專利名稱：一種藍(lán)牙耳機(jī)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種藍(lán)牙耳機(jī)電路，具體是指一種可與車載音響搭配 使用，實(shí)現(xiàn)免提功能的藍(lán)牙耳機(jī)電路。
背景技術(shù)：
無線藍(lán)牙耳機(jī)，通過與支持藍(lán)牙功能的手機(jī)配合使用，非常方便的實(shí) 現(xiàn)通話、聲控?fù)芴枺┐a重?fù)?，音樂播放等功能，使人們雙手?jǐn)[脫了束縛， 特別是對于汽車駕駛者來說，具有很大的便利性。
但同時也存在一定的問題對于汽車駕駛者，行車過程中一般都會采 取一些娛樂活動如播放音樂等，在有電話呼入時才佩帶上藍(lán)牙耳機(jī)，并需 關(guān)閉或調(diào)小音樂聲音；通話結(jié)束后將耳機(jī)取下，重新開放音樂。對于駕車 者來說這些操作顯得相當(dāng)麻煩，同時可能給駕駛者帶來安全隱患。因此， 現(xiàn)在，很多汽車音響內(nèi)都集成了藍(lán)牙功能，但該功能仍需要一系列人工操 作將藍(lán)牙手機(jī)與車載藍(lán)牙模塊鏈接，而離開車后又要將手機(jī)藍(lán)牙功能切換 回原藍(lán)牙耳機(jī)上，其便利性大打折扣。并且集成了藍(lán)牙功能的汽車音響是 通過車上的喇叭將接收到的語音播放出來的，如果車上載有其他乘客時， 無法實(shí)現(xiàn)通話的私密性，造成不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需解決的問題是提供一種藍(lán)牙耳機(jī)電路，使其支持的藍(lán)牙 耳機(jī)能夠方便的與車載音響插接，有電話呼入時自動切換音頻通道通過車 內(nèi)的喇叭實(shí)現(xiàn)免提通話；當(dāng)涉及到隱私時，也可以拿起耳機(jī)帶在耳朵上繼 續(xù)通話。
根據(jù)以上需解決的問題，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)方法為在原藍(lán)牙耳機(jī)電路 基礎(chǔ)上增加一用于與音響設(shè)備聯(lián)接的接口電路，在接口電路中設(shè)置控制芯 片和聯(lián)接器，該控制芯片通過聯(lián)接器與音響設(shè)備主機(jī)聯(lián)接，同時藍(lán)牙處理
3輸出端也通過聯(lián)接器與音響設(shè)備主機(jī)聯(lián)接。
將藍(lán)牙耳機(jī)插入車載音響系統(tǒng)，通常狀態(tài)下，駕駛者通過車載音響系 統(tǒng)播放碟片或收聽廣播，當(dāng)有電話呼入時，藍(lán)牙耳機(jī)收到信號后，通過接 口電路中的控制芯片發(fā)出指令給音響設(shè)備主機(jī)，主機(jī)收到指令后會自動關(guān) 閉其它音頻，切換到來電狀態(tài)，這樣通過車內(nèi)的喇叭即可實(shí)現(xiàn)無障礙通話； 當(dāng)涉及到隱私時，可以拔出耳機(jī)斷開與音響系統(tǒng)的聯(lián)接，將耳機(jī)帶在耳朵 上通過耳機(jī)自帶的喇叭繼續(xù)通話。通話結(jié)束，音響設(shè)備主機(jī)收到控制芯片 發(fā)出的結(jié)束指令會自動切換到原來狀態(tài)。
' 當(dāng)接口電路中控制芯片檢測到藍(lán)牙耳機(jī)電池電量不足時，控制芯片輸 出控制信號，為藍(lán)牙耳機(jī)內(nèi)部電池充電。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)在于其方便性，其不但支持普通藍(lán)牙耳機(jī)的優(yōu) 越性能，同時實(shí)現(xiàn)了與車載音響系統(tǒng)的自動聯(lián)接，達(dá)到即插即用。

圖1為本實(shí)用新型組成結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例主控電路部分原理示意圖3為實(shí)施例回音消除與噪音抑制電路部分原理示意圖； 圖4為實(shí)施例接口電路及電源部分原理示意圖5為實(shí)施例天線匹配電路部分原理示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型做 進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如圖l，本實(shí)用新型包括主控電路、回音消除與噪音抑制電路、天線匹 配電路和接口電路。所述主控電路，即藍(lán)牙基帶及射頻電路，用于音頻信
