專利名稱：地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移動(dòng)廣播電視信息發(fā)布領(lǐng)域，尤其涉及地鐵輕軌鐵路 磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
軌道交通列車(chē)、車(chē)站交互移動(dòng)視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，是我國(guó)自主創(chuàng)新產(chǎn)
品。1983年6月8日中央人民廣播電臺(tái)早6.30 7.00點(diǎn)新聞聯(lián)播報(bào)導(dǎo)的:"坐 火車(chē)可以看電視，我國(guó)第一列旅客列車(chē)閉路電視在沈陽(yáng)鐵路局研制成功"， 當(dāng)時(shí)轟動(dòng)國(guó)內(nèi)外(不僅國(guó)內(nèi)、國(guó)外也沒(méi)有)，此項(xiàng)目就是本專利設(shè)計(jì)人研發(fā) 的。
2004年7月22日本專利設(shè)計(jì)人申報(bào)了 "鐵路列車(chē)數(shù)字化開(kāi)、閉路廣播 電視系統(tǒng)"專利，2005年10月5日公告全國(guó)，將列車(chē)閉路電視系統(tǒng)升級(jí)為 開(kāi)、閉路電視系統(tǒng)，獲國(guó)家專利。
但是由于我國(guó)軌道交通的發(fā)展，除了鐵路還有城市的地鐵、輕軌、磁 懸浮軌道交通。它們均是由多節(jié)車(chē)廂組成的列車(chē)；均是在軌道上高速運(yùn)行; 運(yùn)行中均存在三維震動(dòng)沖擊(上下、左右、前后)；車(chē)廂故障、定期輪修、 車(chē)廂甩掛均會(huì)打亂列車(chē)車(chē)廂編組，列車(chē)均是隨機(jī)變化的不固定電視接收網(wǎng)。 它們又有差異，地鐵列車(chē)是在地下隧道中運(yùn)行，輕軌列車(chē)基本上是在高架 上運(yùn)行，有的也有部分地面、隧道，鐵路列車(chē)基本上是在地面上運(yùn)行，有 的也要穿山洞(地上隧道)，磁懸浮列車(chē)完全是在地面上運(yùn)行；鐵路列車(chē)各 車(chē)廂間裝有視頻信號(hào)傳輸線，地鐵、輕軌、磁懸浮列車(chē)各車(chē)廂間沒(méi)裝視頻 信號(hào)傳輸線等等。本實(shí)用新型就是在以上技術(shù)背景、運(yùn)行環(huán)境、自身?xiàng)l件 下，針對(duì)性設(shè)計(jì)出技術(shù)先進(jìn)、覆蓋面廣、針對(duì)性強(qiáng)、功能上全的軌道交通站、本視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，達(dá)到創(chuàng)新目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型提供一種地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、 車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，目的是使地鐵、輕軌、鐵路、磁懸浮列車(chē)、 車(chē)站旅客能夠及時(shí)收看收聽(tīng)視頻節(jié)目。
為達(dá)上述目的本實(shí)用新型提供一種地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)
字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，由下面結(jié)構(gòu)構(gòu)成衛(wèi)星電視、有線電視、DVD、自
制電視專題片、廣告信息發(fā)布系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸入端
相連接；數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸入端相連接; 數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸出端與有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸入端相連接； 有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)有線終端顯示系統(tǒng)的輸入端相連接； 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)無(wú)線終端顯示系統(tǒng)相連接。
其發(fā)布的信息內(nèi)容是實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播國(guó)內(nèi)外新聞、體育比賽、文藝演出實(shí) 況、DVD節(jié)目播放、自制專題電視片播放、電視字幕 報(bào)站、緊急情況報(bào)警、廣告發(fā)布。
