專利名稱：雙載波hsupa系統(tǒng)中傳輸格式組合的狀態(tài)判斷方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無線通信領(lǐng)域，尤其涉及到一種雙載波增強(qiáng)上行接入HSUPA(High Speed Uplink Packet Access)系統(tǒng)中傳輸格式組合(E-TFC)的狀態(tài)判斷方法及裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有HSUPA 系統(tǒng)中，增強(qiáng)專用信道(E-DCH, Enhanced DedicatedChannel)的傳 輸格式組合(TFC)選擇，即E-TFC選擇是指，在每個(gè)傳輸時(shí)間間隔(TTI)中，數(shù)據(jù)傳輸前，UE 估算 E-DCH 專用物理數(shù)據(jù)控制信道(E-DPDCH, E-DCH Dedicated Physical Data Control Channel)傳輸所需功率，UE的介質(zhì)訪問控制(MAC，Media Access Control)層從節(jié)點(diǎn)B調(diào) 度的傳輸格式集(TFCS)中選擇一個(gè)合適的傳輸格式(TFC)。該傳輸格式?jīng)Q定了當(dāng)前TTI傳 輸?shù)膫鬏攭K大小以及復(fù)用到該傳輸塊中的各個(gè)無線鏈路控制(RLC，Radio Link Control) 緩存區(qū)中的數(shù)據(jù)量。E-TFC選擇過程中，UE從在選擇過程前建立的E-TFC限制列表中選擇最佳 E-TFC,可使傳輸速率最大化，建立E-TFC限制列表的過程稱為E-TFC限制過程(E-TFC restriction procedure)。配置了 E-DCH傳輸信道，且處于CELL_DCH狀態(tài)中的UE應(yīng)該在 每個(gè)TTI的邊界處基于所需發(fā)射功率和最大UE發(fā)射功率之比，確定每個(gè)MAC-d數(shù)據(jù)流的 各E-TFC的狀態(tài)。對于每個(gè)給定的MAC-d flow, 一個(gè)特定的E-TFC的狀態(tài)取值為支持的 (supported state)或者阻塞的(blocked state)。E-TFC限制的影響因素包括參考E-TFC的功率偏置；MAC_d數(shù)據(jù)流的功率偏置屬 性；由E-TFC決定的功率回退以及UE剩余功率等。目前，第三代移動(dòng)通信合作伙伴(3GPP) 已經(jīng)對E-TFC限制過程進(jìn)行規(guī)范，由于在與DCH共存的系統(tǒng)中，映射到DCH上的邏輯信道總 是比映射到E-DCH上的邏輯信道具有更高的優(yōu)先級，即UE對DCH類型的編碼合成傳輸信 道(CCTRCH，Coded Composite Transport Channel)執(zhí)行 TFC 選擇之后再進(jìn)行 E-TFC 的選 擇，即UE進(jìn)行TFC限制與TFC選擇后，再進(jìn)行E-TFC限制與E-TFC選擇，因此，其限制過程 分為兩步首先計(jì)算TFC選擇后剩余的功率空間，即E-TFC選擇可用的歸一化剩余功率余量 (normalised remaining powermargin，NRPM)，然后根據(jù) E-TFC 狀態(tài)判斷方法判斷該 E-TFC 是否被支持，即E-TFC的狀態(tài)取為支持狀態(tài)或者阻塞狀態(tài)。NRPM的計(jì)算公式如下NRPMj 一 (PMax j"Pdpcch7 target_PDPDCH_PHs-DPCCH_Pe-DPCCH) /PdPCCH, target其中各參數(shù)的意義如下NRPMj表示可供E-TFCj進(jìn)行選擇的剩余功率值；PMaxj表示UE可用的最大發(fā)射功率，其值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射功率， PMAX}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由通用移動(dòng)電信系統(tǒng)(UTRAN，UMTS Terrestrial RadioAccess Network)設(shè)置，PMAX表示UE確定的最大發(fā)射功率，根據(jù)UE的功率等級定 義；Pdpcch, target 表示預(yù)定義的專用物理控制信道(DPCCH，Dedicated PhysicalControlChannel)信道上的目標(biāo)功率，如果針對的是處于非壓縮狀態(tài)功的率設(shè)置，則Pdpoti, target =
Pdpcch, filtered，否貝U Pdpcch, target =Pdpcch, filtered X (Npiiot,v/Npiiot, c)，其中，Pdpcch, filtered 是DPCCH信
