專(zhuān)利名稱(chēng)：移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供技術(shù)，尤其是一種與線路圖一道顯示從出發(fā)站點(diǎn)到目的站點(diǎn)的最短時(shí)間路線或最少換乘路線等信息的移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的移動(dòng)通信終端中，保存著地鐵線路圖并以使用者所輸入的出發(fā)地和目的地的信息為準(zhǔn)，與所需時(shí)間信息一道，提示最短時(shí)間路線或最少換乘路線，或以上述所需時(shí)間信息為準(zhǔn)，增加設(shè)定鬧鈴功能，從而在到站之前輸出鬧鈴，或搜索上述特定站點(diǎn)的信息并與周邊區(qū)域一同進(jìn)行顯示。而以上所有的功能都是移動(dòng)通信終端自行完成的。但是，在如上所述的現(xiàn)有移動(dòng)通信終端中，如果不具有地鐵線路圖的對(duì)方移動(dòng)通信終端要求提供地鐵線路信息時(shí)，由于不能與對(duì)方終端共享地鐵線路信息，因而存在對(duì)方終端不能方便查看最短時(shí)間路線或最少換乘路線及所需時(shí)間信息等的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)通信終端的地鐵信息提供方法，它通過(guò)終端中的“地鐵線路圖”菜單，與所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)一道，在畫(huà)面上顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地、目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線信息，供使用者方便進(jìn)行查看。
其次，它將搜索路線結(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片，以此作為附件文件編寫(xiě)文字信息或錄制語(yǔ)音信息，并以多媒體信息形式進(jìn)行發(fā)送，從而使對(duì)方在終端上通過(guò)線路圖照片，查看地鐵線路信息。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于包括利用建立在終端內(nèi)的地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地、目的地等信息搜索畫(huà)面的過(guò)程；利用上述地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)搜索算法搜索出最短時(shí)間路線或最少換乘路線，并將搜索到的線路信息、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)信息顯示在畫(huà)面上的過(guò)程；將所搜索結(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片進(jìn)行保存之后，與使用者的語(yǔ)音信息或文字信息一道以多媒體信息形式發(fā)送到對(duì)方終端上。
本發(fā)明的有益效果是通過(guò)地鐵線路圖菜單，與所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)一道，將地鐵所在城市名、出發(fā)地及目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線顯示在畫(huà)面，因此，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，具有能夠方便確認(rèn)所需的地鐵線路信息的效果。
還有，將搜索到的路線畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片并以此作為附件制定文字信息或語(yǔ)音信息之后，以多媒體信息形式發(fā)送，因此，即使對(duì)方終端沒(méi)有地鐵線路圖，也能共享地鐵線路信息，從而具有對(duì)方終端也能通過(guò)畫(huà)面，與所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)一道對(duì)目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線進(jìn)行確認(rèn)的效果。


圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信終端地鐵線路信息的提供方法的處理過(guò)程的信號(hào)流程圖。
圖2的(a)、(b)是顯示根據(jù)本發(fā)明的地鐵最短時(shí)間路線及最少換乘路線的例示圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)通信終端的地鐵信息提供方法，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信終端地鐵線路信息的提供方法的處理過(guò)程的信號(hào)流程圖。如圖所示，如果使用者選擇“地鐵線路圖”菜單時(shí)，包括利用地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地、目的地的搜索畫(huà)面的第一過(guò)程；根據(jù)使用者的要求，利用地鐵搜索算法計(jì)算出最短時(shí)間路線或最少換乘路線，并將計(jì)算出的線路信息、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)顯示在畫(huà)面的第二過(guò)程；根據(jù)使用者要求，保存搜索到的最短時(shí)間路線及最少換乘路線信息或?qū)⑺阉鹘Y(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片進(jìn)行保存后，錄制使用者的語(yǔ)音信息并以多媒體信息發(fā)送給對(duì)方終端，或以地鐵線路信息所轉(zhuǎn)換成的照片作為附件寫(xiě)文字信息之后，以多媒體信息形式發(fā)送給對(duì)方終端的第三過(guò)程。
下面結(jié)合附圖2對(duì)如上所述的本發(fā)明的地鐵線路信息提供過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
在移動(dòng)通訊終端中建立擁有地鐵的城市名和各城市地鐵信息的地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)，從而當(dāng)使用者選擇“地鐵線路圖”菜單時(shí)，顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地及目的地的搜索畫(huà)面。(如步驟S1、S2)之后，如果使用者在上述搜索畫(huà)面選擇地鐵所在城市名并直接輸入或選擇出發(fā)地和目的地之后按下搜索按鈕，利用上述地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)的地鐵搜索算法計(jì)算出最短時(shí)間路線或最少換乘路線。(如步驟S3、S4)之后，將在畫(huà)面顯示上述搜索出的線路信息和所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)等信息，此時(shí)，如圖2所示，最短時(shí)間路線或最少換乘路線在一個(gè)畫(huà)面同時(shí)顯示或可選擇性的進(jìn)行顯示。(如步驟S5)圖2的(a)所顯示的是當(dāng)使用者的出發(fā)站點(diǎn)為4號(hào)線的鞍山站，目的站為2號(hào)線的新村站點(diǎn)時(shí)，在各線路上，第二換成站為新道林站，目的站為新村站，所需時(shí)間約為1小時(shí)20分鐘。