衛(wèi)星電視或有線電視轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，利用自動(dòng)跟蹤拋物面天線、衛(wèi)星電視 接收機(jī)與當(dāng)?shù)赜芯€電視臺(tái)播出線引入，選擇衛(wèi)星電視或有線電視相關(guān)頻道 節(jié)目作為信號(hào)源傳送給數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的視頻制作服務(wù)器；視頻制作服 務(wù)器，用于數(shù)字視頻節(jié)目的制作，將衛(wèi)星電視、有線電視、DVD、自制專 題電視片、報(bào)站、告警、廣告信號(hào)源制作的數(shù)字視頻節(jié)目進(jìn)行編輯后傳送 給數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的視頻播出服務(wù)器；視頻播出服務(wù)器，用于對(duì)傳送來(lái) 的數(shù)字視頻信號(hào)節(jié)目進(jìn)行編排播出；有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)包括有線中繼設(shè)備， 用于對(duì)光纜、漏瀉電纜長(zhǎng)距離傳送信號(hào)造成的衰減進(jìn)行中繼放大，延長(zhǎng)傳 送距離；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的無(wú)線中繼設(shè)備，用于無(wú)線發(fā)射機(jī)延伸場(chǎng)強(qiáng)覆 蓋范圍而進(jìn)行的中繼放大；站、車(chē)有線終端顯示系統(tǒng)和站、車(chē)無(wú)線終端顯示系統(tǒng)中的機(jī)頂盒，是將收到的數(shù)字視頻信號(hào)解碼為模擬視頻信號(hào)，傳送 給顯示設(shè)備進(jìn)行顯示；終端顯示設(shè)備，為彩色電視接收機(jī)或彩色大屏幕顯 示器，供站、車(chē)旅客觀看上述信息。
所述的視頻制作系統(tǒng)由視頻制作服務(wù)器、視頻制作軟件、視頻采集工 作站、視頻采集卡、視頻采集軟件組成。
所述的視頻播出系統(tǒng)由視頻播出服務(wù)器、視頻播出軟件組成。
所述的終端顯示系統(tǒng)列車(chē)每車(chē)廂6 8臺(tái)電視接收機(jī)，安裝於車(chē)廂兩側(cè) 或車(chē)廂前、后、中間；車(chē)站有分布式電視接收機(jī)和集中式大屏幕顯示器。
列車(chē)各車(chē)廂間沒(méi)有視頻傳輸線連接的，應(yīng)采用每個(gè)車(chē)廂設(shè)獨(dú)立的無(wú)線 接收機(jī)。
列車(chē)各車(chē)廂間有視頻傳輸線連接的，應(yīng)在每個(gè)車(chē)廂的列車(chē)傳輸主干線 上設(shè)有雙向自動(dòng)檢測(cè)放大器。
有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)與漏瀉電纜中繼輻射系統(tǒng)或與列車(chē)傳輸主干線有線 傳輸；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)與分布式發(fā)射基站或集中式發(fā)布基站對(duì)站、車(chē)顯 示系統(tǒng)無(wú)線傳輸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下
本實(shí)用新型地鐵、輕軌、鐵路、磁懸浮列車(chē)、車(chē)站交互數(shù)字移動(dòng)視頻 信息發(fā)布系統(tǒng)，可以使站、車(chē)旅客通過(guò)視頻顯示系統(tǒng)沒(méi)備(電視機(jī)、大屏 幕)即時(shí)了解和觀看國(guó)內(nèi)外新聞、體育比賽、文藝演出實(shí)況、廣告發(fā)布、 自制的專題片、報(bào)站、遇有緊急情況及時(shí)告警等等，均能實(shí)時(shí)的、直觀的 傳送到站、車(chē)旅客面前。是全國(guó)地鐵、輕軌、鐵路、磁懸浮站、車(chē)每年上 百億人次旅客，即時(shí)獲得實(shí)時(shí)信息的有力工具和手段，其政治、經(jīng)濟(jì)、社 會(huì)效益巨大。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)方框圖。
圖2是本實(shí)用新型方案一的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。 圖3是本實(shí)用新型方案二的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。 圖4是本實(shí)用新型方案三的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。 圖5是本實(shí)用新型方案四的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。 圖6是本實(shí)用新型方案五的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)概略框圖是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成；