道上一段時(shí)隙內(nèi)的過濾值，Npilot,v是在正常模式下每TTI的pilot位數(shù)，Npil.c 是在壓縮模 式下每個(gè)TTI的pilot位數(shù)。PDPDCH 表示專用物理數(shù)據(jù)信道(DPDCH, Dedicated Physical DataChannel)上估 計(jì)的發(fā)射功率，其值根據(jù)和TFC選擇后確定的增益因子來估計(jì)；PHS_DPCCH是根據(jù)Pdpoti, target以及最近的信令ΔΜ、Anack, Acqi的值估計(jì)的增益因子 計(jì)算出的高速專用物理控制信道(HS-DPCCH, High-SpeedDedicated Physical Control Channel)上的發(fā)射功率；PE_DPCCH 是E-DCH 專用物理控制信道(E-DPCCH，E-DCH DedicatedPhysical Control Channel)上的估計(jì)發(fā)射功率，其值根據(jù)Pdpotii, target和載波對應(yīng)的E-DPCCH增益因子計(jì)算得 到。計(jì)算出NRPMj之后，需要判斷每個(gè)E-TFC的狀態(tài)，對于一個(gè)E-TFC，判據(jù)如下1)普通模式下，如果NRPMj≥Σ (βed,j/βc)2,則E-TFCj可被支持；否則不被支持；2)壓縮模式下，如果NRPMj≥Σ (βed,c,j/βc.c)2，則E-TFCj可被支持；否則不被支 持。其中，βed表示E-DPDCH的加權(quán)增益因子；β。表示DPCCH的加權(quán)增益因子。這里 的相加是針對E-TFC需要多個(gè)E-DPDCH時(shí)的情況，需要統(tǒng)計(jì)每個(gè)信道上的發(fā)送功率，就是要 求能夠被支持的E-TFC的發(fā)送功率應(yīng)該小于剩余的發(fā)送功率。為了提升上行性能，在維持干擾的情況下提升終端上行容量和吞吐量，并且平衡 引入Dual Carrier HSDPA(雙載波HSUPA)后的上下行數(shù)據(jù)速率以及可支持帶寬，3GPP決 定在上行引入Dual Carrier HSUPA,即上行雙載波HSUPA，兩條載波被分別定義為主載波 (Primary Carrier)和輔載波(SecondaryCarrier)，主輔載波屬于相同節(jié)點(diǎn)B，并且是相鄰 載波。對于一個(gè)終端而言，使用Dual Carrier HSUPA，需要定義兩條傳輸信道E-DCH，每個(gè) 載波分別有其對應(yīng)的E-DCH，上行不支持DCH信道。在此基礎(chǔ)上，業(yè)界普遍認(rèn)為主輔載波應(yīng)分別獨(dú)立進(jìn)行E-TFC選擇，則主輔載波也 應(yīng)該分別獨(dú)立進(jìn)行E-TFC限制，且在這之前不包括DCH的TFC限制與選擇過程。由于當(dāng)前 系統(tǒng)中E-TFC限制的方法為首先計(jì)算NRPM，然后根據(jù)準(zhǔn)則判斷該E-TFC是否被支持，即 E-TFC的狀態(tài)取值為支持狀態(tài)或阻塞狀態(tài)。但在主輔載波的NRPM計(jì)算過程中，已經(jīng)不能 再利用上述公式計(jì)算主輔載波的NRPM 了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種雙載波HSUPA系統(tǒng)中傳輸格式組合的狀 態(tài)判斷方法及裝置，以簡潔、高效的方式獨(dú)立進(jìn)行E-TFC狀態(tài)判斷。為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種雙載波HSUPA系統(tǒng)中E-TFC的狀態(tài)判斷方 法，包括UE將雙載波HSUPA系統(tǒng)中的兩個(gè)載波分別作為載波一和載波二，分別根據(jù)各載波 可用的最大發(fā)射功率PMax、各載波對應(yīng)的專用物理控制信道DPCCH上的目標(biāo)功率、各載波 對應(yīng)的高速專用物理控制信道HS-DPCCH的發(fā)射功率以及各載波對應(yīng)的增強(qiáng)專用信道的專用物理數(shù)據(jù)控制信道E-DPCCH的發(fā)射功率估計(jì)，計(jì)算出載波一和載波二的歸一化剩余功率 余量NRPM，其中，所述載波一的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與所述用戶設(shè)備的 最大發(fā)射功率PMAX中的較小值；所述載波二的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率余 量與所述用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量中的較小值，上行鏈路最大允許發(fā)射余量為所述上 行鏈路最大允許發(fā)射功率與用于載波一的發(fā)射功率的差值，用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量 為所述PMAX與用于載波一的發(fā)射功率的差值；所述UE根據(jù)計(jì)算所得的載波一上的NRPM、載波二上的NRPM以及E-TFC狀態(tài)判斷 準(zhǔn)則，分別判斷所述載波一的E-TFC和載波二的E-TFC的狀態(tài)為支持狀態(tài)或者阻塞狀態(tài)。進(jìn)一步地，上述方法中，所述用戶設(shè)備采用如下公式計(jì)算所述載波一上的NRPMlj NRPMlj — (PMax j-Pdpcch1j target_phs-DPCCHl_pe-DPCCHl) /PdPCCHI, target其中PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率；Pdpcch1j target表示載波一對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率；
