專利名稱：汽車方向盤的手寫板撥號裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于汽車方向盤的手寫板撥號裝置，尤指一種裝設(shè)于汽車方 向盤上并搭配具有藍(lán)牙無線傳輸功能的手寫板撥號裝置。
背景技術(shù)：
由于行動(dòng)電話具有實(shí)時(shí)通訊的便捷性，且具備增加信息溝通及商機(jī)掌握的 時(shí)效性，故行動(dòng)電話的使用普及率日益提高，且已成為信息傳輸所不可缺少的 通訊工具。
然而，在公知技術(shù)中，若駕駛?cè)擞谛熊囍幸獡芡ㄐ袆?dòng)電話，則需要將手掌 移離駕駛方向盤，并低頭找尋行動(dòng)電話，即駕駛?cè)说囊暰€會(huì)偏離汽車方向盤對
準(zhǔn)的前方路況，如此才得以進(jìn)行手持行動(dòng)電話的撥號，其既不方便又嚴(yán)重影響 駕駛行車的安全性。
公知技術(shù)中還揭示有關(guān)汽車內(nèi)免持行動(dòng)電話聽筒的裝置，然而這些裝置雖 具有無需手持行動(dòng)電話以進(jìn)行通話的功能，但是其均著重于接聽時(shí)的免持行動(dòng) 電話功能，撥號時(shí)仍需仰賴駕駛?cè)说氖蛛x開方向盤以低頭進(jìn)行按鍵撥號動(dòng)作， 如此一來駕駛?cè)说囊暰€仍會(huì)偏離方向盤對準(zhǔn)的前方路況，故其不僅影響行駛安 全且造成車內(nèi)撥號通訊的不便。
市面上有將行動(dòng)電話按鍵裝設(shè)于方向盤的產(chǎn)品，惟其行動(dòng)電話按鍵與方向 盤的整體設(shè)計(jì)仍不符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)要求，即駕駛?cè)巳皂毻ㄟ^手指找尋及按 壓鍵盤上的特定字鍵，而該種按鍵撥號動(dòng)作仍會(huì)造成駕駛使用上的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于解決上述的問題而提供一種汽車方向盤的手寫 板撥號裝置，達(dá)到進(jìn)行車中操控行動(dòng)電話撥號及通話的便捷功效。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的可采用下列技術(shù)方案， 一種汽車方向盤的手寫 板撥號裝置，該裝置包括 一主控器，該主控器包括一無線接收器；及一撥號 器，該撥號器組裝于汽車方向盤的任一側(cè)，該撥號器設(shè)有一供駕駛?cè)丝梢允謱?方式輸入撥號訊號的手寫板，且該撥號器通過一無線射頻發(fā)射器將撥號訊號以 無線方式發(fā)射至該主控器；其中該主控器利用無線接收器接收該撥號訊號，并 利用藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)傳輸該撥號訊號至一藍(lán)牙行動(dòng)電話，以執(zhí)行撥號。
在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，該主控器尚包括一麥克風(fēng)及一揚(yáng)聲器， 以處理語音訊號。
在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，于該撥號器的電路板上組裝有一辨識(shí)單 元，該辨識(shí)單元包括一供分析及比對手寫輸入的數(shù)字的分析及比對器。
在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，該撥號器尚包括一上蓋、 一電路板、一 底座、 一電池座及一夾座；于該上蓋的頂面長槽孔組裝該手寫板，而該電路板 設(shè)于該手寫板底面，且該底座與該上蓋螺固成一體，于該底座前緣設(shè)有一供抽 換組裝該電池座的開口槽。
在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，該夾座通過一上夾座及一下夾座對向扣 合夾固于汽車方向盤上，而該底座螺固于該上夾座及下夾座的對應(yīng)二側(cè)板上。
因此，本實(shí)用新型的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是-
