話中是經(jīng)常遇到的情況)使用的蜂窩電話的無線電波接收狀況。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的就是提供一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)及其方法，其通過將移動(dòng)通信終端安裝在交通工具中，能夠輕松并連續(xù)地獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的信息，從而節(jié)約了時(shí)間、人力和成本，其中所述交通工具用于提供郵遞、包裹遞送、報(bào)紙遞送和交通運(yùn)輸(固定線路巴士或往返巴士、出租車等)之類的服務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供了一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，其包括一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)通信終端、用于向所述移動(dòng)通信終端發(fā)送無線電波的無線電基站、服務(wù)器和交通工具，其中所述移動(dòng)通信終端包括接收器，用于接收來自所述無線電基站的無線電波，非服務(wù)區(qū)信息獲取部分，用于獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息，和位置信息發(fā)射器，用于將由所述非服務(wù)區(qū)信息獲取部分獲得的位置信息發(fā)送給所述服務(wù)器；所述服務(wù)器包括位置信息接收器，用于接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息，識(shí)別部分，用于基于由所述位置信息接收器接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，和顯示器，用于顯示有關(guān)所述識(shí)別部分所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息；并且所述交通工具配備有所述移動(dòng)通信終端。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，在第一方面的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)中，所述交通工具是涉及從以下服務(wù)中選出的至少一種服務(wù)的交通工具，其中所述服務(wù)包括郵遞服務(wù)、包裹遞送服務(wù)、報(bào)紙遞送服務(wù)、巴士服務(wù)和出租車服務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，在第一或第二方面的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)中，當(dāng)所述位置信息接收器從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，所述服務(wù)器的所述識(shí)別部分將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供了一種非服務(wù)區(qū)確定方法，其使用一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)通信終端、用于向所述移動(dòng)通信終端發(fā)送無線電波的無線電基站、服務(wù)器和交通工具，所述方法包括以下步驟在安裝在所述交通工具上的移動(dòng)通信終端中，接收來自所述無線電基站的無線電波，獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息，以及向所述服務(wù)器發(fā)送所獲得的位置信息；在所述服務(wù)器中，接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息，基于所接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，以及顯示有關(guān)所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息。
根據(jù)本發(fā)明的第五方面，在第四方面的非服務(wù)區(qū)確定方法中，所述交通工具是涉及從以下服務(wù)中選出的至少一種服務(wù)的交通工具，其中所述服務(wù)包括郵遞服務(wù)、包裹遞送服務(wù)、報(bào)紙遞送服務(wù)、巴士服務(wù)和出租車服務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的第六方面，在第四或第五方面的非服務(wù)區(qū)確定方法中，在識(shí)別非服務(wù)區(qū)的步驟中，當(dāng)從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