PE_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。進(jìn)一步地，上述方法中，所述用戶設(shè)備采用如下公式計(jì)算所述載波二上的NRPM2j NRPM2 j — (PMa_x2j_PDPCCH2, target_PHS_DPCCH2_PE_DPCCH2)/Pdpcch2, target其中PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率；Pdpcch2j target表示載波二對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率；PE_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于， 所述雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波沒有對應(yīng)的HS-DPCCH，所述PHS_DreeH取值為0。其中，所述載波一為主載波，所述載波二為輔載波；或者所述載波一為輔載波，所述載波二為主載波。本發(fā)明還公開了一種雙載波HSUPA系統(tǒng)中E-TFC的狀態(tài)判斷裝置，其特征在于，該 裝置包括計(jì)算單元和判斷單元，其中所述計(jì)算單元，用于將雙載波HSUPA系統(tǒng)中的兩個(gè)載波分別作為載波一和載波 二，并分別根據(jù)各載波可用的最大發(fā)射功率PMax、各載波對應(yīng)的專用物理控制信道DPCCH 上的目標(biāo)功率Pdpoti, target、各載波對應(yīng)的高速專用物理控制信道HS-DPCCH的發(fā)射功率 PHS-DPCCH以及各載波對應(yīng)的增強(qiáng)專用信道的專用物理數(shù)據(jù)控制信道E-DPCCH的發(fā)射功率估計(jì) Pe-DPCCH'計(jì)算出載波一和載波二的歸一化剩余功率余量NRPM，并將計(jì)算結(jié)果發(fā)送給所述判斷 單元，其中，所述載波一的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與所述用戶設(shè)備的最大 發(fā)射功率PMAX中的較小值；所述載波二的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量與 所述用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量中的較小值，上行鏈路最大允許發(fā)射余量為所述上行鏈 路最大允許發(fā)射功率與用于載波一的發(fā)射功率的差值，用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量為所述PMAX與用于載波一的發(fā)射功率的差值；所述判斷單元，根據(jù)所述計(jì)算單元發(fā)送的載波一上的NRPM、載波二上的NRPM以及 E-TFC狀態(tài)判斷準(zhǔn)則，分別判斷所述載波一的E-TFC和載波二的E-TFC的狀態(tài)為支持狀態(tài)或 者阻塞狀態(tài)。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述計(jì)算單元采用如下公式計(jì)算所述載波一上的NRPMlj NRPMlj — (PMax j-Pdpcch1j target_phs-DPCCHl_pe-DPCCHl) /PdPCCHI, target其中PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率；Pdpcch1j target表示載波一對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率；PE_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述計(jì)算單元采用如下公式計(jì)算所述載波二上的NRPM2j NRPM2 j — (PMa_x2j_PDPCCH2, target_PHS_DPCCH2_PE_DPCCH2)/Pdpcch2, target其中PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率；Pdpcch2j target表示載波二對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率；