衛(wèi)星電視或當(dāng)?shù)赜芯€電視轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)，作用是即時(shí)轉(zhuǎn)播中央電視臺(tái)衛(wèi)星 頻道或當(dāng)?shù)赜芯€電視臺(tái)相關(guān)頻道新聞、體育、文藝節(jié)目。數(shù)字視頻制作系 統(tǒng)，作用是將衛(wèi)星、有線電視、DVD、自制攝像節(jié)目(廣告、專題片)等 模擬視頻信號(hào)節(jié)目經(jīng)編碼、壓縮、復(fù)用、調(diào)制、混合生成一路多節(jié)目碼流 數(shù)字信號(hào)節(jié)目，進(jìn)行采編、存儲(chǔ)、播放節(jié)目順序的編排。數(shù)字視頻播出系 統(tǒng)，是將數(shù)字視頻制作系統(tǒng)編排的節(jié)目進(jìn)行存儲(chǔ)和按照事先編排的節(jié)目順 序進(jìn)行播出。有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，是數(shù)字視頻播出系統(tǒng)與站、車(chē)有線終端 顯示系統(tǒng)之間的有線通訊連接。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，是數(shù)字視頻播出系統(tǒng) 與站、車(chē)無(wú)線終端顯示系統(tǒng)之間無(wú)線通訊的連接。站、車(chē)終端顯示系統(tǒng)， 是將有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)傳送來(lái)的數(shù)字視頻信號(hào)經(jīng)集線器分配給多臺(tái) 帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)(或大屏幕)，機(jī)頂盒是解碼設(shè)備是將數(shù)字視頻信號(hào) 還原成模擬視頻信號(hào)送給電視接收機(jī)或大屏幕顯示。
圖2是本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，是本實(shí)用新型方案之一，下面結(jié)合 圖2對(duì)其各部結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行說(shuō)明。
衛(wèi)星電視或當(dāng)?shù)赜芯€電視轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
衛(wèi)星電視是指衛(wèi)星電視接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置，由衛(wèi)星電視拋物面天線、衛(wèi)星電視接收機(jī)、視頻信號(hào)放大設(shè)備等組成；有線電視是指當(dāng)?shù)赜芯€電視臺(tái)視 頻節(jié)目播出線的引入；對(duì)其多頻道節(jié)目進(jìn)行選擇后作為信號(hào)源輸入給數(shù)字 視頻制作系統(tǒng)。
數(shù)字視頻制作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
由視頻采編系統(tǒng)、視頻存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)、管理服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備 等組成。對(duì)衛(wèi)星電視、有線電視、DVD、自制攝像節(jié)目(廣告、專題片) 等模擬信號(hào)源視頻信號(hào)進(jìn)行流媒體編碼、壓縮生成一路多節(jié)目碼流數(shù)字視 頻信號(hào)。然后進(jìn)行采編及后期制作，利用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到磁盤(pán)陣列當(dāng)中，再通 過(guò)網(wǎng)絡(luò)將事先編排好順序的節(jié)目傳送給數(shù)字視頻播出系統(tǒng)。
數(shù)字視頻播出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
由視頻播出服務(wù)器、視頻播出軟件、硬盤(pán)存儲(chǔ)設(shè)備等組成，數(shù)字視頻 播出系統(tǒng)與數(shù)字視頻制作系統(tǒng)是通過(guò)星型網(wǎng)絡(luò)及交換設(shè)備進(jìn)行連接，數(shù)字 視頻播出系統(tǒng)存儲(chǔ)設(shè)備存儲(chǔ)數(shù)字視頻制作系統(tǒng)制作的節(jié)目源，并按照其事 先編排的節(jié)目順序?qū)ν獠コ觥?br> 有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
由網(wǎng)線(光纜或銅線)及數(shù)字視頻信號(hào)發(fā)射設(shè)備組成，對(duì)數(shù)字視頻播 出系統(tǒng)與漏瀉電纜中繼輻射系統(tǒng)進(jìn)行連接，將數(shù)字視頻播出系統(tǒng)播出的數(shù) 字視頻信號(hào)節(jié)目，調(diào)制到射頻和放大到足夠功率后輸入給漏瀉電纜中繼輻 射系統(tǒng)。
漏瀉電纜中繼輻射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
由漏瀉電纜及中繼放大設(shè)備組成，應(yīng)貫穿鋪設(shè)地鐵全隧道、輕軌隧道 部分和鐵路山洞部分(地上隧道)。如其隧道過(guò)長(zhǎng)，漏瀉電纜傳輸、輻射的 數(shù)字視頻射頻信號(hào)就會(huì)衰減，應(yīng)在漏瀉電纜規(guī)定距離加裝中繼放大設(shè)備， 每隔這個(gè)距離均要加裝中繼放大設(shè)備直到貫穿全隧道，保證全隧道漏瀉電 纜輻射場(chǎng)強(qiáng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以使列車(chē)、車(chē)站無(wú)線接收設(shè)備可靠接收。列車(chē)無(wú)線接收及其顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能-