如上所述，在本發(fā)明的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)中，所述移動(dòng)通信終端包括接收器，用于接收來自所述無線電基站的無線電波，非服務(wù)區(qū)信息獲取部分，用于獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息，和位置信息發(fā)射器，用于向所述服務(wù)器發(fā)送由所述非服務(wù)區(qū)信息獲取部分獲得的位置信息；所述服務(wù)器包括位置信息接收器，用于接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息，識(shí)別部分，用于基于由所述位置信息接收器接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，和顯示器，用于顯示有關(guān)所述識(shí)別部分所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息；并且所述交通工具配備有所述移動(dòng)通信終端。
此外，本發(fā)明的非服務(wù)區(qū)確定方法包括以下步驟在安裝在所述交通工具上的移動(dòng)通信終端中，接收來自所述無線電基站的無線電波，獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息，以及向所述服務(wù)器發(fā)送所獲得的位置信息；在所述服務(wù)器中，接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息，基于所接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，以及顯示有關(guān)所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息。
因此，能夠輕松并且連續(xù)地獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的信息，同時(shí)節(jié)約時(shí)間、人力和成本。


結(jié)合附圖，參考以下詳細(xì)的描述，本發(fā)明的目的和特點(diǎn)將會(huì)變得清楚，在附圖中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)的構(gòu)造圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的移動(dòng)通信終端的構(gòu)造框圖；圖3是示出了下述情況的模式圖，其中移動(dòng)通信終端10在移動(dòng)通信系統(tǒng)內(nèi)移動(dòng)；圖4是示出了所述移動(dòng)通信終端的無線電波接收狀況的表；以及圖5是示出了當(dāng)服務(wù)器獲得有關(guān)作為非服務(wù)區(qū)候選地點(diǎn)的位置的信息時(shí)，非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)的操作的流程圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參考附圖，將詳細(xì)地給出本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)的構(gòu)造圖。參考圖1，非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)包括移動(dòng)通信終端10、配備了該移動(dòng)通信終端10的交通工具20、無線電基站30a到30c、用于監(jiān)控?zé)o線電基站30a到30c的無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40、服務(wù)器50和核心網(wǎng)絡(luò)60。
移動(dòng)通信終端10是一種信息處理設(shè)備，例如蜂窩電話、PHS(個(gè)人手持電話)、筆記本大小的個(gè)人計(jì)算機(jī)和PDA(個(gè)人數(shù)字助理)。此外，可以經(jīng)由有線或無線網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)通信，例如可以是無線LAN通信、藍(lán)牙、紅外線數(shù)據(jù)通信等。
交通工具20是用于提供郵遞、包裹遞送、報(bào)紙遞送和交通運(yùn)輸之類服務(wù)的交通工具。交通工具20的例子包括汽車、摩托車、自行車、固定路線或往返巴士、以及出租車。非服務(wù)區(qū)確定或檢測工作可以委托給運(yùn)營這些服務(wù)的機(jī)構(gòu)或公司。附帶地，移動(dòng)通信終端10可被內(nèi)置到交通工具20中，或者可被安裝到交通工具20上，以致于是可拆卸的。此外，交通工具20可以配備多個(gè)移動(dòng)通信終端10。
有大量交通工具用于這些服務(wù)，而且這些交通工具在廣闊的范圍內(nèi)行駛。結(jié)果，可以在廣闊的區(qū)域中進(jìn)行非服務(wù)區(qū)檢測。另外，用于這些服務(wù)的交通工具有規(guī)律地或反復(fù)地移動(dòng)及停止，因此有可能測量處于靜止和移動(dòng)狀態(tài)中的移動(dòng)通信終端10的無線電波接收狀況。此外，用于這些服務(wù)的交通工具能夠到達(dá)居民區(qū)中的狹窄街巷的深處，因此可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)而周密的檢測。此外，用于這些服務(wù)的交通工具返回作為出發(fā)點(diǎn)的規(guī)定地點(diǎn)，因此可以在一個(gè)位置上實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝其上的移動(dòng)通信終端的維護(hù)，這有利于維護(hù)。