PHS_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率；PE_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。其中，所述雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波沒有對應(yīng)的HS-DPCCH，所述PHS_DrcQI取值為 O0所述計(jì)算單元，將雙載波HSUPA系統(tǒng)的主載波作為載波一，將輔載波作為載波二 ； 或者將雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波作為載波一，將主載波作為載波二。本發(fā)明技術(shù)方案以簡潔、高效的方式對主輔載波分別進(jìn)行E-TFC狀態(tài)判斷，滿足 了 DualCarrier HSUPA中，主輔載波獨(dú)立進(jìn)行E-TFC選擇、E-DCH傳輸?shù)男枨蟆?br>

圖1為本發(fā)明中E-TFC的狀態(tài)判斷裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)施例中通過優(yōu)先計(jì)算主載波NRPM以判斷E-TFC狀態(tài)的流程圖；圖3為本實(shí)施例中通過優(yōu)先計(jì)算輔載波NRPM以判斷E-TFC狀態(tài)的流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的主要構(gòu)思是，在Dual Carrier HSUPA模式下需要考慮以下幾下方面
1)并沒有為DPDCH分配功率； 2)主輔載波各自對應(yīng)的DPCCH的功率存在差異，即如果其中一個(gè)載波(下文稱載 波一)在計(jì)算NRPM時(shí)的參考功率總量為PMax，則另一個(gè)載波(下文稱載波二)在計(jì)算NRPM 時(shí)的參考功率總量，需要將已經(jīng)用于載波一的功率排除在外；
3) HS-DPCCH功率只是主載波上行發(fā)射功率的一部分，即HS-DPCCH只配置在主載 波上，輔載波并沒有與其對應(yīng)的HS-DPCCH ；考慮到上述幾點(diǎn)，本發(fā)明可以按照如下公式計(jì)算載波一的NRPM NRPMlj 一 (PMax j-Pdpcch17 target_PHS-DPCCH1_Pe-Dpcchi) /PdPCCHI, target其中各參數(shù)意義如下NRPMlj表示可供載波一 E-TFCj進(jìn)行選擇的剩余功率值；PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射功 率，PMAX}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由UTRAN設(shè)置，PMAX是UE確定的最大發(fā)射功 率，根據(jù)UE的功率等級定義；Pdpcch1j target表示載波一對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH的發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技術(shù) 根據(jù)PDrc。m,以及最近的信令ΔΑ。Κ、Anack, Acqi的值估計(jì)的增益因子計(jì)算得到，如果載波 一上沒有配置HS-DPCCH信道，則PHS_DrcQI1取值為0 ；PE_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技 術(shù)根據(jù)PDrcail,ta_和E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。可以按照如下公式計(jì)算載波二的NRPM NRPM2 j 一 (PMax2 j_PDpCCH2，target_PHS-DPCCH2_Pe-DPCCH2) /PdPCCH2, target其中各參數(shù)意義如下NRPM2J表示可供載波二 E-TFCj進(jìn)行選擇的剩余功率值；PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射功 率余量，PMAXs}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與用 于載波一的發(fā)射功率的差值，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由UTRAN設(shè)置；PMAXs是UE確定 的最大發(fā)射功率余量，PMAXs為PMAX與用于載波一的發(fā)射功率的差值；Pdpcch2j target表示載波二對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技術(shù)根 據(jù)PDrceH2,ta_以及最近的信令ΔΑα、Anack, Acqi的值估計(jì)的增益因子計(jì)算得到，如果載波二 上沒有配置HS-DPCCH信道，則PHS_DrcQI1取值為0 ；PE_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技 術(shù)根據(jù)Ρ·Η2, 和E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。上述載波一、載波二不限定對應(yīng)于Dual Carrier HSUPA系統(tǒng)中主載波或輔載波。下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。一種雙載波HSUPA系統(tǒng)中E-TFC的狀態(tài)判斷裝置，如圖1所示，包括計(jì)算單元和判 斷單元。下面介紹各單元的功能。計(jì)算單元，用于分別計(jì)算載波一和載波二的NRPM，并將計(jì)算結(jié)果發(fā)送到?jīng)Q斷單 元；其中，計(jì)算單元根據(jù)如下公式計(jì)算載波一的NRPM NRPMlj 一 (PMax j-Pdpcch17 target_PHS-DPCCH1_Pe-Dpcchi) /PdPCCHI, target各參數(shù)意義如下NRPMlj表示可供載波一 E-TFCj進(jìn)行選擇的剩余功率值；
PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射功 率，PMAX}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由UTRAN設(shè)置，PMAX是UE確定的最大發(fā)射功 率，根據(jù)UE的功率等級定義；Pdpcch1，target表示載波一對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH的發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技術(shù) 根據(jù)PDrc。m,以及最近的信令ΔΑCΚ、△NACK, △CQI的值估計(jì)的增益因子計(jì)算得到，如果載波 一上沒有配置HS-DPCCH信道，則PHS-DrcQI1取值為0 ；PE-DPCCH1表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技 術(shù)根據(jù)PDPCCHI,taget和E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。可以按照如下公式計(jì)算載波二的NRPM NRPM2j =(PMax2 j-PDPCCH2，target-PHS-DPCCH2-Pe-DPCCH2) /PDPCCH2， target各參數(shù)意義如下NRPM2J表示可供載波二 E-TFCj進(jìn)行選擇的剩余功率值；PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射功 率余量，PMAXs}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與用 于載波一的發(fā)射功率的差值，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由UTRAN設(shè)置；PMAXs是UE確定 的最大發(fā)射功率余量，PMAXs為PMAX與用于載波一的發(fā)射功率的差值；PDPCCH2，target表示載波二對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技術(shù)根 據(jù)PDCCH2,target以及最近的信令ΔΑCK、△NACK, △CQI的值估計(jì)的增益因子計(jì)算得到，如果載波二 上沒有配置HS-DPCCH信道，則PHS-DPCCH1取值為0 ；PE_DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，該發(fā)射功率可以按照現(xiàn)有技 術(shù)根據(jù)Ρ·Η2, 和E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。計(jì)算單元可以將Dual Carrier HSUPA系統(tǒng)中主載波作為載波一，將輔載波作為載 波二 ；或者將輔載波作為載波一，將主載波作為載波二。判斷單元，用于根據(jù)計(jì)算單元的計(jì)算結(jié)果，分別判斷各載波的E-TFC的狀態(tài)是支 持狀態(tài)還是阻塞狀態(tài)；判斷單元根據(jù)如下的E-TFC狀態(tài)判斷準(zhǔn)則判斷各載波的E-TFC狀態(tài)1)普通模式下，如果NRPMj≥Σ (βed,j/βc)2，則該載波的E-TFCj的狀態(tài)為支持狀 態(tài)，否則該載波的E-TFq的狀態(tài)為阻塞狀態(tài)；2)壓縮模式下，如果NRPMj≥Σ ( β ed, c,j/β c,C)2，則該載波的E-TFCj的狀態(tài)為支 持狀態(tài)，否則該載波的E-TFCj的狀態(tài)為阻塞狀態(tài)。其中，β ed表示E-DPDCH的加權(quán)增益因子；βc表示DPCCH的加權(quán)增益因子。當(dāng)UE進(jìn)入Dual Carrier HSUPA模式，兩個(gè)載波上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，將雙載波中主載波 作為載波一；將雙載波中輔載波作為載波二，即主載波優(yōu)先進(jìn)行NRPM計(jì)算時(shí)，上述裝置判 斷各載波的E-TFC的狀態(tài)的過程，如圖2所示，包括以下步驟步驟200 =UE確定主載波優(yōu)先進(jìn)行NRPM計(jì)算，即主載波為載波一，輔載波為載波二；步驟201 =UE計(jì)算主載波的NRPMlj ；