由無(wú)線接收設(shè)備、集線分配網(wǎng)絡(luò)、多臺(tái)帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)組成。 為滿足列車(chē)各車(chē)廂編組隨機(jī)變化不固定電視接收網(wǎng)和地鐵、輕軌、磁懸浮 列車(chē)各車(chē)廂間沒(méi)有數(shù)字視頻傳輸線的情況，地鐵、輕軌、磁懸浮列車(chē)每個(gè) 車(chē)廂均應(yīng)裝配獨(dú)立無(wú)線接收設(shè)備、集線分配網(wǎng)絡(luò)和多臺(tái)帶機(jī)頂盒的電視接
收機(jī)(地鐵車(chē)廂8臺(tái)、輕軌車(chē)廂6臺(tái))。無(wú)線接收設(shè)備接收漏瀉電纜的輻射 數(shù)字視頻信號(hào)，傳送給集線分配網(wǎng)絡(luò)，并將無(wú)線接收設(shè)備接收的視頻信號(hào) 分配給車(chē)廂各帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)。機(jī)頂盒是解碼設(shè)備，將集線分配網(wǎng) 絡(luò)送來(lái)的數(shù)字視頻信號(hào)還原成模擬視頻信號(hào)，供電視接收機(jī)顯示。鐵路列 車(chē)因各車(chē)廂間裝有數(shù)字視頻信號(hào)傳輸線，所以只要在每個(gè)車(chē)廂數(shù)字視頻信 號(hào)傳輸主干線上加裝"雙向自動(dòng)檢測(cè)射頻放大器"就可以解決列車(chē)各車(chē)廂 編組隨機(jī)變化不固定電視接收網(wǎng)的技術(shù)問(wèn)題。這樣，鐵路列車(chē)各車(chē)廂可以 共用一個(gè)無(wú)線接收設(shè)備，將列車(chē)無(wú)線接收設(shè)備接收的漏瀉電纜輻射的數(shù)字 視頻信號(hào)傳送給列車(chē)每個(gè)車(chē)廂的終端顯示設(shè)備，各車(chē)廂的集線分配器將傳 輸線上的數(shù)字視頻信號(hào)分配給本車(chē)廂各帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)顯示。如地 鐵、輕軌、磁懸浮列車(chē)各車(chē)廂間也加裝了數(shù)字視頻信號(hào)傳輸線，就和上述 鐵路列車(chē)一樣可以減少無(wú)線接收設(shè)備數(shù)量。 車(chē)站無(wú)線接收及其顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能-
由無(wú)線接收設(shè)備、集線分配網(wǎng)絡(luò)、多臺(tái)帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)或大屏 幕顯示器組成。無(wú)線接收設(shè)備接收通過(guò)車(chē)站的漏瀉電纜輻射的數(shù)字視頻信 號(hào)，傳送給集線分配網(wǎng)絡(luò)。集線分配網(wǎng)絡(luò)再將數(shù)字視頻信號(hào)分配給車(chē)站各 帶機(jī)頂盒的電視接收機(jī)或大屏幕顯示器顯示。這樣，車(chē)站和列車(chē)一樣均是 接收漏瀉電纜輻射的數(shù)字視頻信號(hào)，所以它們終端顯示設(shè)備將顯示一樣的 信息節(jié)目。
圖3也是本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，是本實(shí)用新型方案之二，下面結(jié)合圖3對(duì)其與圖2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同點(diǎn)的結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行說(shuō)明。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸與分布式無(wú)線中繼通訊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能 由無(wú)線接入網(wǎng)、路由器、分布式基站組成的無(wú)線中繼通訊系統(tǒng)。每個(gè) 分布式基站含2個(gè)路由器， 一個(gè)作為接收器接收前一站分布基站路由器發(fā) 來(lái)的無(wú)線信號(hào)，另一個(gè)作為本基站區(qū)域的無(wú)線覆蓋。這樣，無(wú)線信號(hào)一方 面可以一站、 一站的進(jìn)行接力；另一方面每個(gè)基站均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)本基站區(qū) 域的無(wú)線覆蓋；從而實(shí)現(xiàn)延伸無(wú)線網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)強(qiáng)的覆蓋范圍，達(dá)到對(duì)設(shè)計(jì)線路 (軌道線路)的全覆蓋。本無(wú)線中繼通訊的特點(diǎn)是要求場(chǎng)強(qiáng)延軌道線路覆 蓋，而且要求在全線路上場(chǎng)強(qiáng)沒(méi)有死區(qū)、死點(diǎn)。為此在本分布基站的天線 設(shè)計(jì)上采用了二個(gè)定向天線， 一個(gè)指向前一站的線路方向，另一個(gè)指向后 一站的線路方向，以達(dá)到提高天線增益，提高發(fā)射、接收效益的目的。無(wú) 線分布式基站沿軌道線路安裝，二個(gè)分布基站之間距離以二站間線路沒(méi)有 場(chǎng)強(qiáng)死區(qū)、死點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，軌道線路越長(zhǎng)，無(wú)線分布基站越多，適應(yīng)于地鐵、 輕軌、磁懸浮列車(chē)、車(chē)站。