無線電基站30(30a到30c)利用無線電波建立到移動(dòng)通信終端10的無線鏈路。無線電基站30由天線和主設(shè)備組成。在進(jìn)行通信時(shí)，移動(dòng)通信終端10一般會(huì)向位于附近的無線電基站發(fā)送無線電信號(hào)或從其接收無線電信號(hào)。
無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40與多個(gè)無線電基站30相連，用以控制它們的操作。另外，無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40具有將通信中繼到作為交換網(wǎng)絡(luò)的核心網(wǎng)絡(luò)的功能。無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40例如可以根據(jù)信道建立、信道斷開或終端10的移動(dòng)來控制移動(dòng)通信終端10所使用的無線電基站30的切換。
服務(wù)器50是諸如工作站之類的信息處理設(shè)備，具有存儲(chǔ)非服務(wù)區(qū)的數(shù)據(jù)、以及基于該數(shù)據(jù)來確定非服務(wù)區(qū)的功能。服務(wù)器50可以具有規(guī)定的數(shù)據(jù)庫。
核心網(wǎng)絡(luò)60是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的骨干部分，包括用于控制呼叫的移動(dòng)交換機(jī)、用于將移動(dòng)通信終端10連接到固定電話等的網(wǎng)關(guān)移動(dòng)交換機(jī)、用于注冊(cè)或存儲(chǔ)用戶信息的數(shù)據(jù)庫等。這些都可以連接到運(yùn)行控制中心。
圖2示出了移動(dòng)通信終端10的框圖。移動(dòng)通信終端10包括收發(fā)器21、GPS接收器22、控制器23、輸入部分24、顯示器25、音頻輸入/輸出部分26和輸入/輸出控制器27。
收發(fā)器21具有與無線電基站30通信的功能。GPS接收器22具有接收從GPS衛(wèi)星發(fā)送的GPS信號(hào)的功能?？刂破?3具有以下功能，即當(dāng)移動(dòng)通信終端10可以接收到GPS信號(hào)但是無法與無線電基站30通信時(shí)，獲得并保留位置信息，并且在又能夠與無線電基站30通信時(shí)將所述位置信息發(fā)送給無線電基站30。輸入部分24包括用于輸入信息和指令的操作鍵。顯示器25具有顯示信息的功能。音頻輸入/輸出部分26具有輸入及輸出聲音或語音的功能。輸入/輸出控制器27在輸入部分24、顯示器25和音頻輸入/輸出部分26之間起到接口作用。
作為GPS接收器22的替代，可以向移動(dòng)通信終端10提供以下功能，即，使得能夠基于來自無線電接入網(wǎng)的信息，總是可以獲得有關(guān)終端10的地理位置的信息。附帶地，地理位置信息是有關(guān)經(jīng)度、緯度和海拔的信息。
下面參考圖3和圖4來描述非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)的操作。
圖3是示出了下述情況的模式圖，其中移動(dòng)通信終端10在移動(dòng)通信系統(tǒng)內(nèi)移動(dòng)。圖4是示出了移動(dòng)通信終端10在圖3所示的各個(gè)區(qū)域中的無線電波接收狀況的表，所述接收狀況與各區(qū)域相關(guān)聯(lián)。
在圖3中，位置A指示了移動(dòng)通信終端10可以接收到來自GPS衛(wèi)星和無線電基站30的無線電波的服務(wù)區(qū)，對(duì)應(yīng)于圖4的表中的“A”。位置B指示了移動(dòng)通信終端10無法接收到來自GPS衛(wèi)星以及無線電基站30的無線電波的地方，例如隧道或地下商業(yè)中心，它對(duì)應(yīng)于圖4的表中的“B”。位置C指示了移動(dòng)通信終端10可以接收到來自GPS衛(wèi)星的無線電波但是由于四周建筑物、干擾等因素而無法接收到來自無線電基站30的無線電波的盲點(diǎn)或非服務(wù)區(qū)，它對(duì)應(yīng)于圖4的表中的“C”。位置E指示了移動(dòng)通信終端10無法接收到來自GPS衛(wèi)星的無線電波但是可以接收到來自無線電基站30的無線電波的地方。這種情形僅僅在從GPS衛(wèi)星接收無線電波很差時(shí)才發(fā)生，根據(jù)本發(fā)明，位置E被排除在非服務(wù)區(qū)的候選地點(diǎn)之外。
圖5是示出了當(dāng)服務(wù)器50從移動(dòng)通信終端10獲得有關(guān)作為非服務(wù)區(qū)候選地點(diǎn)的位置的信息時(shí)，非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)的操作的流程圖。
首先，配備有移動(dòng)通信終端10的交通工具20沿著固定的路線行進(jìn)，或者為了提供郵遞之類的服務(wù)而一個(gè)地方接一個(gè)地方地行進(jìn)(步驟S501)。