號的編解碼，及協(xié)調(diào)控制各功能電路工作；所述回音消除及噪音抑制電路， 與主控電路聯(lián)接，用于將麥克風(fēng)接收到的聲音信號進(jìn)行處理后傳送給主控 電路；所述天線匹配電路，與主控電路聯(lián)接，用于與手機(jī)通訊，完成音頻
信號的發(fā)送、接收，包括天線及阻抗匹配電路，通過典型的n網(wǎng)絡(luò)組成的
匹配網(wǎng)絡(luò)，使阻抗匹配到50歐姆，保證射頻信號以最大功率輸出；所述接口電路，用于聯(lián)接主控電路與音響設(shè)備，進(jìn)行音頻信號和控制信號的傳輸。
如圖4所示，所述的接口電路包括控制芯片U8、與音響設(shè)備接口的聯(lián)接器Jl和與電池接口的聯(lián)接器J2 。
所述控制芯片U8第11、 14腳通過聯(lián)接器Jl與音響設(shè)備聯(lián)接，第12腳與電源部分穩(wěn)壓IC U5控制腳聯(lián)接，第13腳為電池電壓監(jiān)測端分別通過電阻R39、 R40與電池正、負(fù)極聯(lián)接，第15腳通過電阻R25聯(lián)接穩(wěn)壓ICU2輸出端，第16腳通過電阻R26聯(lián)接1. 8V電源端；U2輸入端聯(lián)接電池正極、控制端聯(lián)接藍(lán)牙處理芯片35腳；所述聯(lián)接器Jl將5V電源引入穩(wěn)壓IC U5輸入端，U5輸出端與藍(lán)牙處理芯片45腳聯(lián)接，有必要時U8 12腳使能U5為耳機(jī)電池充電；Jl的SPK-P、SPK-N兩腳與藍(lán)牙處理芯片音頻輸出端聯(lián)接，RESETB與藍(lán)牙處理芯片復(fù)位腳聯(lián)接。
必要時指U8通過13腳VR端檢測到耳機(jī)內(nèi)部電池電量低于程序設(shè)定值時，通過12腳使能U5的CE腳，U5的5腳輸出VBUS電壓，通過集成于藍(lán)牙專用處理芯片內(nèi)部的充電控制電路給耳機(jī)電池充電。
如圖2所示，所述的主控電路包括藍(lán)牙專用處理芯片BC413159A11(U1)及其外圍必要電路。所述m 14、 15腳為音頻信號輸入腳，與回音消除與噪音抑制電路聯(lián)接；6、 7腳為音頻信號輸出腳，與天線匹配電路聯(lián)接；11、12腳與揚(yáng)聲器聯(lián)接，同時通過接口電路與車載音響設(shè)備聯(lián)接，用于將接收到的音頻信號直接或通過音響設(shè)備轉(zhuǎn)化為語音輸出；33、 37、 53腳聯(lián)接程序存儲器U4; 38腳為復(fù)位腳通過接口電路與音響設(shè)備主機(jī)聯(lián)接；3、 56腳為音量調(diào)節(jié)腳，3腳依次通過電阻R1、按鍵SW2接1.8V電源端，56'腳依次通過電阻R2、按鍵SW1接1. 8V電源端，兩按鍵配合處理芯片內(nèi)部程序可調(diào)節(jié)耳機(jī)輸出音量的大小。
如圖3所示，所述回音消除及噪音抑制電路包括專用芯片F(xiàn)M2010 (U7)及外圍必要電路。所述U7 6、 12腳通過電阻和電容與麥克風(fēng)聯(lián)接；1、 2、3腳與程序存儲器U6聯(lián)接；l'9腳與藍(lán)牙處理芯片音頻輸入端FM-LINE-OUT聯(lián)接；17腳與藍(lán)牙處理芯片語音輸出端SPK-P聯(lián)接。
如圖5所示，'所述天線匹配電路通過典型的n網(wǎng)絡(luò)組成的匹配網(wǎng)絡(luò)，
5使阻抗匹配到50歐姆，保證音頻信號以最大的功率輸出。
上述電路具體工作過程為:接收天線ANT接收到電話呼入信號后，通過RF-A、 RF-B端傳送給藍(lán)牙處理芯片Ul， Ul 35腳輸出使能信號給穩(wěn)壓IC U2，U2輸出2V7電壓使Ul MIC信號接收端正常工作。同時此2V7電壓將接口電路中控制芯片U8的15腳置為高電平，控制芯片U8檢測到15腳和16腳同時為高電平時將11腳C0N端置高，車載音響主機(jī)通過聯(lián)接器Jl收到C0N端置高信號后自動關(guān)閉其它音頻，切換到來電狀態(tài)。
來電音頻信號通過天線接收后，傳送到藍(lán)牙處理芯片U1處理后由11、12輸出，經(jīng)由接口電路聯(lián)接器J1輸出到車載音響系統(tǒng)，這樣通過車內(nèi)的喇叭即可實(shí)現(xiàn)無障礙通話；當(dāng)麥克風(fēng)接收到聲音信號后，轉(zhuǎn)化為電信號送入處理芯片U7中，U7程序控制將其與從藍(lán)牙處理芯片Ul發(fā)出的音頻信號進(jìn)行比較，通過軟件的算法濾除回音和噪音后送入U(xiǎn)1， Ul處理后通過天線匹配電路發(fā)出。