圖4是另一種本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，是本實(shí)用新型方案之三，下 面結(jié)合圖4對(duì)其與圖2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同點(diǎn)的結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行說(shuō)明。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸與集中發(fā)射基站通訊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
由無(wú)線接入網(wǎng)、集中發(fā)射基站、天線發(fā)射塔組成，用于地上運(yùn)行的輕 軌、磁懸浮列車(chē)、車(chē)站。集中發(fā)射基站天線的發(fā)射場(chǎng)強(qiáng)，應(yīng)對(duì)輕軌、磁懸 浮列車(chē)和車(chē)站線路全覆蓋，不準(zhǔn)有場(chǎng)強(qiáng)的死區(qū)、死點(diǎn)。
圖5也是本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，是本實(shí)用新型方案之四，下面結(jié)合 圖5對(duì)其與圖2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同點(diǎn)的結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行說(shuō)明。
有線網(wǎng)絡(luò)傳輸與列車(chē)各車(chē)廂間裝有視頻連接線(列車(chē)主干線)的有線
通訊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能由有線接入網(wǎng)，列車(chē)傳輸主干線，每個(gè)車(chē)廂的雙向自動(dòng)檢測(cè)射頻放大 器組成。有線接入網(wǎng)將數(shù)字視頻播出系統(tǒng)播出的數(shù)字視頻節(jié)目信號(hào)傳送給 列車(chē)主干線；因列車(chē)主干線貫穿全列車(chē)，所以列車(chē)各車(chē)廂均能收到此數(shù)字 視頻節(jié)目。列車(chē)各車(chē)廂由于運(yùn)行故障、定期輪修、甩掛作業(yè)會(huì)造成加掛車(chē) 廂的串位(不在甩下車(chē)廂的原位)、反位(與甩下車(chē)廂方向調(diào)了 180Q)，造 成列車(chē)各車(chē)廂編組隨機(jī)變化(形成不固定電視接收網(wǎng))。為解決這個(gè)技術(shù)問(wèn) 題在每個(gè)車(chē)廂的傳輸干線上加裝了雙向自動(dòng)檢測(cè)射頻放大器，作用是-當(dāng)列車(chē)車(chē)廂串位，接收信號(hào)電平發(fā)生變化，可調(diào)整此放大器增益得到解決; 當(dāng)列車(chē)車(chē)廂反位，車(chē)廂的輸出變?yōu)檩斎?、輸入變?yōu)檩敵?有線電路將不通)， 但有此放大器會(huì)事先檢測(cè)信號(hào)來(lái)的方向，不管信號(hào)由前面來(lái)，還是后面來(lái)， 都會(huì)將信號(hào)送入車(chē)廂原輸入端，使輸入輸出不變，從而解決了這個(gè)技術(shù)問(wèn) 題。鐵路列車(chē)現(xiàn)裝有列車(chē)視頻信號(hào)傳輸線，可使用此方案；如地鐵、輕軌、 磁懸浮列車(chē)也裝此列車(chē)視頻信號(hào)傳輸線也可使用此方案，但現(xiàn)在未裝需使 用上述其他方案。
鐵路列車(chē)運(yùn)行距離長(zhǎng)，不象地鐵、輕軌、磁懸浮列車(chē)均在本城市內(nèi)運(yùn) 行距離短，所以鐵路車(chē)站信息發(fā)布系統(tǒng)需獨(dú)立自成體系，不能象上述地鐵、 輕軌、磁懸浮站、車(chē)一樣發(fā)布同一信息內(nèi)容。
圖6又是另一種本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，是本實(shí)用新型方案之五， 下面結(jié)合圖6對(duì)其與圖2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同點(diǎn)的結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行說(shuō)明。
取消衛(wèi)星電視或有線電視轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)、數(shù)字視頻采編系統(tǒng)，即數(shù)字視頻 節(jié)目制作系統(tǒng)，只保留存儲(chǔ)、管理、播放系統(tǒng)。數(shù)字視頻節(jié)目制作由經(jīng)營(yíng) 商在地上節(jié)目制作中心完成，將制作好的"數(shù)字視頻節(jié)目硬件"新聞、體 育、文藝、廣告、專題片等人工送到列車(chē)、車(chē)站，通過(guò)存儲(chǔ)設(shè)備存儲(chǔ)到列 車(chē)、車(chē)站視頻循環(huán)播放系統(tǒng)中，進(jìn)行全天循環(huán)播放(上述數(shù)字視頻節(jié)目硬 件根據(jù)需要應(yīng)定期更換以保證節(jié)目的新穎性)。此方案一可解決列車(chē)、車(chē)站設(shè)備簡(jiǎn)化，二可解決由于列車(chē)速度不斷提高接收無(wú)線信號(hào)不穩(wěn)定，保證不 了接收質(zhì)量的問(wèn)題，此方案地鐵、輕軌、鐵路、磁懸浮列車(chē)、車(chē)站均可選 用。