安裝在交通工具20上的移動(dòng)通信終端10通過控制器23不停地監(jiān)視是否可以接收到GPS信號(hào)，以及是否可以接收到來自無線電基站30的無線電波。當(dāng)移動(dòng)通信終端10已經(jīng)移動(dòng)到可以接收到來自GPS衛(wèi)星的GPS信號(hào)或無線電波但是無法接收到來自無線電基站30的無線電波的位置(該位置是非服務(wù)區(qū)的候選地點(diǎn))時(shí)，終端10從GPS衛(wèi)星獲得有關(guān)該位置的信息，其包括作為非服務(wù)區(qū)候選地點(diǎn)的這一位置的經(jīng)度和緯度(步驟S502)。此時(shí)，可以保留有關(guān)移動(dòng)通信終端10何時(shí)位于服務(wù)區(qū)之外的時(shí)間信息。
接著，例如在交通工具20已經(jīng)從圖3中的位置C移動(dòng)到位置D時(shí)，安裝在交通工具20上的移動(dòng)通信終端10經(jīng)由無線電基站30和無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40，將如上獲得的、作為非服務(wù)區(qū)信息的位置信息發(fā)送到服務(wù)器50(步驟S503)。此時(shí)，還可以向服務(wù)器50發(fā)送有關(guān)移動(dòng)通信終端10何時(shí)位于服務(wù)區(qū)之外的時(shí)間信息。
服務(wù)器50將從安裝在交通工具20上的移動(dòng)通信終端10接收的非服務(wù)區(qū)信息存儲(chǔ)在規(guī)定的數(shù)據(jù)庫中。服務(wù)器50例如執(zhí)行從非服務(wù)區(qū)到非服務(wù)區(qū)管理地圖數(shù)據(jù)的映射，以計(jì)數(shù)將該位置檢測為非服務(wù)區(qū)的數(shù)量(步驟S504)。此時(shí)，服務(wù)器50可以接收有關(guān)移動(dòng)通信終端10何時(shí)位于服務(wù)區(qū)之外的時(shí)間信息。
接下來，服務(wù)器50確定所述計(jì)數(shù)是否大于規(guī)定的閾值(步驟S505)。如果計(jì)數(shù)大于規(guī)定的閾值，則服務(wù)器50將該位置視為非服務(wù)區(qū)，并在顯示器等上顯示這一信息(步驟S506)。由此，提供蜂窩電話業(yè)務(wù)的運(yùn)營者或提供者可以通過核對(duì)與服務(wù)區(qū)地圖一同顯示的非服務(wù)區(qū)信息和時(shí)間信息來檢查區(qū)域設(shè)置，并且考慮根據(jù)需要建立更多的無線電基站。
附帶地，在以上描述的本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，在不偏離本發(fā)明的范圍和精神的情況下可以做出多種修改和改變。例如，用節(jié)點(diǎn)B來取代無線電基站30，用RNC(無線電網(wǎng)絡(luò)控制器)來取代無線電基站監(jiān)視/控制設(shè)備40，本發(fā)明就可以應(yīng)用于W-CDMA，第三代蜂窩電話系統(tǒng)之一。
另外，本發(fā)明適用于第二代蜂窩電話系統(tǒng)，例如GSM(移動(dòng)通信全球系統(tǒng))、PDC(個(gè)人數(shù)字蜂窩)、TDMA(時(shí)分復(fù)用)，也適用于第三代蜂窩電話系統(tǒng)的CDMA 2000。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明，一種移動(dòng)通信終端包括用于接收來自無線電基站的無線電波的接收器，用于獲得有關(guān)無法接收到來自無線電基站的無線電波的位置的信息的GPS單元，以及用于將由GPS單元獲得的位置信息發(fā)送給服務(wù)器的位置信息發(fā)射器，而服務(wù)器包括位置信息接收器，用于接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息，識(shí)別單元，用于基于由所述位置信息接收器接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，和顯示器，用于顯示有關(guān)由所述識(shí)別單元識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息。此外，一種交通工具具有使其可裝備所述移動(dòng)通信終端的結(jié)構(gòu)。因此，就能夠?qū)崿F(xiàn)這樣一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，它能夠輕松并且連續(xù)地獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的信息，從而節(jié)約時(shí)間、人力和成本。