NRPMlj 一 (PMax J-Pdpcchi, target-l_PHS-DPCCHl~PE-DPCCHl) /PdPCCHI, target其中PMax j表示主載波可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā) 射功率，PMAX}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率由UTRAN設(shè)置，PMAX是UE確定的最大發(fā) 射功率，根據(jù)UE的功率等級定義； Pdpcch1j target表示主載波對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1表示根據(jù)Pdpotii,t get以及最近的信令Δμ、Anack, Acqi的值估計(jì)的增益因 子計(jì)算出的主載波對應(yīng)的HS-DPCCH發(fā)射功率；PE_DPCCH1表示主載波對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，可根據(jù)Pdpotii,tmget和E-DPCCH 增益因子計(jì)算得到。步驟202 =UE計(jì)算輔載波的NRPM2 j ； NRPM2 j 一 (PMaxs j_PDpCCH2，target_PHS-DPCCH2_Pe-DPCCH2) /PdPCCH2, target其中PMaXS j表示輔載波可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許 發(fā)射功率余量，PMAXs}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量=上行鏈路最大允許發(fā)射功 率-用于主載波的發(fā)射功率；PMAXs是UE確定的最大發(fā)射功率余量，PMAXs = PMAX-用于主 載波的發(fā)射功率；Pdpcch2j target表示輔載波對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率，；PHS_DPCCH2取值為0，因?yàn)檩o載波上并沒有分配HS-DPCCH信道；PE_DPCCH2表示輔載波對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率，可根據(jù)PDraH2, target和 E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。步驟203 =UE根據(jù)主載波的NRPMl j，判斷主載波的E-TFC的狀態(tài)是支持狀態(tài)還是 阻塞狀態(tài)，再根據(jù)輔載波的NRPM2j判斷輔載波的E-TFC的狀態(tài)是支持狀態(tài)還是阻塞狀態(tài)。下面再介紹優(yōu)先計(jì)算輔載波的NRPM時(shí)，判斷各載波的E-TFC的狀態(tài)的過程，如圖 3所示，包括以下步驟步驟300 :UE確定輔載波優(yōu)先進(jìn)行NRPM計(jì)算，則將輔載波作為載波一，將主載波作 為載波二 ；步驟301 =UE計(jì)算輔載波的NRPMlj ；NRPMlj 一 (PMax J-Pdpcchi, target-i_Phs-dpcchi_Pe-dpcchi) /Pdpcchi , target其中PMaxj為輔載波可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā)射 功率，PMAX}；Pdpcch1j target表示輔載波對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH1取值為0，因?yàn)檩o載波上并沒有分配HS-DPCCH信道；PE_DPCCH1表示輔載波對應(yīng)的E-DPCCH的估計(jì)發(fā)射功率，可根據(jù)Pdpotii,tmget和E-DPCCH 增益因子計(jì)算得到。步驟302 =UE計(jì)算主載波的NRPM2 j ； NRPM2 j 一 (PMaxs j_PDpCCH2，target_PDPDCH2_PHS-DPCCH2_Pe-DPCCH2) /PdPCCH2, target 其中=PMaxsj為主載波可用的最大發(fā)射功率，取值為MIN{上行鏈路最大允許發(fā) 射功率余量，PMAXs}，其中，上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量=上行鏈路最大允許發(fā)射功 率-用于輔載波的發(fā)射功率；PMAXs是UE確定的最大發(fā)射功率余量，PMAXs = PMAX-用于輔 載波的發(fā)射功率；