本實(shí)用新型的汽車方向盤的手寫撥號裝置包括一主控器及一撥號器，該撥 號器組裝于汽車方向盤的任一側(cè)，而該撥號器設(shè)有一手寫板，供駕駛?cè)丝梢允?寫方式輸入撥號，且于該撥號器的電路板上組裝有一辨識(shí)單元，該辨識(shí)單元包 括一分析及比對器，以分析及比對手寫輸入之?dāng)?shù)字，而該撥號器可將手寫撥號 訊號以無線方式發(fā)射至該主控器，該主控器則利用一無線接收器接收該撥號器 所傳送的撥號訊號；繼而，該主控器利用藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)傳輸撥號訊號至一 藍(lán)牙行動(dòng)電話，而該主控器裝設(shè)有麥克風(fēng)及揚(yáng)聲器，以處理語音訊號。本實(shí)用 新型可達(dá)到駕駛?cè)擞谄囆旭傊?，增進(jìn)操控行動(dòng)電話撥號及通話的便捷功效。

圖1是本實(shí)用新型汽車方向盤的手寫板撥號裝置的組合圖。 圖2是本實(shí)用新型的撥號器與夾座間的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的撥號器的立體分解圖。 圖4a是本實(shí)用新型于圖2中沿X-X線的剖面圖。 圖4b是本實(shí)用新型于圖2中沿Y-Y線的剖面圖。 圖5是本實(shí)用新型于圖1中沿Z-Z線的剖面圖。 附圖標(biāo)記說明1..撥號器10..上蓋12..長槽孔14、15..小孔20..手寫板30..電路板33..無線射頻發(fā)射器34..開關(guān)35..訊號發(fā)射鍵40..底座42..開口槽43..圓孔44…螺釘50..電池座51..電池60..夾座61…上夾座
62、66..側(cè)板63、67..螺孔
64、69..圓孔65..下夾座68..螺釘
70,.方向盤80..行動(dòng)電話90..主控器91…麥克風(fēng)92..揚(yáng)聲器93..電插頭
具體實(shí)施方式
請參考圖1-5所示，其顯示根據(jù)本實(shí)用新型汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其包括 一撥號器l，組裝于汽車方向盤的一側(cè)，及一主控器90。其中該撥號
器l由一上蓋10、 一手寫板20、 一電路板30、 一底座40、 一電池座50及一夾 座60所組成。
該上蓋10是一矩形略為彎弧狀蓋體，于該上蓋10頂面的中央位置穿設(shè)有 一長槽孔12，供對應(yīng)組裝一手寫板20,于該長槽孔12的側(cè)邊二小孔14、 15 供容設(shè)控制開關(guān)；
該電路板30設(shè)于該手寫板20底面，于該電路板30上的開關(guān)34對應(yīng)凸伸 于該上蓋10上的小孔14，而該電路板30上的訊號發(fā)射鍵35則對應(yīng)凸伸于該 上蓋10上的另一小孔15，于該電路板30上組裝有一辨識(shí)單元(圖中未示)， 該辨識(shí)單元包括一分析及比對器，以分析及比對手寫輸入的數(shù)字，繼而，于該 電路板30底面組裝有一無線射頻發(fā)射器33，將該手寫板20輸入訊號以無線傳 輸訊號方式而發(fā)射至一主控器90;
該底座40通過多支螺釘44以與該上蓋10螺固成一體，該底座40上的圓 孔43則供該無線射頻發(fā)射器33穿設(shè)，于該底座40的前緣設(shè)有一開口槽42。
該電池座50，其是一可抽換組裝于該底座40的開口槽42內(nèi)的電池盒體， 以供給按鍵撥號傳訊以及電路板30所須的電能，該電池座50內(nèi)的電池51則電 連接該電路板30的導(dǎo)電片，能由此提供撥號發(fā)訊以及電路板30操作所需的電 能。
該夾座60，其通過一上夾座61及一下夾座65對向扣合夾固于汽車方向盤 70上，而于該上、下夾座61、 65的對應(yīng)沿伸側(cè)板62、 66則相互疊置，且該二 側(cè)板62、 66對應(yīng)圓孔64、 69供該無線射頻發(fā)射器33穿設(shè)，至于該底座40的 底面則通過二螺釘68穿過螺孔67、 63而螺固于該二側(cè)板62、 66上，使本實(shí)用 新型能螺固于汽車方向盤70上；
該主控器90，其內(nèi)設(shè)有一無線接收器(圖中未示)，而其以一電插頭93電 連接汽車點(diǎn)煙器插座電源，以提供接收該無線射頻發(fā)射器33的撥號訊號及處理 語音訊號所需的電源，該主控器90內(nèi)組裝有語音訊號處理電路及藍(lán)牙芯片電路(圖中未示)，使該主控器90及一行動(dòng)電話80之間可通過藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)以 收發(fā)訊號，該主控器90上又裝設(shè)有一麥克風(fēng)91及一揚(yáng)聲器92，以利于駕駛?cè)?以免持話筒進(jìn)行通話，而使本實(shí)用新型成為具有車內(nèi)免持聽筒功能的藍(lán)牙無線 通訊裝置。