權(quán)利要求1、地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，由下面結(jié)構(gòu)構(gòu)成衛(wèi)星電視、有線電視、DVD、自制電視專題片、廣告信息發(fā)布系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸入端相連接；數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸入端相連接；數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸出端與有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸入端相連接；有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)有線終端顯示系統(tǒng)的輸入端相連接；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)無(wú)線終端顯示系統(tǒng)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于所述的視頻制作系統(tǒng)由視頻制作服務(wù)器、視頻制 作軟件、視頻采集工作站、視頻采集卡、視頻采集軟件組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于所述的視頻播出系統(tǒng)由視頻播出服務(wù)器、視頻播 出軟件組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于所述的終端顯示系統(tǒng)列車(chē)每車(chē)廂6~8臺(tái)電視接收 機(jī)，安裝于車(chē)廂兩倒或車(chē)廂前、后、中間；車(chē)站有分布式電視接收機(jī)和集 中式大屏幕顯示器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于列車(chē)各車(chē)廂間沒(méi)有視頻傳輸線連接的，應(yīng)采用每 個(gè)車(chē)廂設(shè)獨(dú)立的無(wú)線接收機(jī)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于列車(chē)各車(chē)廂間有視頻傳輸線連接的，應(yīng)在每個(gè)車(chē) 廂的列車(chē)傳輸主干線上設(shè)有雙向自動(dòng)檢測(cè)放大器。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信 息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)與漏瀉電統(tǒng)中繼輻射系統(tǒng)或與 列車(chē)傳輸主干線有線傳輸；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)與分布式發(fā)射基站或集中式 發(fā)布基站對(duì)站、車(chē)顯示系統(tǒng)無(wú)線傳輸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及移動(dòng)廣播電視信息發(fā)布領(lǐng)域，尤其涉及地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)。一種地鐵輕軌鐵路磁懸浮列車(chē)、車(chē)站數(shù)字視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，由下面結(jié)構(gòu)構(gòu)成衛(wèi)星電視、有線電視、DVD、自制電視專題片、廣告信息發(fā)布系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸入端相連接；數(shù)字視頻制作系統(tǒng)的輸出端與數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸入端相連接；數(shù)字視頻播出系統(tǒng)的輸出端與有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸入端相連接；有線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)有線終端顯示系統(tǒng)的輸入端相連接；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的輸出端與站、車(chē)無(wú)線終端顯示系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型是即時(shí)獲得實(shí)時(shí)信息的有力工具和手段，其政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益巨大。
文檔編號(hào)H04N5/262GK201230355SQ20082001194
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月3日
發(fā)明者王文吉 申請(qǐng)人:王文吉