Pdpcch2, target表示主載波對應(yīng)的DPCCH信道的目標(biāo)功率；PHS_DPCCH2表示根據(jù)Pdpoti2,以及最近的信令Δμ、Anack, Acqi的值估計(jì)的增益因 子計(jì)算出的主載波上HS-DPCCH的發(fā)射功率；PE_DPCCH2表示主載波對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率，可根據(jù)PDraH2, target和 E-DPCCH增益因子計(jì)算得到。步驟303 =UE根據(jù)輔載波的NRPMlj判斷輔載波的E-TFC的狀態(tài)是支持狀態(tài)還是阻 塞狀態(tài)，再根據(jù)主載波的NRPM2j，判斷主載波的E-TFC的狀態(tài)是支持狀態(tài)還是阻塞狀態(tài)。綜上所述，本發(fā)明技術(shù)方案提供了一種Dual Carrier HSUPA系統(tǒng)中雙載波NRPM 計(jì)算的方法，主要考慮由于UE的發(fā)射功率需要分別分配到雙載波上，因此，在NRPM計(jì)算時(shí)， 分別考慮到了實(shí)際可用于各載波的功率，并且考慮到了雙載波DPCCH之間的預(yù)定義目標(biāo)功 率差。當(dāng)然，本發(fā)明還可有多種實(shí)施方式，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況，熟悉本 領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的更改或變化，但凡在本發(fā)明的精神和原則 之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求
一種雙載波增強(qiáng)上行接入(HSUPA)系統(tǒng)中傳輸格式組合(E TFC)的狀態(tài)判斷方法，其特征在于，包括用戶設(shè)備將雙載波HSUPA系統(tǒng)中的兩個(gè)載波分別作為載波一和載波二，分別根據(jù)各載波可用的最大發(fā)射功率(PMax)、各載波對應(yīng)的專用物理控制信道(DPCCH)上的目標(biāo)功率、各載波對應(yīng)的高速專用物理控制信道(HS DPCCH)的發(fā)射功率以及各載波對應(yīng)的增強(qiáng)專用信道的專用物理數(shù)據(jù)控制信道(E DPCCH)的發(fā)射功率估計(jì)，計(jì)算出載波一和載波二的歸一化剩余功率余量(NRPM)，其中，所述載波一的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與所述用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率PMAX中的較小值；所述載波二的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量與所述用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量中的較小值，上行鏈路最大允許發(fā)射余量為所述上行鏈路最大允許發(fā)射功率與用于載波一的發(fā)射功率的差值，用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量為所述PMAX與用于載波一的發(fā)射功率的差值；所述用戶設(shè)備根據(jù)計(jì)算所得的載波一的NRPM、載波二的NRPM以及E TFC狀態(tài)判斷準(zhǔn)則，分別判斷所述載波一的E TFC和載波二的E TFC的狀態(tài)為支持狀態(tài)或者阻塞狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述用戶設(shè)備采用如下公式計(jì)算所述載波一上的NRPMlj NRPMlj 一 (PMax j_PDpccm，target"Phs-Dpcchi"Ρε-DPCCH 1) /PdPCCHI , target其中PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率； Pdpcchi, target表示載波一對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率； Phs-DPCCHI表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率； Pe-DPCCHI表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述用戶設(shè)備采用如下公式計(jì)算所述載波二上的NRPM2j NRPM2 j 一 (PMax2j-Pdpcch2，t ar ge t "Phs -DPCCH2 ~Pe-DPCCH2 ) /PdPCCH2 , target其中PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率； Pdpcch2, target表示載波二對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率； Phs-Dpcch2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率； Pe-DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波對應(yīng)的HS-DPCCH的發(fā)射功率的值為0。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述載波一為主載波，所述載波二為輔載波；或者 所述載波一為輔載波，所述載波二為主載波。