雖然參考具體的示例性實(shí)施方式描述了本發(fā)明，但它不是由該實(shí)施方式而是由所附的權(quán)利要求來限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)理解，在不偏離本發(fā)明的范圍和精神的情況下可以改變或修改該實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，包括一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)通信終端、用于向所述移動(dòng)通信終端發(fā)送無線電波的無線電基站、服務(wù)器和交通工具，其中所述移動(dòng)通信終端包括接收器，用于接收來自所述無線電基站的無線電波；非服務(wù)區(qū)信息獲取部分，用于獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息；和位置信息發(fā)射器，用于將由所述非服務(wù)區(qū)信息獲取部分獲得的位置信息發(fā)送給所述服務(wù)器；所述服務(wù)器包括位置信息接收器，用于接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息；識(shí)別部分，用于基于由所述位置信息接收器接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)；和顯示器，用于顯示有關(guān)所述識(shí)別部分所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息；并且所述交通工具配備有所述移動(dòng)通信終端。
2.如權(quán)利要求1所述的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，其中，所述交通工具是涉及從以下服務(wù)中選出的至少一種服務(wù)的交通工具，所述服務(wù)包括郵遞服務(wù)、包裹遞送服務(wù)、報(bào)紙遞送服務(wù)、巴士服務(wù)和出租車服務(wù)。
3.如權(quán)利要求1所述的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述位置信息接收器從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，所述服務(wù)器的所述識(shí)別部分將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
4.如權(quán)利要求2所述的非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述位置信息接收器從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，所述服務(wù)器的所述識(shí)別部分將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
5.一種非服務(wù)區(qū)確定方法，其使用一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)通信終端、用于向所述移動(dòng)通信終端發(fā)送無線電波的無線電基站、服務(wù)器和交通工具，所述方法包括以下步驟在安裝在所述交通工具上的移動(dòng)通信終端中，接收來自所述無線電基站的無線電波；獲得有關(guān)所述移動(dòng)通信終端無法接收到來自所述無線電基站的無線電波的位置的信息；以及向所述服務(wù)器發(fā)送所獲得的位置信息；在所述服務(wù)器中，接收來自所述移動(dòng)通信終端的位置信息；基于所接收到的位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)；以及顯示有關(guān)所識(shí)別出的非服務(wù)區(qū)的信息。
6.如權(quán)利要求5所述的非服務(wù)區(qū)確定方法，其中，所述交通工具是涉及從以下服務(wù)中選出的至少一種服務(wù)的交通工具，所述服務(wù)包括郵遞服務(wù)、包裹遞送服務(wù)、報(bào)紙遞送服務(wù)、巴士服務(wù)和出租車服務(wù)。
7.如權(quán)利要求5所述的非服務(wù)區(qū)確定方法，其中，在識(shí)別非服務(wù)區(qū)的步驟中，當(dāng)從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
8.如權(quán)利要求6所述的非服務(wù)區(qū)確定方法，其中，在識(shí)別非服務(wù)區(qū)的步驟中，當(dāng)從所述移動(dòng)通信終端接收到有關(guān)某個(gè)位置的信息的次數(shù)超過規(guī)定的閾值時(shí)，將所述位置識(shí)別為非服務(wù)區(qū)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種非服務(wù)區(qū)確定系統(tǒng)，其能夠輕松并連續(xù)地獲得有關(guān)無線電基站的非服務(wù)區(qū)的信息，從而節(jié)約了時(shí)間、人力和成本。一種交通工具上配備了一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)通信終端。所述移動(dòng)通信終端利用非服務(wù)區(qū)信息獲取部分，獲得有關(guān)該移動(dòng)通信終端無法接收到來自無線電基站的無線電波的位置的信息，并且利用位置信息發(fā)射器將該位置信息發(fā)送到服務(wù)器。服務(wù)器利用識(shí)別部分，基于所述位置信息來識(shí)別非服務(wù)區(qū)，并且顯示有關(guān)非服務(wù)區(qū)的信息。
文檔編號(hào)H04B7/26GK1645767SQ20051000189
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2005年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月23日
發(fā)明者吉岡伸洋 申請(qǐng)人:日本電氣株式會(huì)社