當(dāng)涉及到隱私時，可以拔出耳機(jī)斷開與音響系統(tǒng)的聯(lián)接，將耳機(jī)帶在耳朵上通過耳機(jī)自帶的喇叭繼續(xù)通話。通話結(jié)束，音響設(shè)備主機(jī)收到控制芯片U8發(fā)出的結(jié)束命令會自動切換到原來狀態(tài)。
需要說明的是，上述電路僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，在未脫離本實(shí)用新型構(gòu)思前提下對電路所做的任何均等變化及修飾，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種藍(lán)牙耳機(jī)電路，包括主控電路及與主控電路聯(lián)接的回音消除與噪音抑制電路、天線匹配電路，其特征在于還包括與主控電路聯(lián)接的接口電路；主控電路，即藍(lán)牙基帶及射頻電路，用于協(xié)調(diào)控制各功能電路工作，對音頻信號編解碼；回音消除及噪音抑制電路，用于將麥克風(fēng)接收到的聲信號進(jìn)行處理后傳送給主控電路；天線匹配電路，用于與手機(jī)通訊，完成音頻信號的發(fā)送、接收，包括天線及阻抗匹配電路，阻抗匹配電路保證射頻信號以最大功率輸出；接口電路，用于與音響設(shè)備聯(lián)接，傳輸控制信號和音頻信號。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙耳機(jī)電路，其特征在于所述的接口電 路包括控制芯片U8、與音響設(shè)備接口的聯(lián)接器Jl和與電池接口的聯(lián)接器 J2;所述控制芯片U8第11、 14腳通過聯(lián)接器Jl與音響設(shè)備聯(lián)接，第12 腳與電源部分穩(wěn)壓IC U5控制腳聯(lián)接，第13腳為電池電壓監(jiān)測端分別通過 電阻R39、 R40與電池正、負(fù)極聯(lián)接，第15腳通過電阻R25聯(lián)接穩(wěn)壓ICU2 輸出端，第16腳通過電阻R26聯(lián)接1.8V電源端；所述U2輸入端聯(lián)接電池 正極、控制端聯(lián)接藍(lán)牙處理芯片35腳；所述聯(lián)接器J1將5V電源引入穩(wěn)壓 ICU5輸入端，U5輸出端與藍(lán)牙處理芯片聯(lián)接；J1的SPK-P、 SPK-N兩腳與 藍(lán)牙處理芯片音頻輸出端聯(lián)接，RESETB與藍(lán)牙處理芯片復(fù)位腳聯(lián)接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙耳機(jī)電路，其特征在于所述的主控電 路采用專用藍(lán)牙處理芯片BC413159A11。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的藍(lán)牙耳機(jī)電路，其特征在于所述回音消除 及噪音抑制電路采用專用芯片F(xiàn)M2010。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可與車載音響搭配使用，實(shí)現(xiàn)免提功能的藍(lán)牙耳機(jī)電路。所述藍(lán)牙耳機(jī)電路包括主控電路、回音消除與噪音抑制電路、天線匹配電路和接口電路。所述主控電路，即藍(lán)牙基帶及射頻電路，用于音頻信號的編解碼和協(xié)調(diào)控制各功能電路工作；所述回音消除及噪音抑制電路，用于處理麥克風(fēng)接收到的聲音信號；所述天線匹配電路，用于與手機(jī)通訊，完成音頻信號的發(fā)送、接收，包括天線及阻抗匹配電路；所述接口電路，用于聯(lián)接主控電路與音響設(shè)備，進(jìn)行音頻信號和控制信號的傳輸。本實(shí)用新型電路不但支持普通藍(lán)牙耳機(jī)的優(yōu)越性能，同時實(shí)現(xiàn)了與車載音響系統(tǒng)的自動聯(lián)接，達(dá)到即插即用，擴(kuò)大了藍(lán)牙耳機(jī)使用范圍，尤其為有車一族帶來便利。
文檔編號H04B5/00GK201278526SQ200820201319
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者鋒 潘 申請人:信華精機(jī)有限公司