6.一種雙載波增強(qiáng)上行接入(HSUPA)系統(tǒng)中傳輸格式組合(E-TFC)的狀態(tài)判斷裝置，其特征在于，該裝置包括計(jì)算單元和判斷單元，其中所述計(jì)算單元，用于將雙載波HSUPA系統(tǒng)中的兩個(gè)載波分別作為載波一和載波二，并分別根據(jù)各載波可用的最大發(fā)射功率PMax、各載波對應(yīng)的專用物理控制信道(DPCCH)上的 目標(biāo)功率、各載波對應(yīng)的高速專用物理控制信道(HS-DPCCH)的發(fā)射功率以及各載波對應(yīng)的增強(qiáng)專用信道的專用物理數(shù)據(jù)控制信道(E-DPCCH)的發(fā)射功率估計(jì)，計(jì)算出載波一和載 波二的歸一化剩余功率余量(NRPM)，并將計(jì)算結(jié)果發(fā)送給所述判斷單元，其中，所述載波一 的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與所述用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率PMAX中的較小 值；所述載波二的PMax的值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量與所述用戶設(shè)備的最大發(fā) 射功率余量中的較小值，上行鏈路最大允許發(fā)射余量為所述上行鏈路最大允許發(fā)射功率與 用于載波一的發(fā)射功率的差值，用戶設(shè)備的最大發(fā)射功率余量為所述PMAX與用于載波一 的發(fā)射功率的差值；所述判斷單元，根據(jù)所述計(jì)算單元發(fā)送的載波一上的NRPM、載波二上的NRPM以及 E-TFC狀態(tài)判斷準(zhǔn)則，分別判斷所述載波一的E-TFC和載波二的E-TFC的狀態(tài)為支持狀態(tài)或 者阻塞狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述計(jì)算單元采用如下公式計(jì)算所述載波一上的NRPMlj NRPMlj 一 (PMax j_PDpccm，target"Phs-Dpcchi"Ρε-DPCCH 1) /PdPCCHI , target其中PMaxj表示載波一可用的最大發(fā)射功率； Pdpcchi, target表示載波一對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率； Phs-DPCCHI表示載波一對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率； Pe-DPCCHI表示載波一對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述計(jì)算單元采用如下公式計(jì)算所述載波二上的NRPM2j NRPM2 j 一 (PMax2j-Pdpcch2，t ar ge t "Phs -DPCCH2 ~Pe-DPCCH2 ) /PdPCCH2 , target其中PMax2j表示載波二可用的最大發(fā)射功率； Pdpcch2, target表示載波二對應(yīng)的DPCCH上的目標(biāo)功率； Phs-Dpcch2表示載波二對應(yīng)的HS-DPCCH上的發(fā)射功率； Pe-DPCCH2表示載波二對應(yīng)的E-DPCCH上的估計(jì)發(fā)射功率。
9.如權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波對應(yīng)的HS-DPCCH的發(fā)射功率的值為0。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述計(jì)算單元，將雙載波HSUPA系統(tǒng)的主載波作為載波一，將輔載波作為載波二 ；或者 將雙載波HSUPA系統(tǒng)的輔載波作為載波一，將主載波作為載波二。
全文摘要
一種雙載波HSUPA系統(tǒng)中E-TFC的狀態(tài)判斷方法及裝置，所述方法包括UE將雙載波HSUPA系統(tǒng)中的兩個(gè)載波分別作為載波一和載波二，根據(jù)各載波可用的最大發(fā)射功率PMax、各載波的DPCCH上的目標(biāo)功率、各載波的HS-DPCCH的發(fā)射功率以及各載波的E-DPCCH的發(fā)射功率估計(jì)，計(jì)算載波一和載波二的NRPM，其中，載波一的PMax值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率與UE最大發(fā)射功率PMAX中的較小值；載波二的PMax值為上行鏈路最大允許發(fā)射功率余量與UE最大發(fā)射功率余量中的較小值；UE根據(jù)載波一和載波二的NRPM以及E-TFC狀態(tài)判斷準(zhǔn)則，分別判斷載波一和載波二的E-TFC的狀態(tài)為支持或阻塞狀態(tài)。
文檔編號H04W52/04GK101990286SQ20091016159
公開日2011年3月23日 申請日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者張瑜, 程翔, 賀美芳 申請人:中興通訊股份有限公司