有關(guān)本實(shí)用新型的操作，謹(jǐn)作扼要說明如后若駕駛?cè)擞谛熊囍幸獡芡ㄐ?動(dòng)電話，僅需要先按下開關(guān)34，繼而用手指在手寫板20上寫下欲撥打的電話 號碼，每當(dāng)手指接觸手寫板20時(shí)，電路板30即開始工作；每當(dāng)手指離開手寫 板20時(shí)，辨識(shí)單元即開始執(zhí)行辨識(shí)，其中包括分析及比對手寫數(shù)字的步驟，儲(chǔ) 存該數(shù)字于內(nèi)存中的步驟及顯示該數(shù)字的步驟；若駕駛?cè)擞趽芴栞斎胪戤叄瑩?號會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成射頻訊號且以無線方式經(jīng)由無線射頻發(fā)射器33而發(fā)射至該主控 器90;而該主控器90則利用無線接收器以接收該無線射頻發(fā)射器33傳送的撥 號訊號；繼而，該主控器90利用藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)將撥號訊號傳至一藍(lán)牙行動(dòng) 電話80;至于，該主控器的麥克風(fēng)91及揚(yáng)聲器92則可以處理語音訊號；
由上述本實(shí)用新型的實(shí)施例可知，本實(shí)用新型的特征是本實(shí)用新型可達(dá)成 駕駛?cè)擞谄囆旭傊校谑治辗较虮P及凝視前方路況的前提下，以手寫方式撥 號以使用行動(dòng)電話，及以操作免持聽筒的方式接聽行動(dòng)電話，且完全不影響行 車安全。
上述實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的原理及功效，并非用以限制本實(shí)用新型 的主要技術(shù)特征及范圍。因此習(xí)于此技術(shù)之人士對上述實(shí)施例進(jìn)行修改及變化 仍不脫本實(shí)用新型的精神。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其特征是，該裝置包括一主控器，該主控器包括一無線接收器；及一撥號器，該撥號器組裝于汽車方向盤的任一側(cè)，該撥號器設(shè)有一供駕駛?cè)丝梢允謱懛绞捷斎霌芴栍嵦柕氖謱懓?，且該撥號器通過一無線射頻發(fā)射器將撥號訊號以無線方式發(fā)射至該主控器；其中該主控器利用無線接收器接收該撥號訊號，并利用藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)傳輸該撥號訊號至一藍(lán)牙行動(dòng)電話。
2. 如權(quán)利要求1所述汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其特征是，該主控器尚包括一麥克風(fēng)及一揚(yáng)聲器。
3. 如權(quán)利要求1所述汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其特征是，于該撥號 器的電路板上組裝有一辨識(shí)單元，該辨識(shí)單元包括一供分析及比對手寫輸入的 數(shù)字的分析及比對器。
4. 如權(quán)利要求1所述汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其特征是，該撥號器 尚包括一上蓋、 一電路板、 一底座、 一電池座及一夾座；于該上蓋的頂面長槽 孔組裝該手寫板，而該電路板設(shè)于該手寫板底面，且該底座與該上蓋螺固成一 體，于該底座前緣設(shè)有一供抽換組裝該電池座的開口槽。
5. 如權(quán)利要求4所述汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其特征是，該夾座通 過一上夾座及一下夾座對向扣合夾固于汽車方向盤上，而該底座螺固于該上夾 座及下夾座的對應(yīng)二側(cè)板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車方向盤的手寫板撥號裝置，其包括一主控器及一撥號器，該撥號器組裝于汽車方向盤的任一側(cè)，而該撥號器設(shè)有一手寫板，供駕駛?cè)丝梢允謱懛绞捷斎霌芴?，且該撥號器可將手寫撥號訊號以無線方式發(fā)射至該主控器，該主控器則利用一無線接收器接收該撥號器所傳送的撥號訊號；繼而該主控器利用藍(lán)牙無線傳輸技術(shù)傳輸撥號訊號至一藍(lán)牙行動(dòng)電話，增進(jìn)行車中操控行動(dòng)電話撥號及通話的便捷功效。
文檔編號H04M1/02GK201138815SQ20072030225
公開日2008年10月22日 申請日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者蔡火爐 申請人:精元電腦股份有限公司