還有，圖2的(b)所顯示的是當(dāng)使用者的出發(fā)站為5號(hào)線的禾谷站，目的站為1號(hào)線的加里峰站時(shí)的最短時(shí)間路線。即，從5號(hào)線的禾谷站出發(fā)，在喜鵲山站換乘2號(hào)線之后，在新道林站再次換乘1號(hào)線到達(dá)加里峰站，則可在28分鐘的最短時(shí)間到目的地，而途經(jīng)的站點(diǎn)數(shù)為7個(gè)。
另外，圖2的(b)，一并顯示當(dāng)使用者的出發(fā)站為5號(hào)線的禾谷站，目的站為1號(hào)線的加里峰站時(shí)的最少換乘路線。即，從5號(hào)線的禾谷站出發(fā)，在新吉站換乘1號(hào)線時(shí)，所需換乘的站點(diǎn)最少。
因此，使用者可利用作為終端自生功能所提供的地鐵線路圖菜單，在畫(huà)面上，與所需的時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)一道，對(duì)地鐵所在城市名、出發(fā)地、目的地的最少時(shí)間路線或最少換乘路線方便進(jìn)行確認(rèn)。
還有，在上述終端上，具備“菜單”、“保存”、“重新搜索”軟件按鈕，并確認(rèn)使用者按動(dòng)其中的哪個(gè)按鈕。(如步驟S6)如果上述確認(rèn)結(jié)果為使用者按動(dòng)了“重新搜索”軟件按鈕時(shí)，重新回到顯示上述搜索畫(huà)面的第二步驟。(如步驟S2)如果上述確認(rèn)結(jié)果為使用者按動(dòng)了“保存”軟件按鈕時(shí)，將搜索到的最短時(shí)間路線及最少換乘路線信息保存在存儲(chǔ)器的“我的路徑目錄”中并顯示在畫(huà)面上。(如步驟S7)但是，如果上述確認(rèn)結(jié)果為使用者按動(dòng)了“菜單”按鈕時(shí)，將上述搜索結(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片并保存在臨時(shí)存儲(chǔ)器之后，顯示“語(yǔ)音信息發(fā)送”和“文字信息發(fā)送”選項(xiàng)菜單。如果選擇“語(yǔ)音信息發(fā)送”菜單，則錄制使用者的語(yǔ)音信息并以多媒體信息形式發(fā)送到對(duì)方終端。如步驟S8)但是，如果在上述過(guò)程中選擇“文字信息發(fā)送”菜單，則將上述轉(zhuǎn)換成照片的地鐵線路信息作為附件編寫(xiě)文字信息之后，以多媒體信息形式發(fā)送到對(duì)方終端。(如步驟S9)因此，即使沒(méi)有地鐵線路圖的終端，也能夠共享地鐵線路信息。從而能夠通過(guò)畫(huà)面方便地確認(rèn)對(duì)目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)等信息。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于包括利用建立在終端內(nèi)的地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地和目的地信息搜索畫(huà)面的第一過(guò)程；利用上述地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)搜索算法搜索出最短時(shí)間路線或最少換乘路線，并將搜索到的線路信息、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)等信息顯示在畫(huà)面上的第二過(guò)程；將所搜索結(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片進(jìn)行保存之后，與使用者的語(yǔ)音信息或文字信息一道以多媒體信息形式發(fā)送到對(duì)方終端上的第三過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)保存著擁有地鐵的城市和各城市的地鐵信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于第二過(guò)程是使用者在上述搜索畫(huà)面選擇地鐵所在城市名并直接輸入或選擇出發(fā)地和目的地之后按下搜索按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于第三過(guò)程還包括根據(jù)使用者的要求，將搜索到的最短時(shí)間路線及最少換乘路線信息保存在存儲(chǔ)器的步驟。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法，其特征在于第三過(guò)程還包括對(duì)方終端在接收到上述多媒體信息之后，利用其在畫(huà)面上顯示對(duì)目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)等信息的步驟。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了屬于移動(dòng)通信終端提供地鐵線路信息技術(shù)的一種移動(dòng)通信終端的地鐵線路信息提供方法。包括利用建立在終端內(nèi)的地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)顯示地鐵所在城市名、出發(fā)地、目的地等信息搜索畫(huà)面的第一過(guò)程；利用上述地鐵數(shù)據(jù)庫(kù)搜索算法搜索出最短時(shí)間路線或最少換乘路線，并將搜索到的線路信息、所需時(shí)間及站點(diǎn)數(shù)等信息顯示在畫(huà)面上的第二過(guò)程；將所搜索結(jié)果畫(huà)面的特定區(qū)域轉(zhuǎn)換成照片進(jìn)行保存之后，與使用者的語(yǔ)音信息或文字信息一道以多媒體信息形式發(fā)送到對(duì)方終端上的第三過(guò)程。因此對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，具有能夠方便確認(rèn)所需的地鐵線路信息的效果。即使對(duì)方終端沒(méi)有地鐵線路圖，也能共享地鐵線路信息，對(duì)目的地的最短時(shí)間路線或最少換乘路線進(jìn)行確認(rèn)的效果。
文檔編號(hào)H04Q7/38GK1885982SQ200610087530
公開(kāi)日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